Svat
25.10.2021, 23:37
Здравствуйте форумчане! Наконец-то собрался написать отзыв о машинке.
И так: машине через две недели будет 2 года. Общий пробег - 18100 км. Основная эксплуатация за 2021 год - короткие поездки "по месту", но было и три дальних: одна на юга (3 тысячи км.) и две в Брянскую область (900 км.).
Перед поездкой на юг, августе, прошел ТО-2 у дилера. В очередной раз просил найти причину стука впереди, слева - ничего не нашли. Так и продолжаем тарахтеть на гребёнке. Восстановили работу заднего среднего ремня безопасности. Стоимость ТО-2 с моим маслом на удивление не высокая - около 7 тыс.
Что осталось неизменным "минусом"за два года :
- стук спереди слева, с незначительным усилением (на слух)
- периодическое (почти постоянное с прогревом дв-ля) клацанье клапана спереди, справа. Пытался уловить закономерность - бесполезно.
- не чёткое переключение МКПП
Нового ничего не появилось, кроме какого-то 10мм. расслоения метала в районе правого переднего домкрата. Нужно внимательнее посмотреть, что это. Может, антикор/краска?
Поездка на юг. Выехал 10 августа (в день, когда метеослужба предупредила о вселенском потопе/смерчах и граде на востоке Крыма и Темрюкском районе. Позже постараюсь выложить видео дороги недалеко от Краснодара.) Заправлялся 95-м бензином. Машина вела себя предсказуемо, но боковой ветер чувствуется - подруливать надо. Порадовал расход топлива (по компу):
туда: 1235 км, расход 6,6 л, ср. скорость - 64 км/ч. Загрузка: 2 человека - 110кг. + вещи - около 45кг.;
обратно: 1186 км., расход - 6,5л, ср. скорость - 71 км/ч.Загрузка: 2 человека - 110кг., + около 100 кг груза.
(При поездке в Брянск, для эксперимента заправлялся только 92-м. Расход, практически, такой же - 6,7)
Максимально развиваемая скорость - 140 км/ч, (на М4). Выше разгоняться не стал, но резерв еще был.
Если держать обороты в районе 3000-3200 - намного шустрее машинка.
Периодически включал круиз-контроль, в основном, на обратном пути, т.к. движение было не таким интенсивным.
В пути, в лобовое влетел небольшой кусок щебня. Оставил маленький скол без трещин.
Вибрация зеркал заднего вида на скорости есть, но не критично. Это не назвал бы вибрацией. Колебание (периодическое, с малой амплитудой) зеркального элемента от порывов воздушного потока
И туда и обратно - с ночёвкой в машине. СВ для этого - как спальня на колёсах. При росте 1,72м. располагался с комфортом (что бы убрать "ступеньку" багажник/задние сиденья, заранее установил самопальный второй пол.
После поездки пришло 2 "письма счастья". Обидно, что превышение допустимого, в обоих случаях было 3 и 4 км. Оба на обратном пути.
Движение ночью комфортное, но мне уже маловато света. Зрение уже не то. Нужно ставить противотуманки. Что для этого нужно для авто в комплектации "комфорт" - буду спрашивать у форумчан.
На юге еще раз с удовольствием оценил клиренс Весты. После ливней, дорога у моря превратилась местами в зыбучие пески. Если остановиться в этих местах - машина постепенно погружается в эту смесь песка-воды-глины. Если дергаться на месте - вязнет еще быстрее. Передо мной ФВ Поло увяз так, что его Тойота Тундра вытащить не могла - на животе лежал, а мы проехали рядом с ним спокойно.
На всём пути и во всех поездках, ДПС ни разу не останавливало. Остановили один раз только дома, два дня назад, проверить - есть-ли в салоне непристёгнутые дети.
Тонировка заднего стекла хороша в солнечную погоду и ночью от едущих сзади, но движение задним ходом ночью затрудняет наглухо. Нужно ставить камеру. Хорошо, что зеркала хороший обзор имеют.
Все двери закрываются мягко, но некоторые пассажиры хлопают ими как в 5-ке! Не успеваю предупредить. Думают, раз наша машина, значит надо с размаху хлопать.
Салон герметичный. В сильнейший ливень, за всю ночь, в салоне и багажнике никакой сырости.
Технологические жидкости и масло - не доливал, т.к. нет необходимости.
Новых посторонних шумов не появилось. По впечатлениям, стала хуже втыкаться задняя; ощущение сухого троса ручника и педали сцепления. Нужно проверить смазку подвижных частей.
С летней резиной в салоне тихо. Сейчас установил зимнюю - конечно шумнее стало.
Без прогрева двигателя не трогаюсь.
Штатный домкрат цел, не сломался.
Вся электрика работает без замечаний.
В заключении - машиной доволен. После дальних поездок, хочется еще куда-нибудь махнуть, т.к. есть уверенность в её надежности - негативных сюрпризов не ожидаю.
Всё. Всем спасибо за прочтение
Приложу несколько фото:
И так: машине через две недели будет 2 года. Общий пробег - 18100 км. Основная эксплуатация за 2021 год - короткие поездки "по месту", но было и три дальних: одна на юга (3 тысячи км.) и две в Брянскую область (900 км.).
Перед поездкой на юг, августе, прошел ТО-2 у дилера. В очередной раз просил найти причину стука впереди, слева - ничего не нашли. Так и продолжаем тарахтеть на гребёнке. Восстановили работу заднего среднего ремня безопасности. Стоимость ТО-2 с моим маслом на удивление не высокая - около 7 тыс.
Что осталось неизменным "минусом"за два года :
- стук спереди слева, с незначительным усилением (на слух)
- периодическое (почти постоянное с прогревом дв-ля) клацанье клапана спереди, справа. Пытался уловить закономерность - бесполезно.
- не чёткое переключение МКПП
Нового ничего не появилось, кроме какого-то 10мм. расслоения метала в районе правого переднего домкрата. Нужно внимательнее посмотреть, что это. Может, антикор/краска?
Поездка на юг. Выехал 10 августа (в день, когда метеослужба предупредила о вселенском потопе/смерчах и граде на востоке Крыма и Темрюкском районе. Позже постараюсь выложить видео дороги недалеко от Краснодара.) Заправлялся 95-м бензином. Машина вела себя предсказуемо, но боковой ветер чувствуется - подруливать надо. Порадовал расход топлива (по компу):
туда: 1235 км, расход 6,6 л, ср. скорость - 64 км/ч. Загрузка: 2 человека - 110кг. + вещи - около 45кг.;
обратно: 1186 км., расход - 6,5л, ср. скорость - 71 км/ч.Загрузка: 2 человека - 110кг., + около 100 кг груза.
(При поездке в Брянск, для эксперимента заправлялся только 92-м. Расход, практически, такой же - 6,7)
Максимально развиваемая скорость - 140 км/ч, (на М4). Выше разгоняться не стал, но резерв еще был.
Если держать обороты в районе 3000-3200 - намного шустрее машинка.
Периодически включал круиз-контроль, в основном, на обратном пути, т.к. движение было не таким интенсивным.
В пути, в лобовое влетел небольшой кусок щебня. Оставил маленький скол без трещин.
Вибрация зеркал заднего вида на скорости есть, но не критично. Это не назвал бы вибрацией. Колебание (периодическое, с малой амплитудой) зеркального элемента от порывов воздушного потока
И туда и обратно - с ночёвкой в машине. СВ для этого - как спальня на колёсах. При росте 1,72м. располагался с комфортом (что бы убрать "ступеньку" багажник/задние сиденья, заранее установил самопальный второй пол.
После поездки пришло 2 "письма счастья". Обидно, что превышение допустимого, в обоих случаях было 3 и 4 км. Оба на обратном пути.
Движение ночью комфортное, но мне уже маловато света. Зрение уже не то. Нужно ставить противотуманки. Что для этого нужно для авто в комплектации "комфорт" - буду спрашивать у форумчан.
На юге еще раз с удовольствием оценил клиренс Весты. После ливней, дорога у моря превратилась местами в зыбучие пески. Если остановиться в этих местах - машина постепенно погружается в эту смесь песка-воды-глины. Если дергаться на месте - вязнет еще быстрее. Передо мной ФВ Поло увяз так, что его Тойота Тундра вытащить не могла - на животе лежал, а мы проехали рядом с ним спокойно.
На всём пути и во всех поездках, ДПС ни разу не останавливало. Остановили один раз только дома, два дня назад, проверить - есть-ли в салоне непристёгнутые дети.
Тонировка заднего стекла хороша в солнечную погоду и ночью от едущих сзади, но движение задним ходом ночью затрудняет наглухо. Нужно ставить камеру. Хорошо, что зеркала хороший обзор имеют.
Все двери закрываются мягко, но некоторые пассажиры хлопают ими как в 5-ке! Не успеваю предупредить. Думают, раз наша машина, значит надо с размаху хлопать.
Салон герметичный. В сильнейший ливень, за всю ночь, в салоне и багажнике никакой сырости.
Технологические жидкости и масло - не доливал, т.к. нет необходимости.
Новых посторонних шумов не появилось. По впечатлениям, стала хуже втыкаться задняя; ощущение сухого троса ручника и педали сцепления. Нужно проверить смазку подвижных частей.
С летней резиной в салоне тихо. Сейчас установил зимнюю - конечно шумнее стало.
Без прогрева двигателя не трогаюсь.
Штатный домкрат цел, не сломался.
Вся электрика работает без замечаний.
В заключении - машиной доволен. После дальних поездок, хочется еще куда-нибудь махнуть, т.к. есть уверенность в её надежности - негативных сюрпризов не ожидаю.
Всё. Всем спасибо за прочтение
Приложу несколько фото: