Пилотные партии LADA Vesta на ИжАвто начнут выпускать в феврале 2015 года

[svett]

На Ижевском автозаводе в конце октября - начале ноября 2014 года изготовили первый предсерийный кузов седана LADA Vesta.

Первый кузов Лады Весты изготовили в модернизированном цехе сварки. В дальнейшем именно здесь планируют варить кузова седана LADA Vesta. Сварка будет осуществляться в общем потоке с автомобилями Nissan. Первый кузов Весты сварили в ручном режиме. Специалисты ИжАвто в настоящее время занимаются подготовкой программного обеспечения для изготовления кузовов Весты в автоматическом режиме.

После сварки первый кузов LADA Vesta был передан 5 ноября в цех окраски, где отрабатывалось по линии катафорезного покрытия, а также линии роботизированной окраски. Выполненные с помощью специальных средств контроля во время процесса окраски замеры показали, что грунтовочное и окрасочное покрытия кузова LADA Vesta находятся в пределах заданных параметров.

В пресс-центре ИжАвто уточняют, что LADA Vesta предположительно будет окрашиваться в 6 оригинальных цветов. Еще три цвета будут общими с моделями Альянса.

По сборочной линии первый кузов LADA Vesta прошел 7 ноября. Инженеры проверили готовность транспортной системы конвейера к производству нового седана. С учетом выявленных в ходе этой проверки замечаний отдельные посты конвейера будут модернизированы.

Помимо этого подготовительные работы ведутся во всех цехах предприятия. К примеру, в цехах литья крупногабаритного и мелкогабаритного пластика готовятся к выпуску 113 оригинальных пластиковых деталей для Лады Весты.

Пресс-центр ИжАвто напоминает, что серийное производство автомобилей LADA Vesta стартует в сентябре 2015 года. Сборка пилотных партий LADA Vesta должна начаться уже с февраля 2015 года.

[Point]

Пресс-центр ИжАвто напоминает, что серийное производство автомобилей LADA Vesta стартует в сентябре 2015 года.

Интересно в какой комплектации пойдут первые авто. Как обычно Автоваз начнет с голого стандарта и нормы, а потом только года через два пойдут нормальные машины.

[JimDIM]

Интересно в какой комплектации пойдут первые авто. Как обычно Автоваз начнет с голого стандарта и нормы, а потом только года через два пойдут нормальные машины.
За 600к рублей готов взять новую неизвестную машину ?

[Point]

За 600к рублей готов взять новую неизвестную машину ?
Готов. Че там будет неизвестного? Двигатель рено и рулевая мегана? Или 126 двиг, но с регулируемым впуском? Если за эти деньги в машине будут косяки, автовазу-рено-ниссану лучше сразу поставить крест на этой машине, выбор будет в пользу бюджетных иномарок.

[kooler222]

Можно подумать на бюджетных иномарках нет косяков - полно. Форумы ихние покурите!

[Point]

Можно подумать на бюджетных иномарках нет косяков - полно. Форумы ихние покурите!
И на небюджетных косяки встречаются. Но это ни разу не аргумент, чтобы брать ладу, у автоваза косяков всегда было (и будет?) в разы больше. И, я не курю, бросил давно, баловство это.
Веста хотя бы внешне стильная и нестрашная, в отличии от других вазов и дешевых ино, за ту цену в максималке, ей можно простить многое.

[kooler222]

А по мне так аргумент. Не говоря уж про обслуживание ино, где на запчасти и расходники другой ценник в отличии от ВАЗа.

[Edissons]

А по мне так аргумент. Не говоря уж про обслуживание ино, где на запчасти и расходники другой ценник в отличии от ВАЗа.

+1 :handshake:

[babai]

Пилотные партии LADA Vesta на ИжАвто начнут выпускать в феврале 2015 года
АВТОВАЗ: начата сборка пилотной партии LADA Vesta (http://www.lada.ru/press-releases/106643.html)

Сборка пилотной партии автомобиля LADA Vesta начата в четверг 13 ноября в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа. Все работы по проекту ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком.

В первой пилотной партии будет около 40 машин. Цель их изготовления - доводка конструкции, проведение комплекса испытаний, доработка конструкторской документации, отработка технологии сборки, обучение персонала.

Директор проекта LADA Vesta Кристина Дубинина:

''Подготовка производства новой модели ведется в строгом соответствии с планом. Более 80% комплектующих изделий для пилотной LADA Vesta поступило уже с основной оснастки. Первая собранная пилотная Vesta после полной проверки качества отправится в Германию на доводку ABS и системы курсовой устойчивости. Остальные машины тоже пройдут испытания. Впервые в практике АВТОВАЗа мы организуем потребительский тест пилотных машин: в 2015 году несколько автомобилей будут предоставлены группе экспертов из фан-клуба LADA и ведущих автомобильных СМИ. Это позволит нам в полной мере оценить автомобиль на ранней стадии освоения''.

[Point]

А по мне так аргумент. Не говоря уж про обслуживание ино, где на запчасти и расходники другой ценник в отличии от ВАЗа.
Ценник другой, но ломаются они реже. В результате при меньших вложениях, еще и экономия времени на ремонт.
Такого количества тем, такого разнообразия поломок как у автоваза нет ни на одном инофоруме.

[БОРИС]

Внешний вид на 5+ очень оригинально, жду первых выпусков терпениебы как толька поступит в продажу сразу куплю, другие машины после дизайна весты никатит. Владею газелькой двиг405 евро3 пробежала 389тысяч с 2008г нареканий по электронике ни одного.дальше судите сами.

[Кубра]

Ценник другой, но ломаются они реже. В результате при меньших вложениях, еще и экономия времени на ремонт.
Такого количества тем, такого разнообразия поломок как у автоваза нет ни на одном инофоруме.
Так Веста еще не выпускается. Рано о проблемах модели судить.
А про качеству - сейчас оно "японское", ведь Датсун он-До от Гранты принципиально не отличается ни по технике, ни по качеству комплектующих. ;)

[Point]

Так Веста еще не выпускается. Рано о проблемах модели судить.
А какие у модели проблемы? О проблемах модели никто и не судит, разговор о качестве Автоваза и его способности выпускать конкурентноспособную продукцию.
А про качеству - сейчас оно "японское", ведь Датсун он-До от Гранты принципиально не отличается ни по технике, ни по качеству комплектующих. ;)
Ага, именно поэтому после Гранты в жизни не возьму Датсун Он-До с его "японским" качеством.

[Кубра]

Ладно, к новостям.
Появились фото серийной оптики LADA Vesta (http://avtosreda.ru/news-common/PoyavilisfotoseriynoyoptikiLADAVesta/)
"Снимки передней фары и заднего фонаря «Весты» опубликованы в Сети.

Фотографии оптики размещены Вконтакте группой Just Lada. «99% - серийная фара «Весты», на одном из мероприятий», - так подписаны снимки.

В ноябре АВТОВАЗ приступил к выпуску пилотной партии седана LADA Vesta. Всего вазовцы собираются произвести около 40 машин. Цель изготовления «пилотов» – доводка конструкции, проведение комплекса испытаний, доработка конструкторской документации, отработка технологии сборки, обучение персонала."
http://avtosreda.ru/upload/iblock/662/vesta-_1_.jpg
Огорчают 2 вещи: отсутствие линзованной оптики (а у ми-До - линзы) и светодиодных ДХО, судя по фото.
Хотя линзы не принципиальны, лишь бы светили фары "как у Калины", то есть очень хорошо. А вот лампочные ДХО в 2015г. будут анахронизмом.

[deyikan]

Фотографии оптики стырили с журнала Авторевю №23 (ещё в продаже кстати). Там интересная статья про тарировочный макет кузова и примерку компонентов к нему. Да и про светодиодные ДХО упомянули, а задний фонарь с белой полосой другой формы, ни как у концепта..

[Ларгусовод]

А какие у модели проблемы? О проблемах модели никто и не судит, разговор о качестве Автоваза и его способности выпускать конкурентноспособную продукцию.

Ага, именно поэтому после Гранты в жизни не возьму Датсун Он-До с его "японским" качеством.

Я не пойму чем качество Автоваза не нравиться,покажите мне иномарку которая ездит каждый день 40 лет,у моего отца ещё копейка ездит.
Я на приоре четыре года отъездил,вообще без проблем и ездил на дальняк,круг 10000км.А люди всё считают автоваз тазами,нет я ездил почти на всех вазовских моделях и могу сказать каждая следующая модель лучше предыдущей.И сейчас Ларгус и поверьте я доволен автомобилем.

[alexandrov_d]

Интересно в какой комплектации пойдут первые авто. Как обычно Автоваз начнет с голого стандарта и нормы, а потом только года через два пойдут нормальные машины.
Ларгус стартовал с максимальной комплектации Калину 2 вроде тоже с максималки начинали продавать, надеюсь и Весту также начнут в максимальной комплектации продавать.

[Point]

Я не пойму чем качество Автоваза не нравиться,покажите мне иномарку которая ездит каждый день 40 лет,у моего отца ещё копейка ездит.
Басни, ни одна машина 40 лет, каждый день не ездила, особенно в советское время, когда зимой почти не ездили. Да и кому это надо, на одной машине всю жизнь ездить, машину надо менять раз в пять лет, там от салона наверное уже ничего не осталось. 40лет назад , как раз год выпуска 1974, тогда еще качество fiat 124 было, а не автоваза.
Я на приоре четыре года отъездил, вообще без проблем и ездил на дальняк, круг 10000км.
Повезло. Че ж поменяли такую прекрасную машину, скрип тормозов и сверчки салона надоели, или течь масла из-под клапанной крышки? А, понятно, выбор пал в пользу более комфортного, надежного и вместительного рено.
А люди всё считают автоваз тазами,нет я ездил почти на всех вазовских моделях и могу сказать каждая следующая модель лучше предыдущей.
Все лучше и лучше, особенно калина. У одного коллеги на калине датчик скорости-расходник. У другого - глюки штатной сигнализации, включается когда захочет, дилеры бессильны, через год эксплуатации клапан прогорел, слава богу гарантия. А в остальном ничего так, не считая потери нервов и времени. И как могут у гранты до сих пор дребезжать стекла, если калину выпускают с 2004 и наконец-то на гранте лифтбек появились другие уплотнители, прошло всего-то 10 лет.
И сейчас Ларгус и поверьте я доволен автомобилем.
А че быть недовольным, проверенная невазовская конструкция, собранная под контролем французов, с приорой не сравнить.
Спорить тут можно долго, и примеров противоположных нарассказывать. Действительно качество Автоваза сильно возросло по сравнению с разрухой 90-хх, и сейчас стали к владельцам прислушиваться, но до мировых флагманов ему еще далеко. И не надо обижаться на "таз", а нужно подтягивать качество и добиваться его стабильности.