Просмотр полной версии : Выбор летней резины - 2
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
Botsmann
15.04.2022, 07:54
Ты наверное про Пирелли которая на 17 колесах идет?Ты не заметил, что у него каша в голове? Он написал про Пирелли на Гранте, и это явно не 17" Р7. У него вся резина одинаковая, раз он модель не указывает.
Для особенных у меня не было и нет кросса? На которых не стояли пиррели на 17 ? Выше написал на двух авто и разные водители не писал. Про матадор человек написал, что они и не в дождь не айс это ровно как у тебя пиррели в дождь держут . Так понятно? Каша у тебя в голове, ты со своей сначала разберись, а потом других обсуждай.
Добавлено через 1 минуту
Почему второй раз на грабли и не наступаю , продал их не жалею.
Добавлено через 1 минуту
Но у тебя как обычно они в дождь держут, выше тебе ситуацию привёл . Не хера они держат
Добавлено через 5 минут
Пиррели хорошо держит когда они разогреты , а так на них как пластике скользишь. И почему они шлифуют на сухом прохладном асфальте, до сих пор не понимаю.
Botsmann
15.04.2022, 09:52
Про матадор человек написал, что они и не в дождь не айс это ровно как у тебя пиррели в дождь держут . Так понятно?Понятно, что твои высеры не имеют ни чего общего с тем, о чём я писал. Для тех, у кого в голове каша: где я про Пирелли писал, что они в дождь держат?
Если протектор нормальный, то ни чего подобного не происходит. У нас второй день льет без остановки, на трассе местами длинные лужи. Сегодня с утра левой стороной на приличной скорости влетел в такую лужу на обгоне, ни чего страшного, только лишь рывки заметны и ни каких рысканий при этом.
А вот на старом изрядно полысевшем комплекте даже по самым незначительным лужам было стрёмно ехать. видимо отсюда
Botsmann
15.04.2022, 10:06
видимо отсюдаНу да, вот это про Пирелли:
А вот на старом изрядно полысевшем комплекте даже по самым незначительным лужам было стрёмно ехать.
Сегодня с утра левой стороной на приличной скорости влетел в такую лужу на обгоне, ни чего страшного, только лишь рывки заметны и ни каких рысканий при этом - а вот это о нынешнем комплекте Maxxis Premitra HP5. И чуть выше я уже отвечал людям какая именно резина у меня сейчас установлена. Но ты же читать не умеешь, только ссылками мастер разговаривать.
И где указано что старый это не пиррели
Добавлено через 1 минуту
Перед этим Варвар написал что словил аквапланирование, насколько помню у него штат, твой ответ если протектор в норме, то в дождь держут.
Добавлено через 2 минуты
Ссылками тоже уметь надо, а то что у тебя не открывается ищите в своей голове не кашу.:smile-big:
Варвар59
15.04.2022, 10:36
надо просто отпускать педальку газа.
на переднем приводе нельзя отпускать педальку газа никогда. даже в заносе, даже в повороте.
Поймать аквапланирование
можно в любой луже. на скорости 100 км/ч любая лужа превращается в бассейн
Добавлено через 38 секунд
Матадор, даже не изношенный, в дождь --не резина.
после китайско-корейского нексена, любой матадор - резина, а не пластмасса ;)
Макс_Россошь
15.04.2022, 10:36
Спецом до гаража сходил, на всех 4 шинах в этих местах ещё кружочки от литья резины сохранились, ну такие, около 1 мм диаметром в два ряда по периметру покрышек идут именно по этим местам, где у тебя износ. Ну тут или недокачиваешь (я качаю 2,5-2,7), или углы установки колёс не в норме, или во все повороты "валишь" на грани сноса машины, и поворотов этих куча:smile-big:
Не, писал же, углы установки не причем. А "недокачиваешь" - это сколько в цифрах? По РЭ 2,2, я качаю 2,3.
Да, я люблю серпантины ЮБК и езжу по ним "чуть быстрее основного потока", но это максимум пару раз в год. Остальной пробег по городу, по которому в принципе не погоняешь более 40 км/ч и М4, где нет поворотов для такого износа шин.
Варвар59
15.04.2022, 10:43
ЗЫ. ЗЫ. http, Зайди на сайт spid test, пингани свои извилины, явно с "сетью" проблемы.
могут заблокировать. надо успевать :)
https://www.securitylab.ru/news/531076.php
Добавлено через 1 минуту
(я качаю 2,5-2,7)
не много? мне 2,4 уже ссыкотно, т.к. на трассе они нагреваются нехило.
сейчас, с потеплением, в моих зимних наверное уже все 3...
Добавлено через 47 секунд
Тут 2,2 по этим колдоёбинам как на телеге
с профилем 50% лучше так, чем диски править.
зато как рулится....
Добавлено через 3 минуты
Перед этим Варвар написал что словил аквапланирование, насколько помню у него штат, твой ответ если протектор в норме, то в дождь держут.
мужики, вы всё таки разделите дождь и аквапланирование.
это не одно и тоже. и словить аквапланирование можно без дождя, в луже.
протектор помогает только там, где асфальт ровный, где надо просто выдавить пару мм воды из зоны контакта.
а когда влетаешь в лужу, колею с водой, то канавка глубиной хоть 1..2 мм хоть 6..8 мм не способна отвести столько воды, сколько там есть. вот и всплываешь (при наличии достаточной скорости).
Botsmann
15.04.2022, 11:06
И где указано что старый это не пиррелиЯ же русским по белому тебе написал, что старый (заводской) комплект именно Пирелли. Или как то по-другому нужно? Может так нужно? https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/katalog/produkt/cinturato-p7/205_50-r17
когда влетаешь в лужу, колею с водой, то канавка глубиной хоть 1..2 мм хоть 6..8 мм не способна отвести столько воды, сколько там есть. вот и всплываешь (при наличии достаточной скорости).Но почему то на лысой (с малым остатком протектора) кидает из стороны в сторону, а на более новой резине, машина всплывает, но курс держит. Лень выкладывать видео вчерашнего аквапланинования на скорости около 100 км/ч, но поверь, кроме не значительных рывков, видимо из-за включения есп, ни чего страшного не произошло.
Но ты правильно говоришь, сбрасывать скорость нельзя в таких случаях, чревато.
Тема про аквапланирование - очередная феерия.
Половина даже не понимают, что это такое, но мнение имеют.
И эти клоуны вокруг на дорогах...:shock:
Варвар59
15.04.2022, 11:17
Но почему то на лысой (с малым остатком протектора) кидает из стороны в сторону, а на более новой резине, машина всплывает, но курс держит.
может потому, что планируешь обычно не всеми 4мя колесами, а только с одной стороны при проезде лужи у обочины или у разделителя (я редко когда в колеях одновременно 4мя всплывал. уж и не вспомню когда последний раз). и тогда протектор колес со второй стороны работает за 4х. а лысая резина не способна работать даже за себя, не то, что за тех, кто всплыл.
Добавлено через 1 минуту
Тема про аквапланирование - очередная феерия.
Половина даже не понимают, что это такое, но мнение имеют.
И эти клоуны вокруг на дорогах...:shock:
прости Ладовоза.
ему по возрасту положено бурчать и учить молодежь ;)
может потому, что планируешь обычно
Не, мне больше всего понравилась фраза: машина всплывает, но курс держит.
Может у товарища киль просто есть? :smile-big:
зы
Я как-то всплыл буквально на 60кмч в сильный дождь. И "плыл" достаточно долго. Это были первые и незабываемы впечатления. В такие моменты понимаешь, чем проезд лужи отличается от аквапланирования. И перестаешь писать глупости.
зы
Я как-то всплыл буквально на 60кмч в сильный дождь. И "плыл" достаточно долго.
Вроде как при буксировке водного лыжника, нужно держать мин 30км/ч, если там девочка за фал держится.
Что там за шины на твоей, что они работают как лыжи уже на скорости 60?
Варвар59
15.04.2022, 11:47
Вроде как при буксировке водного лыжника, нужно держать мин 30км/ч, если там девочка за фал держится.
Что там за шины на твоей, что они работают как лыжи уже на скорости 60?
ширина одной лыжи (а надо две) доходит до 200 мм.
ширина моей одной шины 205 мм. чем не лыжа?
ширина одной лыжи (а надо две) доходит до 200 мм.
ширина моей одной шины 205 мм. чем не лыжа?
Наверно нужно считать площадь соприкосновение и приложенный к площади вес, как думаешь?
Но дело не в этом, при маленькой глубине лужи, там еще кое какие физ законы начинают действовать... Как считать я не знаю. Потому мне интересно про размер шин
зы.
и степень износа протектора
На Калинке 1 пользовал дождевую резину Uniroyal rainexpert, как то покомфортнее было на ней и по мокрому асфальту и в сильный дождь и при прохождении луж, в сравнении с обычными трассовыми сликами. Очень достойной шиной показалась.
Варвар59
15.04.2022, 12:52
На Калинке 1 пользовал дождевую резину Uniroyal rainexpert, как то покомфортнее было на ней и по мокрому асфальту и в сильный дождь и при прохождении луж, в сравнении с обычными трассовыми сликами. Очень достойной шиной показалась.
очень много глубоких канавок. конечно они воду лучше отводят
сейчас таких не делают...
Добавлено через 1 минуту
Наверно нужно считать площадь соприкосновение и приложенный к площади вес, как думаешь?
зачем? достаточно помножить на скорость
https://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=d7d7417
Про аквапланирование вы начали почему выше и написал ваше или по вашему. Я описал ситуацию в дождь после горячего асфальта нет держака у них у пиррели) как ещё объяснять?
очень много глубоких канавок. конечно они воду лучше отводят
сейчас таких не делают...
У этой резины даже сам профиль канавок оч интересный.
Именно эту модель не делают, сегодня есть РайнЭксперт, но с другим рисунком. Достаточно редкая резина и не очень износостойкая. Плюс её еще в том, что на ней можно было и на "обочину" съезжать.
На Калинке 1 пользовал дождевую резину Uniroyal rainexpert, как то покомфортнее было на ней и по мокрому асфальту и в сильный дождь и при прохождении луж, в сравнении с обычными трассовыми сликами. Очень достойной шиной показалась.Сколько на нее смотрел, всегда жаба душила. Ценник выше Мишлена КК, если не ошибаюсь.
Так и не победил земноводную.
Botsmann
15.04.2022, 13:36
мне больше всего понравилась фраза: машина всплывает, но курс держит.
Может у товарища киль просто есть? :smile-big:А мне понравилось, что ты читаешь с конца темы.
Я как-то всплыл буквально на 60кмч в сильный дождь. И "плыл" достаточно долго. Это были первые и незабываемы впечатления...То есть на 60 ты плыл. Понятно. Значит я не правильно выразился - я на 100 взлетел :)
В такие моменты понимаешь, чем проезд лужи отличается от аквапланирования. И перестаешь писать глупости.Вот и заканчивай. Резина у всех разная, и ведёт себя машина тоже по разному.
Сколько на нее смотрел, всегда жаба душила. Ценник выше Мишлена КК, если не ошибаюсь.
Так и не победил земноводную.
Может и к лучшему.
Одну шину порезал, так чуть нашел на замену, в Питере одна как то случайно завалялась, купил, ТК привезла).
Так что не всегда стоит жабу то игнорить).
Сколько на нее смотрел, всегда жаба душила. Ценник выше Мишлена КК, если не ошибаюсь.
Так и не победил земноводную.
Одним из плюсов этого мишки КК я отмечал, что по лужам очень достойно на скорости гонял. Правда это про городские скорости (до 60км/ч) и лужи (до 10см глубиной). На трассах ни разу морей не встречалось, хотя и в ливни тоже ездил.
Не, писал же, углы установки не причем. А "недокачиваешь" - это сколько в цифрах? По РЭ 2,2, я качаю 2,3.
Да, я люблю серпантины ЮБК и езжу по ним "чуть быстрее основного потока", но это максимум пару раз в год. Остальной пробег по городу, по которому в принципе не погоняешь более 40 км/ч и М4, где нет поворотов для такого износа шин. Ну так и сравни: у тебя бока резины жрёт - у меня нет, сход-развал у обоих в норме, ездим в основном по городу, ты качаешь 2,3 - я качаю 2,5-2,7. Увидишь на других кроссах сильный износ боковин - поинтересуйся, сколько давление в шинах держат... https://a.d-cd.net/AaAAAgJwleA-1920.jpg
походу только старперам, типа меня и лео, в автошколе преподавали устройство авто )))
там же, помнится, в самом начале рассказывали про неравномерный износ покрышек и их причины )))
походу только старперам, типа меня и лео, в автошколе преподавали устройство авто )))
там же, помнится, в самом начале рассказывали про неравномерный износ покрышек и их причины ))) Видимо, трясёт на низком профиле, вот и стараются поменьше давление держать, не задумываясь о износе шин.:struggle:
Botsmann
16.04.2022, 01:10
ты качаешь 2,3 - я качаю 2,5-2,7. Увидишь на других кроссах сильный износ боковин - поинтересуйся, сколько давление в шинах держат...Я качаю 2,4, но бочины жрет. Но я по трассе гоняю и в поворотах наваливаю, так что не удивительно.
я по трассе гоняю и в поворотах наваливаю
на кроссе на 17 катках с 1,6 на ГБО? :smile-big::smile-big::smile-big:
Botsmann
16.04.2022, 01:25
на кроссе на 17 катках с 1,6 на ГБО? :smile-big::smile-big::smile-big:По твоему, выходит, что 17" колёса, 1,6 ДВС и гбо не позволяют разогнаться на вс кроссе до 90-100 км/ч? Ты хоть раз ездил по ялтинской трассе,мили опять бульки пустил не удержался)
я по трассе гоняю
90-100 км/ч
137671376713767
Видимо, трясёт на низком профиле, вот и стараются поменьше давление держать, не задумываясь о износе шин.:struggle:
Поменьше это сколько?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/812-kakoe-dolzhno-byt-davlenie-v-shinah-lada-vesta.html
Ну да, после Калины тряско.
Поменьше это сколько?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/812-kakoe-dolzhno-byt-davlenie-v-shinah-lada-vesta.html
а теперь интересная табличка про изоленту и давление в ней
https://a.d-cd.net/77d066es-960.jpg
интересная табличка про изоленту
25 профиль, ммм..
https://i.ibb.co/MhDGhQD/2022-04-16-130948948.png
:smile-big::smile-big::smile-big:
Отличные покрышки и куда-нибудь типа Пугачев на них.:smile-big:
Botsmann
16.04.2022, 18:35
на кроссе на 17 катках с 1,6 на ГБО? :smile-big::smile-big::smile-big:Твое мнение очень авторитетно здесь. Практически во всех темах. Знатные бульки пускаешь ;)
В то же время я ведь не про Тавриду писал, а про другую трассу. Но ты ведь из своей дыры вряд ли выезжаешь, откуда тебе знать.
а ты для чего второй раз цитируешь и пишешь ответ?
не помнишь, что уже из тебя лилось подобное? :smile-big::smile-big::smile-big:
Отличные покрышки и куда-нибудь типа Пугачев на них.:smile-big: Ага, я в 13 году там на калине прокатился, думал, машина развалится. Сунуло меня тогда через Балаково ехать:smile-big: До сих пор вспоминаю, хуже дороги не до не после не встречал!
Botsmann
16.04.2022, 23:01
а ты для чего второй раз цитируешь и пишешь ответ?
не помнишь, что уже из тебя лилось подобное? :smile-big::smile-big::smile-big:
Особо одаренным приходится по несколько раз объяснять.
Botsmann
16.04.2022, 23:08
хорошо (с)Это взаимно.
ЗЫ. Запасайся памперсами и езжай на отдых в Крым, покажешь тут местным как нужно по серпантинам гонять ;)
отдых в Крым
137681376813768
До сих пор вспоминаю, хуже дороги не до не после не встречал!
от Пугачев до Балаково там есть участки не большие которые не айс, на легковой можно смело ехать только в оба глаза. Раньше было на много хуже. Но за то камер нет. ;)
Добавлено через 1 минуту
Запасайся памперсами
согласен таким не помешает.
Вроде как при буксировке водного лыжника, нужно держать мин 30км/ч, если там девочка за фал держится.
Что там за шины на твоей, что они работают как лыжи уже на скорости 60?
Если бы ты видел тот ливень - вопрос про шины отпал бы сам собой. (шины были родные грантовские корейские).
Реально был адский потоп :shock: Сам в шоке был, когда всплыл.
Гагаринец
25.04.2022, 15:27
Поставил 205/55R16
Вид не пострадал.
Ездовые качества и расход, ещё не проверял.
Хотелось бы, что бы не ела, как лошадь теперь.
Поставил 205/55R16
Вид не пострадал.
Ездовые качества и расход, ещё не проверял.
Хотелось бы, что бы не ела, как лошадь теперь.
Ты же вроде тож мыша Energy XM2+ взял?
Как тебе?
Я тут пару дней прокатился уже на нём. При давлении 2.2 и +1 за бортом пока понравились. Тихие, мелкоту глатают заметно мягче, чем зимний мыш 4.
Ты же вроде тож мыша Energy XM2+ взял?
Как тебе?
Я тут пару дней прокатился уже на нём. При давлении 2.2 и +1 за бортом пока понравились. Тихие, мелкоту глатают заметно мягче, чем зимний мыш 4.
После 195 на 205 ехать будет тяжелей, тормозить лучше.
ДВС 1,6 будет подчеркивать картину
Гагаринцу самое оно, некуда торопиться, пора и о земле подумать )))
После 195 на 205 ехать будет тяжелей, тормозить лучше.
ДВС 1,6 будет подчеркивать картину
Гагаринцу самое оно, некуда торопиться, пора и о земле подумать )))
Ну я про динамику меньше всего спрашиваю, это понятие индивидуальное. ))
Как я рад, что со штатных лаптей с убогой пирелью ушёл, они (пирелли п7) мне сразу не понравились.
уважаемые форумчане, посмотрите пожалуйста на фотУ:
летний баллон пирелли чинтурато (с завода), 1 сезон (лето 2021), грыжа.
На Ваш взгляд, искать новый баллон или сезон потерпит?
На Ваш взгляд, искать новый баллон или сезон потерпит?
Где-то хорошо стуканул. Если жизнь дорога меняй, накрайняк на заднюю ось.
После 195 на 205 ехать будет тяжелей, тормозить лучше.
ДВС 1,6 будет подчеркивать картину
Да ну, особой разницы не заметил в этом плане.
Неделю как хрюн бегает на 205/55/16 (18 кг колесо) вместо зимних 195/65/15 (15 кг колесо).
Именно по части динамики и торможения отличия на уровне плацебо. При повседневной езде.
На треке может оно станет более заметно, но где хрюн а где трек ))
Больше всего чувствоваться стала колейность - это беда широкой и низкой резины.
Ну и рулёжка поострее немношк.
Ну я про динамику меньше всего спрашиваю, это понятие индивидуальное. ))
Как я рад, что со штатных лаптей с убогой пирелью ушёл, они (пирелли п7) мне сразу не понравились.
Удалось продать или на клумбы пошли штатные колеса?
Мне показалось, мишлен изнашивается быстрей. Возможно такое?
Добавлено через 1 минуту
уважаемые форумчане, посмотрите пожалуйста на фотУ:
летний баллон пирелли чинтурато (с завода), 1 сезон (лето 2021), грыжа.
На Ваш взгляд, искать новый баллон или сезон потерпит?
я бы поставил назад и искал возможность замены. поди чуть быстрей поедешь и стучит?
Добавлено через 7 минут
Да ну, особой разницы не заметил в этом плане.
Особой и не будет, просто сопротивление качению вырастет.
Потролить надо же чуть чуть? :)
просто сопротивление качению вырастет.
Потролить надо же чуть чуть?
А, ну да )
Теоретисськи при прочих равных на 5% может вырасти - это как раз разница по ширине.
По факту от самой резины больше зависит, ей же не просто так в этих ваших Европах придумали индексы энергоэффективности )
Удалось продать или на клумбы пошли штатные колеса?
Мне показалось, мишлен изнашивается быстрей. Возможно такое?
Пока никуда не пустил, лежать.
По износу хз, много факторов.
Поставил 205/55R16
Вид не пострадал.
Ездовые качества и расход, ещё не проверял.
Хотелось бы, что бы не ела, как лошадь теперь.
Отпиши позже, как оно в сравнении со штатным. Думать, на что потом нацеливаться, 205/55/16 или уходить и на летней на 15.
Как я рад, что со штатных лаптей с убогой пирелью ушёл, они (пирелли п7) мне сразу не понравились.
Долго ты свой разум включал, но вот с Герценым твои ты быстро включаешь ;)
Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=ВЮВ;386706
Мне показалось, мишлен изнашивается быстрей. Возможно такое?
Может сначала проверить? Чтобы не гадать как обычно это делают другие.
Отпиши позже, как оно в сравнении со штатным. Думать, на что потом нацеливаться, 205/55/16 или уходить и на летней на 15.
По ценнику 205 дешевле 195. Зима у меня 205 с покупки авто. Лето штатная матадор была 195. Сейчас купил нордман в 205 ширине. По мне разницы нет. По расходу пока сказать не могу. Проехал всего 500 км после переобувки
Варвар59
26.04.2022, 09:29
Если жизнь дорога меняй
поддержу.
По ценнику 205 дешевле 195. Зима у меня 205 с покупки авто. Лето штатная матадор была 195. Сейчас купил нордман в 205 ширине. По мне разницы нет. По расходу пока сказать не могу. Проехал всего 500 км после переобувки
Интересно, как оно для 5й точки по направлениям. Ценник сейчас конь на всё.
Мои штатные ещё год-два поездят, пробеги небольшие у меня. Потом надо будет смотреть, скорее всего следующим летом. Поэтому и интересны оЧучЕния.
Гагаринец
26.04.2022, 17:01
Интересно, как оно для 5й точки по направлениям. Ценник сейчас конь на всё.
Мои штатные ещё год-два поездят, пробеги небольшие у меня. Потом надо будет смотреть, скорее всего следующим летом. Поэтому и интересны оЧучЕния.
На первый взгляд, ощущается опой улучшение комфорта.
Но! Всё зависит от производителя и модели резины, а не от размера только.
У меня миш енерги хм2+
Кстати и расход обещает быть разным, с резиной разных производителей - Одного размера, ибо ширина протектора может сильно разнИться.
Гагаринец
26.04.2022, 21:51
Отпиши позже, как оно в сравнении со штатным. Думать, на что потом нацеливаться, 205/55/16 или уходить и на летней на 15.
Прошвырнулся по разбитому асфальту пяток км.
Что однозначно заметил :
1- стало комфортнее (2,4 Атм)
2- управляемость пострадала. При резких движениях рулём влево/вправо, ощущаются повышенные крены, которых не наблюдалось на родной 16 резине. Там машинка стояла крепко.
Ну и боковины шины, естественно, сильнее вышли за края диска. Теперь диск защищён от притирки к бордюру :-)
Добавлено через 1 минуту
я бы поставил назад и искал возможность замены. поди чуть быстрей поедешь и стучит?
заказал на мосавтошине, 11500/баллон. У нас менять на лето пока рано, снегом может сыпануть. Привезут, на майских поменяю
Макс_Россошь
23.05.2022, 10:45
Приехали наконец то мои Maxxis Victra MA-Z3 из Новосибирска и я переобулся с зимы на лето (нелегкой оказалась задача в настоящих реалиях купить то, что хочешь, да еще по божеской цене). Сравнивать буду с штатной Р7 и зимней Continental ContiVikingContact 6. Во главу предпочтений был поставлен комфорт: акустический (были очень большие сомнения) и комфортный проезд дорожных неровностей.
1. Неровности. Сами по себе шины отрабатывают дефекты дорожного покрытия более упруго. Нет тех явных толчков по кузову, которые присутствовали и на Р7 и на зиме. Даже супруга обратила внимание на это, хотя далека от всего происходящего во время движения авто, ей главное чтобы музыка играла и было не жарко :smile-big:
2. Акустика. Нужно сказать что мои опасения НЕ оправдались. Maxxis однозначно тише чем Continental, но чуть шумнее чем P7 в первый сезон эксплуатации. Лично у меня штатные Pirelli начиная со второго сезона на скоростях выше 80 км/ч начинали сильно гудеть не зависимо от типа покрытия (и это 100% не ступичные подшипники). Даже я бы сказал визжать, а не гудеть. Перестановка колес перед/зад, лево/право ничего не меняла.
Предварительно покупкой доволен, но пробег в 1000 км за 2 дня, пока ни о чем. Вроде по отзывам нет жалоб на повышающийся шум в процессе износа, а там эксплуатация покажет.
P.S. Единственный выявленный на данный момент недостаток - это сложность монтажа шины на диск. Работник шиномонтажа проклял всё и всех пока переобул авто. Простыми словами шина совсем не охотно одевается на хамп наружной стороны диска даже при давлении в 7 кг/см2, приходилось очковать и ждать минут по 15-20 на каждом колесе.
Приехали наконец то мои Maxxis Victra MA-Z3 из Новосибирска и я переобулся с зимы на лето (нелегкой оказалась задача в настоящих реалиях купить то, что хочешь, да еще по божеской цене). Сравнивать буду с штатной Р7 и зимней Continental ContiVikingContact 6. Во главу предпочтений был поставлен комфорт: акустический (были очень большие сомнения) и комфортный проезд дорожных неровностей.
1. Неровности. Сами по себе шины отрабатывают дефекты дорожного покрытия более упруго. Нет тех явных толчков по кузову, которые присутствовали и на Р7 и на зиме. Даже супруга обратила внимание на это, хотя далека от всего происходящего во время движения авто, ей главное чтобы музыка играла и было не жарко :smile-big:
2. Акустика. Нужно сказать что мои опасения НЕ оправдались. Maxxis однозначно тише чем Continental, но чуть шумнее чем P7 в первый сезон эксплуатации. Лично у меня штатные Pirelli начиная со второго сезона на скоростях выше 80 км/ч начинали сильно гудеть не зависимо от типа покрытия (и это 100% не ступичные подшипники). Даже я бы сказал визжать, а не гудеть. Перестановка колес перед/зад, лево/право ничего не меняла.
Предварительно покупкой доволен, но пробег в 1000 км за 2 дня, пока ни о чем. Вроде по отзывам нет жалоб на повышающийся шум в процессе износа, а там эксплуатация покажет.
P.S. Единственный выявленный на данный момент недостаток - это сложность монтажа шины на диск. Работник шиномонтажа проклял всё и всех пока переобул авто. Простыми словами шина совсем не охотно одевается на хамп наружной стороны диска даже при давлении в 7 кг/см2, приходилось очковать и ждать минут по 15-20 на каждом колесе.
Про штатные пирелли п7 р тоже не нравились своей дубовость и шумом. Зимний мишка шипованный4 был не шумнее. )
Я тут новые летние мишки хм2+ 205/55 16 у товарища собирал на диски, так он впринципе про новые шины сказал, что их не любят собирать - туго идут, какчать приходится сильно.
Ну и кратко по летнему мишке - неожиданно для меня понравились! По шуму заметно тише пирелей, стыки мелкие глатают очень приятно, лучше, чем зимний мишлен даже (приодинаковой плюсовой погоде, сразу после смены резины).
По трассе тоже вопросов нет. Раз пришлось 100+км гнать как ужаленному до 15+ км/ч по гпс - никаких вопросов.
Варвар59
23.05.2022, 15:59
Приехали наконец то мои Maxxis Victra MA-Z3 из Новосибирска и я переобулся с зимы на лето (нелегкой оказалась задача в настоящих реалиях купить то, что хочешь, да еще по божеской цене).
Протектор позубастей, чем пирелли Р7.
Имхо. Одни учатся на своих, другие на чужих. По выбору резины.
Протектор позубастей, чем пирелли Р7.
Его некоторое преимущество может проявиться только в водоотведении.
Варвар59
23.05.2022, 17:38
Его некоторое преимущество может проявиться только в водоотведении.
и на грунте.
Добавлено через 11 секунд
Одни учатся на своих, другие на чужих. По выбору резины.
поясни
и на грунте.
На сухом - 0. На мокром - 5%. ))
Это я на опыте владения мишлен кроссклимат заявляю. ))
Варвар59
23.05.2022, 19:18
На сухом - 0. На мокром - 5%. ))
Это я на опыте владения мишлен кроссклимат заявляю. ))
я как владелец камы 129, считаю, что глубокие канавки могут многое.
как владелец пирелли р7 , считаю, что дорожная резина не должна съезжать с асфальта. но нахрена ее ставят на "кроссовер"????
я как владелец камы 129, считаю, что глубокие канавки могут многое.
как владелец пирелли р7 , считаю, что дорожная резина не должна съезжать с асфальта. но нахрена ее ставят на "кроссовер"????
Маркетинг жы.
А канавки могут многое, но не в грязи. ) Вот типа савва адапто (или какая-то из саввы) эт да, но там уже ближе к легковой мт. )
пирелли р7но нахрена ее ставят на "кроссовер"????
это кто ее ставит на кроссовер?
это кто ее ставит на кроссовер?
Ниссан например ) Да и много кто еще, судя по отзывам.
На хитриле с завода стояла пирелли скорпион - протектор ровно тот же самый, что у п7.
А название - видимо, в этот раз решили включить фантазию вместо того чтоб просто дописать SUV.
Такшта небздеть - п7 ровно такая же как на самых шонинаесть кроссоверах )))
ЗЫ п7 уже есть новая, с другим протектором.
В магазинах обычно обозначают P7C2. У скорпиона - аналогичные изменения.
Пятое место в тестах зарублём 2022: http://colesa.ru/test/70806
штатные пирелли п7 тоже не нравились своей дубовость и шумом. Зимний мишка шипованный4 был не шумнее. )
Штатную резину на масс-маркет походу специально подбирают так, чтоб покрепче-подубовей.
Т.к. кто запаривается по этой теме - сами поставят по вкусу. А кто не запаривается - им без разницы, ездит и ладно.
Вот если у последних резина будет стираться за пару сезонов - они начнут кидать какахи в том числе в производителя авто.
За столько денег мол завод не мог нормальную резину поставить )
Как с колодками собсно )) В соседней теме.
Ниссан например ) Да и много кто еще, судя по отзывам.
ты не понял сарказма )))
ты не понял сарказма )))
Я-то понял )
Но суть что сами производители кроссоверов ничо такого в этом не видят ))
А уж тем более "кроссоверов" (с)
Варвар59
24.05.2022, 08:42
Вот типа савва адапто (или какая-то из саввы) эт да, но там уже ближе к легковой мт. )
оно?
https://www.sava-tires.com/sava/ru/Images/Adapto-HP_tcm2185-112349.png
Добавлено через 27 секунд
это кто ее ставит на кроссовер?
автоваз.
на весту кросс, св кросс
автоваз.
на весту кросс, св кросс
это кросовки только во влажных фантазиях мракетологов ВАЗа :smile-big::smile-big::smile-big:
Варвар59
24.05.2022, 09:00
это кросовки только во влажных фантазиях мракетологов ВАЗа :smile-big::smile-big::smile-big:
тем не менее в их влажных мечтах почему то кроссовки обуты по шоссейному...
в отличие от хрея, где резина хоть какой-то протектор имеет.
https://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/6698/4f408ec310fc482252a9861c95e55dce/conticrosscontact-lx2-tire-image-data.png
тем не менее в их влажных мечтах почему то кроссовки обуты по шоссейному...
вопрос "зачем 17" и изолента" висит без ответа с момента появления кросса )))
оно?
https://www.sava-tires.com/sava/ru/Images/Adapto-HP_tcm2185-112349.png
Да. Там их две разновидности было, у это средние ламели направленные (елочкой), а у другой они одинаковые под углом.
вопрос "зачем 17" и изолента" висит без ответа с момента появления кросса )))
У кого висит? :)
Надо быть очень большим оригиналом, чтобы на нашем кроссе съезжать с асфальта куда-то кроме сухой укатанной грунтовки, чтобы шашлыки пожарить на природе:)
Когда смотрю ролики, где народ тестирует в говнах кросс - ладонь тянется ко лбу.
Но если таки нужен ответ на висящий вопрос - ответ таки простой: "для красоты". ИМХО.
Когда смотрю ролики, где народ тестирует в говнах кросс - ладонь тянется ко лбу.
Но если таки нужен ответ на висящий вопрос - ответ таки простой: "для красоты". ИМХО.
ну дык и я про то же )))
либо кросс, либо 50 профиль на 17"
тут, как гриться, либо трусы надеть, либо крестик снять :smile-big::smile-big::smile-big:
Варвар59
24.05.2022, 12:36
вопрос "зачем 17" и изолента" висит без ответа с момента появления кросса )))
вот к размеру дисков у меня ноль вопросов. кроме одного - зачем запрещать 16е?
Добавлено через 1 минуту
Надо быть очень большим оригиналом, чтобы на нашем кроссе съезжать с асфальта куда-то кроме сухой укатанной грунтовки, чтобы шашлыки пожарить на природе
на шашлыки и рыбалку я съезжал. зимой на горки катались.
если голова не только для того, чтобы в нее жрать, то всё проходит без приключений.
вот к размеру дисков у меня ноль вопросов. кроме одного - зачем запрещать 16е?
Добавлено через 1 минуту
на шашлыки и рыбалку я съезжал. зимой на горки катались.
если голова не только для того, чтобы в нее жрать, то всё проходит без приключений.
Ога.
Я так понимаю, что остальные съездают с асфальта только на раных лифтованных внедорожниках + лебедки и всё такое. )))
Варвар59
24.05.2022, 13:01
Ога.
Я так понимаю, что остальные съездают с асфальта только на раных лифтованных внедорожниках + лебедки и всё такое. )))
остальные ездят на внедорожниках по асфальту. и не знают как на них съезжать в поле
остальные ездят на внедорожниках по асфальту. и не знают как на них съезжать в поле
А шо, логично. )
не знают как на них съезжать в поле
+
Да как вы это делаете? ))
на шашлыки и рыбалку я съезжал. зимой на горки катались.
если голова не только для того, чтобы в нее жрать, то всё проходит без приключений.
Ничего не понял, в чем оппонируем? :struggle:
На рыбалку и я на ней катаю, но по размытой грунтовке 99% мамкиных джиперов на стоковой резине будут шлифовать глину. А через минуту вариатор им расскажет, в чем они не правы. Если это кроссовер, то я ален делон.
Разумеется, можно поставить злую резину и повышать скил вождения по внедорожью, но изначально наш кросс, кроме чуть увеличенного просвета, больше ничего кроссоверного не имеет. Впрочем, как и многие поделия маркетологов ;)
Варвар59
24.05.2022, 13:10
изначально наш кросс, кроме чуть увеличенного просвета, больше ничего кроссоверного не имеет
он дает чувство вседозволенности. некоторым ;)
он дает чувство вседозволенности. некоторым ;)
О да, я на нем встрял на малюсеньком пригорке с глиной еще и с профилем. Наскоком не проскочить - перед ним поворот, запаса хода не хватило. Подъехала Нива мимо, дернула просто играючи и уехала. После этого я перестал питать иллюзии.
Больше всего выбесил вариатор. Просто после секунд тридцати попыток выехать начал трындеть как ему бедному плохо.
ps
Опыт у меня не великий, но тут точно не для оффроада машинка. Хотя, будь хоть какие-то грунтозацепы на резине, я бы сам выехал с этой горки. Самое смешное, что я стоял уже практически на ровной поверхности, но сцепления ноль. Рядом нихрена, чтобы бросить под колесо - одна трава. Теперь вожу лопату и пару траков :smile-big:
О да, я на нем встрял на малюсеньком пригорке с глиной еще и с профилем. Наскоком не проскочить - перед ним поворот, запаса хода не хватило. Подъехала Нива мимо, дернула просто играючи и уехала. После этого я перестал питать иллюзии.
Больше всего выбесил вариатор. Просто после секунд тридцати попыток выехать начал трындеть как ему бедному плохо.
ps
Опыт у меня не великий, но тут точно не для оффроада машинка. Хотя, будь хоть какие-то грунтозацепы на резине, я бы сам выехал с этой горки. Самое смешное, что я стоял уже практически на ровной поверхности, но сцепления ноль. Рядом нихрена, чтобы бросить под колесо - одна трава. Теперь вожу лопату и пару траков :smile-big:
С дуру можно и трактор закопать. Но мы же идиотов стараемся исключать в дискуссии, не?
Неоднократно приходилось на весте уже по грязям катать на рыбалки. Вот как раз увеличенный клиренс и позволял проехать там, где обычным уже очень страшно, и они творят дичь.
О да, я на нем встрял на малюсеньком пригорке с глиной еще и с профилем.
сырой травки на маленьком пригорке хватит, чтоб с места не тронуться )))
Больше всего выбесил вариатор. Просто после секунд тридцати попыток выехать начал трындеть как ему бедному плохо.
с этого места подробнее
о чем он там ныл?
я на своем по полчаса жестких буксов с пробитием дороги и даже не пикнул ни разу
сырой травки на маленьком пригорке хватит, чтоб с места не тронуться )))
А я после зиму ого-го питал иллюзии, что летом по грязи как на жипе буду. У зимних Мишек шашки и шипы, и антибукс очень круто работал, машина дёргалась и ползла только так.
А на летней шоссейке чуть букс и всё, пшик, что-то трещит, но никуда не едем.
Просто после секунд тридцати попыток выехать начал трындеть как ему бедному плохо.
:smile-big:
Тоже не понял про вариатор?
Я прошлым летом (+30 градусов) в Алтайском крае в чистом поле потанул в солончаке и минут 40 буксовал, подкладывая ветки и копая. Никаких сообщений от вариатора не было.
Неоднократно приходилось на весте уже по грязям катать на рыбалки.
на стоковых сликах?
не верю (с)
не верю (с)
И зря. На Калине знаешь как пёрла, ух.
Правда, только на цепях ))
О да, я на нем встрял на малюсеньком пригорке с глиной еще и с профилем. Наскоком не проскочить - перед ним поворот, запаса хода не хватило. Подъехала Нива мимо, дернула просто играючи и уехала. После этого я перестал питать иллюзии.
Больше всего выбесил вариатор. Просто после секунд тридцати попыток выехать начал трындеть как ему бедному плохо.
ps
Опыт у меня не великий, но тут точно не для оффроада машинка. Хотя, будь хоть какие-то грунтозацепы на резине, я бы сам выехал с этой горки. Самое смешное, что я стоял уже практически на ровной поверхности, но сцепления ноль. Рядом нихрена, чтобы бросить под колесо - одна трава. Теперь вожу лопату и пару траков :smile-big:
Вот и всплывает идиотизм у некоторых, красава, так держать:smile-big:, но других обвиняет.
на стоковых сликах?
не верю (с)
Ога, на пирделях. )) Главное знать, где можно останавливаться, а где нет. И вот клиренс дант мне этот выбор.
С дуру можно и трактор закопать. Но мы же идиотов стараемся исключать в дискуссии, не?
Неоднократно приходилось на весте уже по грязям катать на рыбалки. Вот как раз увеличенный клиренс и позволял проехать там, где обычным уже очень страшно, и они творят дичь.
Какая на хер для них рыбалка, он по асфальту до Дона спуститься и курит сидит бамбук. Это же очевидно :smile-big:. Но зато пальца веером, сопли пузырём, вокруг одни идиоты кроме него. Ну хоть поржал.:smile-big:
Добавлено через 12 минут
В натяг хорошо ползала, главное сильно не газовать, с нанешней думаю так не прокатит, с низов не тащит, педаль дюже ватная.
С дуру можно и трактор закопать. Но мы же идиотов стараемся исключать в дискуссии, не?
Ладовоз опровергает этот тезис :smile-big:
У меня мало опыта на бездоре, я не стесняюсь об этом говорить, на лавры Колина Макрея не претендую :cyclops:
с этого места подробнее
о чем он там ныл?
Вот реально начал писать буквально после нескольких пробуксовок, что я перегреваюсь, не надо так. Был весьма удивлен, думал можно дольше его насиловать. Было это в начале осени, даже не помню, куда он это транслировал, может, на экран енжоя. Когда в следующий раз встряну - обязательно запомню больше подробностей ;)
Но надо сказать, что колеса реально крутились безо всякого сопротивления. Ноль сцепления. Когда Нива меня дергала - крутил руля и совершенно не мог понять где ноль. Пришлось в окно выглядывать.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot