Просмотр полной версии : Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
Всем привет!
Сегодня стал обладателем новой Весты в максимальной комплектации.
Покупал после старого Мерседеса (С-Klasse, W203).
Первые впечатления:
- Неудобные сиденья. Увы, сразу минус. Коротенькие подушки, отсутствие регулировок, не лучшие подголовники.
- Робот. После автомата - жуть, ощущается как раздолбанная механическая коробка.
- Отсутствие автоматических стеклоподъемников и электропривода складывания зеркал(ну могли бы в люкс добавить, ёмаё).
- Площадка под левую ногу(интересно, у кого может так высоко задраться носок?) :)
- Мелкие педали(но это хрен с ним).
- Не лучшая отделка торпеды.
-------------------------------------------
+ Расход топлива. После мерса поражает.
+ Рулёжка. Собранная, приятная, после дивана даже радует.
+ Легкий руль, но при этом с неплохо чувствующимся нулём.
+ Тихая(мерс был старенький, салон подустал, веста реально тише).
+ Комплектация. Радует мультимедиа-система, нави, аукс, юсб.
+ Место сзади. Пассажиры будут довольны.
+ Багажник - реально больше(ну или кажется таким, но мне нравится :))
--------------------------------------------
Динамика - одинаковая, что там около 11, что тут, не критично.
Аудиосистема - в мерсе чуть получше, но в целом один фиг.
Ну а так, могу сказать, что машина у ВАЗ наконец-то получилась приличная, вполне на уровне современных иномарок-одноклассников, даже во многом превосходя их. Меня вполне порадовало, думаю, что расчетные 3 года я на ней с удовольствием проезжу, после чего в планах поменять на кроссовер.
Куплена была в салоне АвтоГермес на Варшавском шоссе в Москве.
Александр75
17.05.2017, 03:11
Поздравляю с покупкой! Мерс то как ушел? в Трейд-инн?
Steinberg
17.05.2017, 06:36
отсутствие регулировок
В каком смысле??
Phantom70
17.05.2017, 08:27
В каком смысле??
подголовник без регулировки и сидуха без возможности наклона
Steinberg
17.05.2017, 08:46
подголовник без регулировки и сидуха без возможности наклона
Вона как... Это нынче "без регулировок" считается...
На агрегате на моей авке была сиденьем была цельносварная конструкция - вот где без регулировок)..
А Цэшка с каким мотором была ?
- Площадка под левую ногу(интересно, у кого может так высоко задраться носок?)
А если сиденье назад подвинуть как бы и маловат уклончик)
У меня руль на макс вылет,сиденье довольно далеко так что только запястье на руле и уклон площадки хочется покруче.
Поздравляю с покупкой и приветствуем в нашем чатике в телеге))
Поздравляю с покупкой! Мерс то как ушел? в Трейд-инн?
Да, мерс в трейдине.
подголовник без регулировки и сидуха без возможности наклона
Да, это огорчает.
А Цэшка с каким мотором была ?
Двухсотый компрессор.
А если сиденье назад подвинуть как бы и маловат уклончик)
У меня руль на макс вылет,сиденье довольно далеко так что только запястье на руле и уклон площадки хочется покруче.
Не, ну это уже перебор, я стараюсь нормально настраивать, чтоб до всего удобно доставать. Хотя тоже достаточно далеко сижу, да, т.к. рост 188.
Поздравляю с покупкой и приветствуем в нашем чатике в телеге))
Спасибо! :)
Двухсотый компрессор.
Их два , если старый 111 то и расход большой , а если 271 тот экономичнее... Но тот и другой по динамике меньше 10-ти секунд при весе машины под 1,5 тонны...
Их два , если старый 111 то и расход большой , а если 271 тот экономичнее... Но тот и другой по динамике меньше 10-ти секунд при весе машины под 1,5 тонны...
111, да. Динамика меньше 10 может у него и была с новья, а когда машине 16 лет, то там и разгон под 10.8-11. У весты чуть-чуть побольше, но это не критично.
Самое главное что бы новая машина радовала . Удачи !
Самое главное что бы новая машина радовала . Удачи !
Это точно, спасибо!
Steinberg
18.05.2017, 06:58
А лайм из наличия брали?
enalbandian
18.05.2017, 07:15
Также меня интересует ожин вопрос про этот Автосалон.
Гермес - ОД Lada. Но почему то именно этого адреса на сайте АВТОВаз нет. Как такое может быть?
А лайм из наличия брали?
Нет, ждал почти месяц, а выбор мне не предоставили, брал что приехало. На весты огромный спрос в этой комплектации и взять было очень тяжело.
Добавлено через 52 секунды
Также меня интересует ожин вопрос про этот Автосалон.
Гермес - ОД Lada. Но почему то именно этого адреса на сайте АВТОВаз нет. Как такое может быть?
Я думаю связано с тем, что салон на Варшавке в первую очередь дилер УАЗ, и брендирован именно под УАЗ, потому и нет. Но разницы нет, это же сеть.
Проехал первую сотню километров, робот вроде немного притёрся и перестал пинаться на старте, а также поплавней переключает передачи. Теперь он мне уже не кажется таким стремным, как показалось поначалу.
Не радует расход топлива, сегодня полдня толкался по пробкам в городе, расход накрутился аж под 20л\100, это многовато. Но надеюсь, обкатается.
Наконец-то нашел более-менее удобную посадку, очень увидился, что мне оказалось удобно в самом высоком положении, при этом осталорсь еще много места над головой. Обычно я всегда ставлю сиденье в самый низ. Сиденья, конечно, придумали для гоблинов, к ним привыкать и привыкать.
Завтра с утра выезжаю в Питер, а в воскресенье днём назад в Москву, поглядим, как машина ведёт себя на трассе.
Скатался на жигульке в Питер, поставил ее на учёт(не хочу на московских номерах ездить).
Мотор обкатался, начал достаточно резво и адекватно себя вести, я не устал за 1500 км совсем, единственное, что надо зашумить, на скоростях очень ощущается. В городе она тихая, на скоростях >100 начинается передача всех звуков в салон(кроме мотора, его не слышно вообще).
Расход привёз 8.9 95-го на сотню, надеюсь, что с пробегом он немного упадёт, это всё-таки многовато.
Разгонялся ради интереса до 160 по платной дороге, стоит на трассе как влитая, рулёжка тоже супер. В общем - я доволен, неплохая машина.
Разгонялся ради интереса до 160 по платной дороге
А сколько пробег?
А сколько пробег?
После 1000 уже разгонялся. До 1000 ехал так, как и положено по мануалу. :)
Ну и конечно не ехал так всё время, просто ради интереса. А так примерно 110-120 всю дорогу.
Сергей 74
22.05.2017, 13:18
не хочу на московских номерах ездить
Простите,а какая разница?
Потому что я петербуржец, хоть и живу в Москве. Хочется, чтоб это было видно. :)
Поставив три семерки, я бы окончательно слился с окружающей средой. А так у меня и без этого мотоцикл на 77, так хоть машина будет с номерами с родины. :)
Потому что я петербуржец, хоть и живу в Москве. Хочется, чтоб это было видно. :)
Поставив три семерки, я бы окончательно слился с окружающей средой. А так у меня и без этого мотоцикл на 77, так хоть машина будет с номерами с родины. :)
Если тебе петербуржец имя, имя крепи номерами своими :)
Если кто не понял, это я Маяковского перефразировал.
Если тебе петербуржец имя, имя крепи номерами своими :)
Если кто не понял, это я Маяковского перефразировал.
Да уж не поколение майнкрафта, книги читаем. :) Но да, мне просто так приятней, 178 в одном ряду со 197 и 777 выглядит хорошо.
Потому что я петербуржец, хоть и живу в Москве. Хочется, чтоб это было видно. :)
Поставив три семерки, я бы окончательно слился с окружающей средой. А так у меня и без этого мотоцикл на 77, так хоть машина будет с номерами с родины. :)
Выходит я слился, у меня как раз 777 :) а если я наклеечку в виде разводного моста приклею - это зачтётся? :)
Выходит я слился, у меня как раз 777 :) а если я наклеечку в виде разводного моста приклею - это зачтётся? :)
Конечно!
На одометре 1690 километров, и я затонировал машину.
Плёнка 15%, марку не запомнил, но какая-то приличная. Также закатал передние фары в прозрачную бронировочную пленку, дабы не запесочились раньше времени. Вроде симпатично смотрится, как мне кажется.
и я затонировал машину
А чего тонировка не в цвете лайм?
Тонировка в цвет машины - это ужасно.
Тонировка в цвет машины - это ужасно.
Да любая тонировка ужасна, кроме полностью закатанной машины )
Да любая тонировка ужасна, кроме полностью закатанной машины )
Я бы не против наклеить где-нить 40-50% на передние стекла, но нельзя. :(
Да любая тонировка ужасна, кроме полностью закатанной машины )
уж лучше задняя полусфера чем аквариум )
Steinberg
26.05.2017, 20:17
уж лучше задняя полусфера чем аквариум )
Кому как) У меня в тонированной машине клаустрофобия начинается)
Сергей 74
27.05.2017, 08:07
Тонировка в цвет машины - это ужасно.
У меня черная машина и черная тонировка. Все ок!
Тонировка это ара-тюнинг.
Steinberg
28.05.2017, 00:33
Тонировка это ара-тюнинг.
Знакомый есть, фанат тонировки, готов на "абонентскую плату", лишь бы каждый раз не останавливали. Так вот. Ехал как-то с ним в пасмурную погоду. И не мог понять, как он едет, если вообще ни хрена в окно не видно. Насколько же разные у людей бывают вкусы) А наружность тонированной машины в задней части вызывает ощущения развозного фургона - окна исчезают и сливаются с кузовом.
Заофтопили мы Хэви тему)
Тонировка это ара-тюнинг.
Зависит от степени тонировки и конкретных стекол. Если затонировано всё вкруг, включая лобовое, причем максимально темной пленкой - да. Если затонировано всё, кроме лобового, причем не самой темной пленкой - норм, но нельзя по ПДД. А задняя полусфера - я это делаю, чтоб какой-нить наркоман не увидел, лежит у меня что-то на полу сзади в машине(а там почти всегда сумка или рюкзак) или нет. Багажник не предлагать, за ноутом туда забираться постоянно очень неудобно.
На гранте задняя полусфера была затянута у узбеков "американкой 5-кой". Названия добиться от них не смог. Весту затянул дорогой Llumar-овской 5%. Такое ощущение, что через последнюю видимость изнутри лучше.
Uncle Sasha
28.05.2017, 10:22
уж лучше задняя полусфера чем аквариум )
У нас в Питере полгода солнца нет и вс время пасмурно. И в этих условиях еще и стекла себе затемнять?
У нас в Питере полгода солнца нет и вс время пасмурно. И в этих условиях еще и стекла себе затемнять?
Шо, а с "понтами" уже завязал?
Как это обычно бывает, о новой машине писать особо нечего.
Ездит, всё в порядке. Сегодня приехал из Питера, так вышло, что пришлось съездить туда еще раз.
Немного сухих данных: пробег за выходные - 1500 км, средний расход - 8.8л\100 км 95-го. Машина в оба конца была с 4 людьми в салоне и полным багажником. Крейсерская скорость на трассе - 130, на платных участках - 150. На трёхполосках обгонял на кикдауне с газом в пол.
Пробег на данный момент составляет почти 4 тысячи км, полёт нормальный.
На неделе хочу отогнать к дилеру, сменить масло, т.к. обкатка была достаточно жёсткой, слить заводское не повредит.
Скрипов и стуков подвески замечено не было, заводится с фирменным "блямс", глушак в средних оборотах при сильно выжатой педали газа даёт тот самый знаменитый резонанс. Не парит, даже нравится.
По поводу салона: буду следить за своим передвижением дальше, т.к. для трассы машину однозначно надо шумить, на скоростях за 100 слишком сильно доносится гул от асфальта и аэродинамические шумы.
Сделал на Весте ТО-0. Делал в компании Автогермес, где и покупал машину.
Пробег - 3810 километров. Масло залили Роснефть 5w40, как рекомендовано заводом, заливать что-то более дорогое не видел смысла, да и приёмщик в сервисе отсоветовал. Также промыли движок промывочным маслом, т.к. после обкатки в нём могли остаться продукты притирания трущихся поверхностей, что не есть гуд. Плюс к этому проверили всю электрику и ходовку. Всё оказалось без нареканий и без следов износа и брака, что порадовало.
Также довелось проверить вазовскую гарантийку: у меня запотел указатель поворота в левом зеркале. Казалось бы мелочь, но я заявил об этом, и мне без всяких вопросов и скандалов заменили зеркало на новое.
Ну а так с тачкой всё в порядке, ездим и радуемся жизни. :)
Димон 55
23.06.2017, 19:32
А что за ТО-0?? Тебе дали при покупке карту на бесплатное ТО в течение двух месяцев после покупки??? Мне дали, но там без замены масла...
Нет, дали только дисконтную накопительную и всё. Никакой халявы не обломилось(они и так на 30к мне допов в подарок наставили).
ТО-0 - по регламенту для весты отменено, но всё-таки я считаю, что заводское масло лучше слить вместе со стружкой и кусками мотора, которые отваливаются при обкатке, и залить новое вместе с фильтром. Говорят, так мотор дольше проживёт. Ну и пускай, не жалко.
Димон 55
23.06.2017, 19:48
Ну да, я на Гранте так же сделал... На Весте про моим расчётам пробег в приблизительно 3 000 5 000 км. у меня будет только к году со дня покупки, т.е. к плановому первому ТО, вот как раз тогда и поменяю масло.... Я езжу мало, а зимой на ней так вообще ездить не буду, по крайней мере будущей, Гранта для этого есть ещё...
Ну это дело вкуса конечно, но зачем иметь две тачки почти одного бюджетного класса? Мне кажется, это лишняя трата денег, нет?
Димон 55
23.06.2017, 20:06
Да какая трата денег на Гранту??? Налог в 1175 руб. в год или страховка в 4000 тыс. за полгода??? На Весту надо зимнюю резину покупать, а резину я всегда покупаю с дисками, т.е. колёса целые, а это минимум 30 тыс. мне надо потратить не позднее осени... А на Гранту зимние колёса есть, да и ездить зимой на новой машине мне что то не охота уже, зимой такая езда, что лучше я уж на старой покатаюсь... Её если что не так жалко... Опять же на зимних колёсах на Весту пока сэкономлю...
Сергей 74
24.06.2017, 10:37
Мне кажется, это лишняя трата денег, нет?
Согласен!
Да какая трата денег на Гранту???
Нет, вопрос в том-а зачем вообще 2 машины одинакового примерно класса?? (я понимаю еще когда рыбак-охотник имеет легковушку и для рыбалки-охоты Уаз иои Ниву...)
Димон 55
24.06.2017, 14:02
Сергей 74, ну я же выше уже описал зачем: экономлю на зимних колёсах мин. 30 тыс. Гранта на МКПП, Веста АМТ - это тоже сказало своё слово... И зимой на новой машине пока ездить не хочу, вылетел этой зимой на встречку с разворотом но по счастью без последствий, а КАСКО я никогда не делаю... Что дешевле чинить если что, Гранту или Весту???
Сергей 74
24.06.2017, 16:25
Что дешевле чинить если что, Гранту или Весту???
Дешевле иметь 1 машину и ездить на ней круглогодично!
экономлю на зимних колёсах мин. 30 тыс.
Ты купил вторую легковушку, но на ней зимой не ездишь, это экономия??))))))
И зимой на новой машине пока ездить не хочу
Так может на ней ВООБЩЕ не ездить? Вдруг ДТП или камень сверху упадет??)))))
Обновлю тему.
На Весте проехал 14800 километров, сегодня сделал ТО-1.
Из заявленных недостатков:
Скрипт втулок стабилизатора - заменили на полиуретан.
Запотевший поворотник в зеркале(второй раз) - одобрили гарантию, через 2 недели приедет.
Шум и цокот в двигателе - мало масла(#вестажрёт) и разболтавшийся корпус фильтрбокса. Устранили.
Стук в задней подвеске - топливная магистраль отцепилась и стучала по баку. Прицепили назад.
Ушло поллитра антифриза - долили.
Масло вместо штатной Роснефти было залито Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Очень доволен работой двигателя, стала гораздо тише и как будто бы мягче. Такое ощущение у меня всегда от масел LM, так что в дальнейшем буду использовать только его.
От ТО-0(на 3800 км) до ТО-1 было долито 1.25л масла, этого даже было мало, приехал сегодня с маслом ниже минимума на щупе. Сказали, что на 1.8 это норма, попросили тщательней следить за уровнем и желательно между ТО делать промежуточную замену масла(я и так собирался это делать).
Сход-развал был в норме, передних колодок осталось 50%, задние почти без износа.
Также перепрошили приборку, теперь она горит постоянно, даже со включенными ДХО. Пришлось немного настоять, потому что приёмщик дилера и электрик понятия не имели, как это делается, и убеждали меня, что это так не работает, что перепрошить версию ПО приборки невозможно, и всё, что они могут - это то, что доступно в настройках на данный момент. После того, как они поняли, что отлюбиться от меня не получится, позвонили в техподдержку завода, им объяснили, что это сделать можно, рассказали, как это произвести, и в итоге всё стало ок.
Насчет полиуретановых втулок стабилизатора - всё просто замечательно. Замена обошлась в чуть больше, чем полторы тысячи с работой, проехался по лежачим полицейским - абсолютно бесшумно. Всем рекомендую!
Прикладываю фотку заказ-наряда.
К цене ТО прибавляем еще стоимость масла - 5000 рублей(5л для замены и 1л про запас на доливку).
https://a.d-cd.net/1fc60cds-960.jpg
И фото Весты на подъемнике.
https://a.d-cd.net/13260cds-1920.jpg
Пробка редукционного клапана 2170 маслянного насоса ? Туда зачем лазили ? Или подтекало ?
Очень много масла ушло, а, как я понял, подтекает в первую очередь именно оттуда, вот и поменяли.
вот и поменяли.
Разве не гарантия ? Почему за деньги ?
Где проходил ТО? Странно, что за перепрошивку приборки денег не взяли. Звук поворотников изменился?
Разве не гарантия ? Почему за деньги ?
Расходник потому что.
Добавлено через 44 секунды
Где проходил ТО? Странно, что за перепрошивку приборки денег не взяли. Звук поворотников изменился?
Автогермес. Звук поворотников стандартный, я его и не менял.
Автогермес. Звук поворотников стандартный, я его и не менял.
Кто-то писал, что после перепрошивки стал тише. Не говорили, что "не гарантия", "оставляйте на несколько дней, будем смотреть", "вашей машины нет в списке на отзыв"?
Автогермес какой? Их же несколько и в каждом "свои погремушки" :)
coronamark2
25.02.2018, 01:15
Расходник потому что.
Скрипящие втулки стаба - расходник??? За деньги???
снять/поставить защиту стоит 450 рублей... Наверное вручную воротком все гайки откручивали...
А жидкость в бачок долить - за это ещё и деньги берут?!
Вынуть и вставить фильтр - 90руб ))) тут же даже болты откручивать не надо...
Масло наверное поменять у них 1,5тыс обойдется...
Кстати не знал что в новую машину на вазе уже льют масло 40 вязкостью, всегда 30 было. Это плохой знак, значит большие допуски по цилиндрам у них...
Кто-то писал, что после перепрошивки стал тише. Не говорили, что "не гарантия", "оставляйте на несколько дней, будем смотреть", "вашей машины нет в списке на отзыв"?
Автогермес какой? Их же несколько и в каждом "свои погремушки" :)
Говорили третий вариант. Но я настоял. А потом сказал большое-пребольшое спасибо электрику! ;)
Автогермес каширка. Как они сказали, со стоимостью этой услуги они определятся позже.
Добавлено через 55 секунд
Скрипящие втулки стаба - расходник??? За деньги???
Это уже моё пожелание, потому что смысл менять на заводскую резину, которая заскрипит через 500 км? Поставили ПУ, по заверениям сервисников - они вечные.
Добавлено через 2 минуты
снять/поставить защиту стоит 450 рублей... Наверное вручную воротком все гайки откручивали...
А жидкость в бачок долить - за это ещё и деньги берут?!
Вынуть и вставить фильтр - 90руб ))) тут же даже болты откручивать не надо...
Масло наверное поменять у них 1,5тыс обойдется...
Официалы, чоужтам. Они всегда цены гнули. Но от гарантии я отказываться не готов.
Кстати не знал что в новую машину на вазе уже льют масло 40 вязкостью, всегда 30 было. Это плохой знак, значит большие допуски по цилиндрам у них...
Это я купил 5w40, потому что в Москве, хоть и редко, но бывает температура 30+. С завода было 5w30. Вылезать в самый-самый предел по температуре не хочется.
Сергей 74
25.02.2018, 06:53
У меня вчера втулки поменяли бесплатно и по гарантии!
Это я купил 5w40, потому что в Москве, хоть и редко, но бывает температура 30+. С завода было 5w30. Вылезать в самый-самый предел по температуре не хочется.
Они с завода льют туда 5w40 роснефть (хорошее масло). Температура 30+ тут роли не играет, 40 это высокотемпературная (рабочая вязкость).
Обычно, когда машина новая льют более жидкое масло 30, т.к. детали новые и допуски маленькие, поэтому слишком густое масло будет плохо работать, по мере износа переходят на 40. Тут наоборот, сразу льют 40, значит допуски изначально большие...
coronamark2
25.02.2018, 11:39
снять/поставить защиту стоит 450 рублей... Наверное вручную воротком все гайки откручивали...
А жидкость в бачок долить - за это ещё и деньги берут?!
Вынуть и вставить фильтр - 90руб ))) тут же даже болты откручивать не надо...
Масло наверное поменять у них 1,5тыс обойдется...
Кстати не знал что в новую машину на вазе уже льют масло 40 вязкостью, всегда 30 было. Это плохой знак, значит большие допуски по цилиндрам у них...
Ну, про ОЖ и др. Тех.жидк. в мануале написано, что владелец должен следить и доливать при необходимости...А про 5/40 ...Это только в 1,8, чтобы жрало меньше...
Ну, про ОЖ и др. Тех.жидк. в мануале написано, что владелец должен следить и доливать при необходимости...А про 5/40 ...Это только в 1,8, чтобы жрало меньше...
а я как раз на 1.8 смотрю... возможно допуски в них остались такие же больше, но за счет того что r/s существенно уменьшился, 30 вязкости уже не хватает даже на новом движке...
Как многие знают, болезнью Вест является гул и дребезг резонаторов. Ездил я так 15 тысяч километров, мирился с неприятными звуками, но с ростом цифр на одометре, звуки начали усиливаться.
Я решил закопаться в интернеты и поискать решение вопроса. Наткнулся на видео компании CBD, где они рассказывали о том, что разработали новую среднюю часть выхлопа для Весты.
Сегодня я приехал в сервис в Московской области, который сотрудничает с производителем, чтобы заменить выхлоп на своей машине. Обошлось мне всё в 3000, по стоимости детали, установка была бесплатной.
Могу сказать, что остался полностью доволен результатом, поэтому всем смело могу рекомендовать.
Видео, из которого я узнал про акцию:
https://www.youtube.com/watch?v=EUe8rTKlNIs
Моя машина до установки резонатора(в видео нецензурная лексика :) ):
https://www.youtube.com/watch?v=pDrJBQ1VMGA
Моя машина после установки резонатора:
https://www.youtube.com/watch?v=5ezrPeghnTc&feature=youtu.be
а гарантия что сказала, письменно?
а гарантия что сказала, письменно?
Да я даже не заявлял глушак, фигли шило на мыло менять? СВД-шники четко рассказывают, почему на заводских резонаторах гул и дребезг, это конструктивный недочет всё равно.
sergey-78
25.02.2018, 22:19
Да я даже не заявлял глушак, фигли шило на мыло менять? СВД-шники четко рассказывают, почему на заводских резонаторах гул и дребезг, это конструктивный недочет всё равно.
Видел видео, где показано, как это лечится. Если на яме или подьемнике можно даже глушитель не снимать. Дрель, сварочник и несколько минут работы.
Спасибо за ссылку про выхлопную, тоже буду записываться :)
Как ведёт себя указатель температуры после перепрошивки? Сразу уезжает на 90 или всё таки показывает реальное изменение?
Видел видео, где показано, как это лечится. Если на яме или подьемнике можно даже глушитель не снимать. Дрель, сварочник и несколько минут работы.
Да, всё так, это решить можно, но резонанс не уйдёт всё равно, гофра-то неправильная. Да и не люблю я колхоз этот, наколхозился за свою жизнь с космичами.
Добавлено через 1 минуту
Как ведёт себя указатель температуры после перепрошивки? Сразу уезжает на 90 или всё таки показывает реальное изменение?
Нормально, так же, как и раньше. Когда стоишь - уезжает ближе к 100, когда едешь - меньше 90, то есть показывает более-менее реальное значение.
sergey-78
26.02.2018, 14:48
Да, всё так, это решить можно, но резонанс не уйдёт всё равно, гофра-то неправильная. Да и не люблю я колхоз этот, наколхозился за свою жизнь с космичами.
Там как раз показывали, что не в гофре дело. Дребезжит перегородка резонатора.
Там как раз показывали, что не в гофре дело. Дребезжит перегородка резонатора.
Дребезжит перегородка, а резонанс даёт гофра. На свдшном выхлопе гофра гораздо длиннее.
Можно сказать, что первый год эксплуатации прошел.
Сегодня стукнуло ровно 20 тысяч километров пробега Весты.
Немного цифр:
Средний расход топлива в смешанном цикле - 9.6-9.8 л\100 км. В городском - порядка 11. Чисто трассовый с крейсерской 110(сбрасывал перед долгой дорогой) - 7.6-7.8.
Расход масла - порядка 500 гр\1000 км пробега, независимо от режимов. Болезнь 1.8, что тут скажешь...
Что делалось по машине:
ТО-0 - 3800 км.
ТО-1 - 14800 км.
Гарантийные замены: заменены оба пластика зеркал из-за запотевания повторителя поворотов.
Не по гарантии: заменены втулки стабилизатора на полиуретан, резонатор выхлопа на СВД.
Следующая замена масла в 22500 км, на ней планируется заявить следующие работы:
1. Подтянуть ручник, т.к. стало многовато щелчков.
2. Смазать актуатор в роботе, стал скрипеть при начале движения.
3. Попробовать решить проблему с жором масла, возможно попадёт под гарантию. Если нет - ездить, пока жор не будет еще больше(а он будет).
4. Письмо 25-17 в полный рост начало проявляться примерно в конце зимы. Наблюдаются пропуски зажигания, периодическое загорание чека, не очень устойчивый запуск холодной машины. Требуется заявить в гарантию.
В целом, кроме жора масла - не считаю особыми проблемами, обычные следствия эксплуатации, которые даже в целом не мешают жить, и никак не проявляют себя в эксплуатации. Больше проблем с машиной нет, езжу ежедневно.
Кушает масла конечно много...
Димон 55
08.05.2018, 01:32
А что там в письме 25-17???
А что там в письме 25-17???
25-18, опечатка.
Димон 55
09.05.2018, 00:49
И что там в 25-18???)))))))))))))
22 тысячи километров.
Сделал ТО 1.5, то есть замену масла и регулировку ручника. Во время того, как машина висела на подъемнике, мастер обнаружил порвавшийся сальник привода с водительской стороны. Заказали по гарантии.
Далее предъявил неисправности по топливной рампе, подключили прибор, нашли нужные ошибки, согласились поменять по предписанию, также залили уровень масла, через 1000 километров приеду к ним на доливку. Если влезет больше 700 - будем разбираться с гарантией. Если нет - продолжим мучать мотор дальше, пока расход не перерастет за 700 на тысячу.
Скрип актуатора сцепления под гарантию не подпадает, ибо позиция ваза состоит в том, что нигде не написано, что он не должен скрипеть. И если выполняет свои функции, то всё ок. Перестанет выжимать сцепление - поменяем, а пока езди как ездится.
И самое главное - обучили АМТ, и она стала переключаться как новенькая, стартует без рывков, переключается шустро и хорошо, как было год назад при покупке. Вывод - раз в 15-20 тысяч требуем адаптацию. Сцепление живое, ошибок по коробке нет.
Стоимость: 3500 - 4л масла Ликви Моли
450 - регулировка ручника
400 - снятие\установка защиты.
1200 - замена масла. Дорого, да, но мне нужна фиксация уровня и документы для замера расхода. Поэтому пришлось это делать у дилера.
И самое главное - обучили АМТ, и она стала переключаться как новенькая, стартует без рывков, переключается шустро и хорошо, как было год назад при покупке. Вывод - раз в 15-20 тысяч требуем адаптацию. Сцепление живое, ошибок по коробке нет.
Сколько проехал после адаптации? Мне пару раз делали, помогает только до следующего дня.
Ну чего, Веста перевалила за 31 тысячу, пережила ТО-2, и второй раз обулась в зимние тапочки.
Из поломок...да нифига из поломок, ездит себе и ладно.
К расходу масла я уже привык, рампу топливную поменяли по отзывной, нифига не изменилось.
Самое серьезное, что было за это время - ДТП.
Приехал мне в заднюю часть какой-то джип и скрылся с места. Номеров не запомнил, да и пофигу на эти номера, у меня КАСКО. Произошло это месяц назад, езжу на подбитой тачке, ничего не заржавело и не загнило вопреки злопыханиям злопыхателей.
В эти выходные до меня наконец-то дошла очередь на осмотр у официального дилера. Под замену приговорили:
1. Крышка багажника
2. Бампер задний
3. Задний левый фонарь(правая часть)
4. Задний левый фонарь(левая часть)
5. Задняя противотуманка
6. Два датчика парктроника
7. Верхняя панель задней части
8. Нижняя панель задней части.
9. Усилитель бампера
10. Кронштейны усилителя бампера
11. Накладка заднего бампера.
Плюс к этому под ремонт пойдет полик багажника.
Выглядит жутко, да. А меж тем внешне этого почти не видно, почти все повреждения скрыты.
Плюс к этому ремонту за свой счет покрашу передний бампер(есть царапины за эти полтора года эксплуатации) и переднее правое крыло(след от прилетевшего камня).
Как-то так. :)
coronamark2
23.10.2018, 20:51
Номеров не запомнил
Повезло джипу...
Повезло джипу...
На самом деле нет. Если он не идиот, то привлечь его к ответственности за сокрытие - почти нереально, потому что срок давности 2 месяца, а менты к нему бы не пришли, максимум повестку заказным, на которую можно положить.
coronamark2
24.10.2018, 01:54
На самом деле нет. Если он не идиот, то привлечь его к ответственности за сокрытие - почти нереально, потому что срок давности 2 месяца, а менты к нему бы не пришли, максимум повестку заказным, на которую можно положить.
Ну, бы еще полгода подождал...Сразу надо было! Уже бы или тебе машину отремонтировал и денег бы дал или сколько там нонче за оставление места ДТП???
sergey-78
24.10.2018, 13:55
Ну, бы еще полгода подождал...Сразу надо было! Уже бы или тебе машину отремонтировал и денег бы дал или сколько там нонче за оставление места ДТП???
А может и дал, стоит ли об этом распространяться ;)
Ну, бы еще полгода подождал...Сразу надо было! Уже бы или тебе машину отремонтировал и денег бы дал или сколько там нонче за оставление места ДТП???
Объясняю. В случае сокрытия с места дтп скрывшемуся достаточно не светить свою тачку 2 месяца(даже если номер запомнили и в розыск поставили). Поставил в гараж или на стоянку и всё. Собственника установят, но никто его ловить не будет, пришлют повестку в гаи и всё. Если он не явится в течение двух месяцев - дело опять же закроется.
А подавать на возмещение ущерба и вовсе малореально, ибо у подобных хитрованов по документам всегда семеро по лавкам и ноль собственности, ну и осаги стопудова нет, иначе б не слинял.
Именно поэтому искать даже не имело бы смысла, страховая починит тачку по каске и всё.
У жигулятора 37 тысяч пробега и он наконец-то сломался!
Полетел генератор, причем ни с того, ни с сего. Долго ждали прибытия запчастей, т.к. попутно позаменяли кучу всего по отзывным кампаниям. Пока машина стояла в сервисе, я катался на подменной машине, которую дали на замену этой. Намотал 2500, всё было отлично.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=8468&stc=1&d=1552410702
К сожалению, по гарантии не поменяли аккумулятор, т.к. расходный материал, а сломанный генератор угробил и его. Старый мне вернули, сдал за 650 рублей на ближайшей металлоприёмке.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=8469&stc=1&d=1552410702
Ну и ура! За это время успели приехать запчасти по страховому случаю по моему ДТП. Завтра поеду отвозить машину в кузовню.
Пробег 45 тысяч с копейками.
Сделал ТО-3, залил масло ликви-моли, установил манновские фильтры(масло, воздух, салон), попутно приговорили по гарантии тросики ручника, т.к. слишком растянулись.
Из негатива: наконец-то приехало сцепление, последние тысяч 5 оно тряслось на старте, иногда включало передачи с ударами, ну и в последние 500 км стало перегреваться и выкидывать шестеренку в пробке на жаре. Решил поменять, взял проверенный форумный комплект, корзину и выжимной оригинал лада, диск сцепления сакс от шеви-нивы. Поставили, провели адаптацию, машина поехала как новая, что очень порадовало. :)
Считаю, что 45 тысяч для сцепления на роботе - отличный результат, у многих оно накрывалось на 30.
В остальном всё в порядке, ездит, мозги не парит.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot