Останется ли Веста на конвейере? [Архив]

Просмотр полной версии : Останется ли Веста на конвейере?

gvsp

30.08.2016, 00:47

Интервью с Мором https://autoreview.ru/articles/novosti/avtovaz-snizit-ceny-na-ladu-grantu-i-sokratit-kolichestvo-platform
— Вы уже приняли решение, какую платформу будет использовать Лада XCODE?

— Рассматриваются три варианта, но в целом мы хотим сократить общее количество платформ для всей модельной линейки. Останутся максимум три или даже две платформы. (Сейчас Лада использует четыре платформы. — Прим. АР)

— В случае если останутся две, то одна будет российской, а другая французской?

— Для Лады 4х4 платформа останется российской, для остальных моделей — либо одна общая платформа, либо две разных. Но если останется одна, то у нее будет несколько вариантов с возможностью менять длину автомобиля. Я хочу, чтобы наша работа была по-настоящему эффективной. Т.е. возможно Веста уже всё? Останется 4х4 и B0...

Just_Fog

30.08.2016, 05:45

недавно же сказали, что хкод не пойдет на конвеер

Bombas

30.08.2016, 11:17

Через год-два Мор уйдёт на пенсию, и будет другая говорящая голова. Платформа Весты новая, смысл от нее избавляться ???

sergey-78

30.08.2016, 21:51

Интервью с Мором https://autoreview.ru/articles/novosti/avtovaz-snizit-ceny-na-ladu-grantu-i-sokratit-kolichestvo-platform
Т.е. возможно Веста уже всё? Останется 4х4 и B0...
Скорее Вестовскую платформу используют донором для концерна, вот вам и две платформы.

gvsp

31.08.2016, 01:24

Скорее Вестовскую платформу используют донором для концерна, вот вам и две платформы.
У концерна B0 отработанная и вылизанная есть, которая и Логан и Ларгус и Дастер. Лепи что хочешь на ней, хоть Гранту, хоть Весту 4х4.

Борис_72

31.08.2016, 07:22

У концерна B0 отработанная и вылизанная есть
А чем она хороша? Логан 1 был сбалансированным авто для плохих дорог. На скоростях свыше 100 его начинало мотать, а на поперечных волнах он начинал, чуть ли не прыгать. На логане 2 увеличили жесткость подвески, но он потерял ту плавность хода. Вот чего-чего, а Веста Реально Красивее и Комфортнее этих реношных поделок. Возможно французам не нравится эта внутренняя конкуренция. Да еще и лавры бюджетного, привлекательного и качественного авто могут отойти русским инженерам

sapfir73

31.08.2016, 09:05

Но если останется одна, то у нее будет несколько вариантов с возможностью менять длину автомобиля
вспоминаем almera...

gvsp

31.08.2016, 10:59

Я на Логане 2 ездил неделю в командировке. Нормальная машина, очень похожа на Приору для водителя. Только дороже Весты получается. Сравал со своей Приорой:
Передачи даже с кулисой на Приоре включать легче, ибо рычаг короче.
Руль при медленном движении крутить на Приоре сильно легче, парковаться удобнее намного (у меня короткая рейка,ноябрь 2013).
Тормозить на Приоре намного тяжелее. У Логана и ход педали меньше и усилие на тормоз нужно намного меньше (хотя может надо будет поменять колодки и тормозуху, пробег то у меня уже 42 тысячи).
Приора издаёт очень много звуков от кузова со всех сторон, Логан сильно тише, не считая двигателя.
Штатное сцепление на Приоре схватывает резче (хорошо это или плохо сказать не могу, но схватывание отличается).
Что касаемо подвески, то отлично проходит и ямы и бугры, как и Приора. Вот на Рио ездил, там с этим жопа, лежачий полицейский фиг переедешь. На Логане и Приоре вообще скорость не снижаю на полицейских.
А в остальном машинки очень похожи для водителя.

sergey-78

31.08.2016, 17:16

Я на Логане 2 ездил неделю в командировке. Нормальная машина, очень похожа на Приору для водителя. Только дороже Весты получается. Сравал со своей Приорой:
Все правильно, В0, как и Приора уже устарели, на них рассчитывать, делать шаг назад, в ту самую опу, из которой вообщем-то с помощью Весты сделан первый шаг.

dema

31.08.2016, 17:41

Все правильно, В0, как и Приора уже устарели, на них рассчитывать, делать шаг назад, в ту самую опу, из которой вообщем-то с помощью Весты сделан первый шаг.

тут надо смотреть на следующие новинки завода
если хоть одна машина на платформе весты появится (да хоть тот же универсал весты) - значит платформу не прикроют

не радует только появление новинок на B0 (каптюрка)

sergey-78

31.08.2016, 18:16

Wowik

01.09.2016, 08:23

тут надо смотреть на следующие новинки завода
если хоть одна машина на платформе весты появится (да хоть тот же универсал весты) - значит платформу не прикроют

не радует только появление новинок на B0 (каптюрка)
Скорее всего Вестовскую платформу оставят и на ней будут выпускать и "хфранцузов". Потребителю будет преподнесено так : новый Рено Пупсик, создан на абсолютно новой платформе в лучших традициях платформы В0, которая проверена временем.

dema

01.09.2016, 09:59

Скорее всего Вестовскую платформу оставят и на ней будут выпускать и "хфранцузов". Потребителю будет преподнесено так : новый Рено Пупсик, создан на абсолютно новой платформе в лучших традициях платформы В0, которая проверена временем.

значит у наших вест появится огромное количество "родственников" по платформе и значит будет куча запчастей-заменителей и тюняшек (аля возьму пружины и рычаги от дустера и запилю свой вариант весты аутбэк))))

было бы неплохо)

Fktrc

01.09.2016, 12:49

Т.е. возможно Веста уже всё
Не хило только вышла и уже всё.

Добавлено через 3 минуты
А тут только начнут выпуск Вест http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=574318&postcount=1

Oleg08

02.09.2016, 20:20

Раб лампы: почему АвтоВАЗу придется зарыть ИжАвто и вернуть Весту.

https://autoreview.ru/articles/zavody-i-proizvodstva/rab-lampy

ПотомуЧтоГладиолус

15.09.2016, 13:13

Увеличение локализации Весты - http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/1536-v-ulyanovskoy-oblasti-nachalos-proizvodstvo-far-dlya-lada-vesta-i-xray.html

PhAn

19.09.2016, 12:49

Раб лампы: почему АвтоВАЗу придется зарыть ИжАвто и вернуть ВестуОчень спорное утверждение. Если посмотреть всерьёз, а не в моменте
Статистика производства автомобилей (в шт.) (https://ru.wikipedia.org/wiki/АвтоВАЗ#.D0.9F.D0.BE.D0.BA.D0.B0.D0.B7.D0.B 0.D1.82.D0.B5.D0.BB.D0.B8_.D0.B4.D0.B5.D1.8F.D1.82 .D0.B5.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8):
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/0a11c5b69f4761141070dc57051b87b0.png
А как руководство неоднократно заявляло безубыточность у них будет с 400тыс., и соответственно мощности им нужны
P.S. А т.к. в акционерах автоваза Ростех, вероятность закрытия вообще околонулевая