Выбор защиты картера

[lar]

Так как родная защита картера Весты защитой как таковой не является, и на мой взгляд даже звания пыльник не заслуживает, так как ни от какой пыли никого и ничего не защищает, рано или поздно у владельцев Весты, передвигающихся по родным направлениям возникает вопрос о покупке нормальной защиты картера. То, что стоит на Весте с завода крепится 13 (тринадцатью, Карл!) болтами (кстати на моем Фрилендере заводская защита крепится четырьмя болтами и при этом спокойно выполняет свои функции).
Вариант который вам предложат в салоне (назовем ее оригинальная) имеет код 99999218001182 (http://www.lada.ru/vesta/sedan/accessories.html?article=99999218001182). Рекомендованная Автовазом цена на сегодняшний день 2260 р. Нет отверстия для слива масла.
2245
Защиты картера Sheriff. (http://www.karter.ru/catalog2/5752/) Стальная имеет такую же форму, как и оригинальная, только без выштамповок. Толщина 2 мм, стоит 1600-1700 р. Код - 27.2928V1
2246
Алюминиевая- по виду один в один оригинальная, даже есть такие же выштамповки. Толщина 4 мм, стоит 4200 р. Код 27.2994
Вес не нашел, но если считать что она имеет площадь 0,7 кв.м, то стальная весит 10 кг, алюминиевая- килограмм 7.
2247
Защита Novline. Код NLZ5228020NEW. Стоит 1300-1400 р. Вроде как толщина 3 мм. Novline на своем сайте почему то о ней вообще ни слова. Отверстия для слива масла тоже нет.
Какая-то ну очень секретная защита. По коду NLZ5228020 тоже находится.
2249
Защита картера AlfECO (http://www.alfeco.ru/catalog/11/2820)
Стоит 1300 р. Толщина 2 мм. Код ALF-28.20 Есть отверстие для слива масла.
2254
Защита картера Автоброня (http://www.xn--80acc9bdbnn6j.xn--p1ai/zaschita_kartera_i_kpp_avtobronja_lada_vesta_2015-_stal.html)
Стоит 1200-1300 р. Толщина неизвестна. Код 1.06029.1 Дырка для слива масла есть.
2256
Защита картера АВС-Дизайн (http://www.opttriabc.ru/catalog/4334/6663798/) Стоит 1400 р. Толщина 1,8 мм Код 28.20
2263
Защита картера АВС-Дизайн композитная (http://www.opttriabc.ru/catalog/7447/6663999/)
Стоит 4400-4500 р. Вес 7 кг. Код 39.01k
2257
Защита картера Автощит (http://www.avtz.ru/index.php?a=catalog&type=2&mark=32&model=Vesta)
Стоит 1600 р. Толщина 2 мм, вес 7,4 кГ. Код 6622
2271
Защита картера ECO (http://karter-eco.ru/)
Цена 1300 р. Код ECO.52.29.020
2272

[Artemus]

Так как родная защита картера Весты защитой как таковой не является, и на мой взгляд даже звания пыльник не заслуживает, так как ни от какой пыли никого и ничего не защищает, рано или поздно у владельцев Весты, передвигающихся по родным направлениям возникает вопрос о покупке нормальной защиты картера. То, что стоит на Весте с завода крепится 13 (тринадцатью, Карл!) болтами (кстати на моем Фрилендере заводская защита крепится четырьмя болтами и при этом спокойно выполняет свои функции).
Вариант который вам предложат в салоне (назовем ее оригинальная) имеет код 99999218001182 (http://www.lada.ru/vesta/sedan/accessories.html?article=99999218001182). Рекомендованная Автовазом цена на сегодняшний день 2260 р. Нет отверстия для слива масла.
2245
Защиты картера Sheriff. (http://www.karter.ru/catalog2/5752/) Стальная имеет такую же форму, как и оригинальная, только без выштамповок. Толщина 2 мм, стоит 1600-1700 р. Код - 27.2928V1
2246
Алюминиевая- по виду один в один оригинальная, даже есть такие же выштамповки. Толщина 4 мм, стоит 4200 р. Код 27.2994
Вес не нашел, но если считать что она имеет площадь 1 кв.м (на самом деле меньше, но для сравнения пойдет), то стальная весит 15 кг, алюминиевая- килограмм 10.
2247
Защита Novline. Код NLZ5228020NEW. Стоит 1300-1400 р. Вроде как толщина 3 мм. Novline на своем сайте почему то о ней вообще ни слова. Отверстия для слива масла тоже нет.
Какая-то ну очень секретная защита. По коду NLZ5228020 тоже находится.
2249
...продолжение следует
К этому списку можно добавить еще AlfEco

[4es]

А как поведут себя эти усиленные защиты при ДТП?

[Phantom70]

А как поведут себя эти усиленные защиты при ДТП?

болтики по срезает.

Такую себе поставил, брал за 1200 на рынке :

2251


https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/novaya_stalnaya_zaschita_kartera_lada_vesta_v_nali chii_781555852

[lar]

А кто масло сам менял? Можно сменить фильтр без снятия защиты? Вроде как он жутко неудобно прикручен. Если нельзя, то и смысла в отверстии для слива масла нет.

[Phantom70]

А кто масло сам менял? Можно сменить фильтр без снятия защиты? Вроде как он жутко неудобно прикручен. Если нельзя, то и смысла в отверстии для слива масла нет.

я уже 2 раза менял, защиту не трогал.

[kostik184]

ALFeco и ТРИ-ABC (АВС-Дизайн) те что 28.20 - это одна и та же защита ALFeco, производятся у нас в Нижнем Тагиле, а ТРИ-ABC их просто продаёт:
http://www.alfeco.ru/about/
В не простом 2015 году, мы произвели сокращение издержек, более детальную и глубокую оптимизация производства. Расширили ассортимент выпускаемой продукции. Расширили сотрудничество с сильным и надежным партнером "Три-АВС".


Сам такую поставил...

[lar]

Тагил рулит! :)
Мне она тоже глянулась

[rvs63]

я уже 2 раза менял, защиту не трогал.
Как фильтр менял. У меня тоже Автоброня.

[Phantom70]

Как фильтр менял. У меня тоже Автоброня.

Сверху

[rvs63]

Сверху
Я понимаю, что сверху. Но для этого руки должны быть потоньше и суставов через каждые 10 см. Не?

[Phantom70]

Я понимаю, что сверху. Но для этого руки должны быть потоньше и суставов через каждые 10 см. Не?

да ну, спокойно откручивается и ставится. Даже съемником там подлазил нормально, но только одной рукой все.

[rvs63]

да ну, спокойно откручивается и ставится. Даже съемником там подлазил нормально, но только одной рукой все.
Спасибо, учту.

[Siledka]

Здравствуйте, извиняюсь если не по теме, но кто ставил доп защиту? нужна или нет? и если да то, у офф диллера покупали или посторонии ?

[Ladavod]

Здравствуйте, извиняюсь если не по теме, но кто ставил доп защиту? нужна или нет? и если да то, у офф диллера покупали или посторонии ?

А пять страниц темы никак не прочитать?

[Phantom70]

Вот такая дешевая и практичная:
https://www.drive2.ru/l/10527168/

себе такую же брал.

[Местный]

Заказанная встала хорошо по посадочным местам? И какова разница от штатного по толщине? наощупь штатное так вовсе фольга:(

[rvs63]

У "Автоброни" толщина около 3 мм. Становиться чётко по штатному крепежу на 9 болтов. А учитывая то, что два задних можно не откручивать, а только приотпустить, то при её снятии откручивать полностью нужно только 7 болтов.

[Алексей37]

Добрый день !
Купил и сам поставил защиту AlfEco арт.28.20. Вроде нормально встала, но есть нюанс. В комплекте идут 2 шайбы большого диаметра (в которые защита встает пазами) и 7 шайб диаметром миллиметров 10. Эти 7 шайб конкретно проваливаются в отверстия защиты, малы. Будете ставить AlfEco - купите 7 шайб большего диаметра, 15 - 20 мм.

[chudakchelovek]

Привет всем. У кого есть чертеж защиты с размерами. Подогнали лист нержавейки хотел пристроить

[Dips]

Вот такая дешевая и практичная:
https://www.drive2.ru/l/10527168/

себе такую же брал.

А где такую заказать можно ? )

[Артём440]

А где такую заказать можно ? )
Заказывал на Exist. Слабоватые боковые ушки крепления, достаточно прилечь где-нибудь на песок, зашита прижмётся к картеру.

[Phantom70]

А где такую заказать можно ? )

Я на авторынке купил

[rvs63]

Бери ALFECO. Она закрывает всё. Авто броня оставляет большие щели по бокам.

[Dips]

Бери ALFECO. Она закрывает всё. Авто броня оставляет большие щели по бокам.

А в ней есть отверстие под сливное отверстие ? ))


глянул нету вроди ) мне важно не заморачиваться при замене масла )

[Ladavod]

А в ней есть отверстие под сливное отверстие ? ))


глянул нету вроди ) мне важно не заморачиваться при замене масла )

Я себе композитную купил. Легкая, прочная, а замена масла меня не парит, я в сервисе меняю. Дилер конечно быкует, деньги за снять/поставить берет, а межсервисная замена мне обходится в 250 руб. Что с защитой, что без нее, глааное масло в той же конторе брать.

[Артём440]

При замене масла нужно откручивать фильтр, что проще сделать снизу, так что защиту всё равно придётся снимать.

[Dips]

При замене масла нужно откручивать фильтр, что проще сделать снизу, так что защиту всё равно придётся снимать.

Снимать защиту и ДПК ? ) чем это проще ? )) с верху я просто откручиваю фильтр рукой даже не снимая пластиковую крышку с двигателя )))

[Phantom70]

Снимать защиту и ДПК ? ) чем это проще ? )) с верху я просто откручиваю фильтр рукой даже не снимая пластиковую крышку с двигателя )))

аналогично, уже несколько раз менял, не могу понять почему некоторым трудно сверху откручивать, там места вагон, даже съемник влазит.

[kostik184]

А в ней есть отверстие под сливное отверстие ? ))


глянул нету вроди ) мне важно не заморачиваться при замене масла )

Есть на ALFeco отверстие под слив масла продолговатое такое... под оба картера видимо (стальной и алюминиевый). На фото в нём привод виднеется. А отверстие как раз под пробки.

[Артём440]

Снимать защиту и ДПК ? ) чем это проще ? )) с верху я просто откручиваю фильтр рукой даже не снимая пластиковую крышку с двигателя )))
Сильные у Вас руки. А так просто хотел сказать что защита от "автоброни" не лучший вариант. ALFeco для меня много лучше даже если там отсутствуют отверстия для слива масла.

[Phantom70]

Сильные у Вас руки..
съемники продаются.

[rvs63]

ALFeco для меня много лучше даже если там отсутствуют отверстия для слива масла.
Есть в ней дырка для слива масла. Только не прикрытая ни чем.

[Dips]

съемники продаются.

да трудно было только первый раз ) заводская затяжка )) а потом вообще без проблем )

Добавлено через 3 минуты
Есть в ней дырка для слива масла. Только не прикрытая ни чем.

Это в которую привод видно ? )) чет она какая то странная )) кажется что она уж очень где то далеко )) хотя зачем бы она вообще тогда там была если не под пробку ) ))) Если да то можно и такую брать )

[Mozgolom]

Это в которую привод видно ? )) чет она какая то странная ))
У меня стоит Alfeco. Отверстие в защите именно там, где нужно-под пробкой.

[kostik184]

У меня стоит Alfeco. Отверстие в защите именно там, где нужно-под пробкой.

И у меня ALFeco и тоже отверстие где нужно (алюминиевый картер), что означает не зря такое отверстие продолговатое, оно просто под оба вида картера. (выше по описанию коробка AMT, т.е. стальной картер)

[Артём440]

У меня стоит Alfeco.
Главное нет дохленьких боковых ушек крепления (Автоброня). Которые сводят всю защиту на нет.

[Александр60]

Поделюсь своими соображениями по поводу защиты картера. Была у меня Лачетти универсал, сразу поставил защиту, так как много поездок на рыбалку, охоту и просто на природу. Автомобиль низкий, постоянно цеплялся защитой, мял её. Причем нередко бывало прогнется так, что остается зазор между защитой и картером 2-5 мм и от вибрации начинает стучать по картеру. Нужно снимать, править и опять ставить. Надоело мне это дело и снял я защиту совсем. Проездил 5 лет без защиты и понял, что зря ставил её изначально.

[rvs63]

Проездил 5 лет без защиты и понял, что зря ставил её изначально.
А я могу рассказать как люди раскалывали картер коробки и мяли поддоны без защиты, а потом проклинали сами себя.

[Александр60]

А я могу рассказать как люди раскалывали картер коробки и мяли поддоны без защиты, а потом проклинали сами себя.
Я не отрицаю таких событий, я говорю о вероятности сравнимой с вероятностью попадания в ДТП. Ни кто ни от чего не застрахован. Однако чуть больше внимания на дорогу или бездорожье, на профиль дороги и защита становится не нужна. А попав в ДТП защита не спасет.

[ManRosk]

А попав в ДТП защита не спасет.
Эта защита не от ДТП а от пробития-смятия маслянного поддона

[Phantom70]

Я не отрицаю таких событий, я говорю о вероятности сравнимой с вероятностью попадания в ДТП. Ни кто ни от чего не застрахован. Однако чуть больше внимания на дорогу или бездорожье, на профиль дороги и защита становится не нужна. А попав в ДТП защита не спасет.

Все правильно... И каски строительные и мотоциклетные нафиг....чуть больше внимания и все. Подушки безопасности какие то понапридумывали...

[Александр60]

Я не отговариваю! Ставьте! Бронированные, железобетонные, золотые.... Я сказал о том, к чему пришел я. Мне защита не нужна, хотя езжу по бездорожью.
А про каски, подушки скажу следующее: из дома выходить не будете, так сосед снизу газ забудет выключить.... Ну в общем вроде понятно изъяснился...

Добавлено через 7 минут
Эта защита не от ДТП а от пробития-смятия маслянного поддона
Я проехал полмиллиона километров и знаю для чего защита картера.
Была упомянута вероятность попадания в ДТП, сравнимая с вероятностью пробития картера....

[Demon er]

Установил защиту картера "Шериф", только она с выштамповками, такая же как на первом фото-оригинал. Цена - 1900рублей. Закрывает полностью весь низ.:)

[Dips]

Однако чуть больше внимания на дорогу или бездорожье, на профиль дороги и защита становится не нужна.

Бывают такие ситуации когда выехать надо, нужно ускорение, не поаккуратничаешь. Бездорожье оно такое.

Больше года ездил без защиты, а потом раз пришлось срезать, а на выезде колеи глубокие не вылзти, глина, на выходе шишка и подъём, пришлось приложится штатной. Следом поехали на природу, в незнакомые места, после дождей, еще раз притерся штатной. После этого приехал и сразу взял нормальную защиту.

[og056]

Предвидя штурм зимних сугробов озаботился поиском защиты картера. Искал с отверстием для слива масла из двигателя, нашел "ALF eco". Заказал в emex.ru артикул alf2820st, цена 1178 р. Там была еще на 200 р. дешевле, но форумчане на драйве предупредили, что это усеченная с боков модель.
Поставщик ALFC, доставлено за 6 дней. Вид в точности как на сайте ALF eco. Упаковано в пленку. Материал сталь (не броневая), на краях вырубки отверстий - заусенцы, сплющены молотком. Все аккуратно покрашено, лежат увеличенные шайбы в конверте. Вес защиты 4,5 кг.
Сталь легко обрабатывается - немного увеличил отверстие для слива масла, чтобы залез вороток на 17 (у меня штампованный картер).
До эстакады далеко, возился в гараже. Поднял передок двумя домкратами, на пол пленку и спереди заполз. Крепеж - болты с головкой на 10. Старый пыльник снял, защиту одел. Чтобы было легче наживил два задних болта и вставил защиту пазами. Снизу для поддержки поставил ведро.
Эта защита крепится:
- 2 болта сзади
- 2 болта сбоку-сзади
- 5 болтов спереди (около бампера).
Ставится на Весту легко, все отверстия совпадают. Закрывает все плотно. От крепежа заводского пыльника осталось 4 болта с боков - положил в ЗИП. На сайте фирмы указан вес защиты в 10 кг, я думал придет броневая плита, а на самом деле в 2 раза легче. Так что защита довольно тонкая, камни таранить не следует.
На ходу не пробовал, надеюсь не отвалится. :beauty:
Кому надо защиту на Весту с отверстием для слива масла - рекомендую.

[Diboff]

ALF eco бьётся по двум артикулам для весты: ALF2820 и ALF2820ST. В чём разница?

[og056]

ALF eco бьётся по двум артикулам для весты: ALF2820 и ALF2820ST. В чём разница?

Неизвестно в чем разница. У меня пришла такая в точности, как на сайте http://www.alfeco.ru/catalog/11/2820/. Только вес в 2 раза меньше.

[muxeu]

Добрый день тоже смотрю в стороно alr2820st но на драйве пользователь сказал что фильтр маслянный менять все равно защиту снимать на 1.8 (мой случай). У меня вопрос, а есть защиты где смена масла может происходить без снятия защиты?

посмотрел да на 1.8 штатный пыльник для замены фильтра снимать, соответственно любую аналогичную по размерам защиту тоже..
прочитал тему сначала люди меняют фильтр сверху, только не знаю у них 1.6 или 1.8 вроде у 1.6 это попроще еще.

[og056]

посмотрел да на 1.8 штатный пыльник для замены фильтра снимать, соответственно любую аналогичную по размерам защиту тоже..
прочитал тему сначала люди меняют фильтр сверху, только не знаю у них 1.6 или 1.8 вроде у 1.6 это попроще еще.
С двигателем 1,6 фильтр можно менять сверху. Аккуратно просовываются руки и пальцами откручивается. Снизу остается открутить сливную пробку. Как на 1,8 не знаю.

[Egorka]

Выбираю защиту картера...хотел купить ALF-28.20, но не успел заказать в emex-е...в других магазинах не найти. Вот посматриваю на защиту Шериф. У кого-то стоит такая? Как она?

[maks_79]

Выбираю защиту картера...хотел купить ALF-28.20, но не успел заказать в emex-е...в других магазинах не найти. Вот посматриваю на защиту Шериф. У кого-то стоит такая? Как она?

Это старый артикул. Ищется по ALF2820ST (старый) или 28.345 (http://www.alfeco.ru/) (новый)

[Egorka]

Это старый артикул. Ищется по ALF2820ST (старый) или 28.345 (http://www.alfeco.ru/) (новый)

Это обрубленная версия получается.

[maks_79]

Это обрубленная версия получается.

Обрубленная версия - ALF28200ST. На драйве можно найти информацию дополнительную.

[Egorka]

Обрубленная версия - ALF28200ST. На драйве можно найти информацию дополнительную.

Так на сайте написано Изменяется каталожный номер защиты Lada Vesta 28.200 на 28.345 ;):smile-big:

[muxeu]

изменяется как раз у обрубленной, смотрите по сайту, там несколько защит на весту. по картинкам видно какая обрубленная какая нет.

[Egorka]

Там есть 28.20(для седана, св и св кросс) и 28345(обрубок).

Добавлено через 16 секунд
А еще есть Шериф 27.2928 V1 и 27.2928 V2. Никак не могу найти в чем у них разница...

[Demon er]

Выбираю защиту картера...хотел купить ALF-28.20, но не успел заказать в emex-е...в других магазинах не найти. Вот посматриваю на защиту Шериф. У кого-то стоит такая? Как она?

У меня стоит "Шериф", прекрасная защита, закрывает весь низ полностью.

Добавлено через 8 минут
Там есть 28.20(для седана, св и св кросс) и 28345(обрубок).

Добавлено через 16 секунд
А еще есть Шериф 27.2928 V1 и 27.2928 V2. Никак не могу найти в чем у них разница...
В чем разница не знаю, но у меня не такая как на всех фото, с ребрами жесткости.

[Kol888]

У меня стоит "Шериф", прекрасная защита, закрывает весь низ полностью.
А обдув двигателя снизу она не сильно закрывает?

[Egorka]

У меня стоит "Шериф", прекрасная защита, закрывает весь низ полностью.

Добавлено через 8 минут

В чем разница не знаю, но у меня не такая как на всех фото, с ребрами жесткости.

Такая?

[Demon er]

Такая?

Да такая.

[Egorka]

Значит это V2 защита. Я чисто случайно это определил на сайте шерифа. Попробуйте переключиться на английскую версию сайта, зайти в защиты и вуаля, есть V2, с картинкой, с ребрами жесткости! :smile-big::beauty:

[Aleksandr. Br]

Установил на Весту св 1.8 защиту фирмы АвтоЩИТ 6622, закрывает весь подрамник, отверстия под слив масла есть, только смещено в сторону, под пробку не попадает. Фильтр можно открутить снизу справа, не снимая защиты.

[Patriot]

Добрый день. Подскажите, имеет ли значение при выборе защиты, какой стоит мотор, 1.6 ил 1.8 ?

[Dips]

Нет, они одинаковые )

[Barmaley]

а кто-нибудь ставил композитную защиту?

[Alex AD]

я думал ставить, потом почитал интернет и понял, что мне она не нужна, тем более за такие деньги

[Barmaley]

я думал ставить, потом почитал интернет и понял, что мне она не нужна, тем более за такие деньги

ценник я видел, а что с ней не так?

[Phantom70]

Вообще какая то засада с допами на Весту, когда купил седан в 2016 году весной -это были первые Весты в городе- я спокойно купил на рынке защиту с крышкой под сливную маслянную пробку за 1200 руб. купил накладки на пороги нерж. за 700 руб. концевики торпан и прочее, сегодня 2019 год- я уже месяц не могу найти в томске ни защиты с крышкой ни концевиков ни накладок , нихрена нету, че за нах...
В штатной защите есть прорезь под стык коробки с двиглом-зачем?

Добавлено через 1 минуту
Такая?

зачем брать защиту без крышки под пробку? зачем себе делать лишний головняк?

[Дмитрий_Воронеж]

зачем брать защиту без крышки под пробку?
Ну у меня такая и что - всё равно езжу на СТО масло менять, так они её снимают\ставят сами.

[Phantom70]

Ну у меня такая и что - всё равно езжу на СТО масло менять, так они её снимают\ставят сами.
так лишние 300 руб.) берут

[Alex AD]

а что с ней не так?
цена)))
всё равно езжу на СТО масло менять, так они её снимают\ставят сами. мне масло без снятия защиты меняли, хотя дырка там есть

[Михаил37]

Защита SHERIFF 272928V2 - монументальная вещь..))) Толстая сталь 2мм, добротная с ребрами жесткости, закрывает всю площадь. Специально смотрел с минимальными прорезями в защите и без лючка. Без ушей и щелей как у конкурентов. Да они в основном и по толщине 1мм. Минусы тоже есть - тяжелая..

[Тартарен]

так лишние 300 руб.) берут
У меня не взяли. Как цену обсчитали при оформлении заказа так и осталось. При оформлении про защиту не спрашивали.

[Semen43]

Поставил защиту, производство со слов продавца Набережные челны. Фотки не делал при установке. Что не понравилось - спереди щели под генератором и аккумулятором, сзади щель перед подрамником. Отверстие под коробкой бестолковое, лучше бы не делали совсем. Что хорошо - дорожный просвет почти не изменился, отверстие для слива масла в тему.

[Evgenv3]

Господа .может кто подскажет артикул родных болтов для защиты ?

[Тартарен]

Обязательно родные? Обычные болтики на 6, с защитой идет комплект. Но не понадобился, пыльник сняли и теми же болтами защиту прикрутили. Получается что родными.

[maks_79]

Господа .может кто подскажет артикул родных болтов для защиты ?

Арт. 7703602192

[Barmaley]

В природе существует защита на весту с отверстиями, типа как на Шевроле Круз?

[Zolotoi]

В природе существует защита на весту с отверстиями, типа как на Шевроле Круз?

А для чего она, чтобы движок грязный был.

[Barmaley]

А для чего она, чтобы движок грязный был.

Чтобы не грелся как в скороварке

[Botsmann]

Даром не нужна. Ни какая.

[Barmaley]

Даром не нужна. Ни какая.

Очень важная информация

[Тартарен]

У меня защита сплошная. Движок не греется.
Даром не нужна. Ни какая.
Где картер пробить можно даже в городе найти, так что защита НУЖНА. ИМХО

[Михалыч142]

С дуру можно и ... ну понятно))) За год владения Вестой точно знаю что мне защита отдельная на ней не нужна. Эксплуатация как город по большей части зимой так и проселок и трасса , большая часть лета.

ну и если брать защиту то сплошную. Имхо

[vliv]

Где картер пробить можно даже в городе найти,
Владел пузотёрками,в которых защита как таковая не предусмотрена-выжил,на вестовском клиренсе защита не нужна как класс,но особо одарённые пробьют и защиту, и уазик засадят в безобидной луже

[Сергей 74]

Где картер пробить можно даже в городе найти, так что защита НУЖНА. ИМХО
Дополнительная-НЕ нужна! 4-й года на Весте! С ее клиренсом-вполне хватает и заводской.

[Botsmann]

Поддон конечно можно пробить, но только при полном отсутствии смазки в голове. Таких людей я ещё ни разу не встречал.

[SoVa]

Поддон конечно можно пробить, но только при полном отсутствии смазки в голове. Таких людей я ещё ни разу не встречал.
Попадать в аварию тоже никто не стремится, однако нельзя сказать, что в аварии попадают люди, исключительно "без смазки в голове". Хорошо, если защита не пригодится, но всякое бывает. Подстрахотваться или нет, каждый решает для себя сам.
Например да, можно и с поддоном обращаться как с хрупким стеклом, а можно поставить защиту и на бездорожье позволить себе несколько больше свободы.

[Тартарен]

Поддон конечно можно пробить, но только при полном отсутствии смазки в голове.
Не говори гоп, могешь и навернуться. Обстановка на дороге меняется быстро. Пример -едешь за грузовиком и у него от брызговика отваливается хороший кусок льда с грязью. У меня разок такая встреча была.

[Botsmann]

Обстановка на дороге меняется быстро.От судьбы не уйдешь ©. Если так рассуждать, то всю машину нужно бронелистами по кругу замастырить, мало ли что...
Ну а в прочем, тюнинх дело добровольное, штампуют же эту хрень для кого то, рекламируют. Но не так всё однозначно, на самом деле: если защита из фольги, то она только от грязи спасёт, а если из прочного металла, то при ударе эта защита разворотит всё не слабо, вплоть до нарушения геометрии кузова.
Всё выше мной написанное - моё ИМХО, ни кому ни чего не навязываю. Но за более чем 30-й стаж вождения, я только купив внедорожник подумывал купить на него защиту, но так и не купил. И на остальных пузотёрках обходился штатной защитой, иной раз сделанной на заводе из прессованной бумаги.
На сим, откланиваюсь :)

[Barmaley]

Никто из отписавшихся не знает, но своим мнением поделился, пздц

[Дмитрий_Воронеж]

Никто из отписавшихся не знает, но своим мнением поделился, пздц

Так в этом же суть практически всех форумов!

[Тартарен]

Но не так всё однозначно, на самом деле: если защита из фольги, то она только от грязи спасёт, а если из прочного металла, то при ударе эта защита разворотит всё не слабо, вплоть до нарушения геометрии кузова.
Защита из фольги или пластика это пыльник. А вот металлическая имеет впридачу ко всем плюсам один существенный минус. При фронтальном ударе движок должен уйти вниз. Так спроектировано и штатная защита тут не помеха. А вот металлическая не даст ему вниз уйти и двигатель пойдет в салон. Но часто ли такие удары бывают? Так что каждый выбирает сам.

[SoVa]

А вот металлическая не даст ему вниз уйти и двигатель пойдет в салон.А не заблуждение ли это? Подтверждения есть? Но часто ли такие удары бывают? Мне кажется аварии бывают чаще, чем люди пробивают картер.

[Andrey96]

Защита из фольги или пластика это пыльник. А вот металлическая имеет впридачу ко всем плюсам один существенный минус. При фронтальном ударе движок должен уйти вниз. Так спроектировано и штатная защита тут не помеха. А вот металлическая не даст ему вниз уйти и двигатель пойдет в салон. Но часто ли такие удары бывают? Так что каждый выбирает сам.
А почему она не даст ему (двигателю) уйти вниз , что помешает ( 4 болтика на 6 которыми она крепится?)

[Тартарен]

А не заблуждение ли это? Подтверждения есть?
Где то читал об этом.
А почему она не даст ему (двигателю) уйти вниз , что помешает ( 4 болтика на 6 которыми она крепится?)
Болтиков там гораздо больше четырех. Если конечно, все прикручены. А проверять уйдет - не уйдет нет никакого желания. Надеюсь, до такого не дойдет.

[Andrey96]

Болтиков там гораздо больше четырех.
Это на родном пыльнике их гораздо больше, у меня на защите с боку и сзади всего 4 болта на 6мм.

А проверять уйдет - не уйдет нет никакого желания. Надеюсь, до такого не дойдет.
Ну вот опять из области догадок.

[BigKot]

Штатнай пыльник бесит только тем, что откручивать/прикручивать замудохаешься. Ну и маслосливная пробка как всегда - на самом краю окна.
А так вполне себе накладка, от мелких чиркашей вполне.

[Тартарен]

у меня на защите с боку и сзади всего 4 болта на 6мм.
Значит у нас разные защиты. Моя имеет отверстия под все болтики. Так и прикручена.