Просмотр полной версии : Президент АВТОВАЗа озвучил новую цену LADA Vesta
Президент АВТОВАЗа Бу Инге Андерссон в интервью «Газете.Ru» поделился свежими подробностями об абсолютно новых автомобилях LADA. По его словам, АВТОВАз в ближайшее время представит как минимум три новинки.
Первой из них станет ранее анонсированная LADA Vesta – седан В-класса. В ходе интервью Бу Андерссон также назвал новый ценник на эту модель. Так цена LADA Vesta обойдется где-то в 350 тысяч рублей. Ранее представители АВТОВАЗА сообщали, что цена Лада Веста будет около 400 тысяч рублей.
Как отметил Андерссон, LADA Vesta начнут выпускать в следующем сентябре. На рынке она сменит Приору. Веста будет соответствовать мировым стандартам по безопасности, по требованиям к интерьеру, по водительским характеристикам. Кроме того глава АВТОВАЗа рассказал: «У автомобиля LADA Vesta по-прежнему будут доступные запчасти, и он будет прост в ремонте. Это очень важное для нас событие и мы отсчитываем каждый день до его запуска. Это хороший автомобиль, он построен на базе российских автомобилей LADA, то есть он построен не на базе Renault или Nissan»
Ранее Лада Веста Клуб сообщал, что LADA Vesta некоторые компоненты получит от разных моделей альянса Renault-Nissan. Так от Megane седану достанется рулевое управление.
Двумя другими ближайшими премьерами АВТОВАЗа станут LADA XRAY и LADA XRAY Cross. Эти автомобили будут построены на базе моделей Renault. Бу Ардерссон при этом не уточнил, какие именно модели будут взяты за основу.
АВТОВАЗ, после запуска трех новинок – LADA Vesta, LADA XRAY и LADA XRAY Cross – на рынок может вывести и модели класса С. В частности Бу Андерссон сказал: «Если запуск LADA Vesta пройдет с успехом, то мы запустим новый С-класс, который будет немного больше. Мы также думаем об универсалах. Но сначала мы должны запустить Vesta. Автомобили по-прежнему будут доступны для покупателей в массовом сегменте. Это то, чего ждут наши клиенты. При этом мы будем предлагать людям качественные автомобили с необходимыми характеристиками и останемся ценовыми лидерами на рынке России».
что-то как-то в цену 350т.р мало верится, я так полагаю, что веста должна быть выше по уровню, чем приора, ну не может она тогда стоить дешевле)))
ещё интересно какими двигателями будет комплектоваться веста, ни у кого нет ещё информации?
Wishmaster
16.06.2014, 21:42
Предполагается, что на Весту будут устанавливать 1,8 литровый мотор, который был разработан в рамках «проекта С». Также в гамме двигателей может появиться 1,4-литровый силовой агрегат с наддувом, выдающий 150 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента. Этот мотор вазовцы разрабатывают совместно с фирмой Ricardo. Также не исключено что гамма двигателей пополнится 1,6-литровым, 16-клапанным агрегатом 117 л.с. от Renault Fluence.
это хорошо, будет из чего выбирать))
miraslav
17.06.2014, 00:48
150 л.с конечно привлечёт к себе много искушенных автовладельцев и еще больше укрепит их в выборе между ино и нашим автопромом
У 1.8 интересно сколько лошадок будет? Автовазу какрас не хватает хорошего двигателя с таким объемом)
было бы отлично, такое расширение моторной гаммы, 1.6 атмо какой нить 128( в смысле модернизированный) 1.4 турбо, и 1.8
Andrej1984
20.06.2014, 11:17
Если Веста будет 380-430 в хорошей комплектации, я возьму
Wishmaster
20.06.2014, 12:39
Более того, скорее всего новые моторы с Весты могут перекочевать на остальной модельный ряд АВТОВАЗа...
Если Веста будет 380-430 в хорошей комплектации, я возьму
Думаю 500 не меньше будет в хорошей комплектации, но наверное тоже всё равно возьму))))
цена должна быть не сильно высокой,а то конкуренции с ино никакой
miraslav
22.06.2014, 15:00
цена должна быть не сильно высокой,а то конкуренции с ино никакой
я думаю этого будут придерживаться
xoxlec456
23.06.2014, 12:59
максималка скорее всего будет стоить под 500, а это дорого...
максималка скорее всего будет стоить под 500, а это дорого...
Если Весту доведут до уровня хотя бы Соляриса, то думаю 500 т.р. в максималке будет приемлемая цена.
xoxlec456
23.06.2014, 13:57
новый логан в максималке 554тыс стоит у нас, но он чёта страшный какой то
новый логан в максималке 554тыс стоит у нас, но он чёта страшный какой то
Офигеть)))http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/shok.gif Логан больше пол ляма стоитhttp://www.kolobok.us/smiles/light_skin/negative.gif
miraslav
26.06.2014, 01:41
Офигеть))) Логан больше пол ляма стоит
ну они в ценнике всегда на сотню впереди шли...
Andrej1984
27.06.2014, 07:07
ну они в ценнике всегда на сотню впереди шли...
Подтверждаю. Когда свою брал, Логан-барабан стоил 349
Добавлено через 1 минуту
Офигеть)))http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/shok.gif Логан больше пол ляма стоитhttp://www.kolobok.us/smiles/light_skin/negative.gif
Рио, Солярисы и Поло с этой цены стартуют)))
Добавлено через 3 минуты
цена должна быть не сильно высокой,а то конкуренции с ино никакой
Не все "ино" бюджетные и дорогие одинаково хороши. Я вот хоть убейте не вижу преимуществ больших у Соляриса/Рио перед нашими машинами. А вот у Поло преимущество ощутимое. Поэтому разница в цене должна быть, с этим согласен
он чёта страшный какой то
и к существующему логану привыкали, тоже не красавец
kooler222
02.07.2014, 07:20
По мне так новый Логан покрасивше прежнего будет и не только спереди. А, вообще, это дело вкуса, вот вкорячили бы францики сзади "треуголки"-стекла как на Вазах, может от "чемоданности" своей и избавился.
miraslav
04.07.2014, 20:15
покрасивше прежнего будет и не только спереди
и внутри смотрится уже современно и богаче
Долговязый
06.07.2014, 21:31
что-то как-то в цену 350т.р мало верится, я так полагаю, что веста должна быть выше по уровню, чем приора, ну не может она тогда стоить дешевле)))
...хм, вчера президент озвучил ценник от 400
Предполагается, что на Весту будут устанавливать 1,8 литровый мотор, который был разработан в рамках «проекта С». Также в гамме двигателей может появиться 1,4-литровый силовой агрегат с наддувом, выдающий 150 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента. Этот мотор вазовцы разрабатывают совместно с фирмой Ricardo. Также не исключено что гамма двигателей пополнится 1,6-литровым, 16-клапанным агрегатом 117 л.с. от Renault Fluence.
...а вот про двигуны ответил таак расплывчато((( что ни кто ни что не понял...
miraslav
10.07.2014, 03:01
...а вот про двигуны ответил таак расплывчато((( что ни кто ни что не понял...
не хотят заранее разглашать информацию :) узнаем точно в Москве,может и пообщаться удастся ещё с президентом!
alexandrov_d
16.07.2014, 18:25
Думаю 350тыс.р. это пустая машина, а нормальная комплектация будет около 500тыс.р.
miraslav
17.07.2014, 01:05
Думаю 350тыс.р. это пустая машина
озвученный ценник Бу будет начинаться от 400тыс.р.
Думаю 500 не меньше будет в хорошей комплектации, но наверное тоже всё равно возьму))))
Да за 500 можно взять, ибо ино за эти деньги в нормальной комплектации только Б/У...
Леонидыч
14.02.2015, 21:39
Да за 500 можно взять, ибо ино за эти деньги в нормальной комплектации только Б/У...
550т.р. будет база. Почитай тему Цена Весты.
550т.р. будет база. Почитай тему Цена Весты.
да нет мильен не меньше и только с черными бамперами !
Да за 500 можно взять, ибо ино за эти деньги в нормальной комплектации только Б/У...
Согласен полностью, да и цены на з/ч ино сейчас огого. У меня сейчас в приоритете тоже ВЕСТА.
Bossline
20.02.2015, 16:36
На мой взгляд обсуждение итоговой цены на новые модели это все равно что гадать на кофейной гуще. Как минимум потому что никто не знает на сколько рубль и цена на нефть отыграют свои позиции к старту серийного производства. От этих показателей к сожалению пока зависит ценообразование в нашей стране, по большому счету надуманно и спекулятивно в большинстве случаев, но увы имеющее цепную реакцию. Уверен, что сами руководители ВАЗа пока не знают этой цены, которая зависит от многих именно Текущих факторов, а не полугодичной давности, особенно в такое время как сейчас, когда происходят такие стремительно меняющиеся события.
Алексей67
22.02.2015, 23:06
На мой взгляд обсуждение итоговой цены на новые модели это все равно что гадать на кофейной гуще. Как минимум потому что никто не знает на сколько рубль и цена на нефть отыграют свои позиции к старту серийного производства. От этих показателей к сожалению пока зависит ценообразование в нашей стране, по большому счету надуманно и спекулятивно в большинстве случаев, но увы имеющее цепную реакцию. Уверен, что сами руководители ВАЗа пока не знают этой цены, которая зависит от многих именно Текущих факторов, а не полугодичной давности, особенно в такое время как сейчас, когда происходят такие стремительно меняющиеся события.
Полностью согласен!
Более того, скорее всего новые моторы с Весты могут перекочевать на остальной модельный ряд АВТОВАЗа...
Главнее чтоп не набарот
Алексей67
06.03.2015, 00:27
В связи с подорожанием АвтоВАЗа только за этот год уже дважды, я не верю в относительно дешевую Весту! Скорее ценник будет неприятно шокировать, а сама Веста по цене вплотную приблизится к Рено, Хендэ, Киа... Если разрыв будет небольшим, то скорей всего я чуть переплачу, но предпочту автомобиль иностранного бренда, а не Лады. Уже начинаю смотреть в сторону конкурентов Весты, приценяться. Дай бог, что бы я ошибался...
Я думаю он в базе будет 520 тыс. стоить, не меньше.
Я думаю он в базе будет 520 тыс. стоить, не меньше.
а без базы сколько?
а без базы сколько?
Что значит без базы? Без колес, без кузова, без мотора? Базовый автомобиль это минимальная комплектация.
Что значит без базы? Без колес, без кузова, без мотора? Базовый автомобиль это минимальная комплектация.
да я в курсе! меня добивают фантазеры придумывающие все новые цены!
Uzvozyanin
08.03.2015, 16:02
Думаю, что цена Весты с МКПП будет примерно равна цене Lada Largus. А это Стандарт - 479 000 руб, Норма - 525 000 руб, Люкс - 571 000 руб.
Не будет там комплектации Стандрат, будет Классик, Комфорт и Люкс + ещё 11 модификаций, я так понимаю допы, те кто хочет полный фарш,купиьт ) Интересно, на МКПП альянсовская и ДВС ,комплектация Люкс + все опции и допы, ценник уложится в 700 тр ? Могли бы и вариатор ниссановский пристроить..... Мне вариатор больше по нраву чем АКПП, или робот тем более.
А эта фраза мне понравилась - угорнул :«Топовая версия «Весты» будет отличаться внешне с точки зрения стиля, потому что для нее доступны определённые цветовые комбинации, которые удорожают общий вид машины просто в разы», — уточнила Дубинина.http://avtosreda.ru/news-common/UVestynebudetkomplektatsiystandartinorma/
Uzvozyanin
09.03.2015, 10:05
Не будет там комплектации Стандрат, будет Классик, Комфорт и Люкс + ещё 11 модификаций,
Я имел в виду названия комлектаций Ларгуса, которые будут примерно соответсвовать комплектациям Весты (их тоже три).
Хочу авто средней комплектации с двумя подушками, 127 мотором, кондиционером, ABS, BAS, ESC, регулировкой сиденья по высоте, руля по вылету и задними дисковыми тормозами. Готов заплатить за это 550 000 руб. Эх мечты, мечты)
Откуда инфа,что ЗДТ не будет ? Как опция вполне возможна.
Выкладывали листы с оснащением, ни в одной из комплектаций их нет. Может на весту спорт ставить будут
Какие листы,эти листы под проект С 2116 были, а потом как начало проекта В0, говорят на эти артифакты надеяться не стоит, это как память и вид что велась работа.
Я имел в виду названия комлектаций Ларгуса, которые будут примерно соответсвовать комплектациям Весты (их тоже три).
Хочу авто средней комплектации с двумя подушками, 127 мотором, кондиционером, ABS, BAS, ESC, регулировкой сиденья по высоте, руля по вылету и задними дисковыми тормозами. Готов заплатить за это 550 000 руб. Эх мечты, мечты)
кредит возьми! я так больше 500 не дам!
Uzvozyanin
10.03.2015, 22:25
Нет, только не кредит. Думаю к январю 2016 собрать 550 000 руб. Раньше этого срока Веста, по всей видимости, в салонах не появится. Денег сейчас хватает на Калина Кросс, но, как гляну на беленькую Весточку на фото, про Калину забываю. Так что пока сижу и размышляю про синицу и журавля)
Нет, только не кредит. Думаю к январю 2016 собрать 550 000 руб. Раньше этого срока Веста, по всей видимости, в салонах не появится. Денег сейчас хватает на Калина Кросс, но, как гляну на беленькую Весточку на фото, про Калину забываю. Так что пока сижу и размышляю про синицу и журавля)
ну и что ты ожидаешь в весте за 550 тысяч увидеть? ту многие умники пишут что за 550 будет только база!
Edissons
11.03.2015, 18:55
я тоже за 550 расчитываю прикупить коплектацию “комфорт“, главное чтоб кондей был. База не будет дороже 500, а будет дешевле тыщ на 30...
p.s. От куда я знаю? У меня есть гадалка знакомая... :pirate: :smile-big:
Uzvozyanin
11.03.2015, 19:34
ну и что ты ожидаешь в весте за 550 тысяч увидеть?
Хочу авто средней комплектации с двумя подушками, 127 мотором, кондиционером, ABS, BAS, ESC, регулировкой сиденья по высоте, руля по вылету и задними дисковыми тормозами. Единственное, меня немного напрягает то, что 127 мотор втыковый. У меня 124 - безвтыковый. Он ни разу не рвался, но мыслишки нехорошие. Интересно, а мотор H4M с цепью?
я тоже за 550 расчитываю прикупить коплектацию “комфорт“, главное чтоб кондей был. База не будет дороже 500, а будет дешевле тыщ на 30...
p.s. От куда я знаю? У меня есть гадалка знакомая... :pirate: :smile-big:
Хочу авто средней комплектации с двумя подушками, 127 мотором, кондиционером, ABS, BAS, ESC, регулировкой сиденья по высоте, руля по вылету и задними дисковыми тормозами. Единственное, меня немного напрягает то, что 127 мотор втыковый. У меня 124 - безвтыковый. Он ни разу не рвался, но мыслишки нехорошие. Интересно, а мотор H4M с цепью?
у меня приора с 126 не напрягает ремень менял на 60 тысячах да и большой разницы 127 и 126 нет,в 127 ресивер с изменяемой геометрией вроде и все! а H4M он цепной!
мотор H4M с цепью?
да.
Двигатель 1,6л. 16кл. мощностью 114 л.с. (HR16DE-H4M)
Nissan Qashqai: три года - не возраст (http://www.zr.ru/content/articles/465016-nissan_qashqai_tri_goda_-_ne_vozrast/)
Цепь ГРМ меняют не по регламенту, а по состоянию: необходимость замены случается к 150 000 км. Приводной ремень навесного оборудования требует замены в среднем раз в 100 000 км.
Сколько стоит замена цени на ниссанах?
Сколько стоит замена цени на ниссанах?
х.з. сколько у дилера... если погуглить:
Замена цепи ГРМ + успокоители+натяжитель = 21тыр
http://autoimage-nissan.ru/uslugi/remont-dvigatelya-nissan/zamena-czepi-grm-nissan
сам процесс замены в принципе не сложный:
http://www.nissanoteka.ru/nt/Снятие_цепи_ГРМ_в_в_Nissan_Qashqai. _HR16DE
Uzvozyanin
11.03.2015, 21:16
Думаю, что вдобавок к мотору с цепью на ГРМ на Весту поставят множество допов. Из-за этого цена может перевалить за 600 000руб. Остаётся надеяться на мудрую ценовую политику Автоваза.
Остаётся надеяться на мудрую ценовую политику Автоваза.Все это увидели очередной раз 4 марта!
Если верить этому,то :http://nnm.me/blogs/koshaspb/lada-vesta-nazvany-konkurentnye-preimushestva/ То в полном люксе и с плюшками ценник будет 700тр. А так за 500-550 8 клопик и пару подушек с ЕСП в подарок.Они молчат, я им задал вопрос, а они мягко сказать послали,но обещали учесть все пожелания клиентов.
На своем опыте скажу, что цепь определенно лучше ремня! "Попасть" на ремне в дороге приходилось довольно большому количеству народа для нашего автопрома (и не скажешь, что это вина владельцев - ведь все "по регламенту"...ан нет - рвется там, где тонко!). Цепь же при износе механизмов все равно проходит дольше и в большинстве случаев "сообщит" заранее о неисправности посторонними звуками в движке. Кто-то скажет, что это сомнительное и дорогое удовольствие, потому как ремень - расходник. Каждому своё. Мой вазовский двигатель 1118 самый дешевый и надежный вариант (чтоб не рвалось, примерно прикинул): замена ремня ГРМ каждые 35000км = 700руб работа+600руб ремень+500руб ролик, уже для пробега 70000км дополнительно может потребоваться замена шестерней ремня ГРМ+300руб комплект и помпа 800руб + антифриз 1000 с работой. Итого: на 210.000км (примерный пробег моего ниссана все еще без замены цепи) затраты по эксплуатации ременного механизма ГРМ могут составить 22800руб. РАВНЫ, выбирайте сами - платить постоянно или один раз в жизни туда залезть.
На своем опыте скажу, что цепь определенно лучше ремня! "Попасть" на ремне в дороге приходилось довольно большому количеству народа для нашего автопрома (и не скажешь, что это вина владельцев - ведь все "по регламенту"...ан нет - рвется там, где тонко!). Цепь же при износе механизмов все равно проходит дольше и в большинстве случаев "сообщит" заранее о неисправности посторонними звуками в движке. Кто-то скажет, что это сомнительное и дорогое удовольствие, потому как ремень - расходник. Каждому своё. Мой вазовский двигатель 1118 самый дешевый и надежный вариант (чтоб не рвалось, примерно прикинул): замена ремня ГРМ каждые 35000км = 700руб работа+600руб ремень+500руб ролик, уже для пробега 70000км дополнительно может потребоваться замена шестерней ремня ГРМ+300руб комплект и помпа 800руб + антифриз 1000 с работой. Итого: на 210.000км (примерный пробег моего ниссана все еще без замены цепи) затраты по эксплуатации ременного механизма ГРМ могут составить 22800руб. РАВНЫ, выбирайте сами - платить постоянно или один раз в жизни туда залезть.
цепь не рвётся, она может перескочить и размолотить грм
цепь не рвётся, она может перескочить и размолотить грм
да, в случае неисправного натяжителя такое может случиться,
но прежде чем такому произойти внимание водителя должно привлечь усиливающийся со временем шум от работы двигателя.
Когда рвется (перескакивает) цепь внезапно - это поломка внутри двигателя соизмерима по вероятности с разрушением любого другого узла подвижного... Цепь хорошо о себе заявит, только глухой не услышЫт
Добавлено через 1 минуту
А вот ремень на нашем автопроме регулярно приводит к незапланированным ремонтам
Если верить этому,то :http://nnm.me/blogs/koshaspb/lada-vesta-nazvany-konkurentnye-preimushestva/ То в полном люксе и с плюшками ценник будет 700тр. А так за 500-550 8 клопик и пару подушек с ЕСП в подарок.Они молчат, я им задал вопрос, а они мягко сказать послали,но обещали учесть все пожелания клиентов.
да 8 клопик мне и за даром не нужен!
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot