Просмотр полной версии : АВТОВАЗ подобрал коробку передач для LADA Vesta с 1,8-литровым двигателем
Появились новые подробности о ходе работ над седаном Лада Веста с новым 1,8-литровым двигателем.
Как ранее сообщал Официальный Лада Клуб, АВТОВАЗ готовит к производству LADA Vesta с мощным 1,8-литровым 122-сильным двигателем. Сначала в продаже должны появиться седаны с этим двигателем и автоматизированной механической коробкой передач (АМТ). Что касается механической коробки передач, то изначально мотор планировали «подружить» с коробкой передач JR5 с тросовым приводом, известной по многим моделям Renault. Но, как стало известно официальному Лада Клубу, вазовцы приняли решение укомплектовать Весту коробкой собственной разработки. Речь идет о коробке передач с индексом 21807. Это модернизированная версия известной коробки 2180.
Также на АВТОВАЗе уже определили состав LADA Vesta с 1,8-литровым двигателем, собрали пробные партии. В настоящее время проводятся валидационные испытания и идет подготовка производства.
Что касается самой коробки передач КП 2180, то на АВТОВАЗе провели ряд мероприятий, направленных на снижение производимого ей шума. В частности, изготовлена и запущена оснастка для модернизации линий производства деталей главной пары (3,9) и второй передачи, сейчас проводятся стендовые испытания КП 2180 на долговечность. Кроме того вазовцы провели сравнительный тест автомобилей с КП 2180, на которых были применены различные доработки по снижению шума.
В принципе если уберут шум со 2 передачи, то можно будет и взять такой вариант. У меня на гранте лифтбэке после 10 т.км и замене масла вой остался только на 2 передаче. А вообще, бы взял даже 8 кл. Весту на кпп 2180 и похер на вой, лишь бы дёшево вышло. Этак тыщ за 500 с кондюком )
В принципе если уберут шум со 2 передачи, то можно будет и взять такой вариант. У меня на гранте...
Дело в том, что трансмиссионные шумы на Весте довольно сильно заглушены другой подвеской силового агрегата и шумкой. Так что вой вазовской КПП на Весте не так страшен как на Грантах и Калинах. Но если сделают еще тише, то хорошо.
Danila96
05.08.2016, 17:16
Главное что бы КПП держало повышенную мощность.
Хотя я все таки рассчитывал на французскую КПП.
Если появится вариант универсал 1.8 на вазовской МКПП, для меня это самый инетересный вариант.
Главное что бы КПП держало повышенную мощность.
поддерживаю, а то вроде как в этом была главная проблема, а не даже в шумности.
А вой уже столько раз "побеждали"...
Икс рей 1,8 во всю продаётся с роботом, а робот на основе нашей 2180, судя по форумам, у народа проблем с коробкой нет, так что всё должно быть хорошо.
Если появится вариант универсал 1.8 на вазовской МКПП, для меня это самый инетересный вариант.
Чем тебе французская не нравится? На ней с парой 3.9 скорость соответствует калине с парой 3,7. Т.е. при 3000 почти 120 км/ч., 140 км/ч при 3500. А у меня на ЛКС с парой 3,9 140 при 4000 было, что не очень хорошо.
Икс рей 1,8 во всю продаётся с роботом, а робот на основе нашей 2180, судя по форумам, у народа проблем с коробкой нет, так что всё должно быть хорошо.
Коробка 2180 без доработки впритык выдерживает момент мотора 1,8. Запуск в производство было решено следуя простому выводу что робот не может создавать избыточные нагрузки(эластичное переключение передача/ плавная передача момента) на трансмиссию по сравнением с механикой. А нет критических нагрузок значит мкпп 2180 выдержит момент двс 1.8. Посмотрим когда у робота метки адаптации собьются и он начнет не так хорошо переключать передачи что будет с коробкой. Я надеюсь ничего.
Чем тебе французская не нравится? На ней с парой 3.9 скорость соответствует калине с парой 3,7. Т.е. при 3000 почти 120 км/ч., 140 км/ч при 3500. А у меня на ЛКС с парой 3,9 140 при 4000 было, что не очень хорошо.
Наверно тем что француз который идёт с мотором 1,6 не выдержит момент мотора 1.8. А более мощная коробка от французев становиться значительно дороже. А это всё же бюджетная машина и никто не хочет сильно поднимать ценник. Так как высокая цена в свою очередь может сказаться на количествах продажах.
Лично меня беспокоит качество шестерён автоВАЗа. Есть знакомый мастер по коробком. Человек уже не молодой и всю жизнь перебирает коробки. По его отзывам последний раз нормальные шестерни для коробок ваза он видео в 2006-2008годах. Возможно сказывается большой срок службы станков и они уже не могут так хорошо выпускать как прежде детали. Надеюсь за последние время на автоВАЗе что то поменялось в этом смысле.
Чем тебе французская не нравится?
Меня русская вполне устраивает. За 9,5 лет и 125 тысяч км только одна проблема: при быстром переключении с 1 на 2 - хруст синхронизатора, всё остальное вполне. Опять же в случае возможного ремонта (а машину я присматриваю на длительную эксплуатацию), найти запчасти в магазине будет и проще и дешевле.
Икс рей 1,8 во всю продаётся с роботом, а робот на основе нашей 2180, судя по форумам, у народа проблем с коробкой нет, так что всё должно быть хорошо.
вот поэтому:
Запуск в производство было решено следуя простому выводу что робот не может создавать избыточные нагрузки(эластичное переключение передача/ плавная передача момента) на трансмиссию по сравнением с механикой
Меня русская вполне устраивает. За 9,5 лет и 125 тысяч км только одна проблема: при быстром переключении с 1 на 2 - хруст синхронизатора, всё остальное вполне. Опять же в случае возможного ремонта (а машину я присматриваю на длительную эксплуатацию), найти запчасти в магазине будет и проще и дешевле.
с первой на вторую быстро не переткнешь, еще есть такая небольшая скорость что второй уже мало а первая еще не втыкается никак. Вой на 8й год уже не замечаю тем более что звуков в салоне добавилось очень изрядно.
Лично меня беспокоит качество шестерён автоВАЗа. Возможно сказывается большой срок службы станков и они уже не могут так хорошо выпускать как прежде детали. Надеюсь за последние время на автоВАЗе что то поменялось в этом смысле.
Возможно я вас огорчу коллега, сказав, что последний раз зуборезные станки на ВАЗе закупались под проект 2110? Однако это так.
Помимо очевидных вещей (действительно ли увеличат "перевариваемый" момент и снизят уровень шума), еще интересует, как скоро запустят 1,8 с МКПП. Вроде бы на осень намекнули. Но "конец лета" уже на носу, а мы даже 1,8 с роботом на Весте не наблюдаем.
Возможно я вас огорчу коллега, сказав, что последний раз зуборезные станки на ВАЗе закупались под проект 2110? Однако это так.
Если так то я тока рад! Просто реально сталкивался с такими коробками.
Помимо очевидных вещей (действительно ли увеличат "перевариваемый" момент и снизят уровень шума), еще интересует, как скоро запустят 1,8 с МКПП. Вроде бы на осень намекнули. Но "конец лета" уже на носу, а мы даже 1,8 с роботом на Весте не наблюдаем.
Можно купить к примеру в мажоре уже с месяц машины такие в наличие. http://www.major-auto.ru/cars/brands/lada/vesta/846989/
Если так то я тока рад! Просто реально сталкивался с такими коробками.
Можно купить к примеру в мажоре уже с месяц машины такие в наличие. http://www.major-auto.ru/cars/brands/lada/vesta/846989/
Там же написано в поставке 06,10,2016 !!!
И так уже пару месяцев висит, а живых нет
Хорошая новость. Во всех отношениях. Во-первых, радостно, что нашу КПП развивают и доводят до конкурентоспособных показателей. Во-вторых, хорошо, что выйдет Веста с 1,8 на механической КПП. Хотя сейчас число тех, кто предпочитает "автоматы" перевалило за половину, всё же многим (в том числе и мне) доставляет удовольствие управление автомобилем, а не просто передвижение в нём. Ну а в-третьих, наша КПП позволит купить Весту с двигателем 1,8 почти по той же цене, сколько сейчас стоит Веста с 1,6 на французской.
Nightengel
08.08.2016, 11:00
если бы со стартом продаж запустили в кузове универсал, то я встану в очередь.
Там же написано в поставке 06,10,2016 !!!
И так уже пару месяцев висит, а живых нет
Вот черт надпись меня сбила с толку "Автомобили в продаже"))) Извиняюсь
Добавлено через 6 минут
Хорошая новость. Во всех отношениях. Во-первых, радостно, что нашу КПП развивают и доводят до конкурентоспособных показателей. Во-вторых, хорошо, что выйдет Веста с 1,8 на механической КПП. Хотя сейчас число тех, кто предпочитает "автоматы" перевалило за половину, всё же многим (в том числе и мне) доставляет удовольствие управление автомобилем, а не просто передвижение в нём. Ну а в-третьих, наша КПП позволит купить Весту с двигателем 1,8 почти по той же цене, сколько сейчас стоит Веста с 1,6 на французской.
Главное чтоб не было массово проблем с мотором 1.8 как на длительном тесте Авто ревю https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ekvator2016
Возможно я вас огорчу коллега, сказав, что последний раз зуборезные станки на ВАЗе закупались под проект 2110? Однако это так.
Уже стоит новое оборудование.
Уже стоит новое оборудование.
Ну слава тебе Господи!
Уже стоит новое оборудование.
Скажи в каком цехе стоит, не поленюсь, схожу посмотрю.
Скажи в каком цехе стоит, не поленюсь, схожу посмотрю.
можно я скажу ?
по секрету всему свету - в корпусе 15/3.;) до 17:15 уже не успеешь добежать посмотреть - приходи завтра :struggle:
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot