Просмотр полной версии : Акустический комфорт в LADA Vesta
Команда LADA Social Team рассказала, как специалистам АВТОВАЗа удалось в автомобилях Лада Веста и Лада Х Рей достичь нового уровня акустического комфорта.
Чтобы новые модели LADA Vesta и LADA XRAY отвечали запросам потребителей с точки зрения комфорта, включая акустический комфорт, большую работу проводят специалисты службы исполнительного вице-президента по инжинирингу. Пожелания будущих потребителей в вопросе акустического комфорта были учтены еще на стадии проработки автомобиля LADA Vesta. Поэтому высокие требования по уровню шума закладывались при проектировании автомобиля.
В кратчайшие сроки конструкторы и испытатели смогли согласовать пакет мероприятий, который будущие автомобили LADA позволял вывести на новый уровень. Специалисты провели испытания автомобилей-аналогов. Причем машины испытывались на дорогах общего пользования, различных полигонах, в камерах и стендах. Инженерам АВТОВАЗа поставили задачу: достигнуть уровень аналогов. С этой задачей вазовцы смогли справиться успешно. Более того они смогли добиться того, что LADA Vesta и LADA XRAY по уровню акустического комфорта обходят некоторых конкурентов.
На автомобилях LADA Vesta и LADA XRAY использована принципиально новая шумоизоляция, которую ранее не применяли ни на одной другой модели LADA. К примеру, для автомобилей Лада Веста АВТОВАЗ впервые использовал микроволокно нового образца, обладающее повышенной эффективностью при поглощении звуков в спектре средней и высокой частоты, что очень важно для потребителя.
После многочисленных исследований специалисты определили где и в каких количествах необходимо размещать изоляционные материалы. Реакция водителей на уровень виброакустического комфорта отслеживалась еще на прототипных образцах при проведении первичных тест-драйвов. На основании отзывов в автомобиль вносились изменения.
Огромную работу специалисты АВТОВАЗа провели и в вопросе подбора оптимальных шумоизоляционных материалов. В результате для звукоизоляции крыши и дверей, деталей пола и багажника был выбран материал, выпущенный российскими компаниями.
Итогом всей работы инженеров стал выпуск LADA Vesta с практически оптимальным уровнем шумоизоляции. Инжиниринг АВТОВАЗа, не останавливаясь на достигнутом, продолжает работать над совершенствованием уровня акустического комфорта автомобилей LADA.
Vestovoy
31.05.2016, 10:25
Команда LADA Social Team рассказала, как специалистам АВТОВАЗа удалось в автомобилях Лада Веста и Лада Х Рей достичь нового уровня акустического комфорта.
Чтобы новые модели LADA Vesta и LADA XRAY отвечали запросам потребителей с точки зрения комфорта, включая акустический комфорт, большую работу проводят специалисты службы исполнительного вице-президента по инжинирингу. Пожелания будущих потребителей в вопросе акустического комфорта были учтены еще на стадии проработки автомобиля LADA Vesta. Поэтому высокие требования по уровню шума закладывались при проектировании автомобиля.
В кратчайшие сроки конструкторы и испытатели смогли согласовать пакет мероприятий, который будущие автомобили LADA позволял вывести на новый уровень. Специалисты провели испытания автомобилей-аналогов. Причем машины испытывались на дорогах общего пользования, различных полигонах, в камерах и стендах. Инженерам АВТОВАЗа поставили задачу: достигнуть уровень аналогов. С этой задачей вазовцы смогли справиться успешно. Более того они смогли добиться того, что LADA Vesta и LADA XRAY по уровню акустического комфорта обходят некоторых конкурентов.
На автомобилях LADA Vesta и LADA XRAY использована принципиально новая шумоизоляция, которую ранее не применяли ни на одной другой модели LADA. К примеру, для автомобилей Лада Веста АВТОВАЗ впервые использовал микроволокно нового образца, обладающее повышенной эффективностью при поглощении звуков в спектре средней и высокой частоты, что очень важно для потребителя.
После многочисленных исследований специалисты определили где и в каких количествах необходимо размещать изоляционные материалы. Реакция водителей на уровень виброакустического комфорта отслеживалась еще на прототипных образцах при проведении первичных тест-драйвов. На основании отзывов в автомобиль вносились изменения.
Огромную работу специалисты АВТОВАЗа провели и в вопросе подбора оптимальных шумоизоляционных материалов. В результате для звукоизоляции крыши и дверей, деталей пола и багажника был выбран материал, выпущенный российскими компаниями.
Итогом всей работы инженеров стал выпуск LADA Vesta с практически оптимальным уровнем шумоизоляции. Инжиниринг АВТОВАЗа, не останавливаясь на достигнутом, продолжает работать над совершенствованием уровня акустического комфорта автомобилей LADA.
Интересно, а как шум с арок проникает в салон? Новое микроволокно же.
А сверчки салона, стуки подвески и т.д. не считаются? что-то этого я не заметил у конкурентов
А сверчки салона, стуки подвески и т.д. не считаются? что-то этого я не заметил у конкурентов
Так их там нет или ты не заметил просто ? )
А сверчки салона, стуки подвески и т.д. не считаются? что-то этого я не заметил у конкурентов
очередной бездельник салона корейских авто
Rino_tlt
31.05.2016, 11:00
Да, шумка крутая.
Первые впечатления после покупки у меня были шумка и управляемость, правда теперь двигло охото по мощнее :)
Шумка это то, что изолирует внешние шумы /шумы двигателя/коробки .
Сверчки, стук/скрип подвестки т.д. немного из другой оперы.
У меня кстати на апрельской машине арки из "валенка", не пластиковые, по шуму вроде норм, не замечал.
Дмитрий_Воронеж
31.05.2016, 11:00
очередной бездельник салона корейских авто
Так его!
очередной бездельник салона корейских авто
вот так взял и заклеймил)
можт он просто заказной, пацанам в салонах надо машины же продавать...некогда им
Vestovoy
31.05.2016, 11:10
У меня кстати на апрельской машине арки из "валенка", не пластиковые, по шуму вроде норм, не замечал.
У меня февраль. Пластик. Весной по песчаной жиже едешь - слышно. Сейчас лето, уже не так.
у меня декабрьская, сзади только антикорозийка))))
Сергей 74
31.05.2016, 11:19
очередной бездельник салона корейских авто
Вмешаюсь! Что за дурная привычка оскорблять конкурентов?? Мне например Веста нравится больше, НО и Рио/Солярис тоже ОЧЕНЬ достойные авто!
Вмешаюсь! Что за дурная привычка оскорблять конкурентов?? Мне например Веста нравится больше, НО и Рио/Солярис тоже ОЧЕНЬ достойные авто!
Вмешалка не выросла. Дурная привычка это у Вас, не имея авто чушь всякую собирать со всего интернета. Про тебя тут уже всем давно понятно что ты либо очень мнительный, либо засланный.
Вмешаюсь! Что за дурная привычка оскорблять конкурентов?? Мне например Веста нравится больше, НО и Рио/Солярис тоже ОЧЕНЬ достойные авто!
дурная привычка - это лазить на форумы конкурентов и там гадить в комментах.
что-то я не видел манагеров лады на форумах киа/хундай/пальцваген
Сергей 74
31.05.2016, 12:34
ты либо очень мнительный, либо засланный.
Расчетливый! (600 тыс. на дороге не валяются!) И обратите внимание-не одну модель здесь не ругаю. Как некоторые!
Добавлено через 53 секунды
что-то я не видел манагеров лады на форумах киа/хундай/пальцваген
А что, манагеры Киа,Хундай и т.п. здесь есть?
А что, манагеры Киа,Хундай и т.п. здесь есть?
ну большинство уже выпилили баном....но некоторые затаились)))
Вмешаюсь!
Зря мешаешься :) тема про шумку, шумка на Весте лучше риосолярисов, на скороси за 100 разница вообще разительная. Это просто факт. Хочешь смейся, хочешь плачь, но так и есть.
Сергей 74
31.05.2016, 13:40
тема про шумку, шумка на Весте лучше риосолярисов
Прекрасно! Как помните, Весту я рассматриваю в первую очередь.
Как помните
забыли уже
вам надо брать солярис/рио 1,4
Прекрасно! Как помните, Весту я рассматриваю в первую очередь.
Ну так не будьте пессимистом меньше слушайте всяких нытиков :)
Сергей 74
31.05.2016, 14:39
меньше слушайте всяких нытиков
В спорах рождается истина!
sergey-78
31.05.2016, 14:52
В спорах рождается истина!
Только не в форумных спорах. На форуме всегда найдется либо засланный человечек, либо просто до....еб, способный обгадить все и вся. А то один человек под десятком разных ников. Форум хорош отзывами реальных владельцев, полезными советами и.т.д.
Форум хорош отзывами реальных владельцев, полезными советами и.т.д.
и плох личным ИМХО (имею мнение хрен оспоришь) тех, у кого машины нет, но это самое ХО есть
Так их там нет или ты не заметил просто ? )
Я некоем случае не ругаю Весту. Сам продал машину и теперь жду Весту Кросс. Я просто хотел сказать что сильные слова от автоВАЗа, но к сожалению эти моменты удручают. Просто у друзей рио 16года и солярис 12 года. И у них нет такого. Вот они и угорают досихпор. Надеюсь это было тока на первых партиях машин. Хочется им доказать что Веста не тока не хуже но и лучше ихних а/м. Ну по крайне мере салон у Весты намного больше))) И это их бесит. Из серии не может быть.
Хочется им доказать
Странная идея. Машину надо покупать для себя, а не для того чтобы кому-то что-то доказать. Если конечно речь не идет о бентли или феррари :)
А сверчки салона, стуки подвески и т.д. не считаются? что-то этого я не заметил у конкурентов
На каких конкурентах? На корейцах нет сверчков? Подвеска не стучит? Это вы ляпнули не подумав. И сверчки и подвеска гремит, я их кроме как погремушками корейскими не называю.
Добавлено через 2 минуты
Я некоем случае не ругаю Весту. Сам продал машину и теперь жду Весту Кросс. Я просто хотел сказать что сильные слова от автоВАЗа, но к сожалению эти моменты удручают. Просто у друзей рио 16года и солярис 12 года. И у них нет такого. Вот они и угорают досихпор. Надеюсь это было тока на первых партиях машин. Хочется им доказать что Веста не тока не хуже но и лучше ихних а/м. Ну по крайне мере салон у Весты намного больше))) И это их бесит. Из серии не может быть.
Угарают? А на одном профильном форуме по Солярису порядка 800 тем только по проблемам с движком. И по всем остальным узлам не меньше. Там наверное тоже люди угарают, а уж как первый год корма у Солярисов прыгала, тут уже реально не до угараний, тут обкакаться можно, когда на трассе, на скорости 110, на небольшой кочке корма прыгает на встречку и машина идёт юзом. Или на первом краш тесте Солярис заработал всего пару балов, а педальный узел перебил владельцу ноги, тоже угарно, да? Веста, по крайней мере, с новья, со всеми своими небольшими недочётами и огрехами на первых партиях, которые устраняются у дилера, не убьёт своего владельца.
Uncle Sasha
01.06.2016, 10:08
Из-за этой шумки я не могу контролировать обороты по шуму двигателя, как привык. - я его не слышу за шумом ветра. Вам смешно, а у меня из-за этого то и дело двигатель глохнет, как будто первый год за рулем. Или незаметно скорость набираю больше, чем собирался.
Из-за этой шумки я не могу контролировать обороты по шуму двигателя, как привык. - я его не слышу за шумом ветра. Вам смешно, а у меня из-за этого то и дело двигатель глохнет, как будто первый год за рулем. Или незаметно скорость набираю больше, чем собирался.
вот поэтому мне на АМТ и нравится ездить
в спокойном ритме движения она там чего-то делает, но ни толчками, ни звуками тебя не беспокоит.....машинка просто катится по дороге
очень приятное ощущение)
Из-за этой шумки я не могу контролировать обороты по шуму двигателя, как привык. - я его не слышу за шумом ветра. Вам смешно, а у меня из-за этого то и дело двигатель глохнет, как будто первый год за рулем. Или незаметно скорость набираю больше, чем собирался.
я по той же причине постоянно на ограничителе езжу в 75 км/ч. на калине сразу было слышно что к 80 приближаюсь ))
Странная идея. Машину надо покупать для себя, а не для того чтобы кому-то что-то доказать. Если конечно речь не идет о бентли или феррари :)
Смысл доказать что наш авто пром за равные деньги может сделать машину конкурентно способную. А то у нас с 90-х принято хаить всё отечественное. Вот когда мы сломаем хребет предвзятости в стране. Народ начнет верить в свою страну(в смысле: мы сами можем руки не кривые). Я верю Веста на это способно. Нужно только время. Так как большинство людей машину в живую не видели. А пишут такой бред. Мне кажется из-за этого недоверия умер проект газ 3111 и многие другие. Народ привык думать что наш авто пром делает, тока недорогое и не очень качественное авто. Из за столько лет ожидание и реальность сходились. Что предыдущие попытки сделать нормальны а/м увенчались провалами. А перед Вестой стоит задача доказать что это не так! И я верю что у нее получеться. Хотя сейчас вера немного угасла с уходом Бу Андреса.
умер проект газ 3111
прикольный пепелац
недавно видел в городе
ездит, выглядит как новый)
Народ привык думать что наш авто пром делает, тока недорогое и не очень качественное авто
Народу многие помогают так думать, начиная от камеди клабов всяких, кончая такими форумами. Это часть их маркетинга и продвижения, иначе их помойки никто не купит.
Хочется им доказать что Веста не тока не хуже но и лучше ихних а/м. Ну по крайне мере салон у Весты намного больше))) И это их бесит. Из серии не может быть.
Не занимайся ерундой. Ты им ничего не докажешь, они тебе тоже. Если тебе это доставляет удовольствие - спорь.
Они не пытаются убедить тебя в том, что ты сделал неправильный выбор. Они пытаются убедить себя, что их авто "ещё ничего" и можно ездить.
Чувствуешь разницу? Людям, которые на Весте не ездили, наговаривают на неё не потому что они пытаются выразить свою заботу у тебе, пожалеть тебя, заставить одуматься или научить. Им на тебя пофигу, а заботятся они таким образом себе. Знаешь почему? Потому что люди, которым на тебя не начхать, сначала спросят, а почему купил, может быть скажут что поступок смелый, а в завершение скажут, что рады, что тебе нравится. Всё.
Наверняка, оглянувшись назад ты вспомнишь и тех людей, и других. И поймёшь о чём именно я говорю.
Если тебе нравится Веста и ты ею владеешь, забей на мнение других и не трать силы на их переубеждение. А чтобы их успокоить, лучше скажи, что у них машина тоже норм. Хорошо что ездит. Можешь спросить, что ему в его машине нравится больше всего. Скажи, что рад, что он доволен своим выбором. :beauty:
Сегодня в пробке немного постоял, так люди едут и оглядываются, интересуются, говорят хорошая машина, а один на мерене даже похвалил. И еще заметил, чем круче и дороже машина, тем на тебя водители адекватнее смотрят, чем те, которые ездят на иномарках старше 10 лет. Наверно завидуют!!!
тем на тебя водители адекватнее смотрят, чем те, которые ездят на иномарках старше 10 лет. Наверно завидуют!!!
просто те, которые на стареньких - у них авто стоят стока-же или даже меньше чем веста
и тут как раз срабатывает то, о чем писали выше
Людям, которые на Весте не ездили, наговаривают на неё не потому что они пытаются выразить свою заботу у тебе, пожалеть тебя, заставить одуматься или научить. Им на тебя пофигу, а заботятся они таким образом себе.
Сергей 74
01.06.2016, 14:20
Смысл доказать что наш авто пром за равные деньги может сделать машину конкурентно способную.
Смысл в том что за 600 тыс. она и должна быть конкурентоспособная!
А то у нас с 90-х принято хаить всё отечественное
Пока ВАЗ стоил 300-400 тыс. никто особо и не хаял! Это нормальное было авто за эти деньги! А вот за ценник в 600 тыс. народ уже начал придирчиво осматривать машину и люди имеют на это право, денежки ведь кровно заработанные!
Пока ВАЗ стоил 300-400 тыс. никто особо и не хаял!
Да ладно, сколько помню (а я уже не молод) хаяли всегда. Достаточно "калину" вспомнить.
Смысл в том что за 600 тыс. она и должна быть конкурентоспособная!
Пока ВАЗ стоил 300-400 тыс. никто особо и не хаял! Это нормальное было авто за эти деньги! А вот за ценник в 600 тыс. народ уже начал придирчиво осматривать машину и люди имеют на это право, денежки ведь кровно заработанные!
В начале 2014 года Гранта в люксе стоила 415 000. Если каждый год накидывать по 10% - получится 502 000. Так что 600 000 далеко не ушли от 415 000руб 2014 года
Да ладно, сколько помню (а я уже не молод) хаяли всегда. Достаточно "калину" вспомнить.
http://lurkmo.re/Lada_Kalina#mws_jdxD3ad
http://lurkmo.re/Lada_Kalina#mws_jdxD3ad
я это видел в году та 2010 если не раньше. К стати та же методика применяется и сейчас по отношению к vesta вспомним недавней комеди.
Сергей 74
01.06.2016, 14:56
Да ладно, сколько помню (а я уже не молод) хаяли всегда.
Я бы не сказал что в последние годы, сильно уж хаяли новые 10-ки, 12-ки, Гранты и Приоры. За их ценник по сравнению с иномарками им многое прощали.
sergey-78
01.06.2016, 20:54
Я бы не сказал что в последние годы, сильно уж хаяли новые 10-ки, 12-ки, Гранты и Приоры. За их ценник по сравнению с иномарками им многое прощали.
Да ладно! Когда Приора появилась, обсирали так, что дальше некуда. Последнее время может и поуспокоились, теперь на Весту переключились. Причем, люди имеющие солидные иномарки к Весте относятся явно лояльнее, а вот от владельцев дешевых иноавто негатива масса, причем прямо по Жванецкому ( давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов, с теми кто их ел, до хрипоты, до драки).
Сергей 74
01.06.2016, 21:04
Да ладно! Когда Приора появилась, обсирали так, что дальше некуда.
Во первых я написал -"в последнее время", а во вторых- вы сильно слышали что обсирают Гранту?? Я вот НЕ лышал!
sergey-78
01.06.2016, 21:26
Во первых я написал -"в последнее время", а во вторых- вы сильно слышали что обсирают Гранту?? Я вот НЕ лышал!
Гранту покупать не собирался, и на форуме не тусовался, не знаю. А про *последнее время*, тут все понятно, эти машины устойчиво заняли свою нишу на рынке, вот манагеры конкурентов и успокоились, перестали обсирать, а вот Веста им как заноза в заднице. Почти каждая купленная Веста, это не купленный солярис либо рио.
Да ладно! Когда Приора появилась, обсирали так, что дальше некуда. Последнее время может и поуспокоились, теперь на Весту переключились. Причем, люди имеющие солидные иномарки к Весте относятся явно лояльнее, а вот от владельцев дешевых иноавто негатива масса, причем прямо по Жванецкому ( давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов, с теми кто их ел, до хрипоты, до драки).
Я у себя заметил в гаражном кооперативе такую тенденцию. На одно лини стоят октавия, а4 и камри. На этой линии стоят еще корейцы (рио солярис). Эти владельцы корейского авто-прома постоянно обсерают владельцев октавии, а4 и камри(теперь и Веста попала в этот список). На следующий лини стоит несколько фокусов второго поколения. И эта компания фокусов все время обсерают владельцев корейских а/м. А на следующий лини стоит компания старой гвардии. Которые заводят пластинку вот в наше время машины были а сейчас гавно!)))) Вот такая вот гаражная тема.
вы сильно слышали что обсирают Гранту?? Я вот НЕ лышал!
К2 было - народ.. ну не обсирал.. так.. обкакивал.
щас веста - старательно выискивают в инет поломки и тутже мне их выкатывают
но, скрипя зубами, сходятся в одном. шумка в машине неплохая.
щас веста - старательно выискивают в инет поломки и тутже мне их выкатывают
аналогично
многие знакомые, ездящие на всяких солярисо-подобных авто, часто при встрече спрашивают "а я вот читал....а у тебя такое в машине было?")))
ну надо же как-то им для себя объяснить, что у них правильная машина а я ошибся))
но прикалывает не это, а то что ЧИТАЮТ))))
Phantom70
03.06.2016, 04:56
.... шумка в машине неплохая.
Да что душой кривить- отличная шумка.
.... шумка в машине неплохая.
Да что душой кривить- отличная шумка.
справедливости ради замечу
если этот толстенный ковёр постелить в солярис, наверное будет не хуже :)
мне не нравится две вещи
шум от колёс штатных 16. на зиме тише было ( липучка )
и зеркала заднего вида как-то уж очень громко на скорости обдуваются
осталось несколько листов вибры/войлок/нойсблока..
реально хз, шумить/нет. как-то лень.. и так нормально вроде
а если в весту постелить бутерброд ковра и шумки от 211 мерседеса?)))
имхо, смотреть надо штатную шумку без если..
бутерброд ковра и шумки от 211 мерседеса?)
думаю сильно лучше не будет.
всё-таки о шумке нужно думать на момент создания авто.
тогда к чему ты это написал?
если этот толстенный ковёр постелить в солярис, наверное будет не хуже
тогда к чему ты это написал?
Цитата:
если этот толстенный ко
ну веста/солярис примерно одинаково.
при этом в солярисе штатной шумки меньше ( на глаз )
и на скорости шумней
покласть в него такой толстый вестовский ковёр - мож неплохо будет.
а мерс изначально разрабатывался с заботой о шумке
и в нём шумка это так.. вещь нужная но не необходимая.
и её там тупо мало.
имхо ессно.
а мерс изначально разрабатывался с заботой о шумке
а веста изначально как разрабатывалась?
а веста изначально как разрабатывалась?
Понятия не имею.
Судя по форуму и ощущениям.. так себе :)
Однозначно есть тока ощущения.
На родительском мерсе Ске пришлось разбирать салон и сушить.
Ездил тока с установленным вод. сидушкой
Чёт я не помню чтоб шумность сильно увеличилась.
На весте щас снят диван и разобран багажник.
Шумов мяххко говоря прибавилось.
На родительском мерсе Ске пришлось разбирать салон и сушить.
Ездил тока с установленным вод. сидушкой
Чёт я не помню чтоб шумность сильно увеличилась.
может потому что она родительская?
на своей всегда все нюансы проще уловить..
может потому что она родительская?
на своей всегда
на ней катаюсь очень часто
давай это уже в почту, если какие-то тонкости
чтоб не отклоняться далеко.
на ней катаюсь очень часто
давай это уже в почту, если какие-то тонкости
чтоб не отклоняться далеко.
а мы и не отклоняемся
ты почему-то решил что шумка нужна только весте и солярису
при этом ты приравнял их по шуму....с чего - не очень понятно
и еще ты почему-то решил, что сняв обшивки с мерседеса - громче в нем не станет
вот пытаюсь понять - с чего бы оно так по всем этим пунктам
это вполне укладывается в тему о шумоизоляции весты.
Дёма, в мерсе шильдик экранирует звуки. Забыл что ли?
Ну а если серьёзно, вибраций, теоретически в нём может быть меньше. Каркас возможно "поумнее", кузовные панели из более толстого металла.
Резинки подвески и другие мелочи может получше.
Это предположительно.
Но тихий мерс со снятой шумкой... Это, мягко говоря, надумано.
Дёма, в мерсе шильдик экранирует звуки. Забыл что ли?
пойду товарищу расскажу, а то чот когда мы егошный W220 разбирали, то без салона довольно НЕ ТИХО было))
Ну а если серьёзно, вибраций, теоретически в нём может быть меньше. Каркас возможно "поумнее", кузовные панели из более толстого металла.
Резинки подвески и другие мелочи может получше.
Это предположительно.
все ты прально говоришь, они молодцы, с лишними колебаниями реально боролись....на той же 220-ке даже штатная вебаста на подпружиненном подвесе закреплена, шоб лишний зуд не создавать
вот только работает там все в комплексе с нехилой такой штатной шумкой всех возможных панелей салона
один только "бутерброд" пола чего стоит..
Но тихий мерс со снятой шумкой... Это, мягко говоря, надумано.
возвращаемся к значку и ореолу "элитности"
а мы и не отклоняемся
ты почему-то решил что шумка нужна только весте и солярису
при этом ты приравнял их по шуму....с чего - не очень понятно
и еще ты почему-то решил, что сняв обшивки с мерседеса - громче в нем не станет
вот пытаюсь понять - с чего бы оно так по всем этим пунктам
это вполне укладывается в тему о шумоизоляции весты.
Это уже из разряда веры в трёконечную звезду. Пока она на капоте - машина будет отвечать всем критериям немецкого качества. Хотя по чесноку, шумить мерс - это уж для очень требовательных к шуму людей (ну или да, если профессианальный звук делается). Я сам не сильно прихотливый, но колёсные арки и мотор шумить считаю нужно обязательно. Особенно если мы говорим о китайцо-корейцах или даже бюджетных европейцах. Про отечественный автопром и говорить нечего. Мне тут по работе приходится сейчас на одинадцатой модели ездить временами. Так пока я её нойзблоком и акцентом не проклеил - разговаривать на трассе приходилось чуть ли не крича.
да ладно вам не спорьте, шумит и еще как шумит мерс, почему и делают доп. шумку, проклеивают виброзоилом и прокладывают все пустые места поролоном. 2 практически одинаковые машинки ML320 у меня обесшумлена у товарища нет, разница как земля и небо на моей двери тяжелые и закрываются глухо у него они легкие и звук при закрытии как на классике вазовской с дребезжанием металла.
Покрышкин
01.07.2016, 21:03
Эксплуатирую и сравниваю Приору и Мазду СХ-5, как ни странно, но несмотря на миллионную разницу в цене, шумка Приоры с завода была лучше. Там по крайней мере был сделан пол и моторный щит. На пятаке на полу были приклеены 2 позорно малых куска вибры. Пришлось разбирать салон и все проклеивать, т.к. авто был очень шумным на скоростях выше ста.
Эксплуатирую и сравниваю Приору и Мазду СХ-5, как ни странно, но несмотря на миллионную разницу в цене, шумка Приоры с завода была лучше. Там по крайней мере был сделан пол и моторный щит. На пятаке на полу были приклеены 2 позорно малых куска вибры. Пришлось разбирать салон и все проклеивать, т.к. авто был очень шумным на скоростях выше ста.
Вот уж не ожидал! Но даже при таком раскладе, приору, имхо надо конкретно шумить. Ибо шум от моторного отсека и колёс конкретно мешает моему комфорту. Вот после того как материалами стп всё проклеил, действительно неплохая машинка стала. Таксовать самое то =D
Дмитрий_Воронеж
14.07.2016, 20:53
действительно неплохая машинка стала. Таксовать самое то
Вот уж подколол, так подколол!
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot