Просмотр полной версии : Рулевые наконечники
Кто нибудь сталкивался с заменой рулевой тяги (внутрен.)? В наличии нет нигде, может кто знает от какого авто подходит?
Uninstaller13
24.03.2018, 15:11
Кто нибудь сталкивался с заменой рулевой тяги (внутрен.)? В наличии нет нигде, может кто знает от какого авто подходит?
не проще ли обратиться к ОД ?
не проще ли обратиться к ОД ?
Ехать далеко, да и думаю что получиться зря
Наконечник рулевой тяги левый кат. номер 8450039697 Лада в емехе 2600 руб. аналог MANOVER с таким же номером 445 руб, и с номером MR7751454 445 руб. Правый MR7751456, 8450039696 475 рублей, Лада 2600 руб.
Uninstaller13
28.03.2018, 13:46
Наконечник рулевой тяги кат. номер 8450039697 Лада в емехе 2600 руб. аналог MANOVER с таким же номером 445 руб, и с номером MR7751454 445 руб.
вот это ничегосебе разница!
У нас в автолидере глянул по этому номеру, лада 600 с копейками, Моновер - 700-800
Доброго дня всем. Какая резьба на рулевых наконечниках, левая-правая? Не могу открутить стопорную гайку с правой стороны
Тартарен
07.04.2024, 17:46
А что, запасных наконечников нет? На них посмотреть направление резьбы.
Доброго дня всем. Какая резьба на рулевых наконечниках, левая-правая? Не могу открутить стопорную гайку с правой стороны
На правом - левая
На левом - правая
Обычная резьба на обоих. Берëшь газовую горелку и греешь, предварительно запихав за место нагрева какую- нибудь жестянку, чтоб ни чего не спалить.
Мнения разошлись. Кто сам менял, ответьте? Я тоже читал, что правая-левая резьба, потом ролик смотрел, там чел как раз правую сторону менял и ослаблял гайку вправо, а сам наконечник откручивал влево. Значит стандартная резьба. Но много где написано, что разные резьбы.
Мнения разошлись. Кто сам менял, ответьте? Я тоже читал, что правая-левая резьба, потом ролик смотрел, там чел как раз правую сторону менял и ослаблял гайку вправо, а сам наконечник откручивал влево. Значит стандартная резьба. Но много где написано, что разные резьбы.
Сам не менял, только читал.
Сам менял сотни раз. На машинах с такой конструкцией ( рулевая тяга - наконечник) всегда резьба правая. Ну, может данная Веста эксклюзив? Резьба ж после гайки на тяге видна, прекрасно видно, в какую сторону выкручивается.
Сам менял сотни раз. На машинах с такой конструкцией ( рулевая тяга - наконечник) всегда резьба правая. Ну, может данная Веста эксклюзив? Резьба ж после гайки на тяге видна, прекрасно видно, в какую сторону выкручивается.
Первое упоминание о правом рулевом наконечнике с левой резьбой, я видел в книге "Ремонт без проблем" издание "Третий Рим"
https://i.postimg.cc/jW0g5903/2024-04-08-14-41-36.png (https://postimg.cc/jW0g5903)
В ti.3100.25100.20585 от ВАЗа, где рассказывают про рулевое, ни о какой левой резьбе в рулевых наконечниках речи нет.
Ты как то мутно написал.
Напиши прямо, я НЕ менял на Весте правый наконечник, или я менял на Весте
правый наконечник. Поуху чо там у подобных машин.
Тартарен
08.04.2024, 19:53
На гайках с левой резьбой обычно насечки делают. По ним гайку легко отличить от нормальной не заглядывая на резьбу.
На гайках с левой резьбой обычно насечки делают. По ним гайку легко отличить от нормальной не заглядывая на резьбу.
Это на пропановском редукторе такая тема есть. Вообщем просмотрел кучу роликов, именно правая сторона, именно веста...простая правая резьба. А я даже грел горелкой, потом пробовал ударным способом ослабить. Оказывается не в ту сторону крутил. Щас наверное затянул по самое не балуйся. Ну вроде палец не болтается, поезжу еще, а как совсем тепло станет, буду менять. И кстати, скачал руководство по ремонту весты, вот там было написано, что резьба левая, плюсом в интернете тоже много где написано было. Но ютьюб помог разобраться
. Но ютьюб помог разобраться
Ты же ещё не открутил :smile-big:
Но выводы уже сделаны:
1. Интернет - плохой
2. Ютуб - хороший
3. Холодно
А потом ведь комары прилетят )))
Напиши прямо, я НЕ менял на Весте правый наконечник, или я менял на Весте Я менял на вестах правые наконечники, и что? И сход развал на вестах я делал десятки раз, как раз приходится эту гайку откручивать и тягу крутить, левой резьбы ни разу не встречал. И вообще, рулевые тяги на левые-правые не подразделяются, покупаешь рулевую тягу на весту и можешь ставить её хоть на левую, хоть на правую сторону, все рулевые тяги на вестах с правой резьбой, соответственно, и в наконечниках и в левых и в правых резьба правая. В "Третьем Риме" автор видимо ошибся.
Я менял на вестах правые наконечники, и что? И сход развал на вестах я делал десятки раз, как раз приходится эту гайку откручивать и тягу крутить, левой резьбы ни разу не встречал. И вообще, рулевые тяги на левые-правые не подразделяются, покупаешь рулевую тягу на весту и можешь ставить её хоть на левую, хоть на правую сторону, все рулевые тяги на вестах с правой резьбой, соответственно, и в наконечниках и в левых и в правых резьба правая. В "Третьем Риме" автор видимо ошибся.
Вот теперь дело закрыто и подшито. :)
Спасибо!
Chervonec
09.04.2024, 13:31
Бренд CTR Партномер (артикул производителя) CE0127L (левый) или CE0127R (правый). Такие покупал сам, сын поставил у мастеров, а я ставил на СТО Фитсервисе их запчасти, рулевые наконечники CTR.
Про резьбу ничего сказать не могу, зачем тогда проставлять L или R.
Мысли вслух.
Рулевые наконечники на Весту своего рода "изогнутые", они как бы зеркальные относительно друг друга. Это для того, чтоб при вывороте колëс ближе к максимальному покрышки их не касались. Но в обоих правая резьба. Наконечники левый и правый, а рулевые тяги одинаковы.
Бренд CTR Партномер (артикул производителя) CE0127L (левый) или CE0127R (правый). Такие покупал сам, сын поставил у мастеров, а я ставил на СТО Фитсервисе их запчасти, рулевые наконечники CTR.
Про резьбу ничего сказать не могу, зачем тогда проставлять L или R.
Мысли вслух.
Рулевые наконечники разные, но резьба одинакова.
leopold, пишет:
Я менял на вестах правые наконечники, и что?
Шах.
И вообще, рулевые тяги на левые-правые не подразделяются
Мат.
leopold, еще раз спасибо, все разъяснил и доказал!
Тартарен
09.04.2024, 16:08
eopold, пишет:
Цитата:
Я менял на вестах правые наконечники, и что?
Шах.
Цитата:
И вообще, рулевые тяги на левые-правые не подразделяются
Мат.
Вообще-то рулевые тяги и наконечники это разные детали. Так что кому мат?
Вообще-то рулевые тяги и наконечники это разные детали. Так что кому мат?
Перечитай внимательно посты выше, проанализируй.
Chervonec
09.04.2024, 16:52
Рулевые наконечники на Весту своего рода "изогнутые", они как бы зеркальные относительно друг друга. Это для того, чтоб при вывороте колëс ближе к максимальному покрышки их не касались. Но в обоих правая резьба. Наконечники левый и правый, а рулевые тяги одинаковы.
Как я понял, поставить правый налево конечно можно, но будут проблемы..... Это самая главная мысль....
Вообще-то рулевые тяги и наконечники это разные детали. Так что кому мат?
По интернету ходят слухи, что на правом рулевом наконечнике левая резьба. Слухи подтверждаются книгой от Третий Рим.
Развеять слухи из интернета и указать на ошибку в книге, можно посмотрев на рулевые тяги к которым крепятся эти наконечники.
Тяги одинаковы как справа, так и слева, а значит и резьба одинакова.
МАТ.
Или ты еще сомневаешься и допускаешь левую резьбу на правом наконечнике? :smile-big:
Тартарен
09.04.2024, 18:23
Или ты еще сомневаешься и допускаешь левую резьбу на правом наконечнике?
У Весты точно не знаю, а у других такое бывает. Например на копейке так и было. Только не помню где левая, а где правая.
У Весты точно не знаю, а у других такое бывает. Например на копейке так и было. Только не помню где левая, а где правая.
Ё мое.....
Если резьба, к которой прикручиваются наконечники, одинакова со всех сторон и она ПРАВАЯ, то с как ты прикрутишь наконечник с левой резьбой к этой детали?
:smile-big:
У Весты точно не знаю, а у других такое бывает. Например на копейке так и было. Только не помню где левая, а где правая. Я ж писал выше, что на подобных конструкциях "рулевая тяга - наконечник" резьба правая. У копейки, нивы, шнивы другая конструкция. По сути, там с каждой стороны от поперечной тяги стоят по два рулевых наконечника, связанные между собой разрезной муфтой. На одном из этих наконечников резьба правая, на другом левая и в муфте так же - с одного конца правая, с другого левая. Крутишь муфту в одну сторону - оба наконечника вкручиваются - длина уменьшается, крутишь в другую - наконечники выкручиваются - длина увеличивается.
Добавлено через 3 минуты
Как я понял, поставить правый налево конечно можно, но будут проблемы..... Это самая главная мысль.... Да, можно, только начнëшь колëса сильно выворачивать и покрышки будут по наконечникам шкрябать, а так, можно и сход развал отрегулировать нормально. Кстати, один раз было - паренëк с другого сто приехал на сход- развал, левый наконечник меняли. Поднял машину, смотрю на наконечник и понимаю, что что- то не то... смотрю на правый, а они с одинаковым изгибом - правый прогнут вперëд, а левый в зад... не тот в магазине продали, а слесарь не глядя заменил. Вместо левого поставил правый. Вроде форд был, не помню уже. Пока мы тут обсуждаем, я уже покрутил тяги на град витаре, пежо 4008, тигуане, спортеже, полике и фокусе, ни одного наконечника с левой резьбой не попалось:smile-big:
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot