Просмотр полной версии : Vesta vs China - 2
Продолжение темы (http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=853&page=100)
не смею рушить ваше мировозрение )))
не смею рушить ваше мировозрение )))
В данной ситуации это затруднительно, впрочем, как и в случае с Вашим, коллега.)
Сам технарь , сын окончил Авиакосмический работает в оборонке . Паралельно основной работе несколько лет преподавал в отраслевом ВУЗе
Да, это достойно уважения.
Добавлено через 4 минуты
Если Веста останется тем, что есть сейчас, то все может быть. Но я все таки думаю, что ее допилят и мотором и коробкой и прочим, чего когда то, куда то и почему то делось) .
Допилить-то допилят конечно, рано или поздно. Вопрос времени.
Китайцы учатся удовлетворять потребности рынка очень быстро, так что у ВАЗа времени на раскачку нет.
А при сопоставимой цене, Эмгранд с версиями на атмосфернике и механика/гидроавтомат будет тянуть одеяло на себя очень сильно.
Конечно, немало людей предпочтут подождать, и посмотреть как он себя поведёт хотя бы в течении пары лет эксплуатации, но многие будут готовы брать сразу.
Да, это достойно уважения.
Добавлено через 4 минуты
Допилить-то допилят конечно, рано или поздно. Вопрос времени.
Китайцы учатся удовлетворять потребности рынка очень быстро, так что у ВАЗа времени на раскачку нет.
А при сопоставимой цене, Эмгранд с версиями на атмосфернике и механика/гидроавтомат будет тянуть одеяло на себя очень сильно.
Конечно, немало людей предпочтут подождать, и посмотреть как он себя поведёт хотя бы в течении пары лет эксплуатации, но многие будут готовы брать сразу.
В любом случае должны допилить, выбора просто нет и времени.
В любом случае должны допилить, выбора просто нет и времени.
Сомневаюсь. Как-то не торопятся они, судя по откликам коллег с форума
Сомневаюсь. Как-то не торопятся они, судя по откликам коллег с форума
Поживем, увидим.
Летом 22го Веста была еще на конвейере в Ижевске.
Сомневаюсь. Как-то не торопятся они, судя по откликам коллег с форума
Нет будущего у рос автопрома. Самостоятельного точно нет. Это так же очевидно, как то, что сегодня декабрь! Выход был бы один. Запретить всё кроме лады. Взвентить ценник на ладу до небес. Будет очень дорого, дефицитно, возможно даже не плохое качество, но точно не технологичность. Но это будущим не назвать, это предсмертные конвульсии. Скорее найдут китайцев, вместо французов и продадутся китайцам. И будет очередной суньхуйчай вместо лады.
Нет будущего у рос автопрома. Самостоятельного точно нет. Это так же очевидно, как то, что сегодня декабрь! Выход был бы один. Запретить всё кроме лады. Взвентить ценник на ладу до небес. Будет очень дорого, дефицитно, возможно даже не плохое качество, но точно не технологичность. Но это будущим не назвать, это предсмертные конвульсии. Скорее найдут китайцев, вместо французов и продадутся китайцам. И будет очередной суньхуйчай вместо лады.
А зачем тебе нужна именно Лада и непременно из всего ладовского?
Росавтопрому по большому счету всего то чуть больше 20 лет.
А зачем тебе нужна именно Лада и непременно из всего ладовского?
Росавтопрому по большому счету всего то чуть больше 20 лет.
Так альтернатив ему мало, если так посмотреть. Недорогой и наприхотливый аппарат даже в этом классе фиг найдёшь. Особенно для провинции с соответствующей инфраструктурой. Абыдна в общем((
Так альтернатив ему мало, если так посмотреть. Недорогой и наприхотливый аппарат даже в этом классе фиг найдёшь. Особенно для провинции с соответствующей инфраструктурой. Абыдна в общем((
Просто истории выпуска конкурентной машины у ВАЗа в новых условиях нет, 20 лет это не срок.
У КЗ есть целый Байконур, но думаю свои ракеты с него полетят не скоро. Это если грубо.
Парад всепропальщиков объявляем открытым :rainbow:
Жаль лешку закрыли - уж он бы навел порядок в стране, сейчас бы на злотых автовазах ездили с пятидесятиступенчатой коробкой автомат и двигателем v12 (на каждое колесо!).
Ну и поворотники, разумеется, включались бы исправно. Ведь зиму нормальное правительство уже давно бы отменило.
Кажется ничего не забыл? :struggle:
Просто истории выпуска конкурентной машины у ВАЗа в новых условиях нет, 20 лет это не срок.
Я бы с 70-х считал. С тех пор на самом заводе, да и в целом по стране много чего интересного было придумано. Вопрос, куда только это всё делось? И дело здесь не в Байконуре.
Я бы с 70-х считал. С тех пор на самом заводе, да и в целом по стране много чего интересного было придумано. Вопрос, куда только это всё делось? И дело здесь не в Байконуре.
А никуда не делось, просто "зачем" это было нужно, если все, что производилось, расходилось и так и даже еще и не хватало.
Административнокомандная система имеет свои преимущества, но не в сегодняшних условиях.
Так что, имхо, но именно 20+ лет.
Без кооперации с конторами, у которых есть нужные "детальки" для Весты, ВАЗу не выжить.
Даже Рено без Ниссана будет другим и не факт, что лучше, что уж говорить про наш ВАЗ.
https://youtu.be/cyAWCGjR6zQ?si=oR8MMylRP_AgYr4w
А никуда не делось, просто "зачем" это было нужно, если все, что производилось, расходилось и так и даже еще и не хватало.
Административнокомандная система имеет свои преимущества, но не в сегодняшних условиях.
Так что, имхо, но именно 20+ лет.
Без кооперации с конторами, у которых есть нужные "детальки" для Весты, ВАЗу не выжить.
Даже Рено без Ниссана будет другим и не факт, что лучше, что уж говорить про наш ВАЗ.
Про кооперацию соглашусь. В принципе с неё всё и начиналось когда-то. Проблема мне кажется в менеджменте, который, судя по слухам, просто погряз в коррупции. Даже сам Бу Андерсон толком ничего там изменить не смог.
Получается, что сейчас просто всех всё устраивает. И госаппарат (налоги с чаевыми идут), и бизнес-сообщество (никому особо не мешают и даже наоборот). Да и потребители, которые поворчат на кухнях/форумах/соцсетях, да всё равно купят.
Но это чисто системное явление, и виноват в этом сам народ. Ни чиновники, ни бизнесмены из числа сторонников считать, что деньги не пахнут, не прилетают с какой-то другой планеты, их не выращивают в каком ни будь закрытом питомнике. Это все представители сегодняшнего общества. Чьи-то браться, сёстры, дети, внуки, мужья, друзья, соседи...
Но это тема отдельного разговора
А мне кажется, что основная беда в наших толстосумах, не хотят они что либо развивать - проблемно это.
Проще добить то, что досталось от СССР и спокойненько поживать за кордоном.
Их предупреждали, что к этому идёт, про "пыль" помните?
А мне кажется, что основная беда в наших толстосумах, не хотят они что либо развивать - проблемно это.
Проще добить то, что досталось от СССР и спокойненько поживать за кордоном.
Их предупреждали, что к этому идёт, про "пыль" помните?
Быть может лет 20 назад я бы с тобой согласился, но кое какие личные наблюдения всё таки указывают на то, что такое положение дел сам народ вполне устраивает на самом деле. Несмотря на пламенные посты в соцсетях и удары кулаком по кухонному столу.
Один пример, когда я по роду работы подежурил с нашим легендарным жолполом (дорожная полиция) во время рейда. Тормозили всех подряд: документы, ремни, кресла. запах и т.д., правопорядок в общем. Так вот, если взять условно остановленных 10 нарушителей, только 1-2 признавали косяк, всё как положено. Остальные пытались всячески "договориться на месте" или начинали кому-то звонить. Я на 99% уверен, что основная масса этих ватников и пишет яростные антикоррупционные посты.
То же самое с соседями, знакомыми, родственниками. Вроде хорошие, уважаемые люди. Но, как только устроились в структуры, сразу стали деталями машины. Изменилось к ним отношение? Редкость. А некоторые даже здороваться начали, чего раньше не делали.
Я не говорю о тех, кто вёл себя откровенно хамски, нецензурно оскорбляя инспекторов, пытаясь сорвать с них погоны, угрожать. Это уже другая тема.
Так вот людям проще в этой системе жить и что либо менять они не особо хотят на самом деле. А трындеть, получается что не мешки ворочать.
Максим48
06.12.2023, 15:07
не хотят они
Опять мифические "ОНИ"...
Добавлено через 6 минут
Остальные пытались всячески "договориться на месте"
Это первое, а второе. Ты рядовой сотрудник, от которого что-то зависит у других людей. К кому будет больше лояльность? К тому, кто на коленях молит, или к тому, кто 5 кг свежайшей баранины отсыпал, или просто тупо конверт подсунул в карман твоей, висящей в углу, куртки? )
Здесь вообще-то идёт речь о лояльности в принципе, а не о моральной её или материальной составляющей
Максим48
06.12.2023, 15:26
Здесь вообще-то идёт речь о лояльности в принципе, а не о моральной её или материальной составляющей
Я вижу о чем идет речь. Это все звенья одной цепи, когда мелкие пакости внизу превращаются в крупные вверху.
При чем нечистые на руку люди внизу истинно не понимают почему так сильно все плохо наверху, полностью отрицают свое участие в этой вакханалии и все время говорят, что виноваты во всем: ОНИ.
Если вы сунули денег инспектору, эта проблема обоих.
Но самое главное это на развитие экономики практически не оказывает влияние.
Влияние на развитие влияют именно толстосумы и законы по которым они запросто выводят средства за бугор, а не вкладывают в развитие того государства, где они получили этот навар.
Чтоб правильно вложиться в какое либо дело надо иметь хорошую аналитику рынка.
Трамп несколько раз становился банкротом, но не остановился - он деловой человек ждя него вкладываться - это как дышать.
Попробовали бы из Израиля так вывести денюжки, что бы получилось.
Все наши толстосумы имеющие их гражданство, дел там не ведут, они привыкли воровать.
Без кооперации с конторами, у которых есть нужные "детальки" для Весты, ВАЗу не выжить.
Выжить можно почти при любом раскладе, но тут важна постановка задач.
Если гнаться за "мировыми брендами" на всех фронтах наплевав на всё остальное, то это точно путь в никуда.
Потому что мировые бренды в существующей системе будут априори выигрывать.
Просто бизнес,ничего личного.
ВАЗ сейчас в таком положении в этой гонке, это как послать на чемпионат мира по покеру чемпиона колхоза по игре в дурака.
Шансы примерно такие же.
Если стремление вывести хотя бы одну модель на приемлемый для современности уровень будет подкреплено отлаженным производством пусть и "морально устаревших", но недорогих и востребованных на рынке моделей, то есть шанс постепенно выкарабкаться.
Плюс к этому, в стране должны быть мотивированы на развитие свои конторы по производству "нужных деталек".
Причём, эти конторы должны работать не только на один ВАЗ, но и на другие сборочные заводы расположенные на территории РФ, иначе опять же, игра не будет стоить свеч.
А пока такие конторы не набрали силу в производстве своей компонентной базы, значит, нужно договариваться с иностранными конторами каким-то образом, через тех же китайцев, например.
Поэтому думаю, что стремление как можно скорее снять с производства Гранту, глубоко ошибочно.
Эту модель нужно производить и дальше, стараясь вывести её производство на всё бОльшую рентабельность.
И за счёт её стабильно высоких продаж обеспечивать финансирование дальнейшего развития.
Выжить можно почти при любом раскладе, но тут важна постановка задач.
Если гнаться за "мировыми брендами" на всех фронтах наплевав на всё остальное, то это точно путь в никуда.
Потому что мировые бренды в существующей системе будут априори выигрывать.
Просто бизнес,ничего личного.
ВАЗ сейчас в таком положении в этой гонке, это как послать на чемпионат мира по покеру чемпиона колхоза по игре в дурака.
Шансы примерно такие же.
Если стремление вывести хотя бы одну модель на приемлемый для современности уровень будет подкреплено отлаженным производством пусть и "морально устаревших", но недорогих и востребованных на рынке моделей, то есть шанс постепенно выкарабкаться.
Плюс к этому, в стране должны быть мотивированы на развитие свои конторы по производству "нужных деталек".
Причём, эти конторы должны работать не только на один ВАЗ, но и на другие сборочные заводы расположенные на территории РФ, иначе опять же, игра не будет стоить свеч.
А пока такие конторы не набрали силу в производстве своей компонентной базы, значит, нужно договариваться с иностранными конторами каким-то образом, через тех же китайцев, например.
Поэтому думаю, что стремление как можно скорее снять с производства Гранту, глубоко ошибочно.
Эту модель нужно производить и дальше, стараясь вывести её производство на всё бОльшую рентабельность.
И за счёт её стабильно высоких продаж обеспечивать финансирование дальнейшего развития.
Коллега, я вообще не за Гранту.
Нашим Ладам нужно то, что в них было и работало при РН. Тупо нужна акпп и может двс. Их за год даже за два не разработать и не внедрить. А людям нужны новые авто и с есп и с акпп и пр плюхами сегодня, край завтра и ВАЗ им их дать не может и не сможет без партнера. Как и не смог бы без РН и джатко.
Но нюанс может быть в том, что нужен ли китайцам такой партнер читай конкурент в лице ВАЗа). И может быть еще куча др моментов, до которых простым потребителям похрен. Многим же проще махнуть "вон китайцы...".
У нас нет истории автомобилестроения в условиях жесткой конкуренции
https://youtu.be/OayrD9VMQAs?si=LaLx-3hj3PBWxJPb
У нас нет истории автомобилестроения в условиях жесткой конкуренции
Это точно.
А людям нужны новые авто и с есп и с акпп и пр плюхами сегодня, край завтра и ВАЗ им их дать не может и не сможет без партнера. Как и не смог бы без РН и джатко.
Если не может, то нужно сконцентрироваться на других потребностях людей, до тех пор пока не сможет.
Не всем нужно есп, акпп и плюшки по цене от 2+, очень и очень многим нужно что-то, что передвигается без помощи лошади, но по цене под 1млн, а лучше ещё дешевле.
И на этой поляне конкурентов ВАЗу пока нет, и вряд ли появятся в ближайшее время.
И если ВАЗ побежит за журавлём в небе, вытряхнув синицу из руки, то ничего хорошего его не ждёт.
И на этой поляне конкурентов ВАЗу пока нет, и вряд ли появятся в ближайшее время.
И если ВАЗ побежит за журавлём в небе, вытряхнув синицу из руки, то ничего хорошего его не ждёт.
Не буду спорить с этой частью, ибо согласен.
Но там же вроде Искра идет на смену именно Гранте, вот и посмотрим).
Но я где-то читал, что она в габаритах Весты.
Омода. https://youtube.com/shorts/NmyCxIovqkU?si=3McfQZTY8gYcBOkD
Я же раньше писал, что работаю с оборудованием российской разработки, но сборка от чины.
Беда.
Эмгранд или Веста. https://youtu.be/QZuUnAIE1k0?si=K35jvXQLpVD_vh_P
Отожрёт он часть покупателей у Весты со временем. Тем более, с такими выкрутасами на заводе как сейчас.
То подушек нет, то универсалы кончились.
Отожрёт он часть покупателей у Весты со временем. Тем более, с такими выкрутасами на заводе как сейчас.
То подушек нет, то универсалы кончились.
Будет скоро 1.8 + варик и сдуется эмгранд, на нем только по городу, сам же видел свернул в нечищенный двор доставай лопату, когда другие будут проезжать без неё и смысл тогда?
Добавлено через 2 минуты
Однокурсник на короле 150 кузове с асфальта почти не съезжает бампера уже ремонтировал пару раз, не знаю мне такой вариант, не вариант.
Будет скоро 1.8 + варик и сдуется эмгранд,
Если у них будет сопоставимый ценник, то вряд ли сдуется.
Я всегда ржу над китайцами за количество косяков на на новых машинах, но если ВАЗ с Вестой так и не прекратит морозить всякую дичь, то никто не станет ждать, пока они там образумятся.
Всякому терпению есть предел...
PS. Я например, точно ещё двадцать раз подумаю, какую вторую машину брать. SW кросс или Эмгранд.
Отожрёт он часть покупателей у Весты со временем. Тем более, с такими выкрутасами на заводе как сейчас.
То подушек нет, то универсалы кончились.
У китов судя по материалам в сети также есть выкрутасы то, особенно с сервисом дилерским ).
Добавлено через 2 минуты
Всякому терпению есть предел...
PS. Я например, точно ещё двадцать раз подумаю, какую вторую машину брать. SW кросс или Эмгранд.
Терпение никогда не кончится) , у ВАЗа неограниченный кредит доверия) и цена и лобби.
Добавлено через 1 минуту
PS. Я например, точно ещё двадцать раз подумаю, какую вторую машину брать. SW кросс или Эмгранд.
Писать проще, чем тратить лишние полмильена).
Продажи то идут).
Пункт второй), цена и лобби.
есть выкрутасы с сервисом дилерским
а ВАЗ тут передовик по клиентоориентированности?
за своих могу сказать - хуже не бывает )))
а ВАЗ тут передовик по клиентоориентированности?
за своих могу сказать - хуже не бывает )))
Мысль была, что все не без выкрутасов.
Мысль была, что все не без выкрутасов.
моя мысль - раз хуже не бывает, значит китаезы минимум чуть лучше
так что в худшем случае ниче не изменится )))
У китов судя по материалам в сети также есть выкрутасы то, особенно с сервисом дилерским ).
Я с нашими смоленскими дилерами завязал ещё со времён владения Дастерами.
Езжу к соседям в Витебск, и спокойнее, и дешевле.
А с учётом того, что этот Эмгранд у них тоже производится, так это мне вообще прямая дорога туда.
По дилеру Лада тоже уже опыт имел, когда Ниву взял.
У белорусов почему-то любой вопрос можно решить здесь и сейчас, а у наших то нету, то нельзя, то приходите завтра.
Так что шли бы они лесом, официалы наши разлюбезные.
Добавлено через 6 минут
Писать проще, чем тратить лишние полмильена).
Откуда полмильёна?..))
Мне не надо ни вариатор, ни перламутровые пуговицы, кондей и МКПП вполне устраивает.
Это комплектация "стандарт" 1,8 млн по прайсу.
СВ кросс на моторе 1.8л даже если без варика, будет дешевле на полмильёна?
Очччень сильно сомневаюсь...))
Варвар59
14.12.2023, 10:10
У белорусов почему-то любой вопрос можно решить здесь
и дороги у них чистые, и санатории классные, и хозяин в стране чиновников в ежовых руковицах держит...
надо переезжать.
надо переезжать.
Можно и переехать. Но рядом жить тоже неплохо.))
А может Батьку пригласить на правление?
Варвар59
14.12.2023, 13:09
А может Батьку пригласить на правление?
старенький уже.
надо нового, молодого, чтобы 30 лет безвылазно правил
Откуда полмильёна?..))
Мне не надо ни вариатор, ни перламутровые пуговицы, кондей и МКПП вполне устраивает.
Это комплектация "стандарт" 1,8 млн по прайсу.
СВ кросс на моторе 1.8л даже если без варика, будет дешевле на полмильёна?
Очччень сильно сомневаюсь...))
А почему СВ кросс ? 178 мм клиренса не достаточно штатной весты ? Зато наверное на джили 150 мм в самый раз ))
А почему СВ кросс ?
Потому что Весту именно универсал хочется.
Добавлено через 59 секунд
178 мм клиренса не достаточно штатной весты ? Зато наверное на джили 150 мм в самый раз ))
Для этой машины клиренс вообще не волнует. Для клиренса я на Ниве езжу.))
А может Батьку пригласить на правление?
Мы уже очередь забили;)
Для этой машины клиренс вообще не волнует.
Еще более странно св кросс выбирать когда клиренс не волнует ))
Добавлено через 18 секунд
Потому что Весту именно универсал хочется.
А емгранд не хочется ?))
Еще более странно св кросс выбирать когда клиренс не волнует ))
Добавлено через 18 секунд
А емгранд не хочется ?)) От старого эмгранда отличается? Старый - редкостная гнилушка.
Фейк, реклама? https://vk.com/clip-213774103_456239530?c=1
Для съёмки могли подсунуть спец подготовленную машинку.
Омода.https://youtube.com/shorts/eFyGmP-Z_EU?si=VOAbg3lehctiL4rR
От старого эмгранда отличается? Старый - редкостная гнилушка.
Вроде как отличается, но надо подождать, пока они пару-тройку зим пройдут.
Если такая же гнилушка как и был, то в известных местах маркеры уже будут.
Я пока откровенных гнилушек не видел, чтобы прям весь вжуках или дырах. Они, Эмгранды, либо есть, либо их нет)
В продажу поступит кросс гибрид Вей Моча, норм название?) - https://auto.mail.ru/article/90508-krossover-wey-mocha-ofitsialno-vyijdet-na-ryinok-r/?frommail=1
В продажу поступит кросс гибрид Вей Моча, норм название?) - https://auto.mail.ru/article/90508-krossover-wey-mocha-ofitsialno-vyijdet-na-ryinok-r/?frommail=1
Блин, а почему не coffee?
Добавлено через 3 минуты
Эксид. https://youtube.com/shorts/NoEeJQ3J0TM?si=DKM-MHkZKxVOURDQ
В России можно сейчас купить у серых дилеров (или самому завести и поставить на учёт) что-нибудь новое, хорошее? Или всё, кто не успел, тот опоздал? Если нельзя, то это же вообще печально получается? Тогда тему «веста vs china» можно переименовать в «какого китайца взять?».
В России можно сейчас купить у серых дилеров (или самому завести и поставить на учёт) что-нибудь новое, хорошее?
Привезти или заказать можно всё что угодно, никто ничего не запрещает.
Вопрос цены.
Надо брать, подскажите хороший чистик дисков:smile-big: https://youtu.be/E0ypnVMTTm4?si=UHboNqYFwnz6AEio
Начинается потихоньку: сегодня на ТО-шке у меня чери 7 про был. Девушка за 1,5 года умудрилась на нём 25 тыщ км намотать. Масло поменял, фильтра, сход-развал (руль был криво), осмотр подвески... Все 4 стойки стабилизатора приговорил - у передних верхние шарики раздолбило, у задних и нижние и верхние. Начинают сыпаться потихоньку... Да, чуть не забыл - когда за руль садился, больно ударился головой о дверной проём сверху. Дверь по высоте здоровая (снизу полностью порог закрывает), а дверной проём по высоте маленький. Вылазил из-за руля - голову наклонять пришлось. :struggle: В бардачке микролифт с подсветкой зажали, за-то газовые упоры капота и электропривод двери багажника поставили.
Максим48
26.12.2023, 00:42
больно ударился головой о дверной проём
Пост еще не написал, а карма уже не заставила себя ждать.
Остерегайся светодиодов в фарах )
Начинается потихоньку: сегодня на ТО-шке у меня чери 7 про был. Девушка за 1,5 года умудрилась на нём 25 тыщ км намотать.
Это разве много ? 15 тыс в год средний пробег. Тут децл если больше чем у среднего водителя, который не бомбит не таксует и по работе сильно тачку не гоняет.
Vesta-haval
26.12.2023, 03:25
Вообще название топика Vesta vs China не корректно, т.к.
китайские авто самые разные по качеству и начинке, если уж сравнивать то сравнивать конкретные модели
Vesta vs ???
А так каждый додумывает себе что хочет vs ЧТО? С каким именно китайским авто сравниваем Vesta?
Выше написали Чери тиго) это не Китай?
Вообще название топика Vesta vs China не корректно, т.к.
китайские авто самые разные по качеству и начинке, если уж сравнивать то сравнивать конкретные модели
Vesta vs ???
А так каждый додумывает себе что хочет vs ЧТО? С каким именно китайским авто сравниваем Vesta?
Да они все там на одно лицо ))) Их так много, что тут весь форум этими заголовками с разными марками китаез забьем, выделать 1-2 модели или марки какие-то пока прям сложно, их гораздо больше. Чери, омоды, хавалы, джили, чанганы и т д. и каждой марки еще далеко ни по одной модели. Разве что понятно одно, что что-то даже немного лучше весты и по цене в любом случае дороже, а и бывает не слабо так дороже.
Говорили у вас вроде около полсотни моделей представлено из КНР, не?
Это разве много ? 15 тыс в год средний пробег. Тут децл если больше чем у среднего водителя, который не бомбит не таксует и по работе сильно тачку не гоняет. Акцент был не на пробег за 1,5 года, а на то, что все стойки стабилизаторов кончились на пробеге в 25 тыщ.
Добавлено через 4 минуты
Пост еще не написал, а карма уже не заставила себя ждать.
Остерегайся светодиодов в фарах ) Кроме светодиодов в фарах ни о чëм больше думать не можешь? Выйди на центральную площадь своего города и закричи во весь голос "У леопольда светодиоды в фарах!!! ", вдруг отпустит?
Акцент был не на пробег за 1,5 года, а на то, что все стойки стабилизаторов кончились на пробеге в 25 тыщ.
На многих вагах тоже стойки стаба как расходник, плюс если там "она", то может вообще ямы ее не пугаеют, наоборот собирает едет все подряд, да и в Кирове наверное этих ям хватает куда больше.
На многих вагах тоже стойки стаба как расходник, плюс если там "она", то может вообще ямы ее не пугаеют, наоборот собирает едет все подряд, да и в Кирове наверное этих ям хватает куда больше.А где в Кирове ямы? Сто лет не видел. У меня почти 60 тыщ пробег, стойки стаба родные и пока не люфтят, да и диски ни разу не мял, хотя круглый год на 50- м профиле. Забыл уже, как ямы выглядят, может не по тем улицам езжу?
А где в Кирове ямы? Сто лет не видел. У меня почти 60 тыщ пробег, стойки стаба родные и пока не люфтят, да и диски ни разу не мял, хотя круглый год на 50- м профиле. Забыл уже, как ямы выглядят, может не по тем улицам езжу?
Может конечно у вас там лучше чем в европе дороги ? Я и в Москве полно могу найти, одно время до работы пол пути разбито было на прочь несколько лет. Плюс к весне всегда ям полно. Да и в области тоже подальше от мкад не проблема ямы найти, не обязательно она чисто в черте города Кирова же ездит все своим 25 тыс км за 1.5 года.
Тебе там тупо может везет где-то ездишь по пару улиц где асфальт норм и успевают следить 0)))
Варвар59
26.12.2023, 15:38
может не по тем улицам езжу?
не может а точно :)
На версии кросс такого нет. https://youtube.com/shorts/htnwXTIQv10?si=Y0hmyP6M_X3xZDfZ
Варвар59
26.12.2023, 16:22
На версии кросс такого нет. https://youtube.com/shorts/htnwXTIQv10?si=Y0hmyP6M_X3xZDfZ
это потому, что на кроссе есть брызговики?
нет, брызговиков на кроссе из салона не было, ставил сам.
Нет их, для этого и кросс
Добавлено через 1 минуту
После гранты с брызговиками
Каких только названий на придумали. https://youtu.be/BJ-JfPmzhzg?si=uHRhtPop9XRgIbYr
Бывает всякое, но тут кузовной металл как салфетка выглядит.
https://www.youtube.com/watch?v=S3T2SZZ-W4M
Варвар59
30.12.2023, 10:50
Бывает всякое, но тут кузовной металл как салфетка выглядит.
https://www.youtube.com/watch?v=S3T2SZZ-W4M
люди живы? ну и ладно.
купите другого китайцы за ""ять с половиной млн рублей.
У вас сейчас Патриот 4+ ляма стоит? Или я ошибаюсь?
Просто вспомнил того типа на ЛРД
в районе 2 лямов он
вчера Газель борт 6-ти местку забирали - 2,35 ляма
и это за обычную старую версию, т.е. не НН и не Некст...
после нового года на удлинение отдавать будем - это еще 0,5 наверно
АлексейФ
04.01.2024, 21:24
Брат продал в октябре годовалую Ниву Травел с пробегом 5000 км)), хотел купить Весту Универсал, но "впечатлился" отзывами в сети и купил в ноябре Хавейл М6 на ручке за 2000 тыс руб с копейками за нал.
Солидный универсал!
Брат продал в октябре годовалую Ниву Травел с пробегом 5000 км)), хотел купить Весту Универсал, но "впечатлился" отзывами в сети и купил в ноябре Хавейл М6 на ручке за 2000 тыс руб с копейками за нал.
Солидный универсал! И что? У меня сосед ездил на ховере 5, продал, купил Хавал 6, месяца через три, сильно матерясь, продал его и купил Хавал 5. А лично мне ни один из них не нать.
И что? У меня сосед ездил на ховере 5, продал, купил Хавал 6, месяца через три, сильно матерясь, продал его и купил Хавал 5. А лично мне ни один из них не нать.
Да погоди зарекаться то), Веста хорошая, но не вечная и что дальше? А за нынешние то Весты уже столько себе наговорили).
Я так реально на Китов смотрел, как на замену Весте, еслиб не случай с Х-реем.
имхо, М6 вполне себе вариант
если нужен простой большой авто
за 2 ляма ща вариков то и нет подобных
имхо, М6 вполне себе вариант
если нужен простой большой авто
за 2 ляма ща вариков то и нет подобных
Тиго 7 или 8 про за чуть больше 2х млн отдают.
Хрен пойму, но киты для меня все как один, имхо, плюс минус. Вообще на нашем рынке продают китацев чтоб при выборе между ними прям пропасть была?
Имею ввиду конечно модели одной ценовой категории.
Тиго 7 или 8 про за чуть больше 2х млн отдают
7про от 2,8
8про от 3,5
Да фиг знает, каждому своё. А так-то да, вариантов сейчас особо и нет:struggle:
7про от 2,8
8про от 3,5
Не слежу за ценами, до НГ знакомые купили 7 промакс на роботе за чуть больше 2.2 млн., с трейдином.
7про это аналог Креты по размерам
М6 это аналог Аутлендера по размерам
сравнивать в лоб данные авто не есть хорошо )))
7про это аналог Креты по размерам
М6 это аналог Аутлендера по размерам
сравнивать в лоб данные авто не есть хорошо )))
Ты не умничай! Скажи песдатого кетайца на смену весты и за до 3! ))
7про это аналог Креты по размерам
М6 это аналог Аутлендера по размерам
сравнивать в лоб данные авто не есть хорошо )))
Вообще не сравниваю, да и не ориентируюсь уже, надобности нет пока. Хотя приглядывался к джолиену и т77, когда Весту продавать надумал)), хорошо, что не купил).
Добавлено через 2 минуты
Ты не умничай! Скажи песдатого кетайца на смену весты и за до 3! ))
Присоединяюсь, но давай хоть до двух с половиной с +, три много), с АТ чтоб.
песдатого кетайца до 3
до двух с половиной с +
дед мороза не существует
как и китаез в подобные хотелки )))
дед мороза не существует
как и китаез в подобные хотелки )))
Злой Санта!!!!!
есть такой пункт в моей характеристике
Лопнул бак. https://youtu.be/9VCjNQNK65Q?si=kn_ZXOClvM5ODxUc
Лопнул бак. https://youtu.be/9VCjNQNK65Q?si=kn_ZXOClvM5ODxUcЧего пугаешь- то? Я уж думал, что на Весте.
Педаль газа. https://vk.com/video-82896651_456244055?list=11dfb6a2bca38a8820
7про от 2,8
8про от 3,5
Блин, так и есть ~.
Сейчас перезвонил знакомым, их черри 7промакс была за 2.8., Они сдали своего корейца в трейд ин и оформили автокредит, стоимость их старого авто ушла как + к первоначальному взносу, за трейдин и автокредит им скостили ~ 500 тр, + подарок зимняя резина)). Короче уехали они за 2.3млн. За робот соврал, варик у них.
Сейчас идёт разгул китайской эйфории.
Продолжится ещё какое-то время. Хотя, увеличение ставок по кредитам уже обломало изрядную часть восторгов.
Люди сдают свои европейские, японские и корейские машины в трейд-ин, и получают за них вменяемые деньги.
Потому что все эти машины уже давно известны на вторичке, и достаточно хорошо доживают там свой век, успевая поменять ещё нескольких хозяев, после первого.
Но, через пару-тройку лет в трейд-инах уже начнут массово появляться китайцы "первой волны" той эйфории, которую мы видим сейчас.
И как уже эти машины поведут себя на вторичке, какой будет на них спрос и как это отразится на их ценах, пока никто не знает.
Будет ли трейд-ин давать за китайцев такие же вменяемые деньги, как и за европейцев сейчас, тоже никто не знает.
Так что возможны разные сюрпризы.
Безоблачная схемка "взял новую-откатал гарантийный срок-сдал и опять взял новую", может стать значительно дороже.
Блин, так и есть ~.
Сейчас перезвонил знакомым, их черри 7промакс была за 2.8., Они сдали своего корейца в трейд ин и оформили автокредит, стоимость их старого авто ушла как + к первоначальному взносу, за трейдин и автокредит им скостили ~ 500 тр, + подарок зимняя резина)). Короче уехали они за 2.3млн. За робот соврал, варик у них.
ну как бы мне не верить прецедентов еще не было )))
за трейд и кредит скидосы у китаез всегда красивые
хотя раньше и просто так торговались нормас
но те времена канули в лету (((
ну как бы мне не верить прецедентов еще не было )))
за трейд и кредит скидосы у китаез всегда красивые
хотя раньше и просто так торговались нормас
но те времена канули в лету (((
Раньше я и из Лады мог спокойно выехать по прайсу.
Запуск тиго в мороз. https://youtu.be/TgMMBNB0Lgw?si=EbVVDaaVZT6PUSLG
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot