Просмотр полной версии : Масложёр на 1,6 Н4М
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
Варвар59
29.04.2021, 15:20
Ну что ж... Начну.
На 7000 км пробега заменил масло на Mobil 1™ FS X1 5W-40
https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-fs-x1-5w40/.
По самую верхнюю полоску на щупе.
Спустя 6800 км, примерно, пробега после замены, на щупе осталось 6-7 мм до нижней отметки на щупе.
Сколько съело масла в литрах? Сколько двигателю жить осталось?
бренд смени и гоняй дальше 200000 км, я бы не парился.
водитель
29.04.2021, 15:51
Нисколько не доливал. Пробег 20 000 км. Менял на пробегах 2 000, 7 500, 15 000. Шелл хеликс ультра 5W40. Уровень падает не более чем на 3 мм за пробег 7500 км. Город с пробками и трасса. Процентное соотношение не скажу, никогда не подсчитывал сколько км в каких режимах проехал.
ПотомуЧтоГладиолус
29.04.2021, 15:54
При такой замене масло прибавляться должно) Я меняю раз в год, где то через 12-15 ткм, на середине щупа стабильно
Варвар59
29.04.2021, 15:55
Единственное, что может спасти репутацию данного мотора - это то, что новое масло при заливке не отстаивалось. Т.е. залили, завели двигатель, чтобы разбежалось по фильтру, каналам, долили до максимума и всё.
А может отстоялось бы, остыло, и показало бы меньше? Или больше?
Добавлено через 1 минуту
бренд смени и гоняй дальше 200000 км, я бы не парился.
На какой?
Эльф не хочу.
Дилер зальет говно какое-нибудь от роснефти...
Честно говоря и не парюсь я вовсе. Ради хайпа сделал тему, но все таки интересно пособирать статистику. Может быть в утешение тем, у кого 1,8 тоже жрет. Столько же :)
водитель
29.04.2021, 16:16
Я меняю раз в год
А зачем ты в этой теме со своими расходами?
Гагаринец
29.04.2021, 17:55
При такой замене масло прибавляться должно) Я меняю раз в год, где то через 12-15 ткм, на середине щупа стабильно
ПЧГ, реально, а на фуя ты это написал?
Посрать пришёл?
Тартарен
29.04.2021, 19:12
На 7000 км пробега заменил масло на Mobil 1™ FS X1 5W-40
По самую верхнюю полоску на щупе.
А зачем лить так много? Замечал сам и от других слышал, что если налить масла максимум то масложер возрастает и где то к середине щупа либо замедляется, либо останавливается. Если часто ездить с высокой скоростью, то тоже масляный аппетит растет. Лично я стараюсь при смене масла наливать немного больше половины щупа.
Единственное, что может спасти репутацию данного мотора - это то, что новое масло при заливке не отстаивалось. Т.е. залили, завели двигатель, чтобы разбежалось по фильтру, каналам, долили до максимума и всё.
А может отстоялось бы, остыло, и показало бы меньше? Или больше?
Добавлено через 1 минуту
На какой?
Эльф не хочу.
Дилер зальет говно какое-нибудь от роснефти...
Честно говоря и не парюсь я вовсе. Ради хайпа сделал тему, но все таки интересно пособирать статистику. Может быть в утешение тем, у кого 1,8 тоже жрет. Столько же :)
про эльф вроде и не говорил, по утешению мне пофигу уже 114000км без слез и нытья:smile-big:
С 3ткм до 9ткм Синтек Платинум 5w-40 убавилось ~3мм, 9-15ткм shell helix ultra 5w-30 практически не убавилось, 15-22.5ткм shell helix ultra 5w-30 убавилось на пол щупа (хреново), на 22.5 залил Лукойл Люкс 5w-30 веду наблюдение.
15-22.5ткм Шелл НХ 5w-30 убавилось на пол щупа (хреново),
Не понятно, какой конкретно Shell , Ультра что ли?
С 3ткм до 9ткм Синтек Платинум 5w-40 убавилось ~3мм, 9-15ткм Шелл НХ8 5w-30 практически не убавилось, 15-22.5ткм Шелл НХ 5w-30 убавилось на пол щупа (хреново), на 22.5 залил Лукойл Люкс 5w-30 веду наблюдение.
Ну прям как масло на душу льёте нам,владельцам вазовских дохлых моторов на 1.6л,к правде сказать и в наших плотных рядах затесался один ренегат:smile-big:
Не понятно, какой конкретно Shell , Ультра что ли?
Да, shell helix ultra 5w-30 А3В4
Добавлено через 2 минуты
Ну прям как масло на душу льёте нам,владельцам вазовских дохлых моторов на 1.6л,к правде сказать и в наших плотных рядах затесался один ренегат:smile-big:
Не понял иронии, не разу не сказал что 1.6 от Ваза дохлый
Да, shell helix ultra 5w-30 А3В4
Добавлено через 2 минуты
Сейчас такое залито, расхода почти нет за 6+ткм, так в пределах погрешности от наклона авто, в основном трасса 90-120кмч. Лук 5W-30 а5в5 Фд мне понравился , но на нем небольшой, пол щупа прим может чуть больше, расход был. Две замены на нем проехал, около 13ткм.
Максим48
29.04.2021, 22:02
Я лью Эльф. Первая замена 2000 км, вторая 8000, потому что год прошел.
Ради хайпа сделал тему
глупая тема
нет у этого двигла жора
как и варик на весте не дохнет
больше года прошло и ни одной жалобы нет ни на то, ни на другое
Dimon903
29.04.2021, 22:41
Первый раз менял масло на 3000 было с завода середина уровня.
Второй раз менял на 8000.
Лью G-energy active 5-40.
На сегодняшний день пробег 13800, на щупе картина не меняется, только темнеет относительно быстро.
Варвар59
29.04.2021, 23:00
больше года прошло и ни одной жалобы нет ни на то, ни на другое
Вот появилось.
Уровень ушел - факт.
Сейчас важно выяснить почему.
Добавлено через 38 секунд
, только темнеет относительно быстро.
Значит хорошо моет двигатель.
Максим48
29.04.2021, 23:14
Значит хорошо моет двигатель.
А если двигатель надо хорошо мыть, значит топливо дерьмо.
Гагаринец
29.04.2021, 23:14
Ну что ж... Начну.
Упс.
А почему масложЁр?
Надо масложОр
Вот появилось.
и каков расход масла на 1 ткм?
Варвар59
30.04.2021, 08:37
А если двигатель надо хорошо мыть, значит топливо дерьмо.
не обязательно. просто остались отложения от предыдущего плохого масла.
ну и прорыв газов картер никто не отменял, их надо растворять и выводить, в том числе через масло.
Добавлено через 35 секунд
и каков расход масла на 1 ткм?
так вот я и пытаюсь при помощи коллективного разума посчитать это.
Добавлено через 43 секунды
Упс.
А почему масложЁр?
Надо масложОр
Потому, что скопировал у того, кто предложил эту тему создать ;)
так вот я и пытаюсь при помощи коллективного разума посчитать это.
т.е. понимаешь абсурдность названия темы?
если за 10 ткм доливка не нужна - нет никакого жора у мотора
Максим48
30.04.2021, 08:46
не обязательно. просто остались отложения от предыдущего плохого масла.
ну и прорыв газов картер никто не отменял, их надо растворять и выводить, в том числе через масло.
За 3000 км заводское так разложилось, что хорошее за 10000 при 2х заменах вымыть не может?
Aleksei Pavlovich
30.04.2021, 08:47
Вот появилось.
Уровень ушел - факт.
Сейчас важно выяснить почему.
Добавлено через 38 секунд
Значит хорошо моет двигатель.
Распространённое заблуждение.
так вот я и пытаюсь при помощи коллективного разума посчитать это.Сегодня буду менять масло перед поездкой, чтобы в пути интервал новый не пришел. Замерю объем масла между нижней отметкой и верхней.
Как вернусь - сообщю результаты расхода, если будет. До этого 5 замен не замечал.
Миколаич
30.04.2021, 10:37
так вот я и пытаюсь при помощи коллективного разума посчитать это.
Я тебе писал в теме по 1,8, продублирую. У меня есть замеры по 21129 движку, если на этом щуп аналогичный, то
"на 21129 моторе длина полоски 15мм. И входит туда 750-800 мл. масла. Т.е. 1 мм это 50 мл масла.
Скушало у тебя около 400 мл. где-то."
Я тебе писал в теме по 1,8, продублирую. У меня есть замеры по 21129 движку, если на этом щуп аналогичный, то
"на 21129 моторе длина полоски 15мм. И входит туда 750-800 мл. масла. Т.е. 1 мм это 50 мл масла.
Скушало у тебя около 400 мл. где-то."
Нет, у нас полоса уровня ~3см
Варвар59
30.04.2021, 12:28
Распространённое заблуждение.
это противоположное утверждение - заблуждение :)
ПС: я когда свой первый мерин 412й купил, промывал двигатель просто меняя масло каждые 2000 км. только к 4й замене масло посветлело. масло все время заливал одно и тоже - лук полусинь. поэтому то, что масло то темное, то светлое, на свойства масла уже не списать. пробег 2000 км говорит о том, что масло не могло разложиться (деградировать) за такой малый пробег. объяснение, на мой взгляд, одно - масло чернеет из-за отложений в двигателе, которое оно отмывает.
потом уже, после промывки перешел на зик синтетику и менял каждые 5..7 тык. масло было светлое (относительно первого слитого).
Добавлено через 55 секунд
Нет, у нас полоса уровня ~3см
именно.
поэтому и надо посчитать.
доливать сейчас, чтобы узнать, сколько съело - я не хочу, до ТО-1 всего 1500 км. доеду как-нибудь. зачем литрушку масла переводить...
Сироты. На 1.8 жор есть, а у нас нет. )) А мы чем хуже?
Масло Эльф с 2000 км. От замены до замены на ТО (15 т.км.). Кто хочет гимора в своём авто на данной комплектации - то это не ваша тема, ищите другую ))
Вот скажите, а зачем вымерять миллиметры на щупе? Это какая-то народная забава или что?
Залил при замене и забыл. Заглядываю пару раз между заменами, просто чтобы убедиться, что щуп не сухой.
В чем смысл этой дрочи с миллиметрами? Тем более, что подобные замеры имеют погрешность плюс минус трамвайная остановка. :)
В чем смысл этой дрочи с миллиметрами?
Смысл как у Булгакова - щуп в один прекрасный момент может быть сухой.
И что хуже - внезапно сухой.
Ну что ж... Начну.
На 7000 км пробега заменил масло на Mobil 1™ FS X1 5W-40
https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-fs-x1-5w40/.
По самую верхнюю полоску на щупе.
Спустя 6800 км, примерно, пробега после замены, на щупе осталось 6-7 мм до нижней отметки на щупе.
Сколько съело масла в литрах? Сколько двигателю жить осталось?
Появление данной темы - это был чисто вопрос времени.
H4M в масложорстве был замечен сильно ранее.
Штош. С почином.
Варвар59
30.04.2021, 21:27
Вот скажите, а зачем вымерять миллиметры на щупе?
это нужно знать, чтобы понять, сколько долить, если тебе не 1500 км до ТО, как мне, а 10 000.
Скоро темы про вариатор пойдут - там все обещает быть еще интереснее..
Варвар59
30.04.2021, 21:41
Скоро темы про вариатор пойдут - там все обещает быть еще интереснее..
не раньше, чем куплю прицеп :)
Смысл как у Булгакова - щуп в один прекрасный момент может быть сухой.
И что хуже - внезапно сухой
Внезапно сухой у меня случался, когда картер приобрел новое отверстие, не предусмотренное конструкцией)) Если двигатель не работает в каком-то критическом режиме, то резко он не умрет.
Я же написал, что иногда заглядывать имеет смысл, но вымерять миллиметры? Поймите правильно, я с уважением отношусь к людям, которые следят за своей техникой, но до абсурда главное не доводить. Имхо)
Aleksei Pavlovich
30.04.2021, 21:44
это нужно знать, чтобы понять, сколько долить, если тебе не 1500 км до ТО, как мне, а 10 000.
вот это точно коту делать нехуй
Смысл как у Булгакова - щуп в один прекрасный момент может быть сухой.
И что хуже - внезапно сухой.
Появление данной темы - это был чисто вопрос времени.
H4M в масложорстве был замечен сильно ранее.
Штош. С почином.
Я в теме не увидел масложора.
Я в теме не увидел масложора.
его тут и нет
на месте админов, я б грохнул эту тему как бредовую от начала и до конца
я с уважением отношусь к людям, которые следят за своей техникой, но до абсурда главное не доводить. Имхо)
Ну тут такое дело, что когда знаешь что оно под капотом жрет - то будешь как-то непроизвольно уделять этому пристальное внимание.
Это долго не отпускает, я у оптимы еще полгода машинально лазил проверять уровень, даже как-то непривычно было что он всегда полный.
Я в теме не увидел масложора.
Первая стадия - отрицание.
https://zen.yandex.ru/media/id/5cb1e4a3a6526600b355a95d/5-stadii-priniatiia-neizbejnogo-5d04796d80030d0d86acba33
Смысл как у Булгакова - щуп в один прекрасный момент может быть сухой.
И что хуже - внезапно сухой.
А датчик давления масла в моторе зачем?
А, если он работает не корректно - есть тема на эту тему. ))
Спустя 6800 км, примерно, пробега после замены, на щупе осталось 6-7 мм до нижней отметки на щупе.
это нужно знать, чтобы понять, сколько долить, если тебе не 1500 км до ТО, как мне, а 10 000.
Масло меняю 7-8тыс. Я полагаю, 6-7мм точно хватит на 200-1200км. Если не крутить в красную зону на каждом перекрестке.
Так что - абсолютно бессмысленная информация о миллиметрах...
А датчик давления масла в моторе зачем?
А, если он работает не корректно - есть тема на эту тему. ))
Если об отсутствии масла узнается по датчику давления - это уже всё, картина "приплыли".
А датчик давления масла в моторе зачем?
Считается, что определять низкий уровень масла по этому датчику - это типа зашквар. Опытный автолюбитель должен бдеть каждый миллиметр на щупе.
на месте админов, я б грохнул эту тему как бредовую от начала и до конца
Всё равно заведут новую. Я ж говорю: "У всех есть, а я, что, рыжий чё-ли?". )))
У людей пробеги 5000 км. в год! Чем им ещё заняться? ))
Если об отсутствии масла узнается по датчику давления - это уже всё, картина "приплыли".
Кстати, да.
Я не подкалываю. Это факт или очередная народная мудрость?
H4M в масложорстве был замечен сильно ранее.
Это кахда? ))) Участвовал в битвах с 01.2020, когда снимал ролики и фото по данной теме. Ни Н4 ни К4 в этом замечен не был.
Добавлено через 5 минут
Я не подкалываю. Это факт или очередная народная мудрость?
На счёт мудрости не знаю, только практика: на поворотах начала загораться лампа давления масла (ВАЗ-2105). Проверил уровень, ниже нормы. Долил масла и в путь.
Вариации на тему, типа: "Загорэлась лампа с кувшыном, да дома 1000 кыломитров, падумал дома праверыть. У самай колытки машин заглох...", не принимаются. ))
В рамках темы то у кого из местных аш4эмешников масложор? Я про то.
Варвар59
30.04.2021, 22:11
Если об отсутствии масла узнается по датчику давления - это уже всё, картина "приплыли".
Считается, что определять низкий уровень масла по этому датчику - это типа зашквар
когда загорается масленка - это означает, что маслозаборник хватает воздух, а не масло. и начинается масляное голодание. если упустить, то движок сдохнет.
но это крайняя ситуация. там уже не литр доливать надо, а 2..3.
У людей пробеги 5000 км. в год!
это у кого такой? я в 10.2020 купил. сегодня пробег 13 500+ км. И ТОЛЬКО ПОЗАВЧЕРА Я ВПЕРВЫЕ ПОСМОТРЕЛ НА УРОВЕНЬ МАСЛА.
Добавлено через 2 минуты
Масло меняю 7-8тыс. Я полагаю, 6-7мм точно хватит на 200-1200км. Если не крутить в красную зону на каждом перекрестке.
Так что - абсолютно бессмысленная информация о миллиметрах...
здесь важнее знать, что масло на щупе остается. а если бы я не посмотрел? а если бы его там уже не осталось? лампочка загорится не сразу, как уровень до нижней отметки дойдет, а когда на щупе масла уже дааааааавно не будет.
В рамках темы то у кого из местных аш4эмешников масложор? Я про то.
ни у кого
кроме одного - да и тот придумал херню от нечего делать :smile-big:
Варвар59
30.04.2021, 22:13
В рамках темы то у кого из местных аш4эмешников масложор? Я про то.
так мы это и выясняем в этой специальной теме среди владельцев, собираем статистику.
Добавлено через 1 минуту
ни у кого
кроме одного - да и тот придумал херню от нечего делать :smile-big:
это не я придумал, а тот, кто выгнал меня из темы "масложор 1,8". Он же и название темы дал. вот его и гнобите!
лампочка загорится не сразу, как уровень до нижней отметки дойдет, а когда на щупе масла уже дааааааавно не будет.
Открою тебе тайну, лампочка у тебя вааще не загорится!
Вот зачем этот форум, где куча всякого мусора, а важная информацию не видно? )) Обсуждают всё, что угодно, кроме полезного. И всякие "диванные" спецы тролят здесь и отбивают охоту общаться и делиться полезными советами.
не раньше, чем куплю прицеп :)
от тебя дождешься прицеп ага:smile-big:
Botsmann
30.04.2021, 22:55
это не я придумал, а тот, кто выгнал меня из темы "масложор 1,8". Он же и название темы дал. вот его и гнобите!Вот это поворот! Ни кто тебя ни откуда не выгонял. Если ты решил собирать статистику по Н4М, то делать это нужно в соответствующей теме, но не в теме по масложору 1,8
Это кахда
https://kaptur.club/threads/maslozhor-dvigatel-1-6.643/page-279
Только не утоните, там 700 страниц..
Добавлено через 48 секунд
тот, кто выгнал меня из темы "масложор 1,8". Он же и название темы дал. вот его и гнобите!
Опрос по масложору 1.8 делал я )
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2595
Варваров не выгонял ))
ну вот начинается как и раньше с 1.8 капец ) у Варвара и мною 100000 разница, что и кому теперь делать Господа?)
ну вот начинается как и раньше с 1.8
Я и говорю - пока еще вариаторы не полезли )
https://kaptur.club/threads/maslozhor-dvigatel-1-6.643/page-279
Только не утоните, там 700 страниц..
там наверно очень интересно и увлекательно
для владельцев Сортира )))
но есть одно "но" - где вой про жор масла и сдохший варик на весте?
думаешь скрывают сцк такие это? :smile-big:
где вой про жор масла и сдохший варик на весте?
Ну ты погоди, полтора года всего прошло, критическая масса владельцев еще не набралась ))
Ну ты погоди, полтора года всего прошло, критическая масса владельцев еще не набралась ))
да хорош, этого срока более чем
на варике Весты ещё не встречал кто 100000 проехал без проблем.
Добавлено через 1 минуту
на своей замена масла была 2 раза и то не сам менял, уложился за всё около 5000р. чем не показатель?
да хорош, этого срока более чем
Ну, про задиры корейцев начали говорить вообще лет так через пять )
Ну, про задиры корейцев начали говорить вообще лет так через пять )
задиры они внутри
жор масла он глазами виден
ну и по поводу задиров корейцев... соплярис 40ткм, крета 60ткм, а я про них не знаю )))
Сегодня буду менять масло перед поездкой, чтобы в пути интервал новый не пришел. Замерю объем масла между нижней отметкой и верхней.
Как вернусь - сообщю результаты расхода, если будет. До этого 5 замен не замечал.
До нижней отметки вошло около 3.5 л. 4л - до середины между метками. еще литр чуть выше верхней отметки (пустой фильтр).
Это с учетом того, что все масло было слито, потом собрано насосом и выдуно компрессором.
Перед сливом было где-то на 3мм ниже верхней отметки.
Очень очень черное масло слилось, особенно с учетом того, что 7000км еще не наступили. Мобил сливался более светлым. Эти 2 раза залил Лук.
Варвар59
02.05.2021, 04:53
Открою тебе тайну, лампочка у тебя вааще не загорится!
.
Я готов учиться чему то новому, но только не в формате: ну ты дурак...
Есть что-то полезное показать - покажи.
Я готов учиться чему то новому, но только не в формате: ну ты дурак...
Есть что-то полезное показать - покажи.
А ты про это вообще не в курсе?! Ё-моё. Обсуждают всякую мелочь, а на реально важные вопросы времени не остаётся?
Вообще ни разу в своём сообщении не имел намерения назвать кого-то дураком. Тема давняя, и обсуждалась. Я уже давно снял ролик на эту тему и он есть на Ютуб, смысл которого в том, что на Весте на Н4М лампа аварийного давления не загорается при отсутствии этого давления.
Вот ссылка на ролик: https://youtu.be/vOoBYXqHLL8
Варвар59
04.05.2021, 12:02
А ты про это вообще не в курсе?! Ё-моё. Обсуждают всякую мелочь, а на реально важные вопросы времени не остаётся?
Вообще ни разу в своём сообщении не имел намерения назвать кого-то дураком. Тема давняя, и обсуждалась. Я уже давно снял ролик на эту тему и он есть на Ютуб, смысл которого в том, что на Весте на Н4М лампа аварийного давления не загорается при отсутствии этого давления.
Вот ссылка на ролик: https://youtu.be/vOoBYXqHLL8
Вот эту уже конкретика. Вот за это спасибо!
А сразу нельзя было так?
ПС: прямое подключение активировал. уровень больше не проверял. 1200 до ТО
Вот эту уже конкретика. Вот за это спасибо!
А сразу нельзя было так?
Просто я скромный и не привык козырять своими достижениями. )) Думал, что это уже изведанная тема и является аксиомой для владельцев Н4М.
Варвар59
05.05.2021, 14:40
Думал, что это уже изведанная тема и является аксиомой для владельцев Н4М
для вновь прибывших - всё как первый раз.
читаем про масложор https://www.drive2.ru/l/588214257800240728/ и ни кто заметьте не тыкает, что на хер нужен 1.8 (1.6 на варике).
читаем про масложор https://www.drive2.ru/l/588214257800240728/ и ни кто заметьте не тыкает, что на хер нужен 1.8 (1.6 на варике).
Один написал, что масло убыло, другой, что двс поменяли, третий и вообще)) - у многих жрёт. Делаем вывод, ввиду того, что явление приняло массовый характер, объявляем "на Н4М масложор"!!))
В моей деревне у знакомого на новом Тигуане на ходу развалилась муфта....., итог, полтора месяца машина была в ремзоне у дилера за 300 км. Вывод, в топку Тигуане, муфты никуда негодятся
Дмитрий_Воронеж
06.05.2021, 14:07
Самое старшное ,что этот Н4М собирается там же, на АвтоВАЗе, теми же руками, кто собирает 129 и 179 движки. Вот и думайте.
STOpudoff
06.05.2021, 14:09
читаем про масложор https://www.drive2.ru/l/588214257800240728/ и ни кто заметьте не тыкает, что на хер нужен 1.8 (1.6 на варике).
Да там фигня, а не масложор, 100 мл на 1000 км вообще считай его нет
в том то и дело, что паниковать не стоит, а то получается один 1.8 жрёт, а остальные нет.
Варвар59
06.05.2021, 14:42
Да там фигня, а не масложор, 100 мл на 1000 км вообще считай его нет
в том то и дело, что паниковать не стоит, а то получается один 1.8 жрёт, а остальные нет.
беда вот в чем:
пускай угорает, если от ТО до ТО хватает масла по уровню щупа.
Какой угар масла считать нормой, чтобы хватало до ТО?
И как производная: сколько литров влазит между метками мин и макс на щупе. Иначе угар не посчитать...
Чел пишет, что похоже опять не повезло)))). Там момент один не раскрыт, это пробег на данном масле. В конце регламента бывает масло уходит быстрее, чем свежее.
Миколаич
06.05.2021, 15:25
Какой угар масла считать нормой, чтобы хватало до ТО?
Производитель-же ясно пишет - до 500мл/1000км. Но до ТО без долива явно не хватит. И даже еще одной 4-х литровой канистры масла тоже не хватит :)
У кого жрет меньше, выдохните, вы либо везунчики, либо с двигателем что-то не так :)
Варвар59
06.05.2021, 15:53
либо с двигателем что-то не так
"если из волги не капает масло, значит оно закончилось" (с)
из этой оперы? :)
водитель
06.05.2021, 16:07
Производитель-же ясно пишет - до 500мл/1000км. Но до ТО без долива явно не хватит.
0 это тоже "до 500 мл" :) Мой двигатель явно гораздо больше тяготеет к 0, чем к 500. Ни то что бы не доливал, даже падение уровня по щупу можно было заметить только сравнивая фотографии. Вот сейчас пробег после очередной замены пошел на шестую тысячу, а уровень практически не изменился. Может ему просто масло не нравится, вот и не ест его :)
Вот сейчас пробег после очередной замены пошел на шестую тысячу, а уровень практически не изменился.
Такая же фигня. Вообще не понимаю о чём тема?
водитель
06.05.2021, 21:48
Такая же фигня. Вообще не понимаю о чём тема?
Вообще в сети есть немало примеров, когда этот двигатель масло все же потребляет и не так уж и мало, но это не настолько массовая проблема как в случае с ваз 21279. А тема? Ну ее создатель известный баламут, так что удивляться нечему.
Prostobmw
07.05.2021, 13:31
У меня на икс рее расход с ниссановским двигателем доходил до 300 грамм. Привычка с Приоры перешла обороты повыше держать чтобы авто приятно разгонялось.Год назад отдал сыну после покупки Весты и у сына расход масла гораздо ниже в т.ч по городу больше ездит а не по трассе как у меня было. Ещё заметил у него привычку ездить накатом-сделал вывод что это из-за обучения в автошколе ДОСААФ, т.к. там учат и на легковой и на грузовиках одни люди.
привычку ездить накатом-сделал вывод что это из-за обучения в автошколе ДОСААФ, т.к. там учат и на легковой и на грузовиках одни люди.
Дебилы, особенно на грузовиках накатом.
Botsmann
07.05.2021, 18:52
Дебилы Несомненно. Вот только я сильно сомневаюсь, что такому учили в ДОСААФ.
Дебилы, особенно на грузовиках накатом.
Почему?
Почему?
Тут простой пример из собственной замшелой практики.
В том же ДОСААФе, когда сдавал на С.
Сел со мной курсант - первый выезд в город на камазе. Зимой.
Перед перекрестком просто топнул в сцепление и в тормоз.
А камаз - он как ехал прямо в кучу стоящих на светофоре авто, так и продолжил.
Только его еще боком разворачивать начало.
Инструктор - я его таким не видел ни до, ни после.
Он сообщил курсанту крайне доступной терминологией, что если он еще раз так сделает, то ездить больше не будет.
Движение накатом = движение на нейтрали.
На грузовиках реально опасно. Да и не только на них.
Варвар59
08.05.2021, 09:34
Ну ее создатель известный баламут, так что удивляться нечему.
Навешивать клише на людей, которых не знаешь - не признак хорошего воспитания.
Интернет стерпит конечно.
движение накатом на передаче чем грозит, не пойму?
Варвар59
08.05.2021, 09:49
движение накатом на передаче чем грозит, не пойму?
Движение на передаче при отпущенном газе - это торможение двигателем. Грозит экономией топлива ;)
Накат - это движение на нейтрали.
Лично я накатом не пользуюсь ;) да и раньше на МКПП крайне редко пользовался. Ибо Б - безопасность. Выше об этом уже написали.
катишься на передаче без газа, впереди красный, загорелся зелёный педальку газа нажал поехал дальше как на АКПП.
Добавлено через 1 минуту
ну на нейтральной не все МКПП на грузовой позволяют это делать, так что не надо Ляля:beauty:
Добавлено через 3 минуты
на ЗИЛ 130 согласен, там и стрелка спидометра на второй круг уходит :smile-big:, на современных так уже не канает КПП будет кирдык.
Добавлено через 44 секунды
я про ЗФ.
водитель
08.05.2021, 10:02
Навешивать клише на людей, которых не знаешь - не признак хорошего воспитания.
Интернет стерпит конечно.
Ты сам на себя все повесил своими постами. Что посеял... так о тебе и узнали.
Botsmann
08.05.2021, 10:41
движение накатом на передаче чем грозит, не пойму?Когда ты поймёшь, что такое "движение накатом", то поймёшь, что движение на передаче не имеет с этим ни чего общего.
Максим48
08.05.2021, 10:48
Движение на передаче при отпущенном газе - это торможение двигателем. Грозит экономией топлива ;)
Это как же торможение двигателем вызывает экономию?
Как вообще торможение может вызвать экономию?
Botsmann
08.05.2021, 11:10
Как вообще торможение может вызвать экономию? Всё верно - если тормозить тормозом, значит излишне разогнался. Ни какой экономии при этом нет.
Как вообще торможение может вызвать экономию?Ты, видимо только проснулся. Попей кофейку, соображалка начнёт работать. Но не факт.
При движении на передаче без газа, на пример с горы, экономия будет больше, нежели при движении накатом на нейтрали. В том числе на колодках и дисках.
Так понятнее?
водитель
08.05.2021, 13:43
Это как же торможение двигателем вызывает экономию?
Забей в поисковик, а лучше сходи на водительские курсы, узнаешь много полезного.
Вы чё-то всё в кучу смешали. "Движение накатом" и "Торможение двигателем" это две разные функции, которые применяются в вождении, обе имеют право на жизнь и каждая применяется при определённых обстоятельствах, в зависимости от условий дорожной обстановки, рельефа дороги, манеры вождения, поставленных перед собой задач и т.п..
Я учился в ДОСААФ, имею опыт вождения грузовых авто. На МКПП использую "накат", согласно обстановки.
По экономии бензина при "торможении двигателем": на Ларгусе с МКПП БК по мгновенному расходу показывает почти тоже самое, что и на холостых, т.е. "накатом", в районе 0.7-0.9. На Весте с вариком БК показывает 0. Я не знаю с чем это связано, но обратил на это внимание.
Когда ты поймёшь, что такое "движение накатом", то поймёшь, что движение на передаче не имеет с этим ни чего общего.
как ты поумнеешь, то сразу пойму если накатом проехать на грузовой с КПП зф, то тебе умному придется продать свою Весту.
Добавлено через 2 минуты
торможение и катиться на передаче без газа это тоже разные вещи. Одни кругом профи из Доссаф, как будто это эталон или знак качества вождения, ну хоть посмеялся:smile-big:
торможение и катиться на передаче без газа это тоже разные вещи.
Ты имеешь виду "торможение двигателем" - "горный тормоз" на грузовиках?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot