Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Renault Duster
Всем доброго времени суток. Заранее извиняюсь за сравнение достаточно разных авто. Но выбираю именно из этих моделей. Нужна достаточно универсальная машина - чтоб и по городу, и по трассе ехать с комфортом, но и на рыбалку или природу по умеренному бездорожью добраться. Именно поэтому не рассматриваю Поло/Рапид, Рио/Солярис и т.д. К тому же с ростом 187см я в Солярисе не смог комфортно разместиться.
Веста привлекла меня достаточно просторным салоном, удобной посадкой, высоким клиренсом, электроникой, продуманной эргономикой салона (по сравнению с Дастером).
Дастер же манит своей проходимостью. Но не нравится в нем ряд косяков, как низкое размещение экрана ММС, выступающие пороги... Так же отсутствие регулировки руля по вылету, посредственные сиденья, отсутствие "жабо" с завода и прочие мелочи так и выпячивают бюджетность автомобиля, чувствуется какое-то жлобство производителя что-ли. Большинство друзей советуют Дастер, т.к. "это же иномарка!" :smile-big:
Нужен отзыв владельцев, как себя чувствует Веста при езде по лесным дорогам, по раскисшим полям после дождя и прочим прелестям Российской глубинки ;).
Just_Fog
07.11.2016, 15:56
я смотрел дастер. но более менее адекватные комплектации это же +200к к весте, разве нет? и у меня в основном трассовые пробеги с редким выездом на природу, комфорт в дастере проиграет весте. зато на весте низкий профиль резины, длинные свесы... все же определитесь, для чего машина. может, ларгус кросс тогда?
ПотомуЧтоГладиолус
07.11.2016, 15:57
Нужен отзыв владельцев, как себя чувствует Веста при езде по лесным дорогам, по раскисшим полям после дождя и прочим прелестям Российской глубинки .
Думаю оч. редко кто на весте там ездит) А хрей не рассматриваешь?
Нужен отзыв владельцев, как себя чувствует Веста при езде по лесным дорогам, по раскисшим полям после дождя и прочим прелестям Российской глубинки ;).
Тут нужно прикиуть чего будет больше ) Если больше трассы и города то - веста, если больше рыбалки и природы то дустер.
Я нормально заежжал на весте, но длинная база уже у нее, и порогами можно легко цеплятся на нормальных колдобинах, плюс угол вьезда из за длинного бампера не такой большой как на прошлых вазах например.
Добавлено через 13 минут
Я бы все таки советовал весту тем кто много двигается по трассе, и не нагруженным городам. По бездорожью она конечно тоже могёт, но в порядке исключения.
200 тыс. руб. конечно сумма значимая, но не решающая, т.к. автомобиль не каждый год покупается (в идеале лет на 5 хотя бы).
ХРей смотрел, мне тесноват, да и багажник маленький.
Сейчас у меня Калина универсал, в принципе пока везде проезжал (за 4 года всего 2-3 раза Калинка "не смогла"). Вот думаю, Веста хотя бы не хуже Калины по проходимости? (178см против 160см клиренс, но тут база и свесы другие).
Just_Fog
07.11.2016, 19:02
178 тут нет. калина бодрее по грязи перла. зато у весты есп, вот это вещь. сегодня по паркингу ее гонял у ТЦ, хоть бы хны. а у дустера есть?
По снегу веста лезет намного бодрее чем 2112 и приора, ну надо полагать и бодрее калины следовательно )
Добавлено через 2 минуты
В принципе как и грязь тут на передеприводном авто решает резина ) Геометрическая проходимость хуже чем у калины, но есп тащит (в определенных условиях)
Just_Fog
07.11.2016, 19:30
Да нууу, калина гораздо лучше приоры говномес)
Да нууу, калина гораздо лучше приоры говномес)
так а за счет чего ? ) В принципе все одно и то же ) а 2112 у меня вообще был джип, зад на проставках а перед стойки выше (чашки), там просвет был о го го )) единственное что её подводило это то что она вообще не едет на низах, и надо крутить, и постоянно из за этого срываешь колеса и частенько зарываешься ) а нет так глохнешь )
калина нормально лазит по средней запущенности тегулям.
веста будет хуже по геометрической проходимости - длиннее свесы, база.
дастер (полноприводный) поразил роликом, где он если не наравне, то вполне достойно выступил на бездорожье вместе с патриотом и ещё чем-то достаточно серьезным.
в общем, выше все правильно написали. Если в приоритете трасса, город, то на весте жить комфортнее, чем на дастере. И с асфальта съехать можно, аккуратно и не отключая головы.
Если же охота позажигать "на грунте" - конечно, дастер.
Just_Fog
07.11.2016, 20:21
так а за счет чего ? ) В принципе все одно и то же ) а 2112 у меня вообще был джип, зад на проставках а перед стойки выше (чашки), там просвет был о го го )) единственное что её подводило это то что она вообще не едет на низах, и надо крутить, и постоянно из за этого срываешь колеса и частенько зарываешься ) а нет так глохнешь )
Калина сток вроде выше, да и пузо у неё, мне казалось, более гладкое? По крайней мере калина была лучше моей двенахи и вровень с лифтованной 10-кой
Сейчас у меня Калина универсал, в принципе пока везде проезжал (за 4 года всего 2-3 раза Калинка "не смогла"). Вот думаю, Веста хотя бы не хуже Калины по проходимости? (178см против 160см клиренс, но тут база и свесы другие).
Даже в сравнении с калиной веста проигрывает на проселке, с просветом непонятно 4 человека в салоне и шкребет днищем, вчера пару раз на даче приложился причём полз на первой передаче. На калине грузил по 4 мешка цемента и втроём спокойно ездили. Ещё она на скорости сильно просаживается на волнах до отбоя.
Сам тоже на дастер смотрю в пятницу дизельный тестил, посадка высокая обзор хороший, но по простору салона и эргономике весте проигрывает. Думаю тебе после калины нормально будет. Шумка неплохая, дизелек не впечатлил на разгоне и зеркала после Весты мелковаты. Но в целом машинка думаю достойная, знакомый уже 4-й год 1,6 катает, брательник двоюродный второй год на дизеле никаких проблем.
На работе два человека недавно приобрели дусты, один 1,6, второй 2,0. В общем я за дастер. Сам думаю сменить весту на румына.
На работе два человека недавно приобрели дусты, один 1,6, второй 2,0. В общем я за дастер. Сам думаю сменить весту на румына.
Это совсем разные автомобили. Веста, трасса и город, но больше трасса . Но и с румыном не обольщайтесь, это тоже не внедорожник, а скорее паркетник.
Неделю где то на их форуме сидел по мне дизель 110 л.с. не плохой и на трассе и на бездорожье вообщем Французская Нива. У знакомого на работе 1.6 в старом кузове чипанули его 140-150 ходит без проблем.
Всем спасибо за советы. Надо подумать и расставить приоритеты - трасса или бездорожье.
sergey-78
07.11.2016, 22:47
Неделю где то на их форуме сидел по мне дизель 110 л.с. не плохой и на трассе и на бездорожье вообщем Французская Нива. У знакомого на работе 1.6 в старом кузове чипанули его 140-150 ходит без проблем.
Сравнивать Ниву с дустером как бы повежливей сказать ..несколько некорректно. Это машина, созданная тоже не для бездорожья, а скорее для города, и для пусть и не хороших, но все-же дорог. Вообще проезжаемость авто в разные дебри большей частью зависит от головы и рук водителя (не считая экстрим, для которого, впрочем дустер совсем не годиться) Кстати сосед по даче, имея дустер за грибами предпочитает ездить со мной на Шниве (он уже пару раз на эвакуаторе в сервис с дачи добирался, машина тупо не заводилась, теперь на ней в лес боится ездить)
Это машина, созданная тоже не для бездорожья На покатушки сгоняйте вместе если сами не хотите см. как другие ездят.
Добавлено через 2 минуты
сосед по даче,
предпочитает ездить со мной на Шниве
Так же я бы и делал если даже L-200 в гараже стоят.
Добавлено через 2 минуты
Румынская
Ну да как и Ларгус, Логан-1.
Что в Ш-ниве, что в Дастаре нет рамы тут и так ясно они не конкуренты рамникам по бездорожью, в остальном Дустер по мне лучше Ш-нивы даже тем же расходом и комфортом, да и других нюансов много.
Добавлено через 51 секунду
ларгус французом
Хочешь назову? Дачия чьё подразделение?
подразделение Renault
Благо хоть не АвтоВаза я бы Ладой назвал.
Добавлено через 5 минут
да и разработала их та же Дачия а не Рено
А я думал в техноцетре Рено в Гвианкуре.
ладу Нисаном или Рено по такой логике)
так и делаю, Оку Таурегом называю.
Да это сути дела не меняет
Ну да что Иж раньше 2106 делал, что Тольяти.
Что в Ш-ниве, что в Дастаре нет рамы тут и так ясно они не конкуренты рамникам по бездорожью,
Ну дело как бы не в раме только, у нивы есть жесткая связь с ведущими мостами через раздатку, это тебе не муфта которая нагревается и отключается, а также пониженный ряд передач, который работает как вперед, так и назад ( не то что на дастере имитация понижайки на 1-й передаче, а назад уже не тянет)+ довольно легкий кузов и хорошая геометрия, что она многих рамников и надирает на бездорожье.
У отца постоянно нивы во владении, 3 коротышки были и последняя длинная, так что знаю их возможности.
Естественно дастер в откровенных дебрях сольет ниве, но на хорошей резине может и наравне ехать, только границы разумного надо знать и понимать, что это всего лишь паркетник. Многие скажут, что они на жигулях там проедут- все это пустой разговор, ездили на природу и нифига не проходит такой номер- только на веревке.
А вот на трассе нива полностью сливает дастеру.
Потому для меня дастер более уравновешенный и универсальный автомобиль. Знакомый и на рыбалки гоняет на нем и на море по два раза в год, причём на 1,6 12-гг года выпуска.
Добавлено через 33 минуты
Тут нужно прикиуть чего будет больше ) Если больше трассы и города то - веста, если больше рыбалки и природы то дустер.
Я нормально заежжал на весте, но длинная база уже у нее, и порогами можно легко цеплятся на нормальных колдобинах, плюс угол вьезда из за длинного бампера не такой большой как на прошлых вазах например.
Добавлено через 13 минут
Я бы все таки советовал весту тем кто много двигается по трассе, и не нагруженным городам.
По трассе веста сольет дустеру дизелю и 2.0 по динамике и по расходу. Единственное в весте только места побольше и эргономика получше. В городе тоже спорно, дастер компактнее и может заскочить на бордюрчик повыше, да и неочищенные дворы от неожиданного снегопада никто не отменял
По трассе веста сольет дустеру дизелю и 2.0 по динамике и по расходу.
По динамике не сольет 100% он все равно овощьной, по расходу может быть не знаю )
И еще момент ))) Дуся с т.дизелем сколько стоит ? от 905 т.р. ) при покупке как минимум в лям вылезет ))
А на Вестины деньги только минимальный моноприводный Дусёк 1.6 который вообще никуда не едет )
Just_Fog
08.11.2016, 08:31
человек попросил на деньгах не заострять внимания
человек попросил на деньгах не заострять внимания
Ахаха ) ну тогда пусть берет нормальную машину чё из шлака выбирать, есть куча полноприводных и одновременно комфортных и быстрых и удобных машин )))) ) или две одну, на рыбалку, другую на повседнев, тот кто не заостряет внимания на деньгах таким выбором не мучается )))
Just_Fog
08.11.2016, 08:38
ну ты уж из крайности в крайность)
тоже мучаются, думаю
ПотомуЧтоГладиолус
08.11.2016, 08:41
человек попросил на деньгах не заострять внимания
Ну тогда дизельный X-Trail и разгон за 11 с до сотни и расход 5л. И по бездорожью пойдет)
Just_Fog
08.11.2016, 08:44
перепись Петросянов объявлена открытой?
я же не написал "не обращать внимание", а просто не заострять
По динамике не сольет 100% он все равно овощьной, по расходу может быть не знаю )
А на Вестины деньги только минимальный моноприводный Дусёк 1.6 который вообще никуда не едет )
Добавить 300-350 и будет полный привод в привеледже это от комфорта весты
Если не "заострять" на деньги - то однозначно Гелендеваген. Рамный внедорожник и на трассе без вопросов. А Петросян пусть покурит.:beauty:
Добавить 300-350 и будет полный привод в привеледже это от комфорта весты
Но тогда это не дизель )) а с полным он еще овощнее, поэтому и писали сразу, что нужнее - полный в лес или на рыбалку в основном, или нет. Если Дуся моноприводная еще и с 1,6 смысла от нее в лесу ровным счетом никакого, только что геометрия )
Потому для меня дастер более уравновешенный и универсальный автомобиль.
Вот-Вот .
Ну тогда дизельный X-Trail
Ну тогда новую ветку создайте!
Вот-Вот .
Ключевое слово "Для меня"
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,924
Re: LADA Vesta vs Renault Duster
Цитата:
Сообщение от udaff34
По трассе веста сольет дустеру дизелю и 2.0 по динамике и по расходу.
По динамике не сольет 100% он все равно овощьной
На форуме пишут в 10.5-11 сек. укладываются.
sergey-78
08.11.2016, 10:34
На покатушки сгоняйте вместе если сами не хотите см. как другие ездят.
Добавлено через 2 минуты
Так же я бы и делал если даже L-200 в гараже стоят.
Добавлено через 2 минуты
Ну да как и Ларгус, Логан-1.
Видел я их покатушки, если это можно так назвать. Дастер, нормальная машина, но восторгаться ее проходимостью, может только тот, кто не знает, что такое бездорожье. Машина с муфтой не может долго месить грязь. Для того, чтобы до дачи по плохому проселку доехать она вполне годиться. Да и полноприводный вариант у них по цене на сколько дороже Весты? А монопривод при таком весе - только по городу, причем без сугробов. И потом что снаружи, что внутри рено-реном.
Народ, вы уже и ниву сюда притащили :) В том то и дело, что супер проходимость не требуется (иначе однозначно Дастера бы брал). 20% поездок на природу/рыбалку, куда те-же Логаны проезжают, более и не требуется. Веста в Люксе показалась мне ощутимо комфортнее Дастера в комплектации Привележн (коробки только механика, автомат/робот неинтересен если что).
А монопривод при таком весе - только по городу, причем без сугробов.
а веста тогда чисто летний авто? вас уже смешно читать)
Albar, потянешь дуста - бери, по трассе он не такой как нива/шнива, гораздо комфортней. для рыбалки зачастую даже 4вд не нать, главное чтоб свесы были поменьше да клиренс побольше, тогда можно и по пересечённой...гонять, на весте так не получиться, только по дорогам, пусть даже грунтовым.
потянешь дуста - бери
По цене конечно напряжнее, но в пределах возможностей. Сейчас Дастер Дакар вон рекламируют. Ничего так смотрится, и цена 950 тыр за бензин 2,0 л на механике относительно адекватная.
Но тогда это не дизель )) а с полным он еще овощнее, поэтому и писали сразу, что нужнее - полный в лес или на рыбалку в основном, или нет. Если Дуся моноприводная еще и с 1,6 смысла от нее в лесу ровным счетом никакого, только что геометрия )
Скидку в 90 т.р. по трейдину учти еще
sergey-78
08.11.2016, 13:02
Народ, вы уже и ниву сюда притащили :) В том то и дело, что супер проходимость не требуется (иначе однозначно Дастера бы брал). 20% поездок на природу/рыбалку, куда те-же Логаны проезжают, более и не требуется. Веста в Люксе показалась мне ощутимо комфортнее Дастера в комплектации Привележн (коробки только механика, автомат/робот неинтересен если что).
Если туда ездят логаны, зачем тогда дастер?
Добавлено через 1 минуту
а веста тогда чисто летний авто? вас уже смешно читать)
Albar, потянешь дуста - бери, по трассе он не такой как нива/шнива, гораздо комфортней. для рыбалки зачастую даже 4вд не нать, главное чтоб свесы были поменьше да клиренс побольше, тогда можно и по пересечённой...гонять, на весте так не получиться, только по дорогам, пусть даже грунтовым.
Смешно читать Ваши домыслы. Как говорится, глухой что недослышит, то додумает.
а веста тогда чисто летний авто? вас уже смешно читать)
Albar, потянешь дуста - бери, по трассе он не такой как нива/шнива, гораздо комфортней.
Тут поддержу на 100%. Если есть проселок, то однозначно автомобиль повыше надо. Понимаю еще с вестой кросс сравнить. Ну и Веста ещё качеством будет мозг выносить, АвтоВАЗу её ещё лет 10 допиливать.
withoutwords
08.11.2016, 13:53
Ну веста кросс может на пару см повыше будет, но свесы-то, скорее всего, меньше не станут.
Если туда ездят логаны, зачем тогда дастер?
а как они ездят... обнюхивая каждую кочку)))
Смешно читать Ваши домыслы.
ну тебе то из питера всяко видней как мы тут на рыбалку ездим, да и даже к дому/от дома без асвальта, там где дуст 2вд проезжает весте ловить нечего, а ты его по проходимости в спорт кары записал. Ты дельного что советуешь?
sergey-78
08.11.2016, 15:14
[QUOTE=GenaM;73580 весте ловить нечего, а ты его по проходимости в спорт кары записал. Ты дельного что советуешь?[/QUOTE]
Советую перед тем, чтобы писать писать что-то в ответ, сначала почитать. Или чукча не читатель? Где я Весту к спорт карам причислял?
Где я Весту к спорт карам причислял?
отвечу твоими словами
Советую перед тем, чтобы писать писать что-то в ответ, сначала почитать. Или чукча не читатель?
ну и русский подучи, чтоб знал чем отличается мужской род (дастер) от женского (веста), а то у тебя "его" - получилось женского)))
sergey-78
08.11.2016, 16:04
отвечу твоими словами
ну и русский подучи, чтоб знал чем отличается мужской род (дастер) от женского (веста), а то у тебя "его" - получилось женского)))
Свой пост прочти балабол! Это была цитата, или и правда с чтением проблемы?
Добавлено через 9 минут
Народ, вы уже и ниву сюда притащили :) В том то и дело, что супер проходимость не требуется (иначе однозначно Дастера бы брал). 20% поездок на природу/рыбалку, куда те-же Логаны проезжают, более и не требуется. Веста в Люксе показалась мне ощутимо комфортнее Дастера в комплектации Привележн (коробки только механика, автомат/робот неинтересен если что).
Ну Ниву притащили так за компанию:beauty: Если по теме, выбирать тебе. У Дастера свои плюсы, у Весты свои. Решай, стоит ли лучшая проходимость Дастера, лучшего комфорта Весты (в том числе и в аккустике), и наоборот.
И потом разница в цене тоже присутствует. У меня например, при наличии денег вопрос не стоял бы, я при покупке Весты, оставил бы Шниву второй машиной.
Тема смотрю интересная, столько споров. Естественно Весте очень далеко до Дастера по проходимости, но судя по роликам в интернете кое-что она может:
https://www.youtube.com/watch?v=0TQIc8wMkPY
https://www.youtube.com/watch?v=hg9aACaa2Lo
Или это всего лишь реклама?
Просто в Весте, по сравнению с Дастером, я вообще комфортно размещаюсь за рулем, сиденья удобные, все на своих местах, вот и запала она мне куда-то :)
но судя по роликам в интернете кое-что она может:
Не, ну тут ничего особенного ) кое что то уж может ) просто когда говорят бездорожье представляют жесть )
просто когда говорят бездорожье представляют жесть )
жесть это на северах, т.к. там если не асфальт то болото или зыбучие пески да в черноземье, а у нас так, баловство, сухо почти круглый год) жесть только когда размороженная земля оттаивает)
Добавлено через 1 минуту
вот и запала
если запала - надо брать, чтоб потом не жалеть)
А у нас глина везде, болота тоже, но глина она ппц какая скользкая ))) там и 4 вд не помогает, резину надо злую )
там и 4 вд не помогает, резину надо злую )
вли-5 легко справляется) главное не торопиться, а то можно в тамбу пруда не попасть и бульк...)))
Uncle Sasha
08.11.2016, 18:43
Топикстартер, посмотрите на "Патриот". Сегодня его уже набили ништяками, не хуже "Весты", а по цене он чуть ли не дешевле "Дастера". "Веста" ни разу не внедорожник. "Дастер" - ну, это для тех, кто хочет выглядеть круто... на асфальте. "Патриот" просторен внутри, вполне пригоден в городе, комфортен на трассе, а на бездорожье... а на бездорожье это УАЗ. Летал я на таком, пока вражеский летчик меня не сбил. А жрет - да, вдвое больше "Весты".
Just_Fog
08.11.2016, 19:00
а че уаз? можно за эти деньги БТР бушный поискать?
Топикстартер, посмотрите на "Патриот".
У моего друга Патрик 2016 года. Да, просторный. Но жесткий, припарковать его проблема, за 40 тыс. км уже 2 раза на эвакуаторе к дилеру возили. Хотя УАЗ сделал заметный шаг вперед, не могу сказать что плохая машина. Просто мне супер проходимость не нужна. Как уже заметили выше, у нас (в Воронежской области в частности) нет бездорожья в понятии северных областей России. Поэтому и выбор между комфортом Весты и повышенной проходимостью Дастера.
"Патриот" , вполне пригоден в городе, комфортен на трассе
Давай жги дальше
Давай жги дальше
Да зря Вы так про Патрика, есть у него свои плюсы и минусы. Главное машину использовать по назначению, осознавать, что тебе нужно от автомобиля. Мой друг занимается строительством, так он на Патрике возит двери, стройматериалы, причем чаще в загородные дома. Ему эта тачка вообще в тему. Плюсы с лихвой перекрывают его минусы. Да, по трассе ему до спорткара далеко, но он едет, и едет везде. Расход окупается. Так что надо брать машину под свои потребности.
Uncle Sasha
09.11.2016, 17:45
Давай жги дальше
Друг, ну у меня до дачи 150 км по московской трассе, а потом 50 км по проселку. И ты мне будешь рассказывать, как оно было на самом деле???
Тогда уж полноприводный КАМАЗ, вполне удобно по Питеру ездить
sergey-78
10.11.2016, 07:51
Тогда уж полноприводный КАМАЗ, вполне удобно по Питеру ездить
Некорректная разница в стоимости;)
Топикстартер, посмотрите на "Патриот". Сегодня его уже набили ништяками, не хуже "Весты", а по цене он чуть ли не дешевле "Дастера". "Веста" ни разу не внедорожник. "Дастер" - ну, это для тех, кто хочет выглядеть круто... на асфальте. "Патриот" просторен внутри, вполне пригоден в городе, комфортен на трассе, а на бездорожье... а на бездорожье это УАЗ. Летал я на таком, пока вражеский летчик меня не сбил. А жрет - да, вдвое больше "Весты".
Дастер- это круто? Ты из какой деревни будешь? Смешно просто! Инфинити или Лексус- это круто. По минимуму. дастер для меня вооще просто ниочём по внешнему виду. С Вестой и близко не стоит.
Avtolybitel
20.11.2016, 18:38
Дастер и круто, действительно несовместимые вещи) Его берут в первую очередь из-за того, что имеет достаточно хорошие внедорожные возможности в сочетании с легковым поведением на асфальте. Ну и плюсом достаточно экономичный, комфортный и надежный, в отличии от того же Патриота .
Дастер и круто, действительно несовместимые вещи) Его берут в первую очередь из-за того, что имеет достаточно хорошие внедорожные возможности в сочетании с легковым поведением на асфальте. Ну и плюсом достаточно экономичный, комфортный и надежный, в отличии от того же Патриота .
Прав на 100 процентов, может только с легковым поведением не соглашусь малёк. да и то, по отзывам коллег. У меня у двух дустеры.
Ну а комфорт- это Каждому своё! Я раньше на Сандеро ездил(возили точнее)- ничё так. Теперь. после Весты- отстой просто! Да и дустер он такой же почти. как и Сандеро. и как Логан, наверняка.
Avtolybitel
20.11.2016, 19:29
Сейчас дизайн и эргономику и на Сандеро обновили, уже вполне себе современно . А комфорт это я про подвеску прежде всего. Что Сандеро, что Дастер ямы просто не замечают и не гремят при этом ни чем, в этом плане класс. Если бы у нас дороги были в хлам убитые, то эти авто были бы первые претенденты на покупку.
alex-1968
22.11.2016, 08:42
Имеет смысл сравнивать весту универсал с дастером на моноприводе только (ну т.е. как раз с тем, что у меня). Ну потому что вэдовый это совсем другое и деньги другие. Да и не вэдовый тоже вообще то другие.
Моноприводный дастер выигрывает в клиренсе, подвеска думаю тоже по-мягче, по-емче - по-комфортней короче. Ну и все. Остальное минусы, ну или то на то примерно.
Внешний вид не беру - тут на любителя. Салон тоже - у меня дорестайл, веста даже по-приличней будет наверное - но ладно, тоже на любителя. Надежность/ресурс... ну... ну вот 40 тык пробег - из поломок: концевик багажника, масло из под крышки ГРМ побежало, повортник вот глюкнул, магнитола бывает глючит, спидометр... ну в общем ничего такого фатального нет, но и нельзя сказать - что вот прям вообще ничего! В общем думаю примерно то на то, ну может в силу репутации ВАЗа будем считать что рено по-надежней.
И веста дешевле, экономичней.
Но за то дастер жып! ))
Через год-полтора предстоит менять машину - больше 5 лет стараюсь не держать, рассматриваю на замену именно весту универсал. А если еще и кросс и с движком 1,8 - то вообще будет хорошо.
Ещё раз скажу. что- Каждому своё, но чисто по виду Дустер- это просто ниочём. Полное отсутствие вкуса. Это как Митцубиши Аутлендер новый- из конфетки сделали говно. Был свой особенный дизайн, так нет- сделали хер знает что! Обтекаемую ниочёмную коробку.
Алексей СК
28.11.2016, 21:24
А если еще и кросс
Не путайте с наличием полного привода. Кросс - это будут черный кант крыльев, увеличенный клиренс и еще что-нибудь. А цена вплотную приблизится к 1 млн. Лучше Дастер в полном фарше
Добавлено через 5 минут
Честно говоря, не совместимые вещи сравниваете. Что выбрать, Весту или Дастер. Тоже самое что Короллу или Рав4? Машины абсолютно для разных задач и возможностей даже сугубо в условиях города. Что купить, кроссовки или берцы?
Не путайте с наличием полного привода. Кросс - это будут черный кант крыльев, увеличенный клиренс и еще что-нибудь. А цена вплотную приблизится к 1 млн. Лучше Дастер в полном фарше
Шо за бред? Сейчас средняя Веста 1.8 амт 655 стоит, будующий кросс универсал от силы 700. Это вплотную к млн? А Дастер ужо перешагнул. Причем Дастер это все тот же бомж-Логан с идеологией "нет и не надо".
Честно говоря, не совместимые вещи сравниваете. Что выбрать, Весту или Дастер. Тоже самое что Короллу или Рав4? Машины абсолютно для разных задач и возможностей даже сугубо в условиях города. Что купить, кроссовки или берцы?
Прям абсолютно разных задач и не совместимые вещи? Осетра урежь. Сказки это про Логан с дополнительным задним приводом, в 90% бытовых задач там и на Весте проскочишь с ее просветом.
Алексей СК
28.11.2016, 22:06
будующий кросс универсал от силы 700
Скоро увидим, сколько он будет стоить в версии Кросс
Добавлено через 44 секунды
Осетра урежь
Я не понимаю Ваш агрожаргон, переведите, пожалуйста.
Добавлено через 1 минуту
в 90% бытовых задач там и на Весте проскочишь с ее просветом
Действительно. Зачем ВАЗ до сих пор выпускает Ниву? Веста же теперь есть
Скоро увидим, сколько он будет стоить в версии Кросс
Что там видеть? Прибавь 5-10%, и это далеко не млн.
Действительно. Зачем ВАЗ до сих пор выпускает Ниву? Веста же теперь есть
Дастеру до Нивы как до Луны. Нету ваших Дастеров в оффроуде, это факт(понятно что Логан там не жилец), а Нифф полно.
Алексей СК
28.11.2016, 22:18
Прибавь 5-10%,
В средней комплектации, возможно. Кросс будет гораздо дороже
Добавлено через 55 секунд
Дастеру до Нивы
исключительно в плане моральной проходимости
Добавлено через 5 минут
а Нифф полно.
ибо мега-дешево, сердито и не жалко
В средней комплектации, возможно. Кросс будет гораздо дороже
Смотри на разницу Калины-кросса. Да и за разницу 1.6 vs 1.8 совсем копейку просят.
исключительно в плане моральной проходимости
Уж сколько лет прошло с появления 4х4 Дастера, а моральная проходимость все никак не созреет, ага. Или может Логан технически для этого не катит?
Алексей СК
28.11.2016, 22:32
моральная проходимость все никак не созреет
Моральная проходимость - это насколько машину не жалко долбить по оффроуду и не замарачиваться о том, что там под днищем и колесами, ибо в крайнем случае починить будет стоить копейки. В этом плане да, Дастеру до нивы как до Луны
Добавлено через 1 минуту
Смотри на разницу Калины-кросса
Калина здесь вообще непричем
А чо тогда Ниффы жрут как танки и дизеля нет и на асфальте гудит как у классики редуктор Дастер нормально по грязи лазит Вы бы Ниффу с Патриком чё не сравниваете?
Алексей СК
28.11.2016, 22:34
Лэнд Крузер Прадо прет и лезет так, что Патриоту и не снилось, но покажи мне владельца, который будет окунать свой Прадо в болото и по веткам, на которые владельцу Патриота пофиг?
В этом плане да, Дастеру до нивы как до Луны
Верно это тоже самое купить Весту кросс и долбить её как Ниффу ну а чё таких дятлов я видел ни раз.
Алексей СК
28.11.2016, 22:36
Дастер нормально по грязи лазит
лично я в курсе. Вот тот товарищ убеждает, что дастер это Логан с задним редуктором и не более
Добавлено через 34 секунды
P.S. тогда Нива это шоха, но с передним приводом
Вот тот товарищ убеждает,
Я на стоянке подобные истории слышу почти каждый день у таких и фура 200 км\ч бегает ну а чё я верю куды деваться лучше согласиться и кивать головой что да так и есть.
sergey-78
28.11.2016, 23:02
А чо тогда Ниффы жрут как танки и дизеля нет и на асфальте гудит как у классики редуктор Дастер нормально по грязи лазит Вы бы Ниффу с Патриком чё не сравниваете?
И сколько по-вашему танки жрут? просвятите несведущего.
Со слов обладателей Лада-Нива 11-12 л на сотню Дастер диз в 2 р. меньше и крутящий по более. Да и к чему вопрос был меньше от этого она жрать не станет и быстрее комфортнее по асфальту не поедет а для оффроуда можно и газ 69 найти или ту же старенькую Ниву и тюнингуй её хоть бесконечно есть ещё Луаз.
Алексей СК
29.11.2016, 09:23
ту же старенькую Ниву
Согласен, у меня для хознужд есть Нива-2121, которую купил за 15 тысяч рублей у внука умершего деда без документов в убитом состоянии. Не вкладывал ни копейки. Она уже два года месит грязь и возит стройматериалы. Нормально едет только с включенной пониженной, работает только печка и 1 фара. Под днищем что-то лязгает периодически, но гребет за всю фигню. Левое крыло переднее полностью сгнило, капот не закрывается и веденый. Зато сколько доставляет удовольствия, когда в сугробы или грязюку ее окунаешь, абсолютно не переживая за то, что что-то сейчас отвалится.
https://www.youtube.com/watch?v=Hjm9X9tdpSk
Алексей СК
29.11.2016, 10:29
https://www.youtube.com/watch?v=Hjm9X9tdpSk
Смешно)
sergey-78
29.11.2016, 18:17
Со слов обладателей Лада-Нива 11-12 л на сотню Дастер диз в 2 р. меньше и крутящий по более. Да и к чему вопрос был меньше от этого она жрать не станет и быстрее комфортнее по асфальту не поедет а для оффроуда можно и газ 69 найти или ту же старенькую Ниву и тюнингуй её хоть бесконечно есть ещё Луаз.
С нивой и у меня так-же, причем бензин только 92 , а с Дастером http://www.zr.ru/content/articles/839259-benzinovyj-renault-duster-protiv-dizelnogo-schitaem-rasxody/
Если учесть цену соляры и 95-го, то не такая уж и прожорливая Нива.
это совсем не большой универсал, салон и багажник маловаты
По салону это логан. Он конечно не предел мечтаний, но и откровенно тесным его не назвать - плюс-минус аналогично весте.
Багажник дустера больше весты однозначно. Плюс это универсал, а не седан.
В весте ты так не сделаешь при всём желании:
https://a.d-cd.net/51529ecs-480.jpg
Добавлено через 6 минут
Эргономика - просто катастрофа. И я это оценил в полной мере. Мы с ним играли в игру: он просил меня найти где включается, кондиционер, подогрев сидений и пр. , а я искал. Хорошо посмеялись вдвоем. И на трассе даже по прямой дороге на Дастере нужно постоянно рулить, потому что он так и норовит поехать или влево или вправо. Его шатает, как водовоз.
После немецкой эргономики и управляемости С-класса - естественно утилитарный дастер, сделанный из логана, будет хуже.
Но основная его аудитория - это вовсе не любители комфортных трассовых крейсеров..
Багажник дустера больше весты однозначно. Плюс это универсал, а не седан.
В весте ты так не сделаешь при всём желании.
До шторки меряй и однозначно станет меньше, в полноприводной варианте даже канистра стоймя не становится, а случай как на фото крайне редко случается и можно доставку за 300 рублей оформить или на крайняк у меня прицеп есть. И он больше на хэтчбек тянет, но совсем не универсал, т.к короче седана и объём багажника всего 400 литров.
До шторки меряй
Нутк шторка - это просто декорация, чтоб шума меньше было и салон прогревался быстрее. Она убирается одним движением.
А вот в седане ты заднюю полку никуда не денешь..
Сергей 74
30.12.2016, 15:28
По ТТХ салон Дастера меньше чем у Весты? О багажнике речь не идёт.
По ТТХ салон Дастера меньше чем у Весты? О багажнике речь не идёт.
По ощущениям меньше. И даже знакомые, которые ездили пассажирами у друга на дастере, сказали что в весте больше места
По ТТХ салон Дастера меньше чем у Весты?
Салон у дастера аналогичен салону логана, сзади только попросторнее за счёт чуть более длинной базы.
Сергей 74
30.12.2016, 15:47
Понятно, всем спасибо, НО все же хотелось узнать точно- как там ТТХ?
Салон у дастера аналогичен салону логана, сзади только попросторнее за счёт чуть более длинной базы.
По картинками салон Дастера должен быть просторнее, но по факту не ощущается, может рулетки у всех разные. Стоит померить 5-й точкой вживую
2947
2948
2949
Герман178
01.10.2017, 10:25
Автор выбор то сделал(наверное), но скажу свое мнение. Если вам надо выбираться на мифическую плохую дорогу ИНОГДА, там где вы проезжали на простой легковушке-зачем вам это чудо техники в виде дастера?? Да вы и на легковой типа весты там проедете без проблем. Ну да, может зимой будет не так круто(по сравнению с дастером 4WD), и всё, тут для вас все плюсы дастера закончатся.
Салон маленький у него, да дизайнеры сделали широкие крылья что бы авто казался большим, но это фальшивка, он узкий- когда катался в нем водитель меня всегда бил локтем при переключении передач(мы оба обычной комплекции).
Внутри-это же убожество) Просто от дизайна салона так и тянет что сляпали по дешману и так сойдет, и ведь это правда) Отделка багажника в виде покрашенного железа, ух! Грязные штаны в осенне-весенний период. "Удобное" включение круиз-контроля. Все эти мелочи показывают что не всё для водителя тут делалось.
Я не агитирую за весту, но подумайте нужен ли вам дастер за не кислые деньги который не выглядит на эти деньги при условии что вам кроссовер вообщем то и не нужен.
inFINity_VRN
01.10.2017, 10:33
нужен ли вам дастер за не кислые деньги который не выглядит на эти деньги при условии что вам кроссовер вообщем то и не нужен.
А зачем люди покупают то, что им не нужно? Вот если бы мне нужен был кроссовер, что бы проезжать там, где проедет только он, я бы и покупал бы кроссовер, если бы он мне не нужен был, то не покупал бы кроссовер, ибо получается я переплачиваю деньги за то, что мне не нужно, зачем мне это? Я лучше куплю с машиной еще то, что мне нужно на сэкономленные деньги) а что, люди как-то по другому мыслят?
Герман178
01.10.2017, 10:58
а что, люди как-то по другому мыслят?
Есть люди которые мыслят по другому :) Покупают машину что бы иногда кататься по мнимому бездорожью, которого нигде нету. А им кажется что есть. Откуда есть в интернете афоризм: "да я бы тут на девятке проехал"? Просто некоторые подумали и проехали на 9-ке, а некоторым стало лень думать и докинули сверху денег и купили почти ЖЫП что бы там же проезжать. Бездорожье везде относительное, но то что я вижу среди своего окружения никто особо и не использует свои типа кроссоверы по назначению.
Есть люди которые мыслят по другому :) Покупают машину что бы иногда кататься по мнимому бездорожью, которого нигде нету. А им кажется что есть. Откуда есть в интернете афоризм: "да я бы тут на девятке проехал"?
Любая мокрая грунтовка будет непроезжабельна для кроссовера на шоссейной резине, а их таких 90%, а "девятке" там и подавно ловить нечего. Конечно можно поставить на кроссовер АТ резину, но она динамику и скорость хорошо подрежет.
sergey-78
01.10.2017, 11:29
А зачем люди покупают то, что им не нужно? Вот если бы мне нужен был кроссовер, что бы проезжать там, где проедет только он, я бы и покупал бы кроссовер, если бы он мне не нужен был, то не покупал бы кроссовер, ибо получается я переплачиваю деньги за то, что мне не нужно, зачем мне это? Я лучше куплю с машиной еще то, что мне нужно на сэкономленные деньги) а что, люди как-то по другому мыслят?
Если человеку нужен кроссовер, который будет проезжать там, где может проехать только он, человек на дастер даже не посмотрит. За цену дастера можно купить Ниву и подготовить ее к бездорожью. А как мыслят покупатели дастера известно только им самим.
Если человеку нужен кроссовер, который будет проезжать там, где может проехать только он, человек на дастер даже не посмотрит. За цену дастера можно купить Ниву и подготовить ее к бездорожью. А как мыслят покупатели дастера известно только им самим.
У Нивы есть фатальный косячок, на большие расстояния ехать на ней ехать не айс. 2.0 Дустер будет сильно лучше.
sergey-78
01.10.2017, 12:08
У Нивы есть фатальный косячок, на большие расстояния ехать на ней ехать не айс. 2.0 Дустер будет сильно лучше.
Щнива - достойный компромис между удобством и проходимостью, во всяком случае по обоим параметрам дастера превосходит. И подготовить ее к бездорожью тоже недорого, чего НЕВОЗМОЖНО сделать с дастером. Вот народ и перевал Дятлова на Шнивах штурмует, что то я ни одного видео псевдокроссоверов в тех местах не видел.
Герман178
01.10.2017, 12:28
Щнива - достойный компромис между удобством и проходимостью, во всяком случае по обоим параметрам дастера превосходит. И подготовить ее к бездорожью тоже недорого, чего НЕВОЗМОЖНО сделать с дастером. Вот народ и перевал Дятлова на Шнивах штурмует, что то я ни одного видео псевдокроссоверов в тех местах не видел.
Но у ШНивы есть косяк-ржавеют с новья сильно.
Щнива - достойный компромис между удобством и проходимостью, во всяком случае по обоим параметрам дастера превосходит.
Только двигателя у Шнивы считай нет. Был бы у нее более мощный мотор она была гораздо интереснее.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot