Просмотр полной версии : Top Secret: АВТОВАЗ подготовил и показал эскизные модели двух модификаций LADA Vesta
Юрий Ефимов
09.02.2015, 10:01
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-02/1423463675_3-vesta.jpg
АВТОВАЗ конфиденциально продемонстрировал ведущим российским журналистам еще 2 перспективные модификации LADA Vesta - хэтчбек и универсал.
7 февраля 2015 года в Дизайн-центре LADA были показаны рендеры 3D-моделей и натурные полномасштабные макеты будущих модификаций LADA Vesta, планируемых к производству. Демонстрация прошла в условиях секретности - видео и фотосъемка была запрещена. Будущий универсал получил рабочий индекс SW, что расшифровывается как Station Wagon, английское название, традиционное в Западной Европе для обозначения типа кузова "универсал". По моим впечатлениям эта модификация настоящая "бомба". Аналогов такой модели не было в истории отечественного автомобилестроения. Хэтчбек не менее ярок и самобытен. Презентуя модификации LADA Vesta, президент АВТОВАЗа полушутя-полусерьезно подчеркнул, что если седан не будет выпущен в обозначенные сроки, то и универсал с хэтчбеком также не попадут в производство. Кроме того, журналистам был показан седан ЛАДА Веста с предсерийным кузовом, фронтальной и задней оптикой и салоном. К сожалению, фотографирование открытых моделей было строго запрещено, но изображение скрытых покрывалами машин дает представление о пропорциях будущих российских автобестселлеров.
Юрий ЕФИМОВ
Дизайн задних фонарей универсала будет перенесен с седана с минимальными изменениями, а сам автомобиль по габаритам (и – субъективно – по общему оформлению задней части) близок к Chevrolet Cruze. У хэтчбека задняя светотехника будет отличаться заметнее, а общие очертания этой версии вызвали ассоциации с Ford Focus предыдущего поколения или хэтчбеком Mitsubishi Lancer X.
http://cdn.static3.rtr-vesti.ru/cars2/p/bg800_566263.jpg
Юрий Ефимов
09.02.2015, 22:16
Врут, задние фонари отличаются, у хэтча похожи на задние от Xray 2 и Nissan Juke :-) А у машины есть сходство с BMW GT.
Vladimir
10.02.2015, 13:08
Хочу хэтч.) И хотелось бы, чтобы это был лифтбек, а не обрубок.
Отличные силуэты, не все автомобили гольф-класса могут таким похвастать.
https://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/d/9/d9683a1f2fc7e13616d15ec3766c2e2f.jpeg
Gazeta.ru пишет)
Особенно необычно и стильно выглядел макет универсала. Согласно импровизированному журналистскому голосованию прямо на месте, наибольшие баллы получил именно он.
http://img.gazeta.ru/files3/709/6405709/IMG_0406.jpg
Юрий Ефимов
13.02.2015, 18:07
На сегодня хэтч - это именно хэтч, а не лифтбек
Портал "Колёса.ру" (http://www.kolesa.ru/news/prodolzhaem-realistichnye-jeskizy-universala-lada-vesta-2015-02-12) представляет эскизы универсала Lada Vesta, которые были сделаны нашим дизайнером Артёмом Синицыным . Изображения максимально приближены к тем, что были представлены в ходе закрытой презентации "Весты" в трех типах кузова в дизайн-центре Lada. Напомним, Бу Андерссон, президент АВТОВАЗа, сказал, что приоритетным проектом является модель в кузове "седан" и говорить подробнее о хэтчбеке и универсале пока рано.
Универсал
78
79
Хэтчбек
80
81
говорить подробнее о хэтчбеке и универсале пока рано.
Плохо, седанов в этой ценовой категории и так хватает, а вот хетч длинной 4.25-4.30м. и универсал 4.4-4.5м. были бы кстати.
Юрий Ефимов
14.02.2015, 14:16
Спасибо за фото, похожа только передняя часть )) В ближайшее время селаю свою версию эскизов. Они будут более реальны))
Ждём))) Тоже хочу хэтч)))) Но наверно придётся брать седан! Вед терпения уже нету!!!!!!
Интересно, похоже на правду?
http://cs625127.vk.me/v625127744/1fd12/SXB_gYDdUDs.jpg
konckistadorr
18.02.2015, 07:55
универсал хочу.
Жена + 2 детей + снегокат + коляска + сабик (ну не могу я без него) - универсал рулит :dance:
вот только подождать надо
Алексей67
22.02.2015, 23:50
Раньше тоже думал (пока был холостой), что седан (желательно спорт-седан) самое ОНО! Но... С появлением семьи и переоценкой приоритетов, сейчас смотрю только (ну почти) в сторону универсалов. Для меня в настоящий момент это лучший кузов у авто. Если бы не наступивший кризис и такой скачек цен, то скорее об отечественной Весте я бы даже никогда и не подумал, ведь в 2015 у меня по плану было менять свое авто на Вольво ХС70. А тут бац! И я переосмыслил все. В общем теперь не вижу никакого смысла переплачивать энную сумму денег, чтоб возить свою попу на автомобилях, у которых ценник приближается к цене квартиры. А благодаря отечественному автопрому я буду экономить не только на самой машине, так еще на запчастях, ТО (надеюсь) и многом другом.
ведь в 2015 у меня по плану было менять свое авто на Вольво ХС70
веста универсал ничуть не хуже выглядит
В общем теперь не вижу никакого смысла переплачивать энную сумму денег, чтоб возить свою попу на автомобилях, у которых ценник приближается к цене квартиры. А благодаря отечественному автопрому я буду экономить не только на самой машине, так еще на запчастях
такие-же критерии выбора
ТО (надеюсь) и многом другом
все свои машины всегда обслуживал сам, дилеру недоверяю.
что то акромя физиономии М.Стива не видно не зги =|
Кстате по поводу этого "мастера" дезайна :
Не он не фега автор дизайна таких машин как; Мерседес Майбах (62), Мерседеса А-класса, Вольво S-80 !
Первые два авто были мной самостоятельно сформированы как составляющие оригинальных деталей экстерьера, и впервые же изображены в виде схематичных изображений соответствующих авто, в 1987 году, на страницах моей школьной тетради (более подробно это описано в изображениях по ссылке выше).
Но вот тот авто, точнее тот макет мной сделанный в 1993 г., и стал впоследствии, в 1996, серийным автомобилем Вольво S-80; макет был сделан мной из красного пластилина (примерно 12 кусков красного пластилина из 12 коробок разноцветного пластилина). На том макете я обычной иголкой отрисовал все характерные разделительные линии, но самое главное, что форма самого кузова была мной сформирована в том самом виде в котором этот авто и стал серийным. Я вдохновился тогда просмотром док. фильма про марку Вольво (от производителя). Я решил усилить хвалёное качество - неубиваемость кузовов авто марки Вольво - тем, что взял за стиль тот выступ по корме кузова, что само по себе (свойства материи - металла кузовного) обусловлено было бы таким вот именно изгибом в боковых деталях кузова.. Макет был сделан мной в виде купе - линии дверных проёмов прорисованы на том макете обычной иголкой швейной. Колёса этого макета были вывернуты в левый поворот (если смотреть с места водителя этого макета) и вылеплены были из единого массива - красного пластилина. Левая (водительская сторона) этого макета была сделана менее аккуратно - так как в спешке мной была доделана наспех. Этот макет я подарил некоему господину проживающему в те годы в моём подъезде (бывший сосед), сделал я этот презент ему -так сказать на забаву его детишкам, а он в ответ угостил меня сигаретами. Позже я узнал, что он в те годы работал в администрации. Чуть позже после того презента, примерно через пару лет; у ворот администрации появился такой же красный Вольво - 90, а в моделях марки Воль во, в 1996 году появилась новая модель Вольво S -80 которая отличалась от того самого моего прототипа ну наверное лишь тем, что у этой серийной модели было 4 двери, а не 2 - как на моём прототипе.
Если не верите мне то спросите об этом у Стива, он наверняка видел либо фото этого (моего) макета либо ему довелось видеть даже сам тот макет из красного пластилина ! (?)
Ну а если Стив знает об этом макете и то где он на сегодняшний день сохранился то наверняка внутри того макета сохранились и мои потожировые отпечатки и дату по времени не трудно будет установить - когда появился этот макет. Я даже слышал, что уже есть такие технологии определить и место в котором та или иная вещь была произведена.
Интересно, похоже на правду?
А это похоже Веста Кросс...
Горб на крыше плохо смотрится, как и на хетче Калина такая каплевидность не на пользу универсалу гонять на нём ни кто не будет, а вот плавность переходов и ровная крыша от Калина универсал пошла бы ему на пользу. Да и сроки ввода в серию через два года явно не на пользу продукции Автоваза. Они наверное не считают, сколько они прибыли теряют от не спешного ввода в серию более практичных типов кузовов. По моему мнению, всё должно быть ровно на оборот с начала универсал потом хетч, а уж в конце седан с небольшой паузой по выпуску. По моему мнению, руководство Автоваз слишком долго готовит выпуск моделей в серию, что - бы быть успешными на автомобильном рынке.
...Да и сроки ввода в серию через два года явно не на пользу продукции Автоваза. Они наверное не считают, сколько они прибыли теряют от не спешного ввода в серию более практичных типов кузовов. По моему мнению, всё должно быть ровно на оборот с начала универсал потом хетч, а уж в конце седан с небольшой паузой по выпуску. По моему мнению, руководство Автоваз слишком долго готовит выпуск моделей в серию, что - бы быть успешными на автомобильном рынке.
Статистика продаж автомобилей В России по типам кузовов: седан 36,2%, кроссоверы и внедорожники 29,2%, хэтчбек - 23,5%, универсал - 6,5%, остальные <5%. Статистика за 2012год, новее нет. То что здесь отписалось несколько человек за универсал, ни о чем ни говорит. Веста пришла на смену приоре и как пацанский автомомобиль в кузове седан просто идеальна - небольшая цена, т. е. доступность для молодежи, современный и привлекательный дизайн, надеюсь, недорогие запчасти и возможность тюнинга. Продажи седанов в разы будут выше универсалов, все тут правильно посчитано. Насчет скорости запуска новых моделей тоже не соглашусь, не каждый завод может похвастаться, кроме весты у АВТОВАЗа запущены в серию он-до, новый логан, сентра, думаю иномарки в приоритете, так как спрос на них стабилен, калина 2.
Cедан популярен только по тому, что его стоимость, как правило не соразмерно меньше с остальными типами кузовов, исходя из этого расчёта потребители берут на сколько хватает средств. Если универсал будет находится в той же ценовой нише что, и седан то чаша весов склонится в его сторону. Так - как, с новыми штрафами не до гонялок, а практичность универсала доказывать не надо. В пользу хетча говорит его длинна аналогичная гранте что, на пользу любителям лесных прогулок и рыбалки, а так же дачникам. Конечно, седан подкупает своей законченностью, но практичность всё равно перевешивает.
То что здесь отписалось несколько человек за универсал, ни о чем ни говорит.
Большинство самых популярных иномарок в рф либо вообще не существует в кузове универсал, либо продаётся только в дорогих комплектациях - отсюда и такая статистика. Среди моделей автоваза расклад другой, к примеру, вот данные из благополучного 2012 года:
Продажи новых автомобилей в РФ по типам кузовов (итоги I полугодия 2012 года)
Тип кузова: седан
Объем продаж: 485 942 штук
Доля сегмента: 36,2%
1 LADA Granta 45 131
2 Hyundai Solaris 39 314
3 Renault Logan 37 272
4 KIA Rio 37 048
5 VW Polo sedan 33 473
Тип кузова: 5-дверный хетчбек
Объем продаж: 315 420 штук
Доля сегмента: 23,5%
1 Renault Sandero 27 978
2 LADA Samara 25 901
3 LADA Kalina 25 452
4 Skoda Octavia A5 21 510
5 Ford Focus 20 703
Тип кузова: 3-дверный хетчбек
Объем продаж: 12 601 штук
Доля сегмента: 0,9%
1 Opel Astra 4 806
2 LADA Samara 2 676
3 Opel Corsa 1 626
4 MINI Cooper S 1 223
5 KIA Cee'd 691
Тип кузова: универсал
Объем продаж: 86 522 штук
Доля сегмента: 6,5%
1 LADA Kalina 42 020
2 LADA Priora 10 631
3 LADA 2104 7 201
4 Ford Focus 4 969
5 Chevrolet Lacetti 4 648
А ларгусов в 2014-м вообще продали 65000, хотя он ближе в минивэнам.
универсал хочу.
Согласен с Вами! Только вот интересно когда увидим и пощюпаем его!
Точно, забыл, седан ещё и дешевле универсала, тем более разумная политика АВТОВАЗа.
Добавлено через 11 минут
Большинство самых популярных иномарок в рф либо вообще не существует в кузове универсал, либо продаётся только в дорогих комплектациях - отсюда и такая статистика. Среди моделей автоваза расклад другой, к примеру, вот данные из благополучного 2012 года:
Цитата:
Продажи новых автомобилей в РФ по типам кузовов (итоги I полугодия 2012 года)
Тип кузова: седан
Объем продаж: 485 942 штук
Доля сегмента: 36,2%
1 LADA Granta 45 131
2 Hyundai Solaris 39 314
3 Renault Logan 37 272
4 KIA Rio 37 048
5 VW Polo sedan 33 473
Тип кузова: 5-дверный хетчбек
Объем продаж: 315 420 штук
Доля сегмента: 23,5%
1 Renault Sandero 27 978
2 LADA Samara 25 901
3 LADA Kalina 25 452
4 Skoda Octavia A5 21 510
5 Ford Focus 20 703
Тип кузова: 3-дверный хетчбек
Объем продаж: 12 601 штук
Доля сегмента: 0,9%
1 Opel Astra 4 806
2 LADA Samara 2 676
3 Opel Corsa 1 626
4 MINI Cooper S 1 223
5 KIA Cee'd 691
Тип кузова: универсал
Объем продаж: 86 522 штук
Доля сегмента: 6,5%
1 LADA Kalina 42 020
2 LADA Priora 10 631
3 LADA 2104 7 201
4 Ford Focus 4 969
5 Chevrolet Lacetti 4 648
А ларгусов в 2014-м вообще продали 65000, хотя он ближе в минивэнам.
Не понял в чем другой расклад, у меня те же цифры. А иномарок многих в кузове универсал не существует, потому что производители понимают, что спрос рождает предложение, а не наоборот и смысла нет вкладываться в разработку универсала ради 5-6% продаж.
Мне, универсалы больше по душе. Они созданы для дела и обзорность та же. Со сроками выпуска только не тянули.
Добавлено через 35 минут
Точно, забыл, седан ещё и дешевле универсала, тем более разумная политика АВТОВАЗа.
Добавлено через 11 минут
Не понял в чем другой расклад, у меня те же цифры. А иномарок многих в кузове универсал не существует, потому что производители понимают, что спрос рождает предложение, а не наоборот и смысла нет вкладываться в разработку универсала ради 5-6% продаж. С чего вы взяли что, для отдельно взятого авто производителя это 5-6% от продаж, по моему не менее 30% для АвтоВАЗа уж точно.
Мне, универсалы больше по душе. Они созданы для дела и обзорность та же. Со сроками выпуска только не тянули.
Добавлено через 35 минут
С чего вы взяли что, для отдельно взятого авто производителя это 5-6% от продаж, по моему не менее 30% для АвтоВАЗа уж точно.
Да ладно, где вы видели 30% универсалов АВТОВАЗА на дороге, это каждая третья машина должна быть универсалом.
Не понял в чем другой расклад, у меня те же цифры.
Как это те же?;) Среди моделей автоваза универсалы, если судить по всё тем же цифрам, не менее популярны, чем седаны или хетчи.
Как это те же?;) Среди моделей автоваза универсалы, если судить по всё тем же цифрам, не менее популярны, чем седаны и хетчи.
Не менее, это хотя бы столько же. А получается 99 160 против 59 852 универсалов.
Добавлено через 1 минуту
Если нужен универсал, специально для вас, любителей данного кузова, АВТОВАЗ выпустил Largus. Зачем еще Весту сразу в кузове универсал делать, чтобы забивать другую модель? Веста это другой уровень, позиционируется как премиум сегмент для АВТОВАЗа, а не как рабочая лошадь, чтобы на рынок овощи возить, груженой под самый потолок.
Point, потому что седан меньше брать не будет. Придут, посмотрят, подумают, "ай да ладно, пойдём опять Солярис купим". Конкуренция большая. А у Весты универсала конкуренции нет. Тот же Ларгус всё-таки позиционируется как 7-ми местный, более спокойный и утилитарный автомобиль. А для города и молодёжи Веста универсал намного интереснее.
Среди моих знакомых от "безысходности" как минимум несколько купили Солярис/Рио из-за отсуствия универсалов в данном сегменте.
Веста в кузове универсал это, так - же престижно как volvo SX80. Скорее соглашусь с тем, что седан это повседневная машина, а вот Веста универсал, как раз автомобиль премиум класса. И высокий клиренс, только на пользу т.к. цеплять днищем, это совсем не хорошо. По важности выпуска, я бы поставил универсал на первое место так - как, именно он позволит занять лидирующее место на рынке.
Веста в кузове универсал это, так - же престижно как volvo SX80
Наверное, имелась в виду V60 Cross country)
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--NDgr9vT3--/c_fit,fl_progressive,q_80,w_636/yh2x8urux8rwlcxa16wf.jpg
Веста универсал внешне выглядит лучше туринга 5 серии и любого из мерсов, волво и т.п. Ей не хватает, только дизеля и бензина на 118 л.с.
Этот фотошоп не есть Веста универсал. Унивесал весты похож на карандашные наброски, которые по памяти с его облика и взяты.
Этот фотошоп не есть Веста универсал. Унивесал весты похож на карандашные наброски, которые по памяти с его облика и взяты.Почему, вы так думаете? Как, фото этого универсала может быть не правдоподобным, исходя только лишь, из ваших странных суждений.
Почему, вы так думаете? Как, фото этого универсала может быть не правдоподобным, исходя только лишь, из ваших странных суждений.
Потому, что на первой странице темы есть реальное фото универсала под покрывалом, есть так же эскиз в карандаше по памяти, сделанный человеком, видевшим его без покрывала на закрытой презентации, есть так же эскиз от авторевю, сделанный так же и он практически совпадает с тем карандашным, ну и под покрывалом видно то самое ребро отделяющее заднюю стойку от крыши. А то, что нашли Вы, не более чем фотошоп, причем срисованный с той же бехи и мерса, и вообще это фантазии на тему веста кросс, о которой вообще нет ничего
https://farm9.staticflickr.com/8657/16477976028_cd98a97f16_c.jpg
Кубометр
28.02.2015, 02:57
https://farm9.staticflickr.com/8657/16477976028_cd98a97f16_c.jpg
Гроб вампира Эдварда
Считаю, что актуальна, только версия кросс универсал, а так - же то, что он не фотошоп в отличии от стандарта. Эскиз эскизом, а вот релиз модели кузова возможно всё расставит на свои места.
на эскизах из авторевю имхо норм и хэтч и вагон
Гроб вампира Эдварда
Да, жутко страшная, понятно почему её боятся выпускать. Хотя, с другой стороны, если в ней при людно захоронить Стива Маттина, возможно он задумается о глупости своего сотворения.
Да, жутко страшная
Лучше?
https://farm9.staticflickr.com/8664/16691708082_bf65bc90ce_c.jpg
Алексей67
06.03.2015, 00:13
Я за универсал!
Хочу хэтч.) И хотелось бы, чтобы это был лифтбек, а не обрубок.
+100 Полностью согласен :car:
Прекратить выпуск убогого универсала приору и выпускать универсал весту - и чоб млин эргономичный и правильный был!
Наверное, самый реалистичный эскиз универсала от "За рулём".
https://farm8.staticflickr.com/7283/16685057958_99189b9f1e_b.jpg
Вот хетч и универсал от ЗР. Хетч, кстати, как по мне лучше смотрится чем тот, что рисовали ранее http://www.zr.ru/content/articles/769722-kak-mozhet-vyglyadet-xetchbek-i-universal-lada-vesta/
Долговязый
22.03.2015, 21:20
Если нужен универсал, специально для вас, любителей данного кузова, АВТОВАЗ выпустил Largus. Зачем еще Весту сразу в кузове универсал делать, чтобы забивать другую модель? Веста это другой уровень, позиционируется как премиум сегмент для АВТОВАЗа, а не как рабочая лошадь, чтобы на рынок овощи возить, груженой под самый потолок.
...а почему бы и не повозить? На тот же самый рынок сгонять и т.д и т.п. А у ларгуса один единственный кузов. Лично я тоже за ВЕСТУ Универсал.
Прекратить выпуск убогого универсала приору и выпускать универсал весту - и чоб млин эргономичный и правильный был!
...хм, 2111 намного убого смотрится на фоне универсала-приора
Вот хетч и универсал от ЗР. Хетч, кстати, как по мне лучше смотрится чем тот, что рисовали ранее http://www.zr.ru/content/articles/769722-kak-mozhet-vyglyadet-xetchbek-i-universal-lada-vesta/
Мне тоже более нравится. С седановскими задними фонарями непропорциональная, а с этими вид хоть законченный.
...а почему бы и не повозить? На тот же самый рынок сгонять и т.д и т.п. Лично я тоже за ВЕСТУ Универсал.
Вы лучше не откладывайте, сейчас Passat Variant или Ауди A4 Avant берите картофан с рынка самое то возить, а то к моменту выхода весты универсала она уже также стоить будет.
А у ларгуса один единственный кузов.
Да? А я думал седан ларгуса это логан. Уж больно у них морды похожие.
Долговязый
23.03.2015, 06:47
...зачем мне пассать или ауди, я и на патфайндере не плохо картофан вожу. А шилдика ЛАДА на логане я не видел ни разу
CATYPH202
23.03.2015, 13:48
...
...хм, 2111 намного убого смотрится на фоне универсала-приора
2111 на момент выпуска по отношению к схожим иномаркам смотрелся в разы красивее и современнее, чем Приора, уже в другое - наше время. Да и тупо - 2111 против Приоры выглядит гармоничнее и стильнее, про велюровые дверные обивки против дубового дешманского приоровского салона и говорить нечего! :stop:
...зачем мне пассать или ауди, я и на патфайндере не плохо картофан вожу.
Это другое дело, а веста универсал больше подходит для большой семьи, например, на отдых съездить с детьми на море, она экономичней внедорожника будет и вместительность хорошая, а я для своей семьи я два мешка картошки раз в год и на седане привезу. Хотя на каждый случай машин не накупишь.
А шилдика ЛАДА на логане я не видел ни разу
Шильдик разный, концерн один, просто универсал отдали автовазу, у него мощности побольше автофрамоса.
Я однозначно за универсал кросс, а на этом гольюне от За рулём пусть, ездят сами.
Юрий Ефимов
07.04.2015, 14:21
Ecvi, гальюн - так правильно пишется это слово. А вообще всех попрошу не выражаться уничижительно на этом форуме. Закамуфлированные бранные слова тоже не употреблять! Давайте будем взаимно вежливы.
веста, кузов универсал, версия кросс - единственно что меня интересует.
замена авто планируется в 17 году. как раз будет все ясно, что да как.
Shogo Hattori
17.04.2015, 05:45
Лично я жду от автоваза что то в духе шкоды октавии скаут.
По концепции был бы не плохой семейный автомобиль. Кросс-версия лады весты в кузове универсал с полным приводом от дастера.
Но, к сожалению не дождусь :)
Лёха Студент
18.04.2015, 22:12
Всем привет. На данный момент катаю на ВАЗ 2111. Норм машина, и не так убого смотрится на фоне приоры-универсала. И жопу возит, и груз можно возить, и ещё много чего. Универсал, одним словом! Охото, конечно, взять додж джорни, но кризис... Поэтому буду ждать Весту в кузове универсал.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot