Просмотр полной версии : АВТОВАЗ запатентовал внешность универсала Лада Веста
В открытой базе Федеральной службы по интеллектуальной собственности («Роспатент») опубликованы патентные изображения модели LADA Vesta в кузове универсал.
Патентные изображения универсала Лада Веста демонстрируют в каком виде модель отправится в серийное производство. Внешность автомобиля нельзя назвать абсолютно уникальной, поскольку она во многом повторяет дизайн серийного седана LADA Vesta и неоднократно демонстрировавшегося концепта кросс-версии универсала LADA Vesta Cross.
Обычный универсал отличается от кросс-версии отсутствием пластикового обвеса, огромных колес, увеличенного дорожного просвета. Передний бампер и фары универсал получил от седана Лада Веста. Между боковым и задним стеклом присутствует декоративная перемычка, превращающая заднюю стойку универсала LADA Vesta в подобие плавника акулы. Также АВТОВАЗ сохранил на модели рейлинги на крыше.
В серийное производство универсал LADA Vesta и его кросс-версия должны отправиться в 2017 году. Выпускать автомобили планируют на ижевской площадке. В серию две версии универсала отправятся с небольшой разницей по времени. Причем пока точно неизвестно, какая именно версия универсала LADA Vesta первой встанет на конвейер.
Just_Fog
20.09.2016, 12:35
очень, очень красивый универсал
Ну да. Это не Ларгус. Возьму. Но желательно в Кросс-версии. Если будет не сильно дороже.
А вот и "новости" подоспели)))
m-viktor
21.09.2016, 06:59
жду КРОССавца в максималке на 1,8 с боковыми подушками и климатом.
жду КРОССавца в максималке на 1,8 с боковыми подушками и климатом.
а чем каптюр 2.0 хуже ?
Вряд ли Веста намного дешевле будет
а чем каптюр 2.0 хуже ?
А ничего что это 2 разных типа автомобилей?
а чем каптюр 2.0 хуже ?
Вряд ли Веста намного дешевле будет
А кто сказал, что Kaptur хуже? Веста универсал кросс будет дешевле. Хотя бы потому, что Kaptur на 100% состоит из иностранных запчастей, а Веста только на 50. А после того, как туда ещё и нашу КПП ставить будут, то процентов на 70. А ещё потому, что Веста универсал кросс - это приподнятый универсал, а Kaptur - кроссовер (или компактный внедорожник).
А ничего что это 2 разных типа автомобилей?
да оба кроссооверы - универсалы повышенной проходимости УПВ, ну каптюр немного повыше
Добавлено через 6 минут
А кто сказал, что Kaptur хуже? Веста универсал кросс будет дешевле. Хотя бы потому, что Kaptur на 100% состоит из иностранных запчастей, а Веста только на 50.
Ну а сколько будет с кондеем стоить Веста Крос универсал?
Думаю не меньше 750 тыс руб
А Каптюр счас с кондееем за 799 тыс руб
ПотомуЧтоГладиолус
21.09.2016, 09:27
Сравнил немножко с концепт кроссом)
2258
2259
2260
2261
2262
Сравнил немножко с концепт кроссом)
во всех случаях концепт немного лучше, но мне больше всего не нравится бОльший задний свес, покороче/поменьше бы.
Универсалист
21.09.2016, 11:15
во всех случаях концепт немного лучше, но мне больше всего не нравится бОльший задний свес, покороче/поменьше бы.
Ну на то он и универсал, что бы иметь большой багажник, кому это не нравиться, наверное надо присмотреться к другому типу кузова. Интересно сколько места будет сзади при разложенных задних сиденьях?
Ну а сколько будет с кондеем стоить Веста Крос универсал?
Думаю не меньше 750 тыс руб
А Каптюр счас с кондееем за 799 тыс руб
В данный момент Веста седан с "кондеем" стоит 534 тыс.
Думаю вряд ли универсальность и кроссовость добавят 216 тыс. к цене. Мой прогноз - 650-670. Я имею ввиду минимальную комплектацию с кондиционером.
во всех случаях концепт немного лучше, но мне больше всего не нравится бОльший задний свес, покороче/поменьше бы.
По крайней мере, судя по данным фото, отличия от концепта минимальны. Особенно, с учётом того, что концепт кросс-версии, а патентные фотографии - обычной. Кросс-версия будет, скорее всего, почти один в один, как концепт. Но опять же не стоит забывать, что концепт - это концепт. Он не предназначен для езды по дорогам, а сделан для выставки. Реальный же автомобиль создан для езды. Отсюда и возможные отличия.
sergey-78
21.09.2016, 12:26
А кто сказал, что Kaptur хуже? Веста универсал кросс будет дешевле. Хотя бы потому, что Kaptur на 100% состоит из иностранных запчастей, а Веста только на 50. А после того, как туда ещё и нашу КПП ставить будут, то процентов на 70. А ещё потому, что Веста универсал кросс - это приподнятый универсал, а Kaptur - кроссовер (или компактный внедорожник).
Моноприводный кроссовер, это дурной тон, а полноприводном варианте эта машинка почти лям стоит.
мне гражданская версия (не кросс) на картинке больше нравится
возможно потому что 11 лет прокатался на
http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_subaru-legacy-hubertus-25125097.jpg
возможно потому что 11 лет прокатался на ))))) фото и то с нЭта, своих нет чоль?
))))) фото и то с нЭта, своих нет чоль?
есть, но я стеснялся))))
на:
других, к сожалению, не сохранилось
машинка продалась в 2007 году и на смену ей пришел красавец SG с салона)
да оба кроссооверы - универсалы повышенной проходимости УПВ, ну каптюр немного повыше
Немножко не так....изначально определение "кроссовер" появилось именно применительно к SUV, т.е. в процессе упрощения "настоящих внедорожников", которые характеризовались не только высоким клиренсом и полным приводом, но и особым профилем кузова - "обычный" универсальный кузов вытянутый вверх дабы позволить водителю сидеть более вертикально и свысока озирать бездорожье.
А приподнятые универсалы, даже и с полным приводом, к SUV не относятся, и соответственно называть их "кроссоверами" это весьма и весьма сильное приближение....с классической точки зрения данного определения.
Добавлено через 4 минуты
Сравнил немножко с концепт кроссом)
От концепта почти не отличается, задний свес удлинили и соответственно крыша не так завалена назад как на концепте. Для многих это будет плюс.
YolkinTuzik
22.09.2016, 18:08
Вообще, прикол интересный заметил: когда в продаже был неплохой выбор универсалов (ну, тот же 9-ый лансёр, аккорд, мондеу, гольф, пижжо, лачетти, Fabia ect...) они наxep никому не были нужны... 5...10% продаж.
Как только их "упразднили", сразу всем потребовались сараи. Причём, сия хотелка принимает характер мэйн-стрима: подавай, и всё! :smile-big:
Кстати, такая же картина и с семейными мини-венами (ИМХО: самый "ТРУъ-шный" тип кузова).
Как только АвтоВаз, спустя пару лет, "разрадится", нас ожидают всё те же 5...10% :ghost:
Добавлено через 7 минут
В данный момент Веста седан с "кондеем" стоит 534 тыс.
Думаю вряд ли универсальность и кроссовость добавят 216 тыс. к цене. Мой прогноз - 650-670. Я имею ввиду минимальную комплектацию с кондиционером.
Не...
ИМХО: никаких "БАЗОВЫХ" версий у кросса не будет.
Скорее всего, предложат парочку, а то и вообще, одну топовую версию.
Такие вот кросс-версии универсалов всегда позиционировались НЕ КАК САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ исполнение, а как "продолжение" комплектаций простых универсалов... более дорогое и топовое.
ну, как объяснить... не будет такого, что топовая комплектация простого сарая ПО ЦЕНЕ будет пересекаться с базовой у кроссового. Такой "маркетинговый рецепт" используют, вообще, все. Не думаю, что авто-ваз станет исключением. Ну, и переплаты "за всё это добро" всегда были СУЩЕСТВЕННЫ. Да и многие предпочитали "чутка докинуть" и взять полноценный кроссовер.
Вообще, прикол интересный заметил: когда в продаже был неплохой выбор универсалов (ну, тот же 9-ый лансёр, аккорд, мондеу, гольф, пижжо, лачетти, Fabia ect...) они наxep никому не были нужны... 5...10% продаж.
Как только их "упразднили", сразу всем потребовались сараи. Причём, сия хотелка принимает характер мэйн-стрима: подавай, и всё! :smile-big:
Кстати, такая же картина и с семейными мини-венами (ИМХО: самый "ТРУъ-шный" тип кузова).
Как только АвтоВаз, спустя пару лет, "разрадится", нас ожидают всё те же 5...10% .
Не будет так, народ уже созрел для универсалов. Авто перестало быть роскошью.
Добавлено через 9 минут
Ну на то он и универсал, что бы иметь большой багажник, кому это не нравиться, наверное надо присмотреться к другому типу кузова
+100
И смысла кросс версии не вижу, у весты и так с клиренсом нормально, куда уж больше.
sergey-78
22.09.2016, 20:51
Не будет так, народ уже созрел для универсалов. Авто перестало быть роскошью.
Добавлено через 9 минут
+100
И смысла кросс версии не вижу, у весты и так с клиренсом нормально, куда уж больше.
Я тоже за обычный универсал, нафиг этот пластиковый обвес не нужен, эта машина в конце концов не для того, чтобы на ней по кустам ездить. И про клиренс все правильно.
Я тоже за обычный универсал, нафиг этот пластиковый обвес не нужен, эта машина в конце концов не для того, чтобы на ней по кустам ездить. И про клиренс все правильно.
А я ездил и порожек чуть замял.Зато рыжиков набрал.А был пластиковый обвес набрал бы ещё больше:beauty:
А я ездил и порожек чуть замял.Зато рыжиков набрал.А был пластиковый обвес набрал бы ещё больше
Ээээ батенька, кто же на "комфорте" ездит за грибами. Вам надо на Ниве или на крайняк на ТУНДРЕ. И грибов бы набрали и порожек не помяли бы.
Ээээ батенька, кто же на "комфорте" ездит за грибами. Вам надо на Ниве или на крайняк на ТУНДРЕ. И грибов бы набрали и порожек не помяли бы.
Нива в тех краях не катит.Надо что-то типа этого.
Кстати реальные пепелацы с Авито.Первые два по 200 руб,третий 50 руб.
https://76.img.avito.st/640x480/2878752376.jpg
https://90.img.avito.st/640x480/2927442190.jpg
https://27.img.avito.st/640x480/2853250827.jpg
sergey-78
23.09.2016, 06:57
А я ездил и порожек чуть замял.Зато рыжиков набрал.А был пластиковый обвес набрал бы ещё больше:beauty:
Пластиковый обвес поможет только от царапин, порожек можно помять и на кроссе. Разницу в клиренсе можно компенсировать осторожностью. Но если есть "лишние" деньги, то решать естественно покупателю. Кстати пластиковый обвес на новых Шнивах однозначно смотрится убого, когда не крашен в цвет кузова, а если крашен, то толку от него....
а я чето кросс хочу, если будет еще чуточку выше и симпатичнее. как концепт хочу чтобы:)
как концепт хочу чтобы
люди когда вы наконец то поймете что такое КОНЦЕПТ и почему серийный образец НИКОГДА не будет таким же??? (headbang)
Считаю эти пластиковые обвесы оставить как опцию, как на ВАГе когда то было, а сейчас упоротые бегают по разборкам и собирают эти самые обвесы))) ИМХО
а я чето кросс хочу, если будет еще чуточку выше и симпатичнее. как концепт хочу чтобы:)
Будет таким же как запатентованный, только с обвесом. Т.е. задница будет длиннее и силуэт менее спортивным.
ПотомуЧтоГладиолус
23.09.2016, 13:12
Будет таким же как запатентованный, только с обвесом. Т.е. задница будет длиннее и силуэт менее спортивным.
Ваще они кросс хотят позиционировать как компактный кроссовер - http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/1496-vypusk-hetchbeka-lada-vesta-otmenili.html
Будет таким же как запатентованный, только с обвесом. Т.е. задница будет длиннее и силуэт менее спортивным.
у меня воображалки не хватает, мне надо "фотку" а лучше вживую, а они предсерийный все не показывают:(
Будет таким же как запатентованный, только с обвесом. Т.е. задница будет длиннее и силуэт менее спортивным.
упс... а на счёт заднего свеса всё вроде нормально: https://autoreview.ru/news/universal-lada-vesta-podrobnosti-o-bagazhnike
упс... а на счёт заднего свеса всё вроде нормально: https://autoreview.ru/news/universal...i-o-bagazhnike
плохо блин когда с воображалкой плохо:( камуфляж от таких как я хорошо защищает:( кто нормально воспринимает в итоге то что? будет как концепт зад или как патент?
Как картинки под спойлер запихать, туплю не вижу кнопку :( Так вроде все одинаково с точностью до спойлера, обвеса внизу и размера колес. А вот про задний свес сомневаюсь, на камуфлированной он кажется короче чем на концепте - если смотреть сколько за задними колесами "зада" - в "пейнте" смасштабировал картинки вроде одинаковов, точнее у концепта чуть больше видимо из-за формы бампера, по железу вроде одинаково.
https://autoreview.ru/images/Article/1576/Article_157604_860_575.jpg
http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2015/08/vesta-cross-side.jpg
Ну упоры в других местах, и открывается не так высоко - более разумно особенно тем у кого гараж не высокий.
Мне кажется или на закамуфлированной нет заднего окошка? И кстати сзади дисковые?
Мне кажется или на закамуфлированной нет заднего окошка?
скорее оно сделано аналогично седану (т.е. не в углублении а на уровне железки)
Универсалист
26.09.2016, 15:39
А вот про задний свес сомневаюсь, на камуфлированной он кажется короче чем на концепте
А чего это он такой куцехвостый? Это скорее хэч, чем универсал!
А чего это он такой куцехвостый? Это скорее хэч, чем универсал!
воот)
к ней и пришли в итоге)
моя преееелесть)))
http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/models/id/15396/2007_subaru_impreza_gb270_sports_wagon.jpg
и звать ее Sport Wagon ))
как там универсал у весты обзывается?)))
ПотомуЧтоГладиолус
26.09.2016, 15:44
Здесь задний свес вроде побольше - 2290
Здесь задний свес вроде побольше -
а сравни:
http://i14.photobucket.com/albums/a348/cricket056/Sportwagon/4240970f.jpg
и седан
https://g-a.d-cd.net/a7d4eacs-960.jpg
т.е. свесы одинаковые)
судя по картинкам весты, это правила и для ее спортвагона соблюдается)
http://club-vesta.ru/wp-content/uploads/2014/11/club-vesta-18.jpg
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=2290
Универсалист
26.09.2016, 15:52
Здесь задний свес вроде побольше - 2290
На этой картинке то что мне нужно, а если в реальности задний свес будет как у седана, я буду о-о-очень сильно разочарован.
я буду о-о-очень сильно разочарован.
мне жаль тебя разочаровывать, но https://autoreview.ru/news/universal-lada-vesta-podrobnosti-o-bagazhnike
Но, как водится, вместе с хорошей вестью есть и плохая: по информации Авторевю, объем багажника под полкой будет не больше, чем у базового седана, который располагает 480-литровым отсеком. Не исключено, что в итоге он окажется даже немного меньше, ведь задний свес «универсальной» Весты примерно такой же длины, как и у седана.
хотя для меня это хорошая новость
Универсалист
26.09.2016, 15:56
хотя для меня это хорошая новость
Почему?
Почему?
потому что мне очень нравится кузов импрезы спортвагон и веста в этом же формате меня как раз таки полностью устроит)
Универсалист
26.09.2016, 16:01
Я так ждал эту машину, а в итоге слепили какой то недоуниверсал. Суки (это я к конструкторам), у нас что в стране стали не хватает?
Универсалист, А вы ждали прямой как у приоры/вольво чтоль?
Я так ждал эту машину, а в итоге слепили какой то недоуниверсал. Суки (это я к конструкторам), у нас что в стране стали не хватает?
ну а зачем им плодить конкуренцию внутри альянса?
Я так ждал эту машину, а в итоге слепили какой то недоуниверсал. С**и (это я к конструкторам), у нас что в стране стали не хватает?
Наверное, повлияло решение упразднить хэтчбек в чистом виде. По мне больше нужна практичность, чем ненужная спортивность. И так отлично выглядит.
По мне больше нужна практичность, чем ненужная спортивность. И так отлично выглядит.
Абсолютно с вами согласен, так как являюсь владельцем универсала Приора. Ежели действительно будет такой объем как у седана вряд ли стану менять свой универсал.
ПотомуЧтоГладиолус
27.09.2016, 07:43
Обычно универсал вроде чуть-чуть короче седана, а вам надо длиннее? Тогда ларгус ваше все) Если будет такой же длины как седан это хорошо
sergey-78
27.09.2016, 08:12
Обычно универсал вроде чуть-чуть короче седана, а вам надо длиннее? Тогда ларгус ваше все) Если будет такой же длины как седан это хорошо
Десятый универсал, был одной длины с седаном, у Приоры тоже. Логично ожидать такой же вариант и у Весты. Меня кстати это вполне устраивает. Ведь увеличение длинны увеличит задний свес, а я за грибками люблю. Укорачивание не позолит в машине поспать, если что, да и с длинномерным грузом могут быть проблемы.
11 и приора универсалы, вроде длинее седанов были. калина универсал по полу точно такая же как седан это я знаю т.к. владею.
Согласен что наверное повлияло решение убрать хетч, т.е. сделать одну модель большой хетч/недлинный универсал.
Если про меня то меня такое решение и внешность устраивают и даже больше нравятся.
ПотомуЧтоГладиолус
27.09.2016, 08:34
11 и приора универсалы, вроде длинее седанов были
Приора универсал короче седана на 1 см
тогда вообще не понимаю в чем печаль.
Универсалист
27.09.2016, 08:52
Приора универсал короче седана на 1 см
Это правда. Ну ежели так, тогда я согласный на задний свес как у седана. Но не короче!
http://s019.radikal.ru/i640/1609/1b/b35313102a42.jpg (http://radikal.ru)
АЛЕКС3000
27.09.2016, 10:12
Кузов ''универсал'' должен быть универсальным! Я на Приоре Универсал и диванчик не разбирая перевозил, и на природе ночевал в полный рост(185см), да и при выездах в деревню с маленьким ребёнком (коляска,велосипед,кухонны комбайн, и т.п.) хэтчбек не подойдёт. Был-бы Ларгус с АКПП, взял бы его.
Ребят, судить по фотке тестового универсала, да еще и под таким ракурсом - гиблое дело. Сам ракурс идет чуть спереди на заднюю часть, а не строго сбоку. Так что ждем еще фоток, НОРМАЛЬНЫХ.
Универсалист
27.09.2016, 11:08
Пока нет нормальных фото смотрим на эти и пытаемся понять меньше задний свес у универсала или такой же.
http://s50.radikal.ru/i129/1609/49/d9b9058d5b43.jpg (http://radikal.ru)
http://s013.radikal.ru/i323/1609/7f/77f53c1648d5.jpg (http://radikal.ru)
Пока нет нормальных фото смотрим на эти и пытаемся понять меньше задний свес у универсала или такой же.
такой же
я выше картинки приводил
посмотри задний свес и сравни (линия от крышки бака), от колеса...
sergey-78
27.09.2016, 12:42
Приора универсал короче седана на 1 см
Причем этот сантиметр был за счет чуть другого бампера, на внутреннем обьеме он никак не сказывался, так что его можно не брать в рассчет.;)
задница будет длиннее и силуэт менее спортивным.
Зачем универсалу спортивный силуэт? Может, я ошибаюсь, но по-моему, его берут ради объёма. А для красоты (девчонок возить) берут седан либо купе, которые компактнее и потому выглядят спортивнее.
А вот про задний свес сомневаюсь, на камуфлированной он кажется короче чем на концепте - если смотреть сколько за задними колесами "зада"
Так кажется за счёт того, что концепт в кросс-версии с пластиковыми обвесами. Если мысленно убрать обвесы, то за задними колёсами будет столько же "зада".
А ещё объясните, пожалуйста, неразумному, почему SW (англоязычное обозначение универсала) расшифровывается, как "sport wagon"? Всю жизнь думал, что это "space wagon" ("space", по-английски, "пространство"). При чём тут спорт?
А ещё объясните, пожалуйста, неразумному, почему SW (англоязычное обозначение универсала) расшифровывается, как "sport wagon"?
потому что большой вагон - это вот:
http://s.drom.ru/1/pubs/4483/5774/20129.jpg
потому что большой вагон - это вот:
А "sport" - типа небольшой. Тогда понятно. А я всё думаю, какая связь между универсалом и спортом) Благодарю.
King, SW кто как расшифровывает, но суть одна это универсал. space/sport/sky/station
АЛЕКС3000
27.09.2016, 14:01
почему SW (англоязычное обозначение универсала) расшифровывается, как "sport wagon"?
Вообще-то это "station wagon"-спорт тут ни причём.
Я тут посмотрел на модельный ряд с предыдущего места работы нашего "маэстро" и всё прояснилось. Дальними родственниками нашей Весты являются модели серии S60/S60CC/V60CC. Соответственно можем прогнозировать тенденцию развития модельного ряда Весты. Некоторые может и похихикают на этот счёт, но я думаю что есть связь.
Вообще-то это "station wagon"-спорт тут ни причём.
Я тут посмотрел на модельный ряд с предыдущего места работы нашего "маэстро" и всё прояснилось. Дальними родственниками нашей Весты являются модели серии S60/S60CC/V60CC. Соответственно можем прогнозировать тенденцию развития модельного ряда Весты. Некоторые может и похихикают на этот счёт, но я думаю что есть связь.
Вот ведь. А у нас всё просто: "универсал" - он и в Африке... точнее, в России. В общем, никакой путаницы :handshake:
А по поводу связи... ничего удивительного. Только я думаю, не S60, а S40, если сравнивать габариты. А ещё у Весты есть что-то от Маттиновского Мерседеса. Особенно вид сзади :smile-big:
АЛЕКС3000
27.09.2016, 19:01
King, я не про габариты а про силуэты и модификации. Жаль что Икс-рэй ''не в ту степь''.
"Седан в роли кроссовера – концептуальное решение, уникальное не только для российского, но и для мирового автомобильного рынка"- у Вольво вообще-то есть такая модель.
я не про габариты а про силуэты и модификации
Я вас понял. Просто у S60, V60 длина ближе к 4 м 60 см. А у Весты 4 м 44 см. А в целом, да, движение в том же направлении.
"Седан в роли кроссовера – концептуальное решение, уникальное не только для российского, но и для мирового автомобильного рынка"- у Вольво вообще-то есть такая модель.
Тут имеется в виду, что это довольно редкий случай. Вот "сделать" из хэтчбека или универсала "кросс" - это в порядке вещей. А из седана... до такого "додумались" немногие.
АЛЕКС3000
29.09.2016, 13:39
А из седана... до такого "додумались" немногие.
Кстати у Субару тоже был седан-кроссовер.
Кстати у Субару тоже был седан-кроссовер.
классный пепелац
https://e-a.d-cd.net/f76c6v/960.jpg
https://d-a.d-cd.net/8481fa8s-960.jpg
Смотрится забавно)
В принципе, "приподнятость" довольно актуальна для наших условий эксплуатации. Будь то универсал или даже седан. Лишней не будет. Лично я бы всё-таки выбрал "кросс". При этом полноценный внедорожник мне не нужен. Нужен чуть больший объём и проходимость. Всё это даёт приподнятый универсал. Но обычный универсал воспринимаю, как нечто длинное, неуклюжее и скребущее днищем по асфальту. Хотя к Весте, как и к Ларгусу это не относится. Но если к 178 мм, которые и так есть у Весты, добавят ещё 20 и закроют "проблемные места" чёрным пластиком, плюс не 16, а 17 колёса, и при этом всё это за доплату, скажем, в 50 тыс. по сравнению с обычным универсалом - не откажусь.
ПотомуЧтоГладиолус
29.09.2016, 15:27
20 мм многовато слишком, хотят же вроде 15 мм - 203 мм просвет. И я за 16 колеса на 65 профиле, а то 17 явно будут на 55)
20 мм многовато слишком, хотят же вроде 15 мм - 203 мм просвет. И я за 16 колеса на 65 профиле, а то 17 явно будут на 55)
Так 203 - это же, вроде, +25 мм. Или я не прав? У Весты ведь сейчас 178? 178 + 25 = 203.
ПотомуЧтоГладиолус
30.09.2016, 09:54
Так 203 - это же, вроде, +25 мм. Или я не прав? У Весты ведь сейчас 178? 178 + 25 = 203.
Точно, с математикой беда)
АЛЕКС3000
30.09.2016, 10:43
King, наверно проще и дешевле всё это сделать самому. Купить и поставитьпроставки в подвеску, пластик-поискать,подобрать, резину повыше купить, наверно в 50 т.р. как раз уложишся. Если всё это завод сделает, то ценник приблизится к миллиону.
Объявлены цены на Х1-от 2 300 000 р.
ПотомуЧтоГладиолус
30.09.2016, 12:08
Объявлены цены на Х1-от 2 300 000 р.
Ну и?
АЛЕКС3000
30.09.2016, 12:27
ПотомуЧтоГладиолус, Х1-обычный переднеприводный кроссовер, сделанный из железа а не из золота, а стоит как новая девушка или б/у трешка. Если наши сделают подобное, то минимум миллион. Да, и она не вечная, а ремонт дорогой.
sergey-78
30.09.2016, 12:44
ПотомуЧтоГладиолус, Х1-обычный переднеприводный кроссовер, сделанный из железа а не из золота, а стоит как новая девушка или б/у трешка. Если наши сделают подобное, то минимум миллион. Да, и она не вечная, а ремонт дорогой.
Наверное все-же двушка?
ПотомуЧтоГладиолус
30.09.2016, 13:29
Наверное все-же двушка?
Девушка оригинальнее;)
King, наверно проще и дешевле всё это сделать самому. Купить и поставитьпроставки в подвеску, пластик-поискать,подобрать, резину повыше купить, наверно в 50 т.р. как раз уложишся. Если всё это завод сделает, то ценник приблизится к миллиону.
Сомневаюсь. Разница между схожими комплектациями Калины (1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Норма / Комфорт) и Калины Кросс (1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Норма) составляет 12 тыс. руб. У Весты с учётом того, что она дороже, разница может составлять 20-25 тыс. Я готов доплатить такие деньги, чтобы не делать всего выше перечисленного самому.
ПотомуЧтоГладиолус, Х1-обычный переднеприводный кроссовер, сделанный из железа а не из золота, а стоит как новая девушка или б/у трешка. Если наши сделают подобное, то минимум миллион. Да, и она не вечная, а ремонт дорогой.
Ничего себе у вас цены! У нас новая 1-комнатная стоит 2300. А 2-комнатная "с пробегом" - 2800.
Универсалист
30.09.2016, 15:11
Ничего себе у вас цены! У нас новая 1-комнатная стоит 2300. А 2-комнатная "с пробегом" - 2800.
Переезжай, у нас ещё и девушки самые красивые.
Так, нечего зазывать гостей на наших девушек!
Кто их любит - тем их всегда не хватает )))
А квартиры - да, у нас недорогие (относительно) и к тому же ещё дешевеют
http://m.moe-online.ru/news/view/350706.html
Lincoln221
08.10.2016, 22:31
Кросс-версия поинтересней будет http://autonewsmake.ru/lada-vesta-cross.html
Кросс-версия поинтересней будет http://autonewsmake.ru/lada-vesta-cross.html
кого он мне напоминает
Абсолютно с вами согласен, так как являюсь владельцем универсала Приора. Ежели действительно будет такой объем как у седана вряд ли стану менять свой универсал.
Так, давненько я сюда не заходил. Таки что, объём багажника как у Приоры? Под полкой 480 против 444 у Приоры. А что там над полкой совсем мало места будет?
PS. Да, посмотрел фотки. Надо ждать официальных измерений, но на первый взгляд не сложив сидений в такой багажник два складных велосипеда не запихаешь, что печально. Кстати очень часто гружусь, так, что дверь закрываю надавливая на груз, а если будет такой сильный скос, то совсем беда. К цене автомобиля придётся добавлять цену прицепа.
Борис_72
11.10.2016, 20:04
К цене автомобиля придётся добавлять цену прицепа.
Разница в цене универсала и седана и есть цена прицепа. Так что ничего добавлять не надо. А если купить прицеп на двоих, то еще и сэкономить можно
sergey-78
12.10.2016, 18:08
Так, давненько я сюда не заходил. Таки что, объём багажника как у Приоры? Под полкой 480 против 444 у Приоры. А что там над полкой совсем мало места будет?
PS. Да, посмотрел фотки. Надо ждать официальных измерений, но на первый взгляд не сложив сидений в такой багажник два складных велосипеда не запихаешь, что печально. Кстати очень часто гружусь, так, что дверь закрываю надавливая на груз, а если будет такой сильный скос, то совсем беда. К цене автомобиля придётся добавлять цену прицепа.
Тогда тебе Ларгус, там скоса нет.
Тогда тебе Ларгус, там скоса нет.
Ну если в багажник универсала со снятой полкой будет влезать меньше, чем в Приору сарай, то буду ездить на любимой Приорке до появления подходящей замены. Хотя я как то уже настроился на Весту сарай через полтора-два года.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot