Юрий Ефимов
02.03.2015, 23:34
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-03/1425327747_lada_vesta_concept-12.jpg
Выбор имени для автомобиля – это сложный процесс. А кроме того, длительный и кропотливый; по каждому из них обязательно проводятся лингвистическая экспертиза, выявляющая "подводные камни" благозвучного на первый взгляд названия. Кроме того, при продаже на внешние рынки нужно учитывать особенности местной языковой среды, в которой будет употребляться название модели. Наверное, все знакомы с такими курьезами автомобильного «имённого» креатива, как Mitsibishi Pajero, Chevrolet Kalos и даже отечественные и вполне пристойно звучащие по-русски "Жигули".
Название LADA Vesta рождалось также непросто.
По-сути оно сочетает в себе сразу 2 женских имени: древнерусское Лада, богиня брака и любви в славянской языческой мифологии, и Веста, заимствование из римской мифологии - богиня домашнего очага и огня. Как видим, смысловая параллель между именами очевидна. И что еще удивительно, имя Лада употреблялось на Руси в 16-17 вв. в качестве мужского прозвища-фамилии.
Специалисты по «автонеймингу» говорят, что любое название должно быть достаточно оригинальным и не совпадать по звучанию с уже имеющимися на российском и международном рынках названиями всевозможных фирм и продуктов производства. Оно должно пройти обязательную проверку на патентную чистоту и возможность использования по патентной базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) и Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС).
Впервые, еще в 2008 году, имя для будущей модели Vesta было предложено известной компанией «BrendLab» в рамках проведенного АВТОВАЗом маркетингового исследования. Название было занесено в банк данных для последующего использования, поскольку полностью соответствовало требованиям к названиям автомобилей LADA.
В 2010 году АВТОВАЗ провел конкурс на лучшее название для модели "Lada 2190". Сбор заявок проходил на сайте lada.ru с 30 июня по 8 июля. Победитель конкурса получал не много не мало – автомобиль LADA Kalina! За это время представители АВТОВАЗа получили 169082 варианта названия для новой машины, получившей впоследствии имя "Гранта". Из общего количества конкурсных имен 36429 названий были полностью оригинальными. Участие в открытом конкурсе предусматривало возможность в дальнейшем АВТОВАЗу стать собственником любого названия. Во время проведения конкурса участниками было более 400 раз предложено название Vesta. Но тогда оно даже не вошло в Топ-10, а потому призами отмечено не было.
АВТОВАЗ зарегистрировал название Vesta позже, в 2014 году. После проведения тестирования на целевой аудитории оно было утверждено президентом компании Бу Андерссоном для использования и присвоено новой модели автомобиля. Так появилось название самой интригующей новинки российского автопрома, массовое производство которой начнется 25 сентября этого года.
Выбор имени для автомобиля – это сложный процесс. А кроме того, длительный и кропотливый; по каждому из них обязательно проводятся лингвистическая экспертиза, выявляющая "подводные камни" благозвучного на первый взгляд названия. Кроме того, при продаже на внешние рынки нужно учитывать особенности местной языковой среды, в которой будет употребляться название модели. Наверное, все знакомы с такими курьезами автомобильного «имённого» креатива, как Mitsibishi Pajero, Chevrolet Kalos и даже отечественные и вполне пристойно звучащие по-русски "Жигули".
Название LADA Vesta рождалось также непросто.
По-сути оно сочетает в себе сразу 2 женских имени: древнерусское Лада, богиня брака и любви в славянской языческой мифологии, и Веста, заимствование из римской мифологии - богиня домашнего очага и огня. Как видим, смысловая параллель между именами очевидна. И что еще удивительно, имя Лада употреблялось на Руси в 16-17 вв. в качестве мужского прозвища-фамилии.
Специалисты по «автонеймингу» говорят, что любое название должно быть достаточно оригинальным и не совпадать по звучанию с уже имеющимися на российском и международном рынках названиями всевозможных фирм и продуктов производства. Оно должно пройти обязательную проверку на патентную чистоту и возможность использования по патентной базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) и Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС).
Впервые, еще в 2008 году, имя для будущей модели Vesta было предложено известной компанией «BrendLab» в рамках проведенного АВТОВАЗом маркетингового исследования. Название было занесено в банк данных для последующего использования, поскольку полностью соответствовало требованиям к названиям автомобилей LADA.
В 2010 году АВТОВАЗ провел конкурс на лучшее название для модели "Lada 2190". Сбор заявок проходил на сайте lada.ru с 30 июня по 8 июля. Победитель конкурса получал не много не мало – автомобиль LADA Kalina! За это время представители АВТОВАЗа получили 169082 варианта названия для новой машины, получившей впоследствии имя "Гранта". Из общего количества конкурсных имен 36429 названий были полностью оригинальными. Участие в открытом конкурсе предусматривало возможность в дальнейшем АВТОВАЗу стать собственником любого названия. Во время проведения конкурса участниками было более 400 раз предложено название Vesta. Но тогда оно даже не вошло в Топ-10, а потому призами отмечено не было.
АВТОВАЗ зарегистрировал название Vesta позже, в 2014 году. После проведения тестирования на целевой аудитории оно было утверждено президентом компании Бу Андерссоном для использования и присвоено новой модели автомобиля. Так появилось название самой интригующей новинки российского автопрома, массовое производство которой начнется 25 сентября этого года.