Просмотр полной версии : Задай вопрос АвтоВАЗу, ОТВЕТЫ! ( 1.8 будет в 3 квартале)
https://a.d-cd.net/749ea81s-960.jpg
https://a.d-cd.net/cc9ea81s-960.jpg
https://a.d-cd.net/6c9ea81s-960.jpg
https://a.d-cd.net/5c9ea81s-960.jpg
Взято отсюда _https://www.drive2.ru/c/465697601262453721/
Добавлено через 8 минут
Жаль, что так затянули они с версией 1.8 на механике. Видимо я буду искать другой вариант для себя.
Большинство ответов "Вопрос прорабатывается" дает понять, что скорее всего этого не будет.
В общем про полный привод можно только мечтать...
Андрей47
08.02.2017, 22:43
По поводу 1,8 на механике какая-то лажа... Сначала обещали август-сентябрь 2016, затем в конце года. Выпустили 1,8 АМТ и то в автосалонах не найти, а с мешалкой обещали в январе 17-го. Вот теперь 3 квартал... Ребята, может объявите, что мы не можем выпустить такую комплектацию совсем... Не хватает смекалки от АМТ забрать актуаторы и поменять мешалку с тросиками или ещё чего-то не хватает... Покупателей у нас и так хватает, зачем привлекать новых! Видимо, ВАЗу эйфория в голову ударила от 3-го места в январском рейтинге...
Не хватает смекалки от АМТ забрать актуаторы и поменять мешалку с тросиками
Коробка впритык по моменту мотора, на АМТ момент легче контролировать на разных режимах. На МТ это сложнее, а иначе ресурс упадет.
Сергей-33
09.02.2017, 00:17
Жаль, что так затянули они с версией 1.8 на механике. Видимо я буду искать другой вариант для себя.
Робота совсем не хотите? В ручном режиме почти как механика.
Mozgolom
09.02.2017, 01:03
Робота совсем не хотите? В ручном режиме почти как механика.
Намного лучше механики, потому как переключать передачи джойстиком приятней, чем мешалкой.
serg100orel
09.02.2017, 01:04
Робота совсем не хотите? В ручном режиме почти как механика.
Человек начитался всяких глупостей про АМТ и его трудно переубедить , пока сам не покатается . Я лично на ручку больше никогда не пересяду ( если нужда не заставит).
Я знаю что такое вариатор) сомневаюсь, что робот с ним сравнится, хотя на выходных собираюсь взять тест драйв на роботе 1.8. Обещали даже сделать тест драйв длиннее чем обычно.
Есть надежда что не отвалится антенна. Всё же, есть как-то способ узнать дату производства машины? Я когда покупал, машина была, ПТС не было у дилера.
ПотомуЧтоГладиолус
09.02.2017, 09:32
Есть надежда что не отвалится антенна.
Это было у единиц, которые по-видимому рьяно сметали снег с крыши, не верю, что антенна может самопроизвольно отвалиться
Coelurus
09.02.2017, 14:05
Универсал затянулся, как и 1,8+мкп. Ну и ладно. Мне все равно еще 2 года деньги собирать.
Универсал затянулся, как и 1,8+мкп. Ну и ладно. Мне все равно еще 2 года деньги собирать.
Такая же фигня. Стукнули мне Орку сарай. Осаго виновника мало что покрывает. Так, что часть копящегося на Весту сарай пойдёт на ремонт Орки, а в кредит брать принципиально не хочу.
Сергей_СПб
09.02.2017, 14:57
Такая же фигня. Стукнули мне Орку сарай. Осаго виновника мало что покрывает. Так, что часть копящегося на Весту сарай пойдёт на ремонт Орки, а в кредит брать принципиально не хочу.
Ну блин, печально...
Насмешили врут и не краснеют резинки концевиков до -30 не дубеют, втулки уже не скрипят
Вопрос- вы планирует повысить качество автомобиля лада веста?
Ответ- вопрос прорабатывается)))
Самая низкая температура у нас была -42, завелась, концевики отработали с секундной задержкой, стоят стоковые.
Phantom70
09.02.2017, 20:20
концевики отработали с секундной задержкой, стоят стоковые.
Вполне достаточно , чтобы вскрыть твою машину вообще без напряга))
Сергей 74
09.02.2017, 20:23
-42, завелась
В -42? И не жаль машину?????
Некоторые новости очень позитивные (пассажирский плафон освещения, новый подлокотник, запирающийся лючок, прорабатывается изменение салонного фильтра, подлокотник заднего дивана), а некоторые как-то не радуют (МКПП Рено, сроки выхода универсала, полный привод - изучается целесообразность). Подождём.
Дмитрий_Воронеж
09.02.2017, 21:32
Самая низкая температура у нас была -42, ... концевики отработали с секундной задержкой, стоят стоковые.
Не верю! Штатные концевики уже при - 20 С дают приличную задержку в срабатывании.
Anton1985
09.02.2017, 21:58
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
31.01.17
"Здравствуйте подскажите пожалуйста когда выйдет в продажу Лада Веста с механической трансмиссией?"
01.02.17
"Добрый день, Астахов Антон Анатольевич! Спасибо за обращение. Производство автомобилей LADA VESTA с двигателем 1.8л. и МКПП планируется на февраль-март 2017 года. "
Отдел обратной связи. Администратор
А это тогда как понимать?
А это тогда как понимать?
По ходу дела всё прорабатывается :)
Не верю! Штатные концевики уже при - 20 С дают приличную задержку в срабатывании.
Справедливости ради: за всю зиму ни разу стоковые концевики не примерзали, ничем не брызгал.
serg100orel
10.02.2017, 00:17
На моей из первой партии не примерзали ,а у друга на 2 месяца моложе примерзают . Может там просто пружинки слабее . Его это совсем не напрягает :beauty:
Не верю! Штатные концевики уже при - 20 С дают приличную задержку в срабатывании.
Утром часто в диапазоне минус 20-30.
Никаких задержек.
ПотомуЧтоГладиолус
10.02.2017, 07:33
Я бы еще спросил - продували ли они весту или в дальнейшем продуют в аэродинамической трубе? Свист зеркал после 100 км/ч надо устранить
Я бы еще спросил - продували ли они весту или в дальнейшем продуют в аэродинамической трубе? Свист зеркал после 100 км/ч надо устранить
Какой свист? Ездил 130 км/ч, не было свиста
ПотомуЧтоГладиолус
10.02.2017, 10:08
Какой свист?
Такой - https://youtu.be/nMxKMIC__jo?t=7
Такой - https://youtu.be/nMxKMIC__jo?t=7
Это к ухогорлоносу вам надо
Я не понял, откуда появился п.22 (про дворники). Снимаете крышку, отвинчиваете гайку, и меняете стартовое положение (только аккуратно, чтобы за стойку дворник не вылетал :) ), потом все в обратном порядке. На Весте не так что ли?!
np-3821195
10.02.2017, 19:43
Какой свист? Ездил 130 км/ч, не было свиста
Тут где-то долго и серьёзно обсуждали треск в крыше. Начитался.Сегодня еду по городу, треск несколько раз в крыше не хилый, ну думаю иней с деревьев, поехал за городом опять несколько раз, потом прогрелась-пропало. А если б не начитался то думаю и внимания не обратил-бы.
Купил ладу весту... новая машина всегда радует.... самая лучшая машина это новая машина.... огорчают пока ограничители дверей они не держат дверь а проскакивают .... если ребенок откороет дверь при ветре она полетит пока и он ее не удержит нужно срочно менять ограничители.... кто нибудь смог найти им замену?
Ограничители дверей очень слабые.... нужно более четкие три положения ограничения двери....
Вот и понятно теперь, что для 1.8 не могут создать КПП и тупо сунули француза, у которого момент тоже на грани, но она тише и чуточку надежней )))
Андрей47
12.02.2017, 18:14
Если 1,8 МКП выйдет в 3-ем квартале, буду искать весной что-то другое. Хотелось 170 Н.м, но откладывать выпуск в течение года и более, это уже издевательство над потенциальным покупателем...
np-3821195
12.02.2017, 18:30
видимо не тот треск. тот что я слышал нельзя не заметить)
Да он и раньше был в морозы, просто не пытался его идентифицировать. Суббота-воскресенье потеплело, нет его. Неделю назад на мойке был, на неё и грешу.
Mozgolom
13.02.2017, 00:11
Если 1,8 МКП выйдет в 3-ем квартале, буду искать весной что-то другое. Хотелось 170 Н.м, но откладывать выпуск в течение года и более, это уже издевательство над потенциальным покупателем...
А робота категорически не хотите?
Андрей47
13.02.2017, 10:22
А робота категорически не хотите?
Нет, не хочу.
Mozgolom
13.02.2017, 11:27
Нет, не хочу.
Наверное, ездили на тест-драйве? Просто, судя по данному форуму, драйву и прочим тематическим сайтам, робот категорически не хотят следующие типы водителей:
1. Читали много плохого за робот в инернете или от кого-то слышали, что робот "тупит" и вообще, езда на нем-мука. Как правило от людей, которые никогда на нем не езили или ездили, но на роботе другого автопроизводителя и сравнивают с ним. Либо о людей, о которых написанов п.2
2. Покатались на тест-драйве на роботе 5-10 минут. Что-то непонятное, непривычное, страшное. В топку.
Вы к какой категории себя отнесете?
ПотомуЧтоГладиолус
13.02.2017, 11:32
Наверное, ездили на тест-драйве? Просто, судя по данному форуму, драйву и прочим тематическим сайтам, робот категорически не хотят следующие типы водителей:
1. Читали много плохого за робот в инернете или от кого-то слышали, что робот "тупит" и вообще, езда на нем-мука. Как правило от людей, которые никогда на нем не езили или ездили, но на роботе другого автопроизводителя и сравнивают с ним. Либо о людей, о которых написанов п.2
2. Покатались на тест-драйве на роботе 5-10 минут. Что-то непонятное, непривычное, страшное. В топку.
Вы к какой категории себя отнесете?
А такой еще вариант - езда в основном по трассе на 5 и переключать особо не надо и мкпп стОит дешевле на 25 тр принимается?)
Димон 55
13.02.2017, 12:32
Здравствуйте, Самсонов Дмитрий Александрович!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
10.02.17
"Когда будет доступна к покупке Лада Веста в комплектации Эксклюзив???"
13.02.17
"Добрый день, Самсонов Дмитрий Александрович! Спасибо за обращение. Данный вопрос находится в проработке. Рекомендуем следить за информацией размещаемой на сайте ПАО ╚АВТОВАЗ╩ www.lada.ru в разделе ╚Новости компании╩." Отдел обратной связи. Администратор
Добавлено через 33 секунды
В общем, ждите ответа.....
Наверное, ездили на тест-драйве? Просто, судя по данному форуму, драйву и прочим тематическим сайтам, робот категорически не хотят следующие типы водителей:
1. Читали много плохого за робот в инернете или от кого-то слышали, что робот "тупит" и вообще, езда на нем-мука. Как правило от людей, которые никогда на нем не езили или ездили, но на роботе другого автопроизводителя и сравнивают с ним. Либо о людей, о которых написанов п.2
2. Покатались на тест-драйве на роботе 5-10 минут. Что-то непонятное, непривычное, страшное. В топку.
Вы к какой категории себя отнесете?
А ещё цена ремонта?
Mozgolom
13.02.2017, 13:17
В общем, ждите ответа.....
Всего вам доброго и хорошего настроения... © :)
Димон 55
13.02.2017, 13:19
Всего вам доброго и хорошего настроения... © :)
Ну как всегда: Эксклюзив обещали в декабре 2016, потом после НГ 2017, теперь вообще не известно когда....
Mozgolom
13.02.2017, 13:25
А такой еще вариант - езда в основном по трассе на 5 и переключать особо не надо и мкпп стОит дешевле на 25 тр принимается?)
В принципе, да. У меня привычный маршрут в одну сторону 220 км. Из них Почти 200 км - трасса. Но 20 км я еду по МКАДу. Если попал в пробки, то 20 км на механике превращаются в ад. Да и по самой Москве периодически езжу.
Добавлено через 4 минуты
А ещё цена ремонта?
А что там ремонтировать? Чай не автомат какой или вариатор. Обычна механика. Актуаторы? Я вот только на этом форуме видел одно единственное сообщение, что у кого-то полетел актуатор АМТ. Но там, опять же, была замена по гарантии. Вообще, зачем об этом думать при покупке нового автомобиля? Есть гарантия для этих целей. Покупают же люди на вторичке разные автомобили с автоматом и вариатором и никто не боиться ничего. У корейцев вон 60% проданных машин-машины с автоматом.
ПотомуЧтоГладиолус
13.02.2017, 13:28
Во, кстати еще одна причина - продажа б/у, робота будут очковать брать на вторичке)
Наверное, ездили на тест-драйве? Просто, судя по данному форуму, драйву и прочим тематическим сайтам, робот категорически не хотят следующие типы водителей:
1. Читали много плохого за робот в инернете или от кого-то слышали, что робот "тупит" и вообще, езда на нем-мука. Как правило от людей, которые никогда на нем не езили или ездили, но на роботе другого автопроизводителя и сравнивают с ним. Либо о людей, о которых написанов п.2
2. Покатались на тест-драйве на роботе 5-10 минут. Что-то непонятное, непривычное, страшное. В топку.
Вы к какой категории себя отнесете?
Что то у бедновато, всего 2 пункта. А как такая мысль, удовольствие прямого управления автомобилем своими руками? Ездил много на рабочих авто, с автоматами, на роботе не ездил. Ну не мое это!
Андрей47
13.02.2017, 14:16
Наверное, ездили на тест-драйве? Просто, судя по данному форуму, драйву и прочим тематическим сайтам, робот категорически не хотят следующие типы водителей:
1. Читали много плохого за робот в инернете или от кого-то слышали, что робот "тупит" и вообще, езда на нем-мука. Как правило от людей, которые никогда на нем не езили или ездили, но на роботе другого автопроизводителя и сравнивают с ним. Либо о людей, о которых написанов п.2
2. Покатались на тест-драйве на роботе 5-10 минут. Что-то непонятное, непривычное, страшное. В топку.
Вы к какой категории себя отнесете?
Ни к той, ни к другой. Я просто не люблю автоматы и мне не важно робот это или вариатор или гидромеханика. Вот уже 30 лет предпочитаю мешалку, хотя на автомате ездить доводилось. А на тесте я ездил на 1,6 МКПП.
Mozgolom
13.02.2017, 14:42
Во, кстати еще одна причина - продажа б/у, робота будут очковать брать на вторичке)
Да ладно. Дилер в trade in возьмет, что угодно. Причем, даже необязательно дилер Лада. Зачастую trade in выходит очень заманчив с учетом скидки на новый автомобиль.
Добавлено через 10 минут
А как такая мысль, удовольствие прямого управления автомобилем своими руками?
Я ожидал подобного ответа, но как его комментировать не знаю :) Я вот на последней приоре отъездил 5.5 лет (МКПП) и думал, что я получаю удовольствие от нее. Пока не попробовал Весту на роботе...
И скажу крамольную мысль, но о роботе ни в коем случае нельзя судить со слов других пользователей в интернете, которые на нем не ездили. О роботе также нельзя судить по 5-минутному тест-драйву. Я это понял, покатавшись на нем с недельку. Минимум неделя каждодневных поездок и по городу и по трассе. Вот только после этого у вас может сложится настоящее представление о роботе. Если после недели эксплуатации не зацепил, значит действително не ваше. Интересно было бы запилить голосовалку в среде вестоводов, которые давно катаются на АМТ. Согласны ли они пересесть на механику и если да, то при каких условиях?
Интересно, будет ли возможность у владельцев "неулучшенных" автомобилей получить доступ к улучшениям? Хотя бы и на возмездной основе.
Я не про подлокотник. С этим как-нибудь справимся. Про приборку, ходовую и т.д.
Uncle Sasha
13.02.2017, 18:19
Ни к той, ни к другой. Я просто не люблю автоматы и мне не важно робот это или вариатор или гидромеханика. Вот уже 30 лет предпочитаю мешалку, хотя на автомате ездить доводилось. А на тесте я ездил на 1,6 МКПП.
И я. Не люблю, когда механизм меня умнее.
Я за рулем уже больше 20 лет, из них на автоматах 8,5 лет. Автоматы на которых ездил - Субару аутбек 2.5 165л.с., Вольво v70 2,4тд 182л.с., сейчас Мазда трибьют 3.0 197л.с. автоматы кроме вольвовской считаются тупые (я не заметил). Среди моих друзей-знакомых все кто пересаживались с механики на автомат никого нет кто бы сказал что автомат хуже чем механика. И по своему опыту знаю что на автомате нужно поездить какое то время. Так вот для меня абсолютно фиолетово как будет работать этот робот, главное что там будет 2 педали вместо 3 и переключать передачи буду не я.
Mozgolom
13.02.2017, 23:05
Так вот для меня абсолютно фиолетово как будет работать этот робот, главное что там будет 2 педали вместо 3 и переключать передачи буду не я.
Да нормально он работает. Просто нужно какое-то время, чтобы он адаптировался к манере вождения. Ну и газом ему подигрывать при переключениях, чтобы не было никаких клевков. Будет почти, как на автомате.
serg100orel
13.02.2017, 23:12
Год проездил на АМТ на личной Весте , сейчас дня 3 в неделю езжу на рабочей Весте с МКПП и мучаюсь . Робот - весчь !
И вообще здесь тема не про это , есть соответствующая .
Покупают же люди на вторичке разные автомобили с автоматом и вариатором и никто не боиться ничего.
Ха. У меня в деревне у двух соседей машины на пеньках по году стоят. У одного полетел вариатор у другого гидротрансформатор. Накрылись, а цена ремонта больше, чем за такую же бу машину на ходу. Если денег, как у дурака фантиков, то можно брать машину с чем угодно, а если нет, то лотерея.
Добавлено через 2 минуты
все кто пересаживались с механики на автомат никого нет кто бы сказал что автомат хуже чем механика.Ну если лошадей под 200, то автомат не тупой. Я на КИА с АТ ездил, вроде 125 л.с. Это ужас-ужас, на Гранте с ручкой 82 л.с. и то гораздо комфортнее ездить.
С ВАЗовским АМТ не ездил, но надеюсь и уверен, что 106 лошадей на АМТ будут комфортнее и безопаснее на трассе, чем 125 на АТ.
Я на КИА с АТ ездил, вроде 125 л.с. Это ужас-ужас, на Гранте с ручкой 82 л.с. и то гораздо комфортнее ездить.
Этого не может быть. Я немного катался на Солярисе 1,6 с АКПП. Нормально она едет, лучше чем ВАЗ 82л.с. :) Правда это была 4ст.АКПП. Может на 6ст. хуже стало? Не ездил.
И я. Не люблю, когда механизм меня умнее.
А стиральная машина?
serg100orel
14.02.2017, 16:29
Да уж тролли во всех темах свой робот сами перед собой нахваливают
Ну да ....на ручке при шустром разгоне 2-у почему то выдернуть не могу , подклинивает , Рено понимаешь:beauty
И сначала разберись в понятиях www.znayuotvet.ru/chto-znachit-trollit и не кидайся словами
Я пишу исключительно своё мнение основанное на своём достаточно длительном опыте езды на обеих Вестах . .
Правда это была 4ст.АКПП. Может на 6ст. хуже стало?
Я даже не знаю сколько передач было у моего арендованного КИА, но каждый обгон на трассе это был стресс и в итоге почти перестал обгонять, тошнил, пока впереди не появлялось очень много свободного пространства. И всё равно без страшного рёва обгонять не получалось. Там ещё не показывает какая передача, поэтому и на ручном управлении ничего хорошего не выходило. Думаю, чтобы обгонять так же комфортно, как на ручке на АТ надо мощность минимум вдвое большую. И тошнотики на дорогах подтверждают это. Сейчас только по кольцевой автомагистрали ехал, разрешённая скорость 110, штраф выше 130. Дорога без льда и меня за полчаса езды на скорости 127 км/час ни одна машина не обогнала. И в основном все ехали до сотни, ибо Питер город богатый и большинство на АТ или вариках :)
serg100orel
14.02.2017, 17:38
Ну так на АТ и варике нет жёсткой связи движка с колёсами , вот они и ревут но не едут . На роботе она есть , и на обгон в авто-режиме идёт нормально , чисто педалью с 5-й включаю хоть 4-ю , хоть 3-ю , а с 4-й третью или вторую . Это у 5-минутных интернет-тестеров что-то тупит в голове .
У жены двухдисковый робот на Форд Фиесте , вот он подрывает реально с любой скорости совсем без задержек .
Думаю, чтобы обгонять так же комфортно, как на ручке на АТ надо мощность минимум вдвое большую.
Это ты сейчас откровенню глупость сказал.
Ну да ....на ручке при шустром разгоне 2-у почему то выдернуть не могу , подклинивает , Рено понимаешь:beauty
Нарушена координация ног и рук? Разучился наверное на ручке ездить.
serg100orel
14.02.2017, 19:47
Нарушена координация ног и рук? Разучился наверное на ручке ездить.
Эти навыки не забудешь . Я на мотоцикле 20 лет не ездил , со времён рокерской юности , а сел недавно и поехал , руки ноги по автомату сами заработали :beauty:
Димон 55
16.02.2017, 14:54
Здравствуйте, Самсонов Дмитрий Александрович!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
15.02.17
"Когда в продаже появится Лада Веста с системой LADA CONNECT???"
16.02.17
"Добрый день, Самсонов Дмитрий Александрович! Спасибо за обращение. Оснащение автомобиля опцией LADA CONNECT данный вопрос находится в проработке. Рекомендуем следить за информацией размещаемой на сайте ПАО ╚АВТОВАЗ╩ www.lada.ru в разделе ╚Новости компании╩. " Отдел обратной связи. Администратор
15.02.17
Добрый день, Евгений Викторович! Спасибо за обращение. Производство автомобилей с обновленной панелью планируется на февраль-март 2017 года.
Отдел обратной связи. Администратор
Спрашивали уже?
Цветовую гамму можно изменить? Столько тёмных цветов. В солнечную погоду они и смотрятся хорошо, но в России на большей части его не так много. Такие цвета как лайм, сердолик, беляш, платина - хорошие, но остальные почти не отличить в потоке. Где нормальный синий (небесный), жёлтый, оранжевый и т.п.
подскажите ,что делать ,если появилась ржавчина в сварных местах у новой машины????????
Застрелиться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
подскажите ,что делать ,если появилась ржавчина в сварных местах у новой машины????????
Едем к дилеру на станцию и предъявляем инженеру по гарантии.
робота будут очковать брать на вторичке)
Что в роботе страшного? По моему вариатор или вообще ДСГ гораздо стрёмнее брать.
Что в роботе страшного? По моему вариатор или вообще ДСГ гораздо стрёмнее брать.
И 1.2T от Фолькса.
Наверное, ездили на тест-драйве? Просто, судя по данному форуму, драйву и прочим тематическим сайтам, робот категорически не хотят следующие типы водителей:
1. Читали много плохого за робот в инернете или от кого-то слышали, что робот "тупит" и вообще, езда на нем-мука. Как правило от людей, которые никогда на нем не езили или ездили, но на роботе другого автопроизводителя и сравнивают с ним. Либо о людей, о которых написанов п.2
2. Покатались на тест-драйве на роботе 5-10 минут. Что-то непонятное, непривычное, страшное. В топку.
Вы к какой категории себя отнесете?
А как дела обстоят с проходимостью? Например, в наших заснеженных дворах мне чуть ли не каждый день приходится вылазить и сугробов методом раскачки. На АМТ это возможно? Я только из-за этого предпочел МТ.
Сергей-33
22.02.2017, 12:17
Возможно. И даже в чем-то проще чем на МТ.
На АМТ это возможно? Я только из-за этого предпочел МТ.
Да возможно, в АМТ прописали специальный алгоритм раскачки.
Mozgolom
22.02.2017, 15:54
А как дела обстоят с проходимостью?
Дела обстоят точно также, как и на МКПП.
Здравствуйте, специально зарегистрировался, прошу не пинать - если уже спрашивали, при беглом просмотре не нашёл.
Веста по обзорам на ютубе очень интересует, видно, что конкуренты скажем так неприятно удивлены. Есть конечно над чем работать, и видно, что работа идёт. Может быть не так быстро, как хотелось бы, и не всё зависит от самого завода - это я в кратце почитал тему, где режим спорт и эко роботу просят добавить - т.е. получается, что софт для коробки заказывают в Германии?
Но "бытовые" на мой взгляд мелочи гораздо проще добавить. Путь и в жирные комплектации за доп. плату, но чтобы конкуренты не могли козырять, а наоборот мы могли.
А именно, допы:
подогрев руля и заднего дивана - привет Рио, форсунок омывателя (насчёт их переноса с капота на жабо завод уже задавал вопросы в анкете, видимо думают - типа эстетически не очень, какое из расположений лучше в работе - не совсем ясно).
спинка заднего дивана 40-20-40, ну или длинномерный лючок хотя бы, (на приорах-десятках что-то похожее было)
ну и бесконтактная зарядка (индуктивная) в то место, куда удобно смартфон класть - думаю цена электроники совсем небольшая, а то новый киа спортадж рекламирует, типа у нас площадка с бесконтактной зарядкой - отнять у них такой повод.
Задняя камера подскажите предлагается c поворотными линиями траекториями? - тоже электроника а-ля китай стоит не бог весть что, ну и совсем люкс был-бы, если небольшой механизм выезжания модуля камеры, от грязи защищал бы (привет Гольфам и новому Икс-Трейлу с его омывателем камеры).
По тонкой светодидной полоске в ручки дверей внутри-снаружи (привет новой БМВ 5-ке),
подсветка замка - чуть ли не на восьмёрках была,
подсветка зоны ног в салоне, подсветка при посадке в низу дверей-зеркал (в конфигураторе посмотрел - есть в низу передних дверей), красные катафоты в торцах дверей,
плафон для задних пассажиров вроде уже делают и замок лючка бензобака.
Не уверен насчёт того правильно ли это и намного ли сложнее технически - но есть горловины "без пробки", у которых пластмассовая пробка на внутренней стороне лючка плотно закрывает горловину при захлопывании лючка. С точки зрения современных технологий - спроектировать и "отлить" любую пластмассовую форму с уплотнениями, и ответную часть - задача для студента-инженера по САПР и 3Д принтера для создания нескольких макетов.
По поводу скрытой личинки водительской двери - отличная идея, и флажки в механизмах замков на остальных. Но по багажной двери - личинка конечно нужна, но тоже хочется спрятать под заглушку, и для основного режима предложить электрокнопку где-нибудь где обычно у других марок ручка с кнопкой - между плафонами подсветки знака.
Если бы в течение пары лет что-то из этих "фишек" сделали - было бы очень приятно. У самого Калина, но через год-два точно подойдёт время менять. Понятно, что по всем главным качествам авто и перспективе платформы уже сейчас равных Весте нет среди Лад. Думаю у нынешней платформы Сандеро/Икс-Рей меньше перспектив на развитие (если французы не поделятся следующим поколением).
А вот мелочи по электронике "с алиэкспресса", которые предлагают конкуренты в своих комплектациях, можно самим додумывать, но было бы приятнее купить с завода.
Как пример - та же индукц. зарядка - клеится с обратной стороны пластика полочки "под смартфон" на торпедо. На заводе это займёт условно 1 мин. при сборке. Даже если попросят за неё доплатить 1000 руб.
Ещё интересно - у Икс-Рея есть светодиодные ДХО, у Весты, посмотрев ваше видео "год спустя" - представитель завода говорит, типа секрет когда сделают. Типа французы не дают одновременно с Икс-Реем сделать, или просто не успевают, слишком загружены более важными вещами? И могу сказать, что когда мне на встречу едет Икс-Рей с ДХО, они действительно смотрятся брутально, делают машину издалека престижнее и дороже. Такова "магия" хороших ярких диодов, на мой взгляд уровня например Ауди.
Но если проблем с продажами Вест и так нет, и все мощности загружены и машины подолгу не стоят на площадках, тогда конечно с точки зрения завода торопится и не стоит, и так берут.
Я немного про то, чтобы положить конкурентов на лопатки совсем, даже в электронных мелочах. Тогда наверное и корейцы зашевелятся и что-то ещё добавят или придётся снижать цены.
А так движутся правильно, например ролик с рекламой Лада Коннект - привет Вольво-он-кол и прочим. В современом мире всё-таки жизнь слишком завязана на информ. технологии, и по электронике у нас в стране мозгов хватает, и разработка должна стоить не так, как например произвести коробку ДСГ, или двухмассовый маховик и прочую сложную и дорогую механику, которую могут позволить себе только авто значительно дороже и выше классом.
Про удлинённый Сигнатуре, если это не будет "пшиком", то возможно на нём появятся электро-сиденья, например, и таким образом постепенно доберутся до обычной Весты.
Извините за длинный пост.
Если честно, не совсем понимаю желание в одной бюджетной машине совместить все "плюшки" разных машин, причем еще и разного класса...
Все должно иметь свое позиционрование.
Обратите внимание, во многих иномарках опции идут пакетами. Например, хочешь обогрев лобового, тогда не получишь круиз-контроль. Вы думаете почему так сделано ?
Хоть в Весте слава богу не стали использовать такую практику и можно купить машину, где будут все возможные опции. Так что конкурентам до Весты в любом случае очень далеко. ИМХО.
serg031266
25.02.2017, 21:56
Подскажите в каком месяце конкретно на Весте седан будет новый подлокотник и запирающийся лючок бензобака, и отдельно подсвечивающая панель приборов ?
Mozgolom
25.02.2017, 22:04
Подскажите в каком месяце конкретно на Весте седан будет новый подлокотник и запирающийся лючок бензобака, и отдельно подсвечивающая панель приборов ?
Я думаю, этого даже на заводе не знают. Данный вопрос находится в проработке (с)
Подскажите в каком месяце конкретно на Весте седан будет новый подлокотник и запирающийся лючок бензобака, и отдельно подсвечивающая панель приборов ?
Спустя полгода, как это будет на универсалах Весты. К лету 2018 г. может будет, а может и нет :angel:
понравилась веста в новой комплектации эксклюзив на МКПП. но не понравился цвет карфаген. нельзя ли заказать эту комплектацию в чёрном цвете? обращался к официальным дилерам, сказали что невозможно, там конвейер, бери то что есть. не понимаю, в чем проблема закинуть на конвейер чёрный кузов и собрать эксклюзив в него? хотел поддержать отечественного производителя уже в четвёртый раз, но отечественный производитель что-то не горит желанием поддерживать отечественного постоянного клиента
Coelurus
19.10.2017, 09:40
Здравствуйте.
Очень притягивает Веста Кросс СВ, но не нравится, что на неё ставятся только 17" колеса. Плюс в последнем руководстве Весты на сайте Автоваза (от 08.2017) таких колес, как разрешенных к установке производителем - нет. Возможно ли будет установка на Весту СВ Кросс дисков диаметром менее 17"? На Автовазе месяц назад отвечали, что данная информация будет известна ближе к дате продаж.
ПотомуЧтоГладиолус
19.10.2017, 09:46
Вы думаете тут кто-то из автоваза что-то читает?) Да ставь меньше колеса, не очкуй, 16 точно можно, т.к. на св задние тормоза дисковые тоже и 16 диски
sergey-78
19.10.2017, 11:48
Вы думаете тут из автоваза что-то кто-то читает?) Да ставь меньше колеса, не очкуй, 16 точно можно, т.к. на св задние тормоза дисковые тоже и 16 диски
Запаска там на 15" , так что и это тоже подойдет.
Andrey44
13.12.2017, 12:12
Вы думаете тут кто-то из автоваза что-то читает?) Да ставь меньше колеса, не очкуй, 16 точно можно, т.к. на св задние тормоза дисковые тоже и 16 диски
могут отказать в гарантии по ходовой части, диллер подтверждает эту инфу
Danila96
13.12.2017, 13:12
могут отказать в гарантии по ходовой части, диллер подтверждает эту инфу
Поэтому нужно договариваться с дилером.
На край - купить колеса у него самого.
Сегодня при заборе авто спросил, действительно только как в инструкции?
Инженер хмыкнул - ставьте хоть 16, хоть 15, главное подобрать диски по вылету и резину по диаметру максимально близко, то есть головой думать надо, а если нет такой возможности, то ставьте дорогую низкопрофильную.
Я взял 195/65 *R15, зимой гонять негде, помягче и безопаснее будет на ямах весной.
Опять же по стоимости комплект литья с хорошей резиной вышел по цене средней низкопрофильной и сильно дешевле хорошей.
Все покупал на стороне, не у дилера. Сами они активно продают диски и резину на 16.
Сегодня при заборе авто спросил, действительно только как в инструкции?
Инженер хмыкнул - ставьте хоть 16, хоть 15, главное подобрать диски по вылету и резину по диаметру максимально близко, то есть головой думать надо, а если нет такой возможности, то ставьте дорогую низкопрофильную.
Я взял 195/65 *R15, зимой гонять негде, помягче и безопаснее будет на ямах весной.
Опять же по стоимости комплект литья с хорошей резиной вышел по цене средней низкопрофильной и сильно дешевле хорошей.
Все покупал на стороне, не у дилера. Сами они активно продают диски и резину на 16.
Сам зимой на 195/65*R15 езжу. Не все так однозначно оказалось. "Плывет" на ней машина(диски обычные), а на заводской R16 литье, летняя, идет как по рельсам. Комплектуется этой R16 люксы. Сказывается величина поперечного профиля. А там где машины комплектуются R15 штатно, нет никаких проблем. Т.е получается настройки шасси разные? Так и здесь встретил отзыв, что при переходе с низкопрофильной R17, на низкопрофильную R16, машина "плывет". Значит настройки ходовой действительно разные.
Ездить конечно можно, но удовольствия былого нет :(
Про гарантию спрашивал, ОД(не мой) сказал не париться. Однако слово к делу не подошьешь, сделал официальный запрос на завод. Так как в "Руководстве по эксплуатации автомобиля и его модификаций" была основная таблица с размерами и... Приложение 1. Там был указан размер как допустимый 195/65*R15, и другие до 205, но... табличка относилась к Иксрэю, причем ссылка была дважды в документе. Как будто оператор набиравший текст ошибся и случайно (случайно ли, дважды?) вставил это Приложение 1 в "Руководство..." из Руководства к Иксрэю. Через некоторое время на официальном сайте завода появилась легализованная версия Приложение 1 для Весты, но...через неделю пропало :((( Завод молчал, тянул время, не отвечал по месяцу, а потом давал мульку. После третьего раза я получил ответ, что "... можно использовать любую резину указанную в "Руководстве по эксплуатации" :) Распечатал этот ответ и положил в сервисную книжку. Во всех других последующих изданиях "Руководства по эксплуатации" больше это Приложение 1 нигде не появлялось. Вот такая детективная история :)
Сам зимой на 195/65*R15 езжу. Не все так однозначно оказалось. "Плывет" на ней машина(диски обычные), а на заводской R16 литье, летняя, идет как по рельсам. Комплектуется этой R16 люксы. Сказывается величина поперечного профиля. А там где машины комплектуются R15 штатно, нет никаких проблем. Т.е получается настройки шасси разные? Так и здесь встретил отзыв, что при переходе с низкопрофильной R17, на низкопрофильную R16, машина "плывет". Значит настройки ходовой действительно разные.
Вероятно, вылет дисков подобран неправильно, сильно изменилось плечо обката... Понятно, что на высоком профиле будет мягче и небольшая валкость появится, но не думаю, что серьезная.
Я подбирал вылет по визуальному калькулятору добиваясь нулевой разницы.
В субботу переодену диски, поеду номера получать и поделюсь впечатлениями.
Вероятно, вылет дисков подобран неправильно, сильно изменилось плечо обката... Понятно, что на высоком профиле будет мягче и небольшая валкость появится, но не думаю, что серьезная.
Я подбирал вылет по визуальному калькулятору добиваясь нулевой разницы.
В субботу переодену диски, поеду номера получать и поделюсь впечатлениями.
Да нет, с дисками все в порядке, они заводские, стальные, только на 15 дюймов.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot