Просмотр полной версии : Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
LLlukaka
05.03.2015, 07:33
Какой Двигатель и коробка были бы для вас самым оптимальным выбором( давайте помечтаем=) )
почему нет варианта 126 мотора и робота?
LLlukaka
05.03.2015, 08:45
почему нет варианта 126 мотора и робота?
106 л.с. это тоже самое, не стал писать индекс ни все его знают, да и потом 129-ый который будет на Весте это тот же 126-ой только с изменяемой геометрией впуска (как на 127-ом) и своей системой выхлопа=) ШПГ одна и та же.
А 123 л.с. в свою очередь это 128-ой с иной ШПГ и увеличенным ходом поршня (за счет большего радиуса кривошипа и укороченных шатунов)у него и лс и момент больше при меньших оборотах.
128-ой до этого растачивали, что являлось причиной скорых кап. рем-ов, теперь же уверяют, что все достигнуто исключительно ШПГ и кривошипом, что даже стало возможным поставить его на серийное производство.
хорошая голосовалка, маркетинговая! Жаль нет сбоку наглядной разницы цен... (знаю что пока об этом рано)
alexandrov_d
05.03.2015, 10:29
Выбрал 1.6 16кл.(R-N 114л.с.) + АКПП(Jatco) с этим вариантом взял бы обязательно, но такую версию нигде офицально не озвучивали, скорее всего ее не будет. Остальные варианты для меня не будут плюсом при выборе машины.
Была информация ,что на Весту отказались ставить свою МКПП объяснив тем,что не успевают устранить косяки , а АМТ которая построена на основе этой же МКПП будет устанавливаться - это напрягает.
alexandrov_d, не помню точно, но вроде у АКПП(Jatco) момент на пределе был... как бы её HR16 не угробил.
Голосую за 1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + АКПП(Jatco) , а будут ли такие комплектации?
Проголосовал за 1.8 с роботом, по идее такое сочетание будет дешевле 114-сильного с мкп.
LLlukaka
05.03.2015, 12:06
alexandrov_d, не помню точно, но вроде у АКПП(Jatco) момент на пределе был... как бы её HR16 не угробил.
на сколько я знаю такое сочетание на ноуте
alexandrov_d
05.03.2015, 13:55
не помню точно, но вроде у АКПП(Jatco) момент на пределе был... как бы её HR16 не угробил.
Для меня не критична именно эта АКПП главное классический автомат, да и компания Jatco производит явно не одну эту коробку. При желании возможно найти и адаптировать АКПП, пойдёт ли на это АвтоВАЗ?
на сколько я знаю такое сочетание на ноуте
Вот я и не в курсе может быть!))
Для меня не критична именно эта АКПП главное классический автомат, да и компания Jatco производит явно не одну эту коробку. При желании возможно найти и адаптировать АКПП, пойдёт ли на это АвтоВАЗ?
На первых порах не заявлено, да и в будущем под вопросом, больше говорили про вариатор Jatco. К сожалению гидротрансформаторы вымирают.
АлександрПРО
05.03.2015, 22:15
А почему только один вариант можно выбрать?
Многое зависит от разницы в цене.
1) Если будет 1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + МКПП(ВАЗ) - то я бы взял этот вариант.
Но готов рассмотреть и 1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + АМТ если цена будет нормальная.
2) Если 1,8 не будет то 1.6 16кл. (ВАЗ 106л.с.) + МКПП(ВАЗ).
АМТ на 1,6 малоинтересна.
Vovanoto
06.03.2015, 00:10
Не знаю как вам, но я бы брал только 1.8 с фазовращателем и измененной геометрией впуска(21127+21176). По идее он выдавать будет 122+ л.с.(21128 выдает 123л.с. только на каком-то стенде, по паспорту там 114, 21128+ресивер 21127 выдал на том же стенде 128л.с.(+5л.с.).
И коробку японскую, но 6-ти ступ.
Объясняю. Если смотрите люкс(как я), то и двигатель должен тянуть на все 100.
А по поводу коробки - гидротрансформатор тупой, робот ВАЗ по сути таже мкпп которая сама переключает. Вой, это хрен бы с ним, но вот кривые передаточный числа это отстой, всю динамику портит, а 5ти-ступ от японцев/французов - слишком короткий, поэтому необходим 6-ти ступ
Объясняю. Если смотрите люкс(как я), то и двигатель должен тянуть на все 100.
А по поводу коробки - гидротрансформатор тупой, робот ВАЗ по сути таже мкпп которая сама переключает. Вой, это хрен бы с ним, но вот кривые передаточный числа это отстой, всю динамику портит, а 5ти-ступ от японцев/французов - слишком короткий, поэтому необходим 6-ти ступ
да, верно.
По поводу мкпп рено - самому не нравятся короткие передачи на мегане, и это можно решить путем установки других передаточных чисел КПП, ну и главной парой.
Тут конечно интересно как решат эту проблему ВАЗовцы, удлинить трансмиссию на Весте можно, т.к. она легче тогоже мегана, кашкая.
Vovanoto
06.03.2015, 12:14
6ти-ступ решит все проблемы с передаточными числами, и поможет продать машину! Все равно цена будет кусачая..
6ти-ступ решит все проблемы
у рено такой коробас имеется, ставится с двухлитровыми движками.
Для Весты 6МКПП было бы в самый раз!
у рено такой коробас имеется, ставится с двухлитровыми движками.
Для Весты 6МКПП было бы в самый раз!
Что за коробка? можно ссылку почитать.
LLlukaka
10.03.2015, 11:00
Что за коробка? можно ссылку почитать.
на Renault Duster стоит такая
Добавлено через 14 секунд
наверно =))
Что за коробка? можно ссылку почитать.
у рено очень много вариантов трансмиссий.
Конкретный тип 6МКПП я не знаю.
Вот ссылка, по ней можно посмотреть с какими движками можно агрегатировать те или иные коробки:
http://renault.epcdata.ru/fluence/?bvii=000
По своему авто: двиг К4М с коробкой JR5 (5МКПП), нарезка передач короткая в купе с короткой ГП, благодаря чему тянет авто отменно, но что не нравится на трассе на 5-ой передаче при 3000об скорость = 100км/ч, просится 6-я передача.
Но благо, что удобно в коробках рено - так это замена шестерен 5-ой передачи, все можно проделать не снимая коробки с машины.
Да, и в общении на флюенс форуме выяснил, что на 2-х литровых машинах с шестиступками разница между 5 и 6 передачами невелика и в пересчете на одну скорость движения авто, обороты движка упадут на 200-300 (точно не помню).
LLlukaka
10.03.2015, 17:50
TL8 - шестиступенчатая механическая коробка передач
110
не факт что на картинке именно она, более подробного ни чего не смог найти
у рено очень много вариантов трансмиссий.
Конкретный тип 6МКПП я не знаю.
Вот ссылка, по ней можно посмотреть с какими движками можно агрегатировать те или иные коробки:
http://renault.epcdata.ru/fluence/?bvii=000
Вам бы на РЕНО-форум! Давайте не будем "лепить" что не клеится. Нормально по теме излагать давайте!
LLlukaka
10.03.2015, 17:58
Kоробка передач TL8 является продолжением коробки скоростей TL4 и в больших объемах производится концерном Renault - Nissan. TL8 изготовлена на заводе Dacia Pitesti/ Румыния.
Добавлено через 1 минуту
Вам бы на РЕНО-форум! Давайте не будем "лепить" что не клеится. Нормально по теме излагать давайте!
и все же "лепить" уже приготовились на АВТОВАЗе спарив ваз мотор и рено КПП
Vovanoto
11.03.2015, 15:25
Да, и в общении на флюенс форуме выяснил, что на 2-х литровых машинах с шестиступками разница между 5 и 6 передачами невелика и в пересчете на одну скорость движения авто, обороты движка упадут на 200-300 (точно не помню).
этого будет достаточно.
TL8 от дастера я думаю точно ставить не будут! Там 1ая - понижайка
Вроде речь шла про 114л.с. мотор ниссан + JR5.
LLlukaka
11.03.2015, 20:22
TL8 от дастера я думаю точно ставить не будут! Там 1ая - понижайка
не будут это точно=) но передаточные ещё ни кто не отменял =))) можно пяти ступку удлинить =)
можно пяти ступку удлинить =)
Кстати да, на логановской коробке спокойно можно менять шестерни пятой передачи.
Кстати да, на логановской коробке спокойно можно менять шестерни пятой передачи
так же и на мегановской, ларгусовской...
Кстати, на приоре с 1.8 кто-нибудь катался?
АлександрПРО
15.03.2015, 19:05
Кстати, на приоре с 1.8 кто-нибудь катался?
Приходилось...
Какой вопрос?)
LLlukaka
15.03.2015, 20:25
Приходилось...
Какой вопрос?)
как прё...? =) как низы? как верха? достаточно ли эластичный мотор по ощущениям? и как на нем е-газ организован?(моментальная реакция? или что-то как на 2114)
АлександрПРО
15.03.2015, 21:16
как прё...? =) как низы? как верха? достаточно ли эластичный мотор по ощущениям? и как на нем е-газ организован?(моментальная реакция? или что-то как на 2114)
1) Нормальный двигатель, подхватывает хорошо, большая "полка", после 5200 оборотов провал. Разгон секунд 10 как по паспорту.
2) У меня на Приоре с 21126 проблем с Е-газом не было и до прошивки, а после отклик стал еще лучше. На 1,8 примерное также, но за счет лучшего подхвата снизу кажется, что лучше.
3) Но этот 1,8(21128) от СА и 1,8 на Х-рее, Весте (21176)- это совсем разные вещи...
LLlukaka
15.03.2015, 21:44
1) Нормальный двигатель, подхватывает хорошо, большая "полка", после 5200 оборотов провал. Разгон секунд 10 как по паспорту.
2) У меня на Приоре с 21126 проблем с Е-газом не было и до прошивки, а после отклик стал еще лучше. На 1,8 примерное также, но за счет лучшего подхвата снизу кажется, что лучше.
3) Но этот 1,8(21128) от СА и 1,8 на Х-рее, Весте (21176)- это совсем разные вещи...
21176 с муфтой ВВТ тоже интересно когда же он появится =)
АлександрПРО
15.03.2015, 21:50
21176 с муфтой ВВТ тоже интересно когда же он появится =)
Да появится-то 21176 на старте Х-рея.
Вопрос когда он пойдет на Весту)
Приходилось...
Какой вопрос?)
Вопрос один - как оно едет?:) Меня удивили печальные цифры разгона и максимальной скорости, хотя приора очень лёгкая и обтекаемая.
LLlukaka
16.03.2015, 13:30
Да появится-то 21176 на старте Х-рея.
не слышал такого пока. Можно источник?
АлександрПРО
16.03.2015, 18:19
не слышал такого пока. Можно источник?
Уже оборудование для пр-ва давно закуплено.
Да и в интернете уже куча ссылок.
Добавлено через 56 секунд
Вопрос один - как оно едет?:) Меня удивили печальные цифры разгона и максимальной скорости, хотя приора очень лёгкая и обтекаемая.
10 секунд, вполне нормальный разгон.
LLlukaka
16.03.2015, 19:58
Уже оборудование для пр-ва давно закуплено.
Да и в интернете уже куча ссылок.
Честно говоря не видел такого слежу за новостями с Лада Х-рей Клуб
http://www.ladaxray.net/news/45-o-dvigatelyah-i-transmissiyah-lada-xray-rasskazal-oleg-grunenkov.html
АлександрПРО
16.03.2015, 20:28
Честно говоря не видел такого слежу за новостями с Лада Х-рей Клуб
http://www.ladaxray.net/news/45-o-dvigatelyah-i-transmissiyah-lada-xray-rasskazal-oleg-grunenkov.html
Из статьи в ссылке
"Третьим двигателем LADA Xray станет также вазовская разработка. Это 1,8-литровый агрегат мощностью 123 л.с.. Он будет работать в паре с вазовской автоматизированной механической коробкой передач (АМТ)"
Это и есть 21176.
LLlukaka
16.03.2015, 21:18
Это и есть 21176
это 21128 =)только не расточенный как раньше а с другой ШПГ и кривошипом такие же на приоры сейчас ставят. Разработан Супер-Авто далее на АвтоВАЗе было решено поставить этот двигатель на конвейер, а 21176 он ещё с муфтой ВВТ. Тот, что на Х-рей будет без муфты ВВТ, а значит 21128.
Во всяком случае ни где не видел конкретной инфы на этот счет, а вот проект Ц там такое есть http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70878&SECTION_ID=2042
Возможно в дальнейшем такое новшество и будет но не сейчас=) У 176го для ВВТ нужет масло насос более производительный, а у нас его пока не решились в массе производить.
АлександрПРО
16.03.2015, 21:27
это 21128 =)только не расточенный как раньше а с другой ШПГ и кривошипом такие же на приоры сейчас ставят. Разработан Супер-Авто далее на АвтоВАЗе было решено поставить этот двигатель на конвейер, а 21176 он ещё с муфтой ВВТ. Тот, что на Х-рей будет без муфты ВВТ, а значит 21128.
Ты это мне будешь говорить? Я в Тольятти бываю регулярно)
Пойдет 21176 с фазовращателем.
ШПГ там как на 21128, но новая ГБЦ.
При это коленвал останется как на 21126-7, а не как на 21128.
21128 это МЕЛКОСЕРИЙНЫЙ двигатель - он перебирается вручную на СА из 21126-7.
А фирменную гарантию и продажу через сеть дилеров АвтоВАЗа для Приоры 1,8 они получили из-за того, что на них обкатывают ШПГ для 21176.
LLlukaka
17.03.2015, 07:57
ШПГ там как на 21128, но новая ГБЦ.
При это коленвал останется как на 21126-7, а не как на 21128
Это как? шатуны укоротят, а кривошип того же радиуса будет? как тогда объем наращивать? с 1.6 до 1.8? Сам возьми листочек с ручкой и подсчитай
Голословность если честно
АлександрПРО
17.03.2015, 10:09
Но в последние месяцы события ускорились резко. И в судьбе мотора 1,8 наступил «час Х». Появились проекты, которые могут обеспечить необходимый объём выпуска. Более-менее понятно, с какой коробкой можно будет его агрегатировать. Поэтому работы по внедрению нового двигателя вышли на финишную прямую и уже можно говорить о том, когда, где и сколько.
Итак.
Первыми автомобилями, на которые серийно планируют ставить двигатель ВАЗ-21176, будут Largus и X-Ray. В каких объёмах мотор пойдёт на Ларгус, пока сказать нельзя. Многое будет зависеть от востребованности модификации Largus-VIP, на которую и хотят ставить 1,8 (впрочем, первые «ВИПы» будут оснащаться стандартным мотором Renault). После опыта с Largus-VIP двигатель ВАЗ-21176 может перейти и на обычные Ларгусы. А вот с проектом X-Ray ситуация более определённая: 1,8 пойдёт на комплектацию уже с самого начала выпуска этой модели, в декабре 2015 года. Рестайлинговая Приора тоже получит этот двигатель, в 2016 году.
Сейчас двигатель ВАЗ-21176 проходит докалибровку. Этим занимаются сами ВАЗовцы. Мотор имеет следующие характеристики: 122 л.с./90 кВт, 173 Нм, 370 грам\Квтчас на 0,2 Pe-2000 об\мин. Это результат стендовых испытаний, полученных ещё в 2009 году. В январе-феврале 2010 двигатель испытали на живой машине, в зимних условиях.
В 2012 году уже были номинированы основные поставщики оригинальных комплектующих. Надо отметить, что 1,8 сделан на базе блока цилиндров 1,6. Но на этом сходство двух моторов и заканчивается. Ход поршня увеличен до 84 мм, степень сжатия, напротив, понизилась до 10,5 (в 21126 – 11). Изменена структура каналов охлаждения, увеличились в диаметре тарелки клапанов. На впуске стоит фазовращатель фирмы INA.
Добавлено через 2 минуты
А насчет коленвала, я имел в виду, что он будет не импортный как СА, а сделанный на ВАЗе.
aktarsis
17.03.2015, 16:14
В опросе выбрал "Другое", т.к. хочется мотор больше 140 сил.
для меня бы в идеале 1,8 + Jatco на 6 ступеней и цену в пределах 550 тыс. и взял бы не раздумывая!!!!
На мой взгляд было бы идеально
Объем 1,8-2,0
Сил 150-160 (5000-6000об)
Момент 200-230 (2700-4000об)
Но это лишь мечты из разряда нереального, к сожалению.
Так что Вариант 1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + АКПП(Jatco), самый лучший.
Злой Атмосферник
30.03.2015, 04:58
для города 1.6 достаточно, и экономично
и вариант с Джатко предпочтительнее
механика надоела до жути
Хотелось бы верить, что всетаки АВТОВАЗ прислушиеться к нашим пожеланиям! Хотя из реалий высвечиваеться только на 123 л. с. и АМТ, т.к. АВТОВАЗ уже даже 4 ст. Jatko не устанавливает, тока калину, на гранте АМТ ставят! Но будем надееться на лучшее!
Дмитрий_Воронеж
11.04.2015, 06:07
т.к. АВТОВАЗ уже даже 4 ст. Jatko не устанавливает
На ми-До как раз она ставится.
Игорь 1964
11.04.2015, 11:07
для меня бы в идеале 1,8 + Jatco на 6 ступеней и цену в пределах 550 тыс. и взял бы не раздумывая!!!!
Приора хетч-540 тыр,не надо витать в облаках!
Приора хетч-540 тыр,не надо витать в облаках!
Калина, с Грантой дешевле!
Добавлено через 45 секунд
На ми-До как раз она ставится.
я это считаю уже как ниссан!
Дмитрий_Воронеж
13.04.2015, 13:23
я это считаю уже как ниссан!
Зачет!!!
Зачет!!!
эт что взять шевроле авео и заз вида, вроде одно и тоже: двигатель - у ЗАЗ китайский, а на шевроле - корейский!
Игорь 1964
13.04.2015, 17:14
Калина, с Грантой дешевле!
Добавлено через 45 секунд
я это считаю уже как ниссан!
на 11 тыр калина дешевле,но там и движок с коробкой не такие как ты хочешь!!!!
ну если Веста будет в минималке 550 тыс, тогда и смысла нет ее брать, проще поло взять или рио!
Вопрос ВАЗовским представителям - что вы что-то будете делать с практически восьмерочным блоком цилиндров на Весте и со стучащими поршнями/таблетками? Будут ли какие-либо "улучшения" этого блока или все будет ставиться в нынешнем виде?
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149548&postcount=270
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149866&postcount=278
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2150001&postcount=283
З.Ы.: Предвкушая стандартный ответ о внедрении поршней с напылением - они тоже стучат...
А может это у тебя в голове стучит? Что только не напишут, чтобы обосрать ещё не появившееся на рынке авто.
Что только не напишут, чтобы обосрать ещё не появившееся на рынке авто.
Вы о чём? Эти двигатели уже не первый год выпускаются.
А может это у тебя в голове стучит? Что только не напишут, чтобы обосрать ещё не появившееся на рынке авто.
Ну-ну, сказочник, вот тут почитай и посчитай "число голов".
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57941
Заметь, это девятая часть темы...
З.Ы.: И ты это, за базаром следи, я не обсираю, сам владелец приоры и двенашки, в будущем если и буду менять машину, то на весту. Просто хочется, чтоб на ней не было нынешних болячек движков.
А может это у тебя в голове стучит? Что только не напишут, чтобы обосрать ещё не появившееся на рынке авто.
поддерживаю, у меня давно была калина 8 кл., как ее тока не обсирали, а я плохого не могу сказать, особенно по движку. отъездил 70 тыс. ни каких проблем, вовремя ТО делай, да за машиной смотри!!!! продал знакомому, сейчас пробег 150 тыс. с движком все в поряде и вообще с машиной все в поряде. сейчас у меня кия рио., ездию аккуратно, пробег 50 тыс., два подшипника на ступице поменял! на калине по подвески ничего!
у меня давно была калина 8 кл............. с движком все в поряде
Проблемы начались когда в пластилиновый блок начали пихать поршни таблетки, которые особенно чувствительны к точности обработки/геометрии цилиндров. У вас же на калине была обычная тяжелая поршневая, для которой "не так важна" точность обработки... Никто и не говорит что те движки стучали.
Проблемы начались когда в пластилиновый блок начали пихать поршни таблетки, которые особенно чувствительны к точности обработки/геометрии цилиндров. У вас же на калине была обычная тяжелая поршневая, для которой "не так важна" точность обработки... Никто и не говорит что те движки стучали.
ну да! я когда брал, была возможность взять 1.4 16 кл., но все советовали 1.6 8 кл.
Правильно, на Вазе делают, что на такие опросы не смотрят. В этих опросах всегда выбирают двигатель помощнее и и коробку автомат. А продаются ВАЗы в основном со дешёвыми двигателями и дешёвыми коробками. Ибо, те кто тут за 123 л.с. голосует всё равно не купит ВАЗ с таким двигателем, скажет, что за эти деньги лучше подержаную иномарку возьмёт или Соляриса какого. Вон Датсун с 8 клапанным двигателем запустили и продажи прут :)
Ибо, те кто тут за 123 л.с. голосует всё равно не купит ВАЗ с таким двигателем
В таком случае зачем его было в серию запускать?)
Вопрос ВАЗовским представителям - что вы что-то будете делать с практически восьмерочным блоком цилиндров на Весте и со стучащими поршнями/таблетками?
А где стучит то? У меня "приоромотор" на Гранте, 98 л.с. который. Пробег 12 ткм, ничего не стучит.
Вон Датсун с 8 клапанным двигателем запустили и продажи прут :)
Они перли первые несколько недель. Сейчас все площадки забиты Он-Дами, никто их не берёт.
Они перли первые несколько недель.
В январе-марте 2015 года продано 9339 автомобилей Datsun on-DO и Datsun mi-DO, а всего с момента старта продаж реализовано 20753 автомобиля марки Datsun, а продёься он с середины сентября, выходит за 3,5 месяца 2014 года продали 12 тысяч, а за 3 месяца этого года 9 тысяч. Так что снижения продаж практически нет.
строго имхо менее 106 л.с. брать не стоит.
на 8 клапанной будет вообще ленивая, что на трассе резко снижает безопасность обгона.
строго имхо менее 106 л.с. брать не стоит.
на 8 клапанной будет вообще ленивая, что на трассе резко снижает безопасность обгона. Для пенсионеров и по городу сойдёт. Вес то вроде не очень большой обещают. Главное, чтобы лошади были наши. А то катался на китайце, ну явно лошади китайские. Да и насчёт лошадей некоторых других стран возникают сомнения. Если, конечно с гидротрансформатором, то надо мощи побольше, там процентов 30 мощности плюсом уйдёт на нагрев коробки.
Я за активную езду по этому:
По моторам предпочел бы для дальнейшей доработки 21126 + МКПП (Ваз или Рено сказать сложно по сколько о надежности последней ни чего не известно)
Или заводской вариант 2.0 мотора с МКПП любого производства
(Ваз или Рено сказать сложно по сколько о надежности последней ни чего не известно)
Ну почему же неизвестно. Очень даже известно. Ларгус уже три года выпускается, а Логан и того дольше. Почитайте тамошние форумы про коробку JH
На скрине, весьма символично! Я жду универсал, а для такого авто нужен мощный и тяговитый двигатель, поэтому вариант 1.8 более предпочтителен. Но и от экономичного дизеля не отказался, тем более там где я проживаю, последнее время зима (сильные морозы) всего пару недель.
http://savepic.ru/7007376.png
shuval73
02.05.2015, 19:06
А где стучит то? У меня "приоромотор" на Гранте, 98 л.с. который. Пробег 12 ткм, ничего не стучит.
с 20-ти начнет не торопись :struggle:
Злой Атмосферник
04.05.2015, 05:45
с 20-ти начнет не торопись :struggle:
люди по сотке ездят и все отлично работает) с чего вы решили что на 20 тысячах у всех стук должен быть?
Есть категория людей готовая обсирать АВТОВАЗ всегда и везде. Это у них мулька такая. Вот у них всё стучит, скрипит, ломается даже на машине, которую они никогда не видели и не нюхали. А если разобраться - то это у них в башке стучит.
Злой Атмосферник
04.05.2015, 16:15
Есть категория людей готовая обсирать АВТОВАЗ всегда и везде. Это у них мулька такая. Вот у них всё стучит, скрипит, ломается даже на машине, которую они никогда не видели и не нюхали. А если разобраться - то это у них в башке стучит.
а самое пародоксальное эти люди вперед всех покупают продукцию автоваза)))))))))))))))) самоутвержадются посредстивам интернета, видимо в жизни нет отдушины)))))
Стартовые весты будут оснащаться 16-ти клапанным двигателем объемом 1,6, будет две коробки механическая и АМТ. (http://www.kolesa.ru/news/pervye-serijnye-lada-vesta-budut-osnaschatsja-106silnym-motorom-2015-05-04)
весты будут оснащаться 16-ти клапанным двигателем объемом 1,6,
15-ти летними реношными????
АлександрПРО
04.05.2015, 20:07
15-ти летними реношными????
21129
21129
Не корми тролля он срет во всех темах.
shuval73
04.05.2015, 21:30
Есть категория людей готовая обсирать АВТОВАЗ всегда и везде. Это у них мулька такая. Вот у них всё стучит, скрипит, ломается даже на машине, которую они никогда не видели и не нюхали. А если разобраться - то это у них в башке стучит. ты этот пост прочитал? по ссылкам перешел?Вопрос ВАЗовским представителям - что вы что-то будете делать с практически восьмерочным блоком цилиндров на Весте и со стучащими поршнями/таблетками? Будут ли какие-либо "улучшения" этого блока или все будет ставиться в нынешнем виде?
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149548&postcount=270
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2149866&postcount=278
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2150001&postcount=283
З.Ы.: Предвкушая стандартный ответ о внедрении поршней с напылением - они тоже стучат... Ответ на свой срач прочитал? Ну-ну, сказочник, вот тут почитай и посчитай "число голов".
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57941
Заметь, это девятая часть темы...
З.Ы.: И ты это, за базаром следи, я не обсираю, сам владелец приоры и двенашки, в будущем если и буду менять машину, то на весту. Просто хочется, чтоб на ней не было нынешних болячек движков.
на читай еще раз
www.priorovod.ru/showthread.php?t=57429
еще www.priorovod.ru/showthread.php?t=57992 и еще www.priorovod.ru/showthread.php?t=57941 не хреновая категория? Хорошо хоть у тебя в башке "тишина". а самое пародоксальное эти люди вперед всех покупают продукцию автоваза)))))))))))))))) самоутвержадются посредстивам интернета, видимо в жизни нет отдушины)))))
ты о чем вообще?
Злой Атмосферник
05.05.2015, 03:36
ты о чем вообще?
если сказать нечего по теме ты лучше ничего не пиши
а если ты действительно не понял о чем я написал, читай пока не поймеш
Добавлено через 3 минуты
15-ти летними реношными????
вы бы хоть статью читали прежде чем коментить
Добавлено через 50 секунд
Стартовые весты будут оснащаться 16-ти клапанным двигателем объемом 1,6, будет две коробки механическая и АМТ. (http://www.kolesa.ru/news/pervye-serijnye-lada-vesta-budut-osnaschatsja-106silnym-motorom-2015-05-04)
это мотор который с изменяемой геометрией впуска?
LLlukaka
05.05.2015, 09:29
это мотор который с изменяемой геометрией впуска?
я думаю, что да т.к. 21129 это 21127 переработанный под весту измененным впуском и выпуском, впуск на сколько я понял изменен только в плане глушения впуска(спец бак для глушения свиста при втягивании воздуха) ну и выпуск там не все понятно, иной коллектор, а какой не скажу ни разу не удалось лицезреть
LLlukaka
05.05.2015, 09:32
на фото также видно и измененную систему "глушения впуска" (моё предположение) и фильтрации
Злой Атмосферник
05.05.2015, 10:04
на фото также видно и измененную систему "глушения впуска" (моё предположение) и фильтрации
подвеска была бы еще мягкая
bonartem
05.05.2015, 11:17
Злой Атмосферник, подвеска автомобиля или подвес двигателя? Если верить авторевьюшникам, тестировавшим один из прототипов весты, и с тем из другим у прототипа было все в порядке: от движка на руле ноль вибраций и плавность хода не хуже логана.
LLlukaka
05.05.2015, 13:13
подвеска была бы еще мягкая
я думаю, что она будет в меру и мягкая и жесткая, все бы мягко да не в ущерб управляемости
Есть категория людей...
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=105228&d=1397160038
Ну да, да, есть разные категории людей, есть такие как ты упертые, например...
самое пародоксальное
Инфа для танкистов - "самое пародоксальное" (для танкистов), что это практически официально признанный автовазом косяк:
http://www.ladakalina.ru/reviews/1018-avtovaz-otvetil-na-zhaloby-odnoklubnikov.html
Гарантийный случай: «Стук поршней двигателя»
МЕРОПРИЯТИЯ:
• С середины 2012 года внедрены поршни фирмы Federal Mogul с графитовым покрытием юбки. Данное покрытие обеспечивает приработку поршня и цилиндра с минимальными зазорами и исключает задиры поршней при холодных пусках.
Вот только повторюсь:
поршней с напылением - они тоже стучат...
И давно всем, более или менее разбирающимся в ДВС людях, в отличии от некоторых, давно известно, что проблема не поршнях, а в пластилиновом блоке, не приспоспособленном для этих поршней... И если считать/допустить, что инженеры автоваза разбираются в собственном ДВС, то они это тоже прекрасно знают. Однако особо что-то дельное предпринимать (хотя бы, хотя бы мероприятиями из серии "мертвому припарка" - точить блок с фальшголовкой и фальшкоробкой) они не собираются, ибо танкисты, типа некоторых присутствующих, и так все хавают...
Злой Атмосферник
06.05.2015, 04:18
Инфа для танкистов - "самое пародоксальное" (для танкистов), что это практически официально признанный автовазом косяк:
http://www.ladakalina.ru/reviews/1018-avtovaz-otvetil-na-zhaloby-odnoklubnikov.html
стойки я считаю косяком, остальное придирки, только смысл всех ваших выпадов здесь мне не ясен, если вам не нравится лада, зачем вы здесь её обсуждаете, возможно вам нужен форум другого производителя???
смысл всех ваших выпадов здесь мне не ясен, если вам не нравится лада
Смысл моих выпадов в том, что ты, к примеру, не хочешь признавать наличие проблемы стука поршней на некоторой части движков. Я привожу тебе аргументы про стук поршней, а ты я смотрю потихоньку начал стрелочки переводить на мои симпатии к брену Лада...
если вам не нравится лада, зачем вы здесь её обсуждаете, возможно вам нужен форум другого производителя???
Ахахах! Во выдал! http://www.kolobok.us/smiles/icq/rofl.gif Я обсуждаю конструктивный, реально существующий, признанный произвоителем косяк автомобилей лада на форуме лада. Причем заметь кому был адресован вопрос:
Вопрос ВАЗовским представителям.....
ТЫ КТО ТАКОЙ? Чего ты тут воду свою льешь? Вопрос не уровня перевозчиков своей ..опы между двумя точками, т.е. не твоего уровня. Раз не в теме - у тебя есть уникальная возможность промолчать. И я смотрю ты взял на себя роль распределителя по нужным форумам?
свои умозаключения на форуме лады почемуто пишут
идите на их форум
возможно вам нужен форум другого производителя???
Ничего не попутал?
Да я погляжу и тебя Лада не устраивает:
1. ужасные стойки (на лежачих надо 5 км/ч ехать чтоб грохот не был слышен)
2. фиксаторы ковриков (вечно их пассажиры запуливают аж под панель)
3. седушки (проедьте тысячу км безотрывно, это пытка средневековая а не езда)
4. зазор сантима два на гранте седан, между крышкой багажника и задним стеклом ( сделали бы сантимов 30 чо вы так ? можно было бы залазить не открывая крышку, грязь лед листва все там)
5. отсутствие усилителя переда
Что это за придирки?Ну и чего ты потерял на этом форуме? Может тоже того, ДАВАЙДОСВИДАНИЯ, раз не устраивает? Нет?
LLlukaka
06.05.2015, 08:29
ёперьный театер, що туть происходить! Давайте лучше успокоимся и будем весту обсуждать+ обсуждение косяков нынешних моделей я считаю не мало важным может прислушаются там... на верху... может чего и начнут менять=)))
ВСЕМ МИРА=)
Злой Атмосферник
06.05.2015, 16:46
Да я погляжу и тебя Лада не устраивает:
пиши еще клоун)))
Добавлено через 38 секунд
ёперьный театер, що туть происходить! Давайте лучше успокоимся и будем весту обсуждать+ обсуждение косяков нынешних моделей я считаю не мало важным может прислушаются там... на верху... может чего и начнут менять=)))
ВСЕМ МИРА=)
модера бы нормального и проблем не будет, написал главному админу в личку а он так и не отвечает (((
Мне кажется зад будет козлить, потому как много веса наружу передней оси.
shuval73
07.05.2015, 00:16
Вот точно!
Злой Атмосферник
07.05.2015, 18:22
Мне кажется зад будет козлить, потому как много веса наружу передней оси.
много веса наружу?
это как?
ничего там не будет козлить!
m-viktor
13.05.2015, 17:41
АВТОВАЗ начал серийный выпуск двигателя для Renault и LADA Xray (http://www.ladaxray.net/news/64-avtovaz-nachal-seriynyy-vypusk-dvigatelya-dlya-renault-i-lada-xray.html)
я так понимю он же и на весту пойдет
Выбрал 1.6 106 л.с. + мкпп от рено. Объясню почему. Скорее всего двс 1.8 123 л.с. это скорее всего будет 1.6 с другим коленвалом, а у него скорее всего будет масложор... Ну а коробка конечно лучше что бы была реновская, наша работает шумнее.
Кирилл Дмитриев
22.05.2015, 22:27
1.4 турбо
Злой Атмосферник
24.05.2015, 16:55
1.4 турбо
немцы то толком немогут турбо освоить, что о наших говорить ...
Кирилл Дмитриев
25.05.2015, 22:58
немцы то толком немогут турбо освоить, что о наших говорить ...
у ВАГа 1.4 лучшие моторы со званием мотор года каждый год)
у ВАЗа давно готов 1.4 турбо, его собирали года этак 3 назад,
но это правда опытный, гражданский турбо-мотор нужно строить с нуля, это на вазе боятся больше всего, нет ни средств ни опыта, ни персонала
Злой Атмосферник
26.05.2015, 05:20
у ВАГа 1.4 лучшие моторы со званием мотор года каждый год)
у ВАЗа давно готов 1.4 турбо, его собирали года этак 3 назад,
но это правда опытный, гражданский турбо-мотор нужно строить с нуля, это на вазе боятся больше всего, нет ни средств ни опыта, ни персонала
да пусть хоть мотор века)) я лично впервые слышу что он "мотор года".
знакомый пассата 08 года втюхивал неделю назад, турбовый, масло кушает прилично, это говорит на всех немцах так))))
турбо хорошо конечно, но требует идеального масла, бензина, и регулярного ТО)) и комплектующие там дороже будут, ковка, усиленные пружины, интеркулеры, пайпинги.
мне лично достаточно атмосферника и тратиться на 98 бенз ради турбо у меня нет никакого желания
У брата был 6 Пассат 1,8 турбо. Требовал долива около литра масла на 1000 км. Брат долго не верил, что так и должно быть, ездил по разным сервисам, но ничего не добился.
Мне что-то тоже не хочется турбо.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot