Просмотр полной версии : LADA — лидер по лояльности в российских социальных сетях
В апреле 2017 года марка LADA, заняв среди автомобильных брендов первое место по уровню лояльности пользователей российских социальных сетях, совершила настоящий прорыв. По совокупному индексу, который включает показатели «вовлеченность» и «внимание» LADA вошла в тройку лидеров. Такой результат говорит о неуклонном росте доверия, интереса и приверженности по отношению к автомобилям АВТОВАЗа.
Рейтинг ежемесячно составляет агентство Brand Analytics. Он основан на интегральном индексе, который учитывает ключевые показатели: вовлеченность, внимание и лояльность социальных медиа к автомобильным брендам. Чтобы составить рейтинг за апрель специалистам пришлось обработать 659 миллионов сообщений, опубликованных в социальных медиа России за месяц. Из них в расчет взяли только 2,1 миллиона сообщений, которые были содержательными и были посвящены автомобилям.
Занять первое место по уровню лояльности арка LADA смогла за счет сформировавшегося в апреле благоприятного информационного поля. Пользователи соцсетей активно обсуждали победы LADA на премии «Автомобиль года» (Vesta и Largus) и в рейтинге от РБК «Лучший российский автомобиль "для людей"» (Granta), рост продаж автомобилей LADA в первом квартале 2017 года на 8%, презентацию Vesta и Vesta SW Cross на Московском Биеннале дизайна, а также победу на Гран-при журнала «За рулём» (Vesta и XRAY).
Это что-то очень сильно притянутое за уши и высосанное из пальца.
Дим_Димыч
24.05.2017, 16:39
Ну как это выразить, просто часто люди упоминают ВАЗ))) Хоть бы цитату для примера привели )
специалистам пришлось обработать 659 миллионов сообщений, опубликованных в социальных медиа России за месяц. Из них в расчет взяли только 2,1 миллиона сообщений, которые были содержательными и были посвящены автомобилям.
Ну как это выразить, просто часто люди упоминают ВАЗ))) Хоть бы цитату для примера привели )
Да не важно как это выглядит. На мой взгляд это статистика ради самой статистики.
Ladavod, Как-то же оценивают стоимость бренда, тут тоже ток в профиль.
Вот это же рейтинг за январь http://www.kolesa.ru/news/eksperty-vyyasnili-k-kakim-brendam-naibolee-loyalny-polzovateli-sotssetej-v-rf там лады вообще нет
Добавлено через 1 минуту
Хоть бы цитату для примера привелиДа запросто, цена всего ничего 20к зелени занесите :smile-big:
Ladavod, Как-то же оценивают стоимость бренда, тут тоже ток в профиль.
При чем тут бренд. Стоимость завода оценивают совсем не так. Стоимость разных конкретных лад тоже не составляет тайны. А это все только чесание языком, не более.
Ladavod, Рейтинг ежемесячно составляет агентство Brand AnalyticsИли мы из северной деревни и про стоимость бренда самого по себе не в курсе?
Ladavod, Или мы из северной деревни и про стоимость бренда самого по себе не в курсе?
Кто тебя знает из какой ты деревни, это твои сельские проблемы. Стоимость этого бренда была интересна на момент его продажи Рено с Ниссаном и будет интересовать их если они захотят вдруг от него избавиться (кто бы его ещё захотел купить). Пока бренд ассоциируется с машинами начального уровня с не особо большой надежностью. Именно так о нем и отзываются. Именно так он и стоит.
Ladavod, Во-первых, бумажки достаточно давно котируются
Во-вторых остальные бренды тоже никто не продаёт, но их всё равно зачем-то считают
Steinberg
24.05.2017, 20:55
Стоимось бренда имеет огромное значение в экономике больших предприятий. Это капитализация. Это легкость/нелегкость привлечения инвестиций. Да много чего еще. И если стоимость бренда "Лада" поднимается - Автовазу это точно не помешает.
Стоимось бренда имеет огромное значение в экономике больших предприятий. Это капитализация. Это легкость/нелегкость привлечения инвестиций. Да много чего еще. И если стоимость бренда "Лада" поднимается - Автовазу это точно не помешает.
Единственной стоящий критерий оценки предприятия это прибыльность или убыточность. Все остальное притянуто за уши.
Не, тут ошибка. Чем больше стоит бренд, тем больше в него привлекается инвестиций, которые могут быть пущены в дело, что является плюсом и для конечного пользователя продукта.
Грубо говоря: бренд может быть дорогим, но предприятие выпало в убыток, и это не значит, что его надо закрывать, если у бренда есть репутация, то инвесторы пропасть не дадут. :)
Грубо говоря: бренд может быть дорогим, но предприятие выпало в убыток, и это не значит, что его надо закрывать, если у бренда есть репутация, то инвесторы пропасть не дадут. :)
Да, бренд может быть дорогим и даже с убытками. Какое это отношение имеет в вазу сейчас? От того что про него вконтакте поговорили он дорогим не станет. Неизвестный бренд разговорами в соцсетях можно раскрутить, но к вазу это опять не имеет отношения. Его и так все знают (у нас), но знают как дешёвый бренд и он таким пока и остаётся. Может со временем что и изменится, но не от разговоров, а от продукции. Будет хорошая продукция, будут и разговоры соответствующие. Но разговоры это следствие, а не причина.
Да, тут я согласен, социалочки - очень мизерный процент. Но повышение рейтингов - важная штука. Лишним не будет, факт.
Но повышение рейтингов - важная штука. Лишним не будет, факт.
Вреда от этого точно никакого нет. Пусть будет рейтинг :) Надо президента с премьером на Весту посадить, а правительство с губернаторами на Гранты с Калинами. Особо заслуженных поощрять персональным Иксреем. Вот тогда это будет бренд :)
Uncle Sasha
25.05.2017, 12:10
Вреда от этого точно никакого нет. Пусть будет рейтинг :) Надо президента с премьером на Весту посадить, а правительство с губернаторами на Гранты с Калинами. Особо заслуженных поощрять персональным Иксреем. Вот тогда это будет бренд :)
Посадить, говорите, их надо? Гм!
Посадить, говорите, их надо? Гм!
Я не следователь и слово посадить использую для обозначения позы, а не состояния :)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot