Просмотр полной версии : LADA Vestа выходит на рынок Германии
Сегодня, 21 февраля 2017 года, на рынке ФРГ стартуют официальные продажи седана Лада Веста. Импортером автомобилей АВТОВАЗа на немецкий рынок стала компания LADA Automobile GmbH.
Презентация седана LADA Vestа состоится в нижнесаксонском городе Букстехуде. Участие в мероприятии примут порядка 70 немецких автодилеров. Представителям дилерских центров предоставят выставочные образцы седанов. Кроме того, для них организуют на новинке российского автопрома автопробег по дорогам Германии.
Ранее официальный Лада Клуб сообщал, АВТОВАЗ в Германию отправил первую партию седанов LADA Vestа из 40 автомобилей. Немецким покупателям предложат две комплектации Весты. Базовое оснащение экспортного варианта седана представляет собой что-то среднее между российскими комплектациями Comfort и Luxe. Эта версия LADA Vesta стоит от 12 490 евро (порядка 770 тысяч рублей) и укомплектована ,6-литровым 106-сильным двигателем, датчиками дождя, датчиком давления в шинах, аудиосистемой, круиз-контролем, системой кондиционирования салона, полным комплектом подушек безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, парктроником и многофункциональным рулевым колесом.
Более дорогая экспортная версия седана оснащена встроенной навигацией, камерой заднего вида, системой климат-контроля, подогревом заднего стекла, информационно-развлекательным комплексом с сенсорным 7-дюймовым дисплеем. Цена LADA Vesta в таком варианте оснащения обойдется покупателям в Германии в 13 490 евро.
Генеральный директор компании LADA Automobile GmbH Дитер Трзаска считает, что Весту в Германии ожидает успех. Он отметил: «Автомобиль конкурентоспособен, абсолютно конкурентоспособен с точки зрения и цены, и качества, и сборки. Главное — не допустить, чтобы политическая конъюнктура, которая все еще присутствует, оказала негативное влияние на продажи. Но конструкция и сборка Vesta – все очень хорошо». Седан Лада Веста, по мнению Трзаска, по качеству соответствует уровню, который наблюдается у автомобилей выше среднего класса. У немецких покупателей особый интерес, по его мнению, вызовет «цена и гарантия на пять лет».
В феврале АВТОВАЗ намерен вывести седан Лада Веста еще на один европейский рынок: автомобиль должен появиться в дилерских центрах в Венгрии. Но пока цены на Весту в Венгрии не раскрываются. Также неизвестна точная дата старта продаж.
Счастливого плавания! Думаю, практичным немцам Веста придётся по душе.
Вот такую комплектацию бы у нас по цене близкой к КомфортММ: -экран +круиз +подушки.
Тяпло там в Германии раз только в люксе подогрев заднего стекла :smile-big: (как понимаю опечатка - подогрев лобового должен быть)
Интересно, как в Германии отнесутся к скрипучим втулкам стабилизатора?
Добавлено через 2 минуты
Кстати, зря они не выпускают на рынок Германии более простые комплектации, за 8 штук евро разлетались бы как пирожки.
С детства помню фразу у немцев по телеку на передаче "Gluksrad" (аналог нашего поля чудес): "Niegel nagel neue Lada"
Кстати, зря они не выпускают на рынок Германии более простые комплектации, за 8 штук евро разлетались бы как пирожки.Туповаты, что с них взять. Вас бы туда, ВАЗ бы рванул в небеса.
Туповаты, что с них взять. Вас бы туда, ВАЗ бы рванул в небеса.
Сарказм зачтен... :) Но я серьезно. Там от Лады не ждут чудес. 9-ки в 90-х у них разлетались потому что были крепкие и дешевые, а тут не дают вариантов для выбора. Kia, например, не выпендривается и предлагает свои модели в начальной комплектации rio от 11,5 штук евро. Vesta могла бы их потеснить.
Кстати, зря они не выпускают на рынок Германии более простые комплектации, за 8 штук евро разлетались бы как пирожки.
Тому есть три причины. Во-первых, базовая комплектация у нас, и базовая комплектация у них - это две разные вещи. Они в принципе не будут покупать автомобиль без кондиционера и с "мясорубками", чтобы сэкономить. Точно также, как у нас никто уже не будет покупать автомобиль без дворников и без правого зеркала, как раньше. Потому что это уже стандарт.
А во-вторых, Ладу уже не позиционируют как "дешёвый автомобиль, состоящий из четырёх колёс и руля". Он переходит в класс повыше, к которому уже предъявляются определённые требования.
Ну а в-третьих, не зря же они проводили опрос общественного мнения, на котором большинство "давало" за Весту от 10 до 15 тыс. евро. Вот они и выбрали "золотую середину".
Интересно, как в Германии отнесутся к скрипучим втулкам стабилизатора?
Я думаю, их уже нет. В смысле, скрипов. По крайней мере, в "немецких".
Интересно, как в Германии отнесутся к скрипучим втулкам стабилизатора?
Там наверное подвеска заниженная под Европу, как было на предсериных Вестах, а значит ходы меньше и резинка не проворачивается. Судя по всему стаб под короткие ходы подвески и просчитывали.
Витюнчик-72
21.02.2017, 22:35
Что-то немцам мотор 1.8 не предлагают . Может он будет у них позже ? Или в чём-то не уверены ?
Что-то немцам мотор 1.8 не предлагают . Может он будет у них позже ? Или в чём-то не уверены ?
Пусть попробуют 1.6, а как появится аппетит, предложат 1.8.
Напишите адрес их форума фанатов Весты, кто узнает :) Очень интересно будет их почитать.
Добавлено через 1 минуту
Мне кажется, или им всего 2 цвета завезли?! Очень "интересные" вкусы у немцев.
1.8 тоже надо подгонять под евро 6, им и одного хватит. Они не гонятся за табунами под капотом.
Что-то немцам мотор 1.8 не предлагают . Может он будет у них позже ? Или в чём-то не уверены ?
1,6 для них и то многовато. Посмотрите на конкурентов: от 1,0 до 1,4 практически все. А все от того, что у них налог исчисляется не от лошадок, а от объема двигателя. Так что 1,8 там вообще без перспектив. Очень уж они экономные...
Что-то немцам мотор 1.8 не предлагают . Может он будет у них позже ? Или в чём-то не уверены ?
А оно им надо? На мой взгляд, для них гораздо актуальнее будет Веста в кузове универсал. Причем даже кросс не нужен. Для их дорог просвета универсала хватит с лихвой. Вот это будет бестселлер.
Витюнчик-72
22.02.2017, 10:26
1,6 для них и то многовато.
В таком случае загнали бы немцам мотор 21116 , 8 кл. 87 кобыл. Что-то сплоховали наши.. Наверно съели бы и не поперхнулись. Под евро-6 и в путь .
В таком случае загнали бы немцам мотор 21116 , 8 кл. 87 кобыл. Что-то сплоховали наши.. Наверно съели бы и не поперхнулись. Под евро-6 и в путь .
А он разве не 1,6?
А вообще наверное можно было бы впарить что-то типа 1,4 16кл. от Калины. Но там с надежностью вроде траблы были...
Витюнчик-72
22.02.2017, 11:38
А он разве не 1,6?
Да , 1.6....неувязочка вышла . А потом немецкой общественности, под шумок , можно будет предложить остальной автопарк Автоваза. Вот будет тема .
А вообще наверное можно было бы впарить что-то типа 1,4 16кл. от Калины.
1.3 или даже 1,1 от восьмёрки :)
В таком случае загнали бы немцам мотор 21116 , 8 кл. 87 кобыл. Что-то сплоховали наши.. Наверно съели бы и не поперхнулись. Под евро-6 и в путь .
Гранту тащит на ура. Для города - вообще огонь. У самого такой. Для Весты, конечно, маловато будет...
Витюнчик-72
22.02.2017, 15:59
А через некоторое время спросишь среднестатистического Ганса - Was ist das auto ? И он ответит - ОООООО!! Das ist ain LADA Kalina , GUT , Gut ! Das AUTO ! Какой нафиг фольксваген ? Не пользуемся , ДОРОГО .
Что то расход топлива для бюргеров сильно занизили :
http://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8C/Lada-Vesta-Limousine-1.6-16V-5-Jahre-Garantie/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:14400_18_/pg:vipcar/239307465.html
np-3821195
22.02.2017, 20:37
Странная у немцев ценовая политика. Дастер-1.6, 117 л.с.-10.7тыс. евро. Зато 60 сильные обрубки от 12 тыс.
Mozgolom
22.02.2017, 20:52
Странная у немцев ценовая политика. Дастер-1.6, 117 л.с.-10.7тыс. евро. Зато 60 сильные обрубки от 12 тыс.
Налоги, сэр.
Добавлено через 43 секунды
Что то расход топлива для бюргеров сильно занизили :
http://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8C/Lada-Vesta-Limousine-1.6-16V-5-Jahre-Garantie/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:14400_18_/pg:vipcar/239307465.html
Как бы потом Ладагейт не получился.
sergey-78
23.02.2017, 11:38
Странная у немцев ценовая политика. Дастер-1.6, 117 л.с.-10.7тыс. евро. Зато 60 сильные обрубки от 12 тыс.
У немцев, видимо дачников нет, вот им Дастер не особо и нужен.
nitrogen
26.02.2017, 19:40
У немцев, видимо дачников нет, вот им Дастер не особо и нужен.
и лопает он много на их автобанах)
enalbandian
26.02.2017, 20:16
Интересно, а почему для ЕвроВесты гарантия 5 лет, а для наших 3? Или я что то пропустил?
Интересно, а почему для ЕвроВесты гарантия 5 лет, а для наших 3? Или я что то пропустил?
Гарантия производителя (импортёра) так же 3 года, плюс 2 года от страховки с зачастую очень невыгодными условиями.
Добавлено через 18 минут
Напишите адрес их форума фанатов Весты, кто узнает :) Очень интересно будет их почитать.
Форум LADA-Club'а (f3.webmart.de/f.cfm?id=2674985), на немецком естественно. Фанатов Весты нет, нет и форума.
Небольшой обзор Весты от AutоBild'а (http://www.autobild.de/artikel/lada-vesta-2017-im-test-fahrbericht-11326819.html). И Auto Motor Sport. (http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/lada-vesta-stufenheck-erster-test-11824259.html)
Весты нет, нет и форума.
Там же есть про Весту http://f3.webmart.de/f.cfm?id=2674985&r=threadview&t=4087909&pg=1
Оттуда с яндекс переводом:
Неее не пойдет, так как даже газета Bild оцениваемая самым Vesta от 9995,00 руб. Это было около четырнадцати дней и Весты был единственный полноценный седан под 10Tsd. евро называют. Все остальное-жалкие корейские или французские малолитражки, или румынских Карпатских коз с умеренной оборудование и нелепой Motörchen.
Там же есть про Весту
А по русски ? ))) Втулки обсуждают или что...Ай донт антестенд......
И Auto Motor Sport.
Ругают робот, подвеску по отработке мелких неровностей и обратную связь руля. Видно в отличие от российских журналистов немецким не заплатили :)
Пишут, что для подобного седана места на немецком рынке особо нет, а вот будущий универсал должен поиметь свою нишу.
Добавлено через 6 минут
Небольшой обзор Весты от AutоBild'а.
Тоже не жалуют рулевое и подвеску, но пишут, что для такой неспешной машины сгодится. Пишут, что цена хорошая 12.490 евро, ближайшие конкуренты Fiat Tipo (95 л. с., от 14.250 евро) или Skoda Rapid (90 л. с., с 15.690 евро).
В комментариях говорят, что лучше новые Жигули, чем трёхлетняя Джетта :) И надеются, что ремонтировать будет так же легко, как Ниву :)
Mozgolom
27.02.2017, 19:46
И надеются, что ремонтировать будет так же легко, как Ниву
А вот это они зря.
Немецкие журнашлюхи признают только немецкий автопром. Всё инородное регулярно охаяно и обгажено. Вполне можно понять почему, хотя патриотизм считается пережитком и зачастую приравнивается к нацизму.
А веста здесь вряд ли добъётся успеха. Седаны здесь совсем не в моде. Импортёр и сам не заинтересован в широком успехе. Практически отсутствует дилерская сеть, а те что есть, не внушают особого доверия. Зап.части дорогие и их заказ длится очень долго. Покупатели ждут по пол-года заказанных машин. Гарантийное обслуживание никакое. Если всё это не изменят, весту очень быстро забудят. А жаль, сам ей был заинтересован, но поразмыслив купил себе более доступный автомобиль.
Немецкие журнашлюхи признают только немецкий автопром.
И правильно делают, надо своё ценить, тем более, что ценить у немецкого автопрома есть что.
А жаль, сам ей был заинтересован, но поразмыслив купил себе более доступный автомобиль.
Не расскажите, что это за автомобиль?
Phantom70
28.02.2017, 20:12
Не расскажите, что это за автомобиль?
W........
Немецкие журнашлюхи признают только немецкий автопром. Всё инородное регулярно охаяно и обгажено..
Прям как наши, все свое регулярно охаяно и обгажено.
Прям как наши, все свое регулярно охаяно и обгажено.
Только у нас своё, а них пришлое.
Сегодня стартовали продажи в Венгрии. В отличие от немцев, венграм дополнительно досталась комплектация попроще, без кондея (я так понимаю, аналог нашей минималки), и подешевле - цена весты начинается там от 600 тыр., если перевести на рубли..
Сегодня стартовали продажи в Венгрии. В отличие от немцев, венграм дополнительно досталась комплектация попроще, без кондея (я так понимаю, аналог нашей минималки), и подешевле - цена весты начинается там от 600 тыр., если перевести на рубли..
Да как же там без кондея, сгорят точно.
Мне кажется, в Европе покатит Веста. Но упор надо делать именно на механику- у них там народ, кстати, не особо к автомату в последние годы склонен. Экономия. Ачто касается фактического отсутствия нормальное дилерской сети- так и у нас зеркало везу по месяцу до сих пор)))
Mozgolom
01.03.2017, 16:16
Ачто касается фактического отсутствия нормальное дилерской сети- так и у нас зеркало везу по месяцу до сих пор)))
Эту проблему можно решить очень просто. Было бы желание. АвтоВАЗу нужно разрешить дилерам разбирать машины в наличии на запчасти. То есть, если у какого-нибудь бюргера что-то вышло из строя, то по-быстрому снять эту запчасть с другого автомобиля и починить машинку бюргеру. Бюргер доволен. АвтоВАЗу плюс в карму. А потом уже заказать эту запчасть и, когда она придет, вернуть ее на место у автомобиля-донора.
Я уверен Веста в Германии могла бы довольно быстро добится успеха по сходной цене. Когда дачиа свой первый логан в Германии запустил, по моему за 7000 евро - дёшево и сердито. Ещё популярнее стал сандеро, немцы любят сзади большую дверь. К тому продажу вели через дилеров Рено и рекламная компания была широко развёрнута. Тут бы мама-рено и ВАЗу могла помочь. Хотя нет не нужны им конкурренты они и Ниссан почти вытолкнули из европы, а для дешёвки дачиа есть.
А теперешний импортёр Лады если и дальше так дела вести будет то ждёт его участь его предшественников. Их по моему два уже было.
Добавлено через 9 минут
Насчёт автоматов, тут как везде, кто один раз на автомате поездил, тот в следующий раз автомат купит.
W.......
WАЗ?
Wолга?
???
Не расскажите, что это за автомобиль?
Toyota Auris
Ещё один короткий обзор Весты. (http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/lada-vesta-sie-nennen-ihn-luxus-a-1135747.html)
Phantom70
03.03.2017, 06:38
Ещё один короткий обзор Весты. (http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/lada-vesta-sie-nennen-ihn-luxus-a-1135747.html)
Красивая фотка)
ПотомуЧтоГладиолус
03.03.2017, 10:17
Тоже про обзоры в Германии - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/video/lada-vesta-video/1966-otzyvy-o-sedane-lada-vesta-v-germanii-posle-nachala-prodazh.html
Phantom70
03.03.2017, 11:29
Тоже про обзоры в Германии - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/video/lada-vesta-video/1966-otzyvy-o-sedane-lada-vesta-v-germanii-posle-nachala-prodazh.html
"...Немецкий журналист рекомендует не убирать руки с рулевого колеса из-за недостаточной обратной связи. Не в восторге редактор Auto Bild и от настроек шасси Весты:
Даже проезд небольших выбоин приводит к тряске, а большие ямы прямиком отдаются в ..."
Что то фигня какая то....
Phantom70, Ну он видимо пересел с зажатой спортивной подвески, а хаять электроусилитель это нормально
Andrey96
03.03.2017, 11:37
Насчёт автоматов, тут как везде, кто один раз на автомате поездил, тот в следующий раз автомат купит.
Поездил я на автомате, сейчас купил механику.
Phantom70
03.03.2017, 11:41
Поездил я на автомате, сейчас купил механику.
и я, а теперь жалею))) следующий автомат буду брать)) Эх , если бы на Весту автомат)))
Andrey96
03.03.2017, 11:48
и я, а теперь жалею))) следующий автомат буду брать)) Эх , если бы на Весту автомат)))
А я не хочу современную АКПП, уж больно не надежные(нежные) они.
А я не хочу современную АКПП, уж больно не надежные(нежные) они.
В В-классе нежные АКПП у логана только если.
Интересно, а почему для ЕвроВесты гарантия 5 лет, а для наших 3? Или я что то пропустил? А это из той же опреы почему у чиновников пенсия 75% оклада а не 20 как у остальных... Нам и так пойдет
у чиновников пенсия 75% оклада а не 20 как у остальныхАлексей Анатольевич, вы?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot