Кронштейн топливопровода

[Iluvatar]

Коллеги, кому не лень, посмотрите пожалуйста, как у вас закреплен данный кронштейн на двигателе?
У себя заметил, что он сдвинулся (как на втором фото). Закреплен словно на какую-то жвачку, и двигается достаточно легко вдоль по кромке черной пластиковой фигни.
Нормально ли это, или же супер клеем стоит его зафиксировать в одном положении?
https://habrastorage.org/files/580/5a6/2f6/5805a62f690b4c6c97bc385dbf8083f0.jpg
https://habrastorage.org/files/82f/e33/7bf/82fe337bfc08428a897809f7f9fcfaac.jpg

[Phantom70]

...Нормально ли это, или же супер клеем стоит его зафиксировать в одном положении?

Суперклей не держит вибрационные нагрузки и он хрупкий когда застынет.

[Iluvatar]

Суперклей не держит вибрационные нагрузки и он хрупкий когда застынет.

А у вас как этот кронштейн закреплён? Нормально стоит?
Вроде мелочь, но я бы хотел знать, как оно должно держаться, все таки там бензин.

[Iluvatar]

Товарищи, неужели ни у кого подобного не было? Или это норма и я зря переживаю?
пс. Заметил, что когда на двигатель надета крышка (даже с накрученными на шпильки двигателя гайками М6), торец крышки (та часть крышки, которая опускается вниз) касается шланга в тканевой оплетке, который на кронштейне этом крепится (с желтой биркой). Может из-за этого он съехал?
ппс. Лучше бы у меня была обычная крышка двигателя, как у всех, способы борьбы с проблемами описаны и понятны. А у меня хрень какая-то.

[Just_Fog]

я даже не понял куда смотреть

[Iluvatar]

я даже не понял куда смотреть

https://habrastorage.org/files/ce2/3a0/2da/ce23a02da6f74d459e7dc85722f2e8ef.jpg

Вот тут хорошо видно, где он находится.

[Roy04]

посмотрел у себя - все точно так же. Но в пределах своих перемещений, кронштейн проблем не должен вызывать.

[Just_Fog]

так. теперь что надо увидеть? попробовать пошевелить эту штуку?

[Iluvatar]

так. теперь что надо увидеть? попробовать пошевелить эту штуку?

Именно так, вдоль по кромке черной пластиковой фигни. У меня из-за того, что крышка давила на шланг в тканевой оплетке (который в этот кронштейн ближе к бамперу входит), он был сдвинут наверх почти на 1см (как на фото номер 2 в первом сообщении темы).
Хочу понять нормально ли это

[Dips]

Лучше бы у меня была обычная крышка двигателя, как у всех, способы борьбы с проблемами описаны и понятны. А у меня хрень какая-то.

у тебя какая то особенная крышка ?)

[Ladavod]

у тебя какая то особенная крышка ?)

Со стразами видимо :)

[Just_Fog]

поднял крышку. крепление как крепление. трубка и сам каркас сдвигаются очень туго.

[Iluvatar]

у тебя какая то особенная крышка ?)

Я в теме "крышка двигателя" в самом конце первой страницы фото выкладывал. Она доработана с завода, приклеен какой-то кусок чего-то вспененного плюс она ничего не натирает, до любых патрубков остается как минимум сантиметр.

Добавлено через 31 секунду
поднял крышку. крепление как крепление. трубка и сам каркас сдвигаются очень туго.

Но сдвигается. Понятно, значит ничего криминального тут нет. Спасибо :)

[Dips]

ппс. Лучше бы у меня была обычная крышка двигателя, как у всех, способы борьбы с проблемами описаны и понятны. А у меня хрень какая-то.

Посмотрел фото )) у тебя такая же обычная крышка как у всех ))))

[Ladavod]

Посмотрел фото )) у тебя такая же обычная крышка как у всех ))))

Ну вот зачем ты так... с небес на землю :) Сказано же ОСОБЕННАЯ :)

[Iluvatar]

Посмотрел фото )) у тебя такая же обычная крышка как у всех ))))

Говорю то, что слышал от мастера во время приемки машины. Кроме того видел фотографии крышек в группе вк. Ну и опять же, у меня не было проблем с патрубками, вряд ли была изменена конструкция двигателя в плане координат подвода к нему патрубков.

[Dips]

Говорю то, что слышал от мастера во время приемки машины. Кроме того видел фотографии крышек в группе вк. Ну и опять же, у меня не было проблем с патрубками, вряд ли была изменена конструкция двигателя в плане координат подвода к нему патрубков.

Единственное отличие твоей крышки от других, то что к ней с обратной стороны приклеен кусочек из полосочки пенопласта )))

[Iluvatar]

Единственное отличие твоей крышки от других, то что к ней с обратной стороны приклеен кусочек из полосочки пенопласта )))

Может быть, я вживую не сравнивал ее с другими, но читал много и видео видел, что раньше они перетирали какие-то патрубки сзади, ближе к салону, а не к бамперу, а у меня там места полно по высоте остается.
Впрочем, это уже не важно, думал, что это крышка у меня так шумит (резонирует), а это выхлоп оказался :(

[Dips]

Может быть, я вживую не сравнивал ее с другими, но читал много и видео видел, что раньше они перетирали какие-то патрубки сзади, ближе к салону, а не к бамперу, а у меня там места полно по высоте остается.


не внимательно значит смотрел а может не так понял )) крышка терла именно спереди ))

[Владимир34]

Нормально ли это, или же супер клеем стоит его зафиксировать в одном положении?
Трудно сказать нормально ли это!!!Мне кажется,что он не должен никуда соскальзывать.Когда у меня на ходу расстегнулся этот разъем и топливо залило двигатель,то именно кронштейн сместился как на рис.2 и его ближняя к салону часть деформировалась от температуры в сторону двигателя перестав фиксировать топливо провод.Я приехал к официалам с претензией к разъему.Машина пару часов постояла в сервисной зоне,после чего сказали,что это единичный случай,наблюдайте).Я уж потом крышку вскыл и кронштейн стоял красиво,как на рис.1)Не могу сказать что способствовало раскрыванию разъема он сам или его кронштейн.После этого погнал на море,2500 км проблем не было).Так что стараюсь не нагнетать.)))

[rvs63]

Замерил давление топлива топливным манометром. При включенном зажигании - 3,2 bar. на ХХ - 3,7 bar. на 3000 об\мин - 3,7 dar/

[Roy04]

Замерил давление топлива топливным манометром. При включенном зажигании - 3,2 bar. на ХХ - 3,7 bar. на 3000 об\мин - 3,7 dar/

Наверное манометр врет. На Весте безсливная топливная система. Должно быть ровно 4 бар на работающем двигателе при любых оборотах.

[rvs63]

Наверное манометр врет. На Весте безсливная топливная система. Должно быть ровно 4 бар на работающем двигателе при любых оборотах.
Манометр не врёт. Откуда цифра 4 бара, а, например, не 3,8? Кроме того термин "безсливная система" неверный в принципе. Не бывает "безсливных систем" В любой топливной системе "излишки" давления, посредством регулятора давления, сбрасываются в бак. Только в одних это происходит непосредственно в баке, а в других (где регулятор расположен на топливной рампе) через обратку, но тоже в бак.

[TOSJ]

Замерил давление топлива топливным манометром. При включенном зажигании - 3,2 bar. на ХХ - 3,7 bar. на 3000 об\мин - 3,7 dar/ Встроенный в электробензонасос регулятор давления топлива поддерживает давление топлива, подаваемого на форсунки, в пределах 364...400 кПа в зависимости от режима работы двигателя
из инструкции ваза