PDA

Просмотр полной версии : С Ларгуса на Весту


Bystrov
09.03.2017, 22:46
Ездил на Ларике 4 года, накатал 70 ткм, максимальная комплектация, качественное ГБО, много доработок своими руками, много потраченного на него времени и немало средств.
Многие задают вопрос: "Зачем? Где логика? Как так? Не верю...".
Ларгус отличный автомобиль для определенных нужд.
Чтобы не было лишних вопросов говорю, что отпала необходимость в универсале повышенной вместимости.
К тому же меня не устраивали, смущали, не смирился с некоторыми моментами.
1. Отопитель. Моим ногам не хватало тепла, хотелось жары как в старой доброй Калине. При коротких поездках достаточно долго прогревался салон. Не всегда хватало тепла на трассе - обмерзали края лобового стекла, задние пассажирские стекла затягивало.
2. Управляемость. Автобусные ощущения...по началу было весело, но потом поднадоело. ГУР тяжеловат после ЭМУР. Неустойчивое поведение в колее - сказывается база в 290 см. Крены в поворотах, чрезмерные раскачивания на неровных дорогах. Особенность кузова и подвески, понимаю.
3. Проходимость. Речь о зимнем времени. Субъективно в этом плане меня Ларгус не устроил категорически. Часто шлифует, закапывается и не хочет никуда ехать))) Не помню чтобы такое было на Калине. При этом оговорюсь- резина была на момент эксплуатации новая; 1й Комплект Кама Евро 519 шипы, 2й - Континенталь КонтиАйсКонтакт, тоже шипы.
К тому же дорожный просвет съедается не слабо колесной базой.
4. Акустический комфорт. Слабая шумоизоляция и короткая 5я передача. Вопрос решаемый, но я не стал заморачиваться. В итоге 3000 об/мин, 92 км/ч и надрывный звук мотора.
5. Расход. Вопрос решил установкой ГБО. Однако Ларик начал нескромно кушать газ.

Несмотря на нарекания со стороны других, к эргономике Ларгуса привык, ничего не вызывало раздражения, всё устраивало - и сидения, и кнопки и пр.

Весту взял в комплектации Комфорт-Мультимедиа МКП. Цвет фантом, выпущена 4 февраля 2017 года.
Хотелось бы сначала о хорошем, но нет... Сначала о неприятном. Прям-таки антитестдрайв.

Буду сравнивать с Калиной, Ларгусом и другими Логаноподобными.

КПП мне досталась вазовская. После Реношной коробки Ларгуса (троссовая JR5) хочется выругаться в сторону КПП Весты. Воет на 1,2,3 передаче, туго и нечетко переключается, задняя и 2я передача часто включаются с похрустываением. Потрескивает и шкрябает как на старой Калине подшипник первичного вала КПП. Радует, что передачи после КПП Ларгуса длиннее, но вот то, что задняя растянута не понравилось.

Подвеска. Это, товарищи, стыд. Стучит спереди с левой стороны так, словно на Ларгусе "кончилась" шаровая. Причем это отчетливо проявляется на гребенке либо небольших кочках. К тому же при трогании что-то скрипит или хрустит. Спереди в подвеске постоянно какие-то звуки. На Ларгусе такие продубасы можно было устраивать - и тишина!

Двигатель. Пока рано что-либо говорить, но заводится по-вазовски, долго прокручивая стартером: Тра-та-та-та-та-та-врын! На определенных оборотах возникает резонанс, разносится вибрация по кузову и появляется металлический дребезг (возможно, теплозащитные экраны выпускного тракта).

Салон при езде по плохой дороге заскрипел - двери, стекла и что-то где-то в районе панели. Не ожидал такого поворота. До последнего надеялся, что будет хотя бы как в Логане.

Звук штатной ММС разочаровал. Но вот камера по частоте кадров показалась даже лучше, чем на Каптюре за 1 млн. р. Удивился, что даже в темноте картинка достаточно яркая. Навигация вполне адекватная, досконально не проверял.

Управление печкой. Своеобразно происходит регулировка температуры, не хватает более плавного перехода от холодной подачи воздуха к теплому. При этом поток воздуха в целом из дефлекторов, даже на малых скоростях, достаточно сильный. Логановская печка в этом плане "шумит много, а дует мало"

Из позитивного в Весте (смешал всё в кучу)
-банально, но приятно "рулится и держит дорогу"
-ЕСП + антибукс
-лучше шумоизоляция, чем в Ларгусе (хотя чему удивляться)
-благородно и приятно закрываются двери + ручки под естественный хват
-регулировка руля по вылету
-большие зеркала заднего вида (после логаноподобных)
-накладки на пороги закрывающие ковролин (что мешало сделать тоже самое в логаноподобных?)
-более качественный на ощупь ковролин салона после Рено
-циферка "92" на лючке бензобака
-веерные форсунки омывателя и регулируемая пауза дворников - так не хватало этого на Ларгусе!
-удобные сидения с регулировкой НЕ барашками-крутилками, а рычагами. По мне так удобнее.
-круиз-контроль - в силу моего капризного колена вещь удобная и необходимая!
-понравился алгоритм вежливой подсветки салона (выключил зажигание - включился свет, даже если дверь не открывалась)
-подочечник (не думал, что буду им пользоваться, но оцениваю положительно)
-адекватный обогрев зеркал и заднего стекла (на Ларгусе приходилось значительно дольше ждать процесса оттаивания)
-вежливое мигание поворотником в нефиксируемом положении подрулевого переключателя
-БК с индикацией температуры окружающего воздуха, напряжения АКБ, мгновенного расхода топлива (на Ларике даже в максималке этого не было)
-ДХО. Как же этого не хватало на Ларгусе!
-дверные уплотнители - пороги остаются чище, очень приятно.

Пробег на Весте около 700 км. Катаемся потихоньку. Будем наблюдать дальше. Но вот стучащая подвеска это печаль.

Billy
10.03.2017, 00:32
Двигатель. Пока рано что-либо говорить, но заводится по-вазовски, долго прокручивая стартером: Тра-та-та-та-та-та-врын!
Мне тоже не нравится, но я бы не назыал это "по-вазовски". Предыдущие ВАЗы запускались с пол-пинка (11-я и Гранта).

Салон при езде по плохой дороге заскрипел - двери, стекла и что-то где-то в районе панели. Не ожидал такого поворота. До последнего надеялся, что будет хотя бы как в Логане.
Странно. У меня молчок, хотя постоянно по ледяной гребенке катаюсь.

Звук штатной ММС разочаровал.
Тоже непонятно. Меня и моих знакомых не просто устраивает, но даже удивляет. Не верят, что такой звук в штатной комплектации

Навигация вполне адекватная, досконально не проверял.
Навигация - ужос! После Навитела, даже не знаю как назвать...
циферка "92" на лючке бензобака
Развод. Лейте 95-й. Хотя бы на период обкатки...

stel707
10.03.2017, 11:41
После Реношной коробки Ларгуса (троссовая JR5) хочется выругаться в сторону КПП Весты. Воет на 1,2,3 передаче
Если это Вас успокоит, то у меня Реношная воет, по импотному, но все таки. И на 5 ой от 100 до 120 прослушивается. У меня служебный прадо механка 2012 г.в., там то же слышно, только шумка у этого монстра в разы лучше.

sergey-78
10.03.2017, 12:28
Навигация - ужос! После Навитела, даже не знаю как назвать...


Не говорите за всех. Для Питера классная навигация, пользуюсь уже больше 5 лет.

ВОЛК
10.03.2017, 14:36
А со звучанием может быть печаль в том, что у Вас комфорт, а раньше ММС шла только в люксах, а там другие громкоговорители.

gangapsh
06.04.2017, 20:25
У меня люкс из первых партий (купил в марте 16 года). Звук ММС хороший. Шумка - существенно лучше чем у других ВАЗ-ов. На счет стуков в передней ходовой на неровной дороге: у меня были такие стуки по началу, потом куда то исчезли. Стука больше не наблюдается, езжу по той же дороге на дачу регулярно. Пробег уже почти 40 тыс. км.

Dips
06.04.2017, 22:33
заводится по-вазовски, долго прокручивая стартером: Тра-та-та-та-та-та-врын!

Это я так понял прикол вазов с электронной педалькой )))) раньше я не на одном вазу такого не встречал ))) а последних лет ВАЗов у меня не было ))) Очень долго привыкал к такой заводке )) все время отпускал раньше времени, еще не запустив двигатель ))))

шофер
07.04.2017, 13:37
Развод. Лейте 95-й. Хотя бы на период обкатки Что изменится потом? Лью с новья 92 и не заморачиваюсь...

komatoz
07.04.2017, 13:44
Не говорите за всех. Для Питера классная навигация, пользуюсь уже больше 5 лет.

Москва и Питер это не вся страна.

Сколько не ковыряю интернет пока только Москва И Питер рады ситигиду, остальная "меньшая" часть страны плюется ивкрячивают костыли чтобы навител поставить.

stel707
07.04.2017, 14:05
остальная "меньшая" часть страны плюется ивкрячивают костыли чтобы навител поставить.
Пользуюсь не часто но по Красноярску, Новосибирску и в ближнем зарубежье, т.е. в Казахстане вопросов не возникало.

komatoz
07.04.2017, 15:02
Пользуюсь не часто но по Красноярску, Новосибирску и в ближнем зарубежье, т.е. в Казахстане вопросов не возникало.

И пробки работают ?

sergey-78
07.04.2017, 16:33
Москва и Питер это не вся страна.

Сколько не ковыряю интернет пока только Москва И Питер рады ситигиду, остальная "меньшая" часть страны плюется ивкрячивают костыли чтобы навител поставить.
Будет больше Вест с установленной системой и подключенными пробками, будет работать корректнее. К сожалению они информацию о пробках похоже только со своих получают.

katran
07.04.2017, 16:47
"меньшая" часть страны плюется ивкрячивают костыли чтобы навител поставить.
Стоит на ММС и ситигид и навител.9.7 и прогород и яндекс. Навител самый адекватный и в городе и по трассам, а вот ситигид в городе еще более менее, а по трассам отстой. Неоднократно проверял построением знакомых маршрутов.

Игорь 2810
07.04.2017, 23:31
Стоит на ММС и ситигид и навител.9.7 и прогород и яндекс. Навител самый адекватный и в городе и по трассам, а вот ситигид в городе еще более менее, а по трассам отстой. Неоднократно проверял построением знакомых маршрутов.

Согласен-навител получше будет!

komatoz
08.04.2017, 19:21
Будет больше Вест с установленной системой и подключенными пробками, будет работать корректнее. К сожалению они информацию о пробках похоже только со своих получают.
Вот и я об этом, :(.
пока что в наших пердях навител рулит просто по факту.
Я не говрю, что это хорошо - ибо я за конкуренцию, НО, черт побери. я ЗНАЮ как БОЛЬШИЕ тендеры устраиваются, уверен. что ситигид из штанов выпрыгнул, чтобы на ВАЗ пробраЦЦо.

Но судя по всему, ситигид пока не шибко справляется ибо Навител это мностр.

Эх.

Сергей 74
08.04.2017, 20:29
"меньшая" часть страны плюется ивкрячивают костыли чтобы навител поставить.
Вообще Навител реально поставить?? в Тюмени, кто-то этим занимается??

Добавлено через 1 минуту
Навител это мностр.
Он вроде пробки не показывает?

komatoz
08.04.2017, 22:12
Вообще Навител реально поставить?? в Тюмени, кто-то этим занимается??

Добавлено через 1 минуту

Он вроде пробки не показывает?
навител реально вкрячить на весту (о майн гот. ща мя забанят :-))) ибо крамолу сказал).

Наивтел пробки показыывает, по такому дже принципу как и ситигад, просто навитела реально больше в пердях

Ситигид уныл в этом плане в наших пердях.

Сергей-33
08.04.2017, 22:16
навител реально вкрячить на весту (о майн гот. ща мя забанят :-))) ибо крамолу сказал).
Чтобы вызывался из штатного меню как ситигид и так же работал в фоне и т.д.?
Если да, то поделитесь - как?(можно в личку).

komatoz
09.04.2017, 07:17
Чтобы вызывался из штатного меню как ситигид и так же работал в фоне и т.д.?
Если да, то поделитесь - как?(можно в личку).

пусть мне преды и лепят, но народ должен знать правду, что не Ситигидом единым (это ошибка автоваза что выбрали ситигид ради Питера и Москвы).\


Теория (прежде чем что либо куда либо вкрячивать читаем теорию)
https://vk.com/mmc_vesta


костыль тут:
https://yadi.sk/d/Q5JajYVdvz4XD
детали можешь уточнить у
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=90694&postcount=443

Результат:
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=106763&postcount=723

Предупреждаю, на свой страх и риск все действия с альтернативными ПО ответственность на вашей стороне.

вот ещё можно почитать:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=736970&st=740

mirage
09.04.2017, 08:58
Судя по тому, что АВТОВАЗ стал сотрудничать с Яндексом, то через года полтора-два будет уже навигация от яндекса. Остается только ждать и надеяться на это. Ставил я на телефон сити гид, редкое Г в моей деревне.

Dips
09.04.2017, 10:15
Ставил я на телефон сити гид, редкое Г в моей деревне.

Я с ммс удалил все карты что в нем были, скачал осм своей области и двух соседних, все подробно, проблем нет ) Живу в городе всего 30к населением, на этих картах есть все ) По Кемеровской и Томской обл. проблем не было. В Томске только раз по односторонке пытался меня отправить )))

ВОЛК
09.04.2017, 20:39
Бывает посылает по старым развязкам, но это бывает только по первому разу, так у меня получилось при поездку в наукоград Дубна, а следующий раз он повёл меня по тому направлению, которое я выбрал в первой поездке.

JINY
10.04.2017, 10:52
Какие настройки надо ткнуть, чтобы было так? У нас уже больше года как развязка функционирует многоуровневая, а ситигид ее не понимает (хотя дорога прорисована) и пытается меня по старинке провести, с левым поворотом, которого уже давно нет. И так каждый раз.

Mozgolom
12.04.2017, 16:19
Какие настройки надо ткнуть, чтобы было так? У нас уже больше года как развязка функционирует многоуровневая, а ситигид ее не понимает (хотя дорога прорисована) и пытается меня по старинке провести, с левым поворотом, которого уже давно нет. И так каждый раз.

Только писать в поддержку Ситигида.

JINY
13.04.2017, 11:52
Только писать в поддержку Ситигида.

Но вот у ВОЛК навигация сама запоминает и в следующий раз ведет как надо. Вот и подумал, может там какая хитрая настройка есть.

Геннадий_
18.12.2017, 19:19
А я бы добавил ухудшенный обзор у Весты спереди слева из-за большей ширины передней стойки и закрывающего промежуток между дверью и зеркалом заднего вида выступающей вперед части корпуса зеркала. Имело бы зеркало каплевидный корпус, в щель между зеркалом и дверью можно было бы видеть пенёк, на который ты поворачиваешь. У Ларгуса обзор лучше.

becool
18.12.2017, 22:32
Имело бы зеркало каплевидный корпус
Даром не надо такого счастья (http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2300206&postcount=84)...

coronamark2
18.12.2017, 23:43
Тоже непонятно. Меня и моих знакомых не просто устраивает, но даже удивляет. Не верят, что такой звук в штатной комплектации


Дружище, комплектация люкс?

dema
19.12.2017, 14:08
по поводу штатной музыки
когда покупал свою люкс без ММС (в декабре 15-ого) - звук был унылый и глухой

судя по всему - ВЧ не работали

затем мне по гарантии поменяли магнитолу на такую же кнопочную (в первой почему-то не работал микрофон).

так вот звук стал существенно интереснее и ярче - ВЧ появились))))

не знаю с чем связано, возможно при замене магнитолы мастер отщелкнул треугольники с твиттерами и просто воткнул разъемы на свое место, но эффект прям отличный был.

вот после этого все кто в машину садились - удивлялись что штатная музыка играет так чисто и громко.

Kot0pes
10.01.2020, 14:27
Доброго дня всем!
Есть ли кто пересел с ларгуса на весту, поделитесь впечатлениями, как веста после ларгуса, может есть кто пожалел что сменил ларгус на весту?

kosh477
13.01.2020, 15:51
Доброго дня всем!
Есть ли кто пересел с ларгуса на весту, поделитесь впечатлениями, как веста после ларгуса, может есть кто пожалел что сменил ларгус на весту?я сменил логан 2011 года с автоматом на весту с вариатором. Пока набежало только 3000км, всем доволен. Одно огорчает - машина новая, все жалко, везде жалко. Выдергивать других не хочу, за чистоту салона переживаю, за ямы переживаю. На логане за 200т.км уже ничего не жалко было, ездил как и куда придется.
Салон по сравнению с логановским симпатичный, головной свет лучше, зеркала гораздо информативнее, дворники работают лучше (на логане оставляли говняшку в середине стекла, вроде на Ларгусе это пофиксили), динамика и устойчивость лучше, логан при обгоне фур ощутимо мотало, и при переезде через снежные навалы между рядами на трассе. Гораздо просторнее. Наконец теплые ламповые стрелочки вместо электронных показометров логана. БК информативнее, есть круиз и ограничитель (что мне лично очень удобно), можно легко установить мультимедиа систему (на логане надо было всю бороду менять под это дело и крепеж переделывать). Сиденья удобнее - в поворотах не вываливаешься. Посадка в логане больше нравилась, тут тоже можно так поднять сиденье, но удобнее полулежа. Ручки у логана удобнее были дверные наружные, под них снег не набивался, а эти и щеткой не прочистить и слежавшийся снег не выдуть ртом, только рукой чистить. Вроде бы все, что вспомнил не особо обдумывая.

Kot0pes
13.01.2020, 23:23
я сменил логан 2011 года с автоматом на весту с вариатором. Пока набежало только 3000км, всем доволен. Одно огорчает - машина новая, все жалко, везде жалко. Выдергивать других не хочу, за чистоту салона переживаю, за ямы переживаю. На логане за 200т.км уже ничего не жалко было, ездил как и куда придется.
Салон по сравнению с логановским симпатичный, головной свет лучше, зеркала гораздо информативнее, дворники работают лучше (на логане оставляли говняшку в середине стекла, вроде на Ларгусе это пофиксили), динамика и устойчивость лучше, логан при обгоне фур ощутимо мотало, и при переезде через снежные навалы между рядами на трассе. Гораздо просторнее. Наконец теплые ламповые стрелочки вместо электронных показометров логана. БК информативнее, есть круиз и ограничитель (что мне лично очень удобно), можно легко установить мультимедиа систему (на логане надо было всю бороду менять под это дело и крепеж переделывать). Сиденья удобнее - в поворотах не вываливаешься. Посадка в логане больше нравилась, тут тоже можно так поднять сиденье, но удобнее полулежа. Ручки у логана удобнее были дверные наружные, под них снег не набивался, а эти и щеткой не прочистить и слежавшийся снег не выдуть ртом, только рукой чистить. Вроде бы все, что вспомнил не особо обдумывая.

Ого интересно, а по посадке, как спина на этих после логановских?
Как подвеска после логана?
как на заднем ряду?
как вариатор по сравнению с автоматом, есть ли какие плюсы/минусы?
Что не взяли новый новы логан с автоматом?

Гагаринец
14.01.2020, 12:19
я сменил логан 2011 года с автоматом на весту с вариатором. Пока набежало только 3000км, всем доволен. Одно огорчает - машина новая, все жалко, везде жалко. Выдергивать других не хочу, за чистоту салона переживаю, за ямы переживаю. На логане за 200т.км уже ничего не жалко было, ездил как и куда придется.
Салон по сравнению с логановским симпатичный, головной свет лучше, зеркала гораздо информативнее, дворники работают лучше (на логане оставляли говняшку в середине стекла, вроде на Ларгусе это пофиксили), динамика и устойчивость лучше, логан при обгоне фур ощутимо мотало, и при переезде через снежные навалы между рядами на трассе. Гораздо просторнее. Наконец теплые ламповые стрелочки вместо электронных показометров логана. БК информативнее, есть круиз и ограничитель (что мне лично очень удобно), можно легко установить мультимедиа систему (на логане надо было всю бороду менять под это дело и крепеж переделывать). Сиденья удобнее - в поворотах не вываливаешься. Посадка в логане больше нравилась, тут тоже можно так поднять сиденье, но удобнее полулежа. Ручки у логана удобнее были дверные наружные, под них снег не набивался, а эти и щеткой не прочистить и слежавшийся снег не выдуть ртом, только рукой чистить. Вроде бы все, что вспомнил не особо обдумывая.


Остаётся вопрос Надёжности.

Tokio-00
14.01.2020, 13:04
Как подвеска после логана?


мягкая, тихая.

Добавлено через 3 минуты

как на заднем ряду?
как вариатор по сравнению с автоматом, есть ли какие плюсы/минусы?

Заде просторнее, но это Вы и в салоне можете посидеть, пригласите дополнительного менеджера, они не откажут. Я так с солярисом сравнивал.
Про варик есть отдельная тема: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9265

Добавлено через 2 минуты
Остаётся вопрос Надёжности.

Надёжности, комфортности, цены и много ещё каких вопросов.
Мне вообще не понятно как можно сравнивать эти автомобили.
Мне тоже сосед говорит, что Логан дешевле и на нём мешки удобно возить А я не вожу мешки! :)

Дмитрий_Воронеж
14.01.2020, 13:12
Мне тоже сосед говорит, что Логан дешевле и на нём мешки удобно возить
Колхозник это состояние души...

kosh477
14.01.2020, 20:37
Ого интересно, а по посадке, как спина на этих после логановских?
Как подвеска после логана?
как на заднем ряду?
как вариатор по сравнению с автоматом, есть ли какие плюсы/минусы?
Что не взяли новый новы логан с автоматом?1. сиденья удобнее, есть поясничный подпор, который можно включать и выключать иногда в дороге, чтобы положение спины изменять и не уставать в одной позе. Почему-то после дня в дороге болит мышца левой ноги паховая, не могу пока выяснить что на это влияет, но это точно только после езды на машине. Похоже из-за посадки полулежа, изменилось положение ноги на месте для упора, у логана с тракторной посадкой, было немного проще.
2. Подвеска после логана более собранная, даже супруга при первой поездке сразу это заметила что более жесткая. Но, субъективно, короче - при четырех пассажирах работает не так, как на логане, часто чувствуются пробои. У логана вообще снаружи не было заметно, что салон полный.
3. На заднем ряду очень просторно, я сижу вжавшись в сиденье и между коленями и передними сиденьями спокойно бочком ходить ребенок 1.5г. Но так и не смог решить проблему, когда сажаешь ребенка в детское кресло, приходится двигать переднее, потому что ножки не умещаются.
4. Пока ссу - непонятно, по снегу газовать ссу, резко разгонять ссу. Минус я описывал в теме про вариатор - около 60км/ч при неторопливом разгоне, меняются режимы в коробке и машина клюет носом. Это объективный минус. Плюсы скорее не заслуга вариатора, а электронных помошников и большего клиренса - по снегу ползет лучше, один раз даже в раскачку выползал с парковки, вполне успешно.
Ну и дп0 на логане попила кровь мне настолько, что я рад от нее избавиться в пользу чего угодно)
5. Новый логан уж больно страшен внешне, на мой взгляд. Плюс у весты салон по-ощущениям приятнее, места больше. В моем окружении, все кто взял новые логаны, в том числе сотрудники дпс, отзывались о них плохо по тем или иным причинам, а вот те немногие, кто купил весты, наоборот говорили, что удивительно хороша.

Tokio-00
15.01.2020, 10:44
2. Подвеска после логана более собранная, даже супруга при первой поездке сразу это заметила что более жесткая. Но, субъективно, короче - при четырех пассажирах работает не так, как на логане, часто чувствуются пробои. У логана вообще снаружи не было заметно, что салон полный.

жоще, но тише или это просто на новой...

Добавлено через 3 минуты

Но так и не смог решить проблему, когда сажаешь ребенка в детское кресло, приходится двигать переднее, потому что ножки не умещаются.


Не думаю, что в Ларгусе такой проблемы у Вас не было б.