Юрий Ефимов
05.01.2015, 14:35
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420454778_800x475.jpg
На изображении автомобиля заметны некоторые изменения по сравнению с концепт-каром, который был представлен на Московском международном автосалоне в 2014 году. Если предположить, что в компьютерном моделировании LADA Vesta WTCC Роба Хаффа применены 3D-объекты, наиболее близкие к законтрактованным у поставщиков серийным элементам автомобиля, то можно отметить следующие различия:
1. "Отрисованный" повторитель указателя поворота на внешних зеркалах, который напоминает аналогичный на LADA Granta;
2. Стеклянное окошечко в районе C-pillar, заменившее черную заглушку на концепте;
3. Несколько измененный профиль крыши и заднего стекла в районе C-pillar;
3. Икс-образные элементы выштамповок на боковинах кузова более рельефны и имеют несколько большие геометрические размеры;
4. Увеличенные расширители колесных арок;
5. Измененное заднее антикрыло спортивного автомобиля;
6. Мелкие изменения в профилях кузовных деталей;
7. Упрощенная рамка госномера
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420454778_800x475.jpg
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420455032_800x475-concept.jpg
Кроме того, хорошо заметно отличие макета головных фар концепта, представлявшегося на ММАС-2014 и смоделированных на компьютере фар прототипа спортивного автомобиля Роба Хаффа:
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420456335_800x475-fara.jpg
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420456374_800x475-concept-fara.jpg
Юрий ЕФИМОВ
На изображении автомобиля заметны некоторые изменения по сравнению с концепт-каром, который был представлен на Московском международном автосалоне в 2014 году. Если предположить, что в компьютерном моделировании LADA Vesta WTCC Роба Хаффа применены 3D-объекты, наиболее близкие к законтрактованным у поставщиков серийным элементам автомобиля, то можно отметить следующие различия:
1. "Отрисованный" повторитель указателя поворота на внешних зеркалах, который напоминает аналогичный на LADA Granta;
2. Стеклянное окошечко в районе C-pillar, заменившее черную заглушку на концепте;
3. Несколько измененный профиль крыши и заднего стекла в районе C-pillar;
3. Икс-образные элементы выштамповок на боковинах кузова более рельефны и имеют несколько большие геометрические размеры;
4. Увеличенные расширители колесных арок;
5. Измененное заднее антикрыло спортивного автомобиля;
6. Мелкие изменения в профилях кузовных деталей;
7. Упрощенная рамка госномера
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420454778_800x475.jpg
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420455032_800x475-concept.jpg
Кроме того, хорошо заметно отличие макета головных фар концепта, представлявшегося на ММАС-2014 и смоделированных на компьютере фар прототипа спортивного автомобиля Роба Хаффа:
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420456335_800x475-fara.jpg
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-01/1420456374_800x475-concept-fara.jpg
Юрий ЕФИМОВ