Просмотр полной версии : Защита днища и лифт кузова.
Всем доброго.
У нас на селе даже по ровной дороге проблемно проехать, не чиркнув днищем. Если жигули классика чиркают мостами или глушителем, то веста чиркает порогами и лонжеронами.
В идеале не помешало бы увеличить дорожный просвет миллиметров на 50-100. Если заднюю часть, в теориии, задрать не проблема, то передок задирать опасно из-иза чрезмерных углов наклона шрусов.
Кто-нибудь рассматривал вариант изготовление рамы под лонжероны из профильной трубы 100х50 и крепления к ней двигателя и подвески?
Процедура, конечно, сложная, но вполне реализуемая.
Версия лайт для защиты лонжеронов - прикрутить по всему лонжерону стальную полосу, что бы она защищала лонжерон от повреждения антикоррозийного покрытия.
Подобное можно сделать и для порогов - со внутренней стороны прикрутить профильную трубу 40х20.
Эти меры уменьшат дорожный просвет всего на несколько миллиметров, зато защитят и укрепят лонжероны и пороги.
Если у когото есть опыт или сведения о подобных модернизациях, поделитесь пожалуйста.
Just_Fog
10.01.2017, 14:50
может просто надо было взять уазик? или вспомнить сова ВВ? зачем над машиной-то издеваться, при том не дешевой?
https://www.youtube.com/watch?v=MIcpQgwtMhY
Всем доброго.
У нас на селе даже по ровной дороге проблемно проехать, не чиркнув днищем.
Дело конечно не мое, но зачем тогда Веста? Уместнее Нива (Шевик) или Патриот.
Да уж, если Веста чиркает с её то просветом в 178 мм , тут точно нужно как минимум шевик, ездить и не
париться. А так постоянно красться придётся, ни какого удовольствия от поездки, одни разочарования.
Сергей-33
11.01.2017, 01:28
Это шутка, наверное...
Это шутка, наверное...
Не шутка. Я бы серьёзно приподнял, хоть немного проставками. Лонжероны и пороги тоже бы защитил, темболее это не сложно.
с её то просветом в 178 мм
У Весты нет 178мм. Это маркетинговый гон. Просвет измеряется под максимальной загрузкой. У Весты 178мм до переднего локера без нагрузки (измерял сам на ровном полу) Под нагрузкой будет гораздо меньше. Даже на вид логан, у которого просвет 155мм выше весты.
но зачем тогда Веста? Уместнее Нива (Шевик) или Патриот.
А больше выбора нет. УАЗ был в 2000-х, новый, но сыпался постоянно. После -15 не заводился без танцев с бубном. Поэтому УАЗ могу рассматривать только как хоббийную машину, а когда надо каждый день в любой мороз поехать - уаз не вариант. Шнива маловата по багажнику, нива пятидверка просторная, но дубовата. Потом полный привод мне нафиг не нужен, нужна только геометрическая проходимость. Поэтому нивы и уазы изначально не рассматривал.
Сначала хотел ларгус, но страшный он, особенно логоновская морда, сел в х-рэй, а он тесный. Поэтому выбрал весту.
Про совсем бездорожье я загнул конечно, до дома асфальт, колеи только зимой. Но как подъехать к лесу, в реке, причем даже не по грязи, а по твёрдой грунтовке.
steellynx
11.01.2017, 20:53
Поменять на кроссовую версию через год
Сергей-33
12.01.2017, 15:35
Немного поднять можно проставками(как зад, так и перед), чтобы получить те же + 20 мм которые обычно дает кросс версия. Но 50-100мм, рама... Во что превратится машина по выезду с проселка на трассу?
Очередная туфта - этой защитой уменьшится клиренс и если защитишь пороги и двигатель, машина на ней зависнет. И где проходимость?
этой защитой уменьшится клиренс и если защитишь пороги и двигатель, машина на ней зависнет. И где проходимость?
Посмотрим на сколько уменьшится клиренс:
Защита лонжеронов - полоса 2мм - уменьшение клиренса под лонжероном на 2мм.
Защита порогов - порог имеет ребро жескости, которое выступает вниз примерно на 15мм. Если рядом с этим ребром прикрутить профиль 20х40, то профиль будет выступать на 5 мм ниже ребра порога. Соответственно просвет под порогом уменьшится на 5мм.
Я не знаю, где самая низкая точка машины и не думаю, что это порог. Но даже если порог, то клиренс уменьшится на 5 мм. Эти 5 мм не спасут на дороге с колеями, зато лонжерон и порог не поцарапаются и не погнутся.
http://xn--b1agaljgqwl6d6a.xn--p1ai/?utm_campaign=ya_rsy&utm_term=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B 2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0% BD%D1%81&utm_banner=3324617068&utm_phrase=8061910792&type=context во для лифта кузова , кто пробовал?
во для лифта кузова , кто пробовал?
Давно на жигули ставил подобные проставки между витками пружины. ерунда это все. Если делать лифт, то надо ставить проставки под пружину или менять жескость пружины. Так же не забыть про изменение хода амортизатора и изменение настроек ограничителя хода подвески.
Дождемся кроса, посмотрим как там решат этот вопрос. Думаю, что будут другие передние стойки и проставки под заднюю балку. Ну и резину немного побольше поставят.
Так надежней. Нет вопросов.
чует моя чуялка, что у автора весты нету...
Наверное да, просвета хватает.
Наверное да, просвета хватает.
ды даже если не хватает
чо это за деревня, где новую весту чел купил и смотрит, как бы к ней раму прифигачить
ежли только рублевка какая...
Рублевка -это да, там только на крутых вездеходах передвигаются.
Рублевка -это да, там только на крутых вездеходах передвигаются.
я про то, что его ваще не парит купить авто более чем за полмульта и тутже разломать и наколхозить до состояния корча....при этом находя аргументы, почему при такой острой необходимости не купить патриота)
Добавлено через 1 минуту
а ежли по теме - было бы клево пороги чем-то прикрыть......крайнюю неделю страдаю, шаркая по замерзшему снего-льду при парковке у офиса
само место парковки норм, а вот небольшой отвал от дороги довольно высокий (импреза 3-я бампером цепляет, а веста только порогами)
Всем неверующим. Могу предоставить пруфы наличия Весты любому, кто готов поспорить на бутылку коньяка.
По поводу деревень. Веста - это не самая дорогая машина в деревнях МО, даже как бы совсем наоборот.
а ежли по теме - было бы клево пороги чем-то прикрыть......крайнюю неделю страдаю, шаркая по замерзшему снего-льду при парковке у офиса
само место парковки норм, а вот небольшой отвал от дороги довольно высокий (импреза 3-я бампером цепляет, а веста только порогами)
Не только порогами цепляет, но и, по крайней мере, лонжеронами. У меня до более-менее расчищенной дороги 500 метров, и на этих 500 метрах очень часто бывают колеи в плотном мороженом снегу. Очень неприятно ехать, чиркая брюхом по такому снегу. За зиму, наверное, сотрется весь антикор и краска. Кроме замерзшего снега ещё есть отвалы снега на съегдах с дорог. Еще есть места, где снег принципиально не чистят и там за зиму образуются такие канавы, что проехать вообще сложно. Здравствуйте гнилые пороги через несколько лет.
Если говорить про лето, то это выезд на грунтовки считай закрыт, это лежачих надо переезжать крадучесь, это при проезде переездов надо быть очень осторожным и т.д. и т.п.
Думаю, что такая проблема актуальна не только для глухих деревень, но и для крупных населенных пунктов во многих дворах.
Дмитрий_Воронеж
22.01.2017, 07:01
это лежачих надо переезжать крадучесь,
Очень смешно...
Очень смешно...
чего смешного?
Может тут все удивляющиеся в другом мире живут, что ниразу дном не чиркали о лежачих и не видили колеи глубже 10 см?
Если говорить про лето, то это выезд на грунтовки считай закрыт, это лежачих надо переезжать крадучесь, это при проезде переездов надо быть очень осторожным и т.д. и т.п.
болталогия какая-то, ну либо ты сравниваешь с геликом/уазиком лифтованым (что тоже не признак ума)
Добавлено через 2 минуты
чего смешного?
Может тут все удивляющиеся в другом мире живут, что ниразу дном не чиркали о лежачих и не видили колеи глубже 10 см?
во дворе колея сглаживается только пузом иномарошников
я после них еду - вообще не цепляю.
ездил по колее от форестера - ну чиркаю, но так...еле-еле....без опасений лишиться элементов кузова.
а ежли ты продираешь все днище, пока от дома выезжаешь - ну либо ты очень-очень жадный человек и кроишь на все подряд (почистить трактором - не великих денег стоит), либо очень глупый...раз купил легковой авто для таких жестоких условий (раз тракторов в округе нету)
Коллеги, человек вас жестоко троллит :) Не ведитесь.
"...В идеале не помешало бы увеличить дорожный просвет миллиметров на 50-100"
Аааааааа под столом :))))))
"Кто-нибудь рассматривал вариант изготовление рамы под лонжероны из профильной трубы 100х50 и крепления к ней двигателя и подвески?"
Какой пардон трубы? Профильной, 100х50 мм ? Это та из которой заборные столбы на дачах делают? :))))
Да и другой размер 40х25 мм, то же что-то напоминает :) А это перекладины в заборе, калитки там всякие :)))))
Уважаемый Pavel_A, сделайте свою задумку в металле, сварите раму, прикрутите двигатель и представьте нам фотографии :)
Если рядом с этим ребром прикрутить профиль 20х40, то профиль будет выступать на 5 мм ниже ребра порога. Соответственно просвет под порогом уменьшится на 5мм.
Делайте уже, а мы посмотрим, оценим )))))))))
Дмитрий_Воронеж
31.01.2017, 06:48
Вчера обратил внимание на выставочный в ТЦ Каптюр - вот уж где дорожный просвет!!!
Сергей 74
31.01.2017, 17:35
Вчера обратил внимание на выставочный в ТЦ Каптюр - вот уж где дорожный просвет!!!
Сколько там??
Дмитрий_Воронеж
31.01.2017, 17:36
Сколько там??
Я же не замерял, а просто на глаз прикинул.
Скажите кто в курсе, заявленный клиренс 178 мм это на резине с какими параметрами, потому что с завода Весты идут и на 15-х и на 16-х колесах.
Вчера обратил внимание на выставочный в ТЦ Каптюр - вот уж где дорожный просвет!!!
Не поверите! Клиренс Каптюра 204 мм:beauty:
С виду кажется огромным,а на самом деле пшик.
Каптюр тот же Дастер,но из-за большого переднего свеса проходимость хуже чем у Дастера.
Phantom70
10.04.2017, 20:34
Скажите кто в курсе, заявленный клиренс 178 мм это на резине с какими параметрами, потому что с завода Весты идут и на 15-х и на 16-х колесах.
Изучите ТТХ - просвет такой же))
Скажите кто в курсе, заявленный клиренс 178 мм это на резине с какими параметрами, потому что с завода Весты идут и на 15-х и на 16-х колесах.
Резина разная бывает :beauty:
ольховский
01.05.2017, 22:34
Подскажите, если кто делал или знает, с чего подходят увеличенные опоры задних пружин и проставки под передние опоры. Хочу заднюю поднять миллиметров на 30, а перед на 10-15. Если есть какая информация, поделитесь пожалуйста!
Резина разная бывает :beauty:
Внешний диаметр колеса одинаковый. Разница в высоте профиля балона и соответственно диаметра диска.
Герман178
23.09.2017, 07:47
Вариант 1(колхоз) проставки спереди под опорные подшипники, сзади под пружины
Вариант 2 (по лучше) - купить комплект подвески от кросса(правда он потяжелее ну и ладно)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot