Запах бензина в салоне

[Геннадий40ин]

Уважаемые Веставоды! Помогите выяснить причину недуга моей ласточки. При запуске двигателя(больше проявляется на холодную) иногда бывает запах бензина в салоне авто, как будто кто-то пшикнул в воздуховоды смесь. Окна открыл проветрил и все прошло. Бывает несколько дней не проявляется, а бывает на день по несколько раз. Под капот заглядывал, не пойму.

[kosh477]

Может выхлоп затягивает? При запуске холодного мотора смесь богатая и из выхлопа воняет. Понюхай выхлоп с улицы, если запах такой же - вставай мордой против ветра)

[VST]

Уважаемые Веставоды! Помогите выяснить причину недуга моей ласточки. При запуске двигателя(больше проявляется на холодную) иногда бывает запах бензина в салоне авто, как будто кто-то пшикнул в воздуховоды смесь. Окна открыл проветрил и все прошло. Бывает несколько дней не проявляется, а бывает на день по несколько раз. Под капот заглядывал, не пойму.

Да-да,обрати внимание на розу ветров и салонный фильтр поменяй на "по дороже",а то дешманские запрахи не отбивают

[BigKot]

Не 1.8 ли со ссущим шлангом? :)

[Гагаринец]

Уважаемые Веставоды! Помогите выяснить причину недуга моей ласточки. При запуске двигателя(больше проявляется на холодную) иногда бывает запах бензина в салоне авто, как будто кто-то пшикнул в воздуховоды смесь. Окна открыл проветрил и все прошло. Бывает несколько дней не проявляется, а бывает на день по несколько раз. Под капот заглядывал, не пойму.

Инфы мало. Какой мотор? Какого года машина? Прошит ли мотор? ГБО установлено?
Начни с правильного заполнения своего ПРОФИЛЯ.

[ВОЛК]

У меня тоже появлялся запах, когда по глубоким лужам быстро проезжал.
Зимние залежи масла.

[Геннадий40ин]

Возможно ли запах при пуске из-за форсунок?

[Rustem85]

Возможно ли запах при пуске из-за форсунок?
тогда воняло бы постоянно

по твоему описанию больше похоже что запах бенза из абсорбера. нужно авто завести - прогреть - заглушить и понюхать в рядом с грм. там под фарой адсорбер и когда клапан вентиляции клинит или отрегулирован не верно то начинает травит по мере нагрева бензобака.

[Геннадий40ин]

тогда воняло бы постоянно

по твоему описанию больше похоже что запах бенза из абсорбера. нужно авто завести - прогреть - заглушить и понюхать в рядом с грм. там под фарой адсорбер и когда клапан вентиляции клинит или отрегулирован не верно то начинает травит по мере нагрева бензобака.

Спасибо за ответ, посмотрю понюхаю.

[rvs63]

клапан вентиляции клинит или отрегулирован не верно
Это как?
по мере нагрева бензобака.
Так у нас ещё и бак греется. Зимой:smile-big:

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вентилятор включен при холодном запуске? Скорее всего как выше писали затягивает с выхлопной запах в салон

[Rustem85]

Это как?

Так у нас ещё и бак греется. Зимой:smile-big:

кпа выходит и строя.

все что рядом с выпускным трактом греется в разной степени в не зависимости от зимы. особенно острые перепады в межсезонье, ночью холодно, утром теплее. бак не успевает так быстро уровняться с внешней температурой в добавок выпуск начинает топить.

[rvs63]

все что рядом с выпускным трактом греется в разной степени в не зависимости от зимы. особенно острые перепады в межсезонье, ночью холодно, утром теплее. бак не успевает так быстро уровняться с внешней температурой в добавок выпуск начинает топить.Не придумывай теории. Баку похрен на выпуск, что зимой, что летом. Другое дело расширение паров бензина в баке на сильной жаре на стоящем авто, и обратный процесс на сильном холоде. Для этого рядом с заливной горловиной стоит двухходовой клапан. Стравливает лишнее давление в атмосферу летом и впускает наружный воздух в бак зимой. Это на стоящем авто с НЕ заведённым двигателем.

[Геннадий40ин]

Вентилятор включен при холодном запуске? Скорее всего как выше писали затягивает с выхлопной запах в салон
Раньше такого не было. И как должно затягивать под капот через печку с выхлопной которая сзади?

[Phantom70]

Раньше такого не было. И как должно затягивать под капот через печку с выхлопной которая сзади?

Если запах выхлопа, то гофра могла порваться, у меня недавно так было

[VST]

Раньше такого не было. И как должно затягивать под капот через печку с выхлопной которая сзади?

Ну вот ты пукнешь,вроде выхлоп с зади,а затягивает....:smile-big:
В момент запуска смесь богатая ьензином,сгорает не весь,каталик холодный,а ветер в попу дует-это сложно?:smile-big:

[Геннадий40ин]

[QUOTE=VST;335773]Ну вот ты пукнешь,вроде выхлоп с зади,а затягивает....:smile-big:
В момент запуска смесь богатая ьензином,сгорает не весь,каталик холодный,а ветер в попу дует-это сложно?:smile-big:[/QUOНе

Не похоже что затягивает выхлоп. Совсем не похоже. После пуска двигателя прям сразу с воздуховодов в салон немного пахнуло и все. И говорю что вообще никогда такого не было, ветер то не вчера появился

[Гагаринец]

Не похоже что затягивает выхлоп. Совсем не похоже. После пуска двигателя прям сразу с воздуховодов в салон немного пахнуло и все. И говорю что вообще никогда такого не было, ветер то не вчера появился

Ты предлагаешь и далее заниматься форумчанам Гаданием по твоим словам?

Может сам нос под капот засунуть догадаешься и пронюхать там всё?

Не обязательно заводить мотор.
Включи зажигание, вруби вентилятор печки и нюхай.
Если ничем не пахнет, значит запах идёт от выхлопа.

Теперь заводи мотор и опять нюхай.

[Aleksei Pavlovich]

Ты предлагаешь и далее заниматься форумчанам Гаданием по твоим словам?

Может сам нос под капот засунуть догадаешься и пронюхать там всё?

Не обязательно заводить мотор.
Включи зажигание, вруби вентилятор печки и нюхай.
Если ничем не пахнет, значит запах идёт от выхлопа.

Теперь заводи мотор и опять нюхай.

Интересно есть вещи которых ты не знаешь или не умеешь делать ? Жаль что мы с тобой в школе не учились вместе я тебя и бегать быстро научил.

[Rustem85]

Не придумывай теории. Баку похрен на выпуск, что зимой, что летом. Другое дело расширение паров бензина в баке на сильной жаре на стоящем авто, и обратный процесс на сильном холоде. Для этого рядом с заливной горловиной стоит двухходовой клапан. Стравливает лишнее давление в атмосферу летом и впускает наружный воздух в бак зимой. Это на стоящем авто с НЕ заведённым двигателем.

я с этим сталкивался когда кпа вышел из строя. сопротивление перепускного клапана выше чем сопротивление соединении в тракте адсорбера.
запах в салон проникает только когда греешь машину или стоишь в пробке.

[шофер]

Проверь трубки может не защелкнута до конца... обнаружил после ТО...меняли ремень грм...

[stel707]

Не придумывай теории. Баку похрен на выпуск, что зимой, что летом. Другое дело расширение паров бензина в баке на сильной жаре на стоящем авто, и обратный процесс на сильном холоде. Для этого рядом с заливной горловиной стоит двухходовой клапан. Стравливает лишнее давление в атмосферу летом и впускает наружный воздух в бак зимой. Это на стоящем авто с НЕ заведённым двигателем.
Мы на этот счет не раз уже бадались. Этот клапан аварийный. В нормальном режиме все сообщение с атмосферой только через адсорбер. Исправный и нормальный свободно продувается во всех направлениях. С бака до адсорбера нет никаких клапанов и пары бензина свободно проходят до него и там оседают. При работе двигателя они засасываются в двигатель. Месяц назад на свей вынужден был поменять. Насосался гадости при неудачной поездке. При езде бак плющило, уровень топлива на глазах падал. Этот клапан который у крышки настроен на приличное давление. Если бы он так просто стравливал на кой ляд вся эта дрябидень с адсорбером.
Если у коллеги есть запах бензина как вариант переполненный адсорбер, не плотно сидит на нем трубка (не защелкнута) но это в том случае если других причин нет.
Доступ к адсорберу на весте прекрасный, не то что на Калине. Там так же приходилось менять. Симптомы были те же что и на весте, только там уровень топлива поднимался (отличие конструктива модуля топливного)

[Геннадий40ин]

Ты предлагаешь и далее заниматься форумчанам Гаданием по твоим словам?

Может сам нос под капот засунуть догадаешься и пронюхать там всё?

Не обязательно заводить мотор.
Включи зажигание, вруби вентилятор печки и нюхай.
Если ничем не пахнет, значит запах идёт от выхлопа.

Теперь заводи мотор и опять нюхай.

Именно гаданием и занимаюсь сейчас. Нос под капот засунул и не один раз. Мне то кажется что запах бензина есть возле абсорбера, то кажется сверху где свечи. Ввиду того что я не силен в агрегатах машины и не силен в принципе работы всех этих клапанов и абсорберов, пока только наблюдаю и стараюсь найти причину. А еще средняя температура воздуха поднялась и пахнуть редко стало. Когда мороз был почти при каждом пуске двигателя попахивало. когда найду причину и устраню её, я отпишусь. А пока спасибо всем за гадание и советы. Одна голова хорошо, а много голов лучше. Всем спасибо

[Варвар59]

а если спичку горящую поднести, можно будет увидеть откуда бенз хлещет?
перед смертью ;)

[rvs63]

Этот клапан аварийный.
Ни какой он ни аварийный. У меня запросто срабатывает каждое лето, когда авто стоит на солнце несколько часов при температуре за 40.
В нормальном режиме все сообщение с атмосферой только через адсорбер. Исправный и нормальный свободно продувается во всех направлениях
Не угадал. На заглушенном двигателе пары топлива по паропроводу из бака поступают в адсорбер, выход из которого (паропроводная трубка) заканчивается КПА, который всегда закрыт на не работающем двигателе. Так что ничего во всех направления не продувается.
Если бы он так просто стравливал на кой ляд вся эта дрябидень с адсорбером. Вся эта "дрябидень" - дань экологии и не больше. Система улавливания паров и предохранительный клапан в баке - это разные "системы" и работают они по-разному. Первая - на заведённом двигателе засасывает пары топлива в двигатель, вторая - на не заведённом двигателе предотвращает раздувание или схлопывание бака при значительной разнице температур наружного воздуха.
Кстати, на самом адсорбере есть ещё один клапан. Он работает только на впуск атмосферного воздуха и открывается исключительно, когда срабатывает КПА.

[Геннадий40ин]

Ни какой он ни аварийный. У меня запросто срабатывает каждое лето, когда авто стоит на солнце несколько часов при температуре за 40.

Не угадал. На заглушенном двигателе пары топлива по паропроводу из бака поступают в адсорбер, выход из которого (паропроводная трубка) заканчивается КПА, который всегда закрыт на не работающем двигателе. Так что ничего во всех направления не продувается.
Вся эта "дрябидень" - дань экологии и не больше. Система улавливания паров и предохранительный клапан в баке - это разные "системы" и работают они по-разному. Первая - на заведённом двигателе засасывает пары топлива в двигатель, вторая - на не заведённом двигателе предотвращает раздувание или схлопывание бака при значительной разнице температур наружного воздуха.
Кстати, на самом адсорбере есть ещё один клапан. Он работает только на впуск атмосферного воздуха и открывается исключительно, когда срабатывает КПА.

ты тоже малехо не угадал. Клапан возле бака работает только на впуск воздуха, чтоб бак не "схлопнулся". Это нормы экологии,чтобы пары бензина не попадали в атмосферу. Стравливает излишнее давление из бака через адсорбер и никак иначе.

[rvs63]

ты тоже малехо не угадал. Клапан возле бака работает только на впуск воздуха, чтоб бак не "схлопнулся". Это нормы экологии,чтобы пары бензина не попадали в атмосферу. Стравливает излишнее давление из бака через адсорбер и никак иначе.Сказки не рассказывай. Клапан тдвухходовой. Работает и на впуск и на выпуск, точно также, как клапан на расширительном бачке. Адсорбер к сбросу давления с бака на НЕ ЗАВЕДЁННОМ авто никакого отношения не имеет. Ну, или расскажи, как избыточное давление в баке сбрасывается через адсорбер, если клапан адсорбера (не путать с КПА) закрыт и работает только на впуск, а КПА тоже закрыт, т.к. авто не заведено.

[Rustem85]

дань экологии и не больше.
не совсем! от него больше польза самому водителю и пассажирам чем экологии. современный бензин сделанный крекингом и реформингом содержит намного больше ядовитых фракции чем прежний бензин ректификат. скорее экология бонусом.

солдат может в танке сидеть рядом с бомбами, нюхает дизель, пороховые газы - у него приказ, он клятву давал. водитель не станет покупать машину рядом с которой воняет бензом

[rvs63]

не совсем! от него больше польза самому водителю и пассажирам чем экологии. современный бензин сделанный крекингом и реформингом содержит намного больше ядовитых фракции чем прежний бензин ректификат. скорее экология бонусом.
Соглашусь.

[Геннадий40ин]

Сказки не рассказывай. Клапан тдвухходовой. Работает и на впуск и на выпуск, точно также, как клапан на расширительном бачке. Адсорбер к сбросу давления с бака на НЕ ЗАВЕДЁННОМ авто никакого отношения не имеет. Ну, или расскажи, как избыточное давление в баке сбрасывается через адсорбер, если клапан адсорбера (не путать с КПА) закрыт и работает только на впуск, а КПА тоже закрыт, т.к. авто не заведено.

Дружище. Я тоже сказочникам не верю и сказки не рассказываю, особенно взрослым дядям. Почитай теорию и все поймешь. Вот твоя история больше на сказку похожа. Какой смысл в адсорбере, если пары уходят через клапан вентиляции? Клапан только впускает и не иначе. Избыточное давление стравливается через адсорбер попутно очищая от паров бензина. Надо же еще и выдумал - двухходовой))).
По твоей схеме все вредные пары выбрасываются в атмосферу, что противоречит нормам экоглогии, начиная с Евро-2

[rvs63]

Какой смысл в адсорбере, если пары уходят через клапан вентиляции?
... Пары уходят через клапан при возникновении избыточного давления в баке НА НЕ ЗАВЕДЁННОМ авто. Это происходит кратковременно при определённых условиях: долгая стоянка при высокой температуре воздуха. Адсорбер же работает при ЗАВЕДЁННОМ двигателе. Или для тебя заведённый и не заведённый одно и тоже.
Надо же еще и выдумал - двухходовой))).
Для теоретиков вроде тебя: клапан, работающий в обе стороны называется двухходовым. Почитай посмотри узнаешь, что такое двухходовые клапаны https://yandex.ru/search/?lr=146&oprnd=5991910555&text=клапан%20бензобака%20двух� �одовой
Почитай теорию
Я тебя понял, теоретик, ну и вопрос на засыпку, как к великому знатоку теории. Вот схема системы питания Весты. В баке избыточное давление (причины я описал выше) Куда оно (давление) денется. Двигатель не заведён, система герметична, клапан (КПА) закрыт. Будет рвать трубопроводы или бак? Клапан же по твоей теории работает только на впуск.

[Геннадий40ин]

Все оказалось банально и глупо. 1 и 4 свечки были недокручены. скорее всего из-за того, что закручивали обычной головкой с удлинителем и трещеткой. Теперь катушки на этих свечах подкопченные. Может ли это повлиять как-то пагубно на работу двигателя? Думаю средний расход должен упасть(вырос с 10 до 12). Кто что думает по этому поводу?

...

[Гагаринец]

До поры, до времени, крышки бензобака снабжались двухклапанной системой.

Так было на Калине.
Внутрь бака, один клапан продувался легко, а из бака, продувался тяжело.

Пробка заливной горловины имеет два клапана: один для аварийного сброса давления паров топлива из бака (при повышении температуры окружающего воздуха), а другой - для поступления воздуха из атмосферы при расходовании бензина из бака (исключает возникновение сильного разрежения в баке).


С некоторых пор, на Вестах, система клапанов перешла в конструкцию заливной горловины.

[stel707]

Я тебя понял, теоретик, ну и вопрос на засыпку, как к великому знатоку теории. Вот схема системы питания Весты. В баке избыточное давление (причины я описал выше) Куда оно (давление) денется. Двигатель не заведён, система герметична, клапан (КПА) закрыт. Будет рвать трубопроводы или бак? Клапан же по твоей теории работает только на впуск.
Еще раз. В адсорбере есть третья трубка, которая связана с атмосферой. Именно через нее избыточное давление уходит, при этом пары оседают в сорбенте. Да суть не в этом. Кто нибудь пробовал продувать клапан в крышке той же калины? Он продувается в обе стороны но оооочень под приличным давлением. То же и в Весте. Месяц назад был вынужден поменять адсорбер, из за того что появился приличный пшик при открытия пробки бака. Адсорбер заменил и все стало нормально. Вы этот рисунок третий год выкладываете, и третий год я рассказываю про существование третьей трубки.

[rvs63]

он же клапан переполнения бака
И где он у тебя находиться?
В адсорбере есть третья трубка, которая связана с атмосферой. Именно через нее избыточное давление уходит, при этом пары оседают в сорбенте
А я разве об этом не писал? (#25 последний абзац). Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

[rvs63]

появился приличный пшик при открытия пробки бака. Пшик у меня летом в жару есть всегда, и при этом проблем нет.

[Гагаринец]

Добавлено через 28 минут
rvs63 писал

Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

**********************

Это требует подтверждения.
В многочисленной литературе, про клапан в банке адсорбера, в его канале связи с атмосферой, ничего не упоминается.

Скорее всего, там обычный сапун (отверстие ATM).

Но это не отменяет наличия 2-х клапанов в горловине бензобака - для предотвращения разряжения и нарушения подачи топлива и для предотвращения разрыва бака внутренним давлением.

Ну что, будем разбирать эту систему, или так и будете годами спорить друг с другом?

Проверить прохождение воздуха через адсорбер в атмосферу, можно продувкой трубки в сторону адсорбера, отсоединив её от КПА.

Вот человек разобрал на молекулы работу банки адсорбера. (https://www.drive2.ru/l/506767933972677297/)

1 - Общая схема

2 - Работа в режиме неработающего мотора - ВЫХОД ОЧИЩЕННОГО ОТ ПАРОВ БЕНЗИНА ВОЗДУХА В АТМОСФЕРУ.

3 - Работа с запущенным двигателем - ПРОДУВКА АДСОРБЕРА.

[stel707]

Спасибо Гагаринец за картинки. А то я уже устал объяснять на пальцах. Хотел в выходной распилить старый адсорбер и на фотках показывать и рассказывать.:smile-big:

Добавлено через 7 минут
Проверить прохождение воздуха через адсорбер в атмосферу, можно продувкой трубки в сторону адсорбера, отсоединив её от КПА.
Продувается он спокойно и свободно во свех направлениях. Внутри него кроме сорбента и небольшого фильтрующего элемента ничего нет. Единственно на трубке которая идет к баку установлен калибровочный золотничек. В нем отверстие меньше 1 мм.

[Гагаринец]

Спасибо Гагаринец за картинки. А то я уже устал объяснять на пальцах. Хотел в выходной распилить старый адсорбер и на фотках показывать и рассказывать.:smile-big:

Продувается он спокойно и свободно во свех направлениях. Внутри него кроме сорбента и небольшого фильтрующего элемента ничего нет. Единственно на трубке которая идет к баку установлен калибровочный золотничек. В нем отверстие меньше 1 мм.

Остался один вопрос:

- Куда пропал rvs63 и что он имеет сказать по этому поводу?

[Варвар59]

rvs63
скорей всего отправили передохнуть в бане.
выйдет новым человеком :)

[Гагаринец]

rvs63 писал

Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

**********************

rvs63 оказался, категорически Неправ.
Так, ляпнул с важным видом и в кусты :-)

Там обычный сапун (отверстие ATM).

Продувается банка Адсорбера свободно в обеих направлениях - проверил сегодня.

Избыток давления в бензобаке стравливается в атмосферу через банку адсорбера.

Вот человек разобрал на молекулы работу банки адсорбера. (https://www.drive2.ru/l/506767933972677297/)

1 - Общая схема

2 - Работа в режиме неработающего мотора - ВЫХОД ОЧИЩЕННОГО ОТ ПАРОВ БЕНЗИНА ВОЗДУХА В АТМОСФЕРУ.

3 - Работа с запущенным двигателем - ПРОДУВКА АДСОРБЕРА.

[Andrey96]

rvs63 писал

Только не трубка а вход с клапаном, работает только на впуск при срабатывании КПА, и сброс давления через него не получиться.

**********************

rvs63 оказался, категорически Неправ.
Так, ляпнул с важным видом и в кусты :-)

Там обычный сапун (отверстие ATM).

Продувается банка Адсорбера свободно в обеих направлениях - проверил сегодня.

Избыток давления в бензобаке стравливается в атмосферу через банку адсорбера.

Вот человек разобрал на молекулы работу банки адсорбера. (https://www.drive2.ru/l/506767933972677297/)

1 - Общая схема

2 - Работа в режиме неработающего мотора - ВЫХОД ОЧИЩЕННОГО ОТ ПАРОВ БЕНЗИНА ВОЗДУХА В АТМОСФЕРУ.

3 - Работа с запущенным двигателем - ПРОДУВКА АДСОРБЕРА.
Ну вот к нам пришло короткое уральское лето +30гр :beauty: Откручиваю крышку бака , а от туда пшшшш, решил проверить работу адсорбера. 1.Снимаю трубку от КПА в сторону ад-ра дуется легко , значит ад-р живой.
2.Снимаю трубку от ад-ра в сторону бака входное отверстие в ад-ре меньше 1мм, дую в трубку в бак ,дуется тоже достаточно легко , а вот обратно выходить особо не пытается иду открываю бак , а от туда пшшшш. Так, что думаю в жару пшшш при открывании крышки бака это нормально.

[Гагаринец]

Ну вот к нам пришло короткое уральское лето +30гр :beauty: Откручиваю крышку бака , а от туда пшшшш, решил проверить работу адсорбера. 1.Снимаю трубку от КПА в сторону ад-ра дуется легко , значит ад-р живой.
2.Снимаю трубку от ад-ра в сторону бака входное отверстие в ад-ре меньше 1мм, дую в трубку в бак ,дуется тоже достаточно легко , а вот обратно выходить особо не пытается иду открываю бак , а от туда пшшшш. Так, что думаю в жару пшшш при открывании крышки бака это нормально.

Да, это нормально.

[Alex841]

Прочитал всю тему. Продвинутые форумчане пишут про АД и АПК, ну в общем мне объяснения по теме мне не помогли понять проблему. У меня с недавних пор появился запах бензина. Не резкий, слабый. Запах я слышал с задней части машины. Нюхал и понял, что запах идёт из заливной горловины. Открываешь лючок и слышишь запах. Там всё в порядке( на вид) нет никаких видимых следов. Запах исходит всё время. Встанешь где нибудь откроешь дверь или выйдешь из машины и слышно сразу. Приезжаю в паркинг слышу, открою лючок и понимаю, что запах идёт отсюда. Куда копать, подскажите пожалуйста.
P.S. Это примерно началось после замены бензиновой трубки. Но на мой взгляд связи не может быть.

[Гагаринец]

Прочитал всю тему. Продвинутые форумчане пишут про АД и АПК, ну в общем мне объяснения по теме мне не помогли понять проблему. У меня с недавних пор появился запах бензина. Не резкий, слабый. Запах я слышал с задней части машины. Нюхал и понял, что запах идёт из заливной горловины. Там всё в порядке( на вид) нет никаких видимых следов. Запах исходит всё время. Встанешь где нибудь откроешь дверь или выйдешь из машины и слышно сразу. Приезжаю в паркинг слышу, открою лючок и понимаю, что запах идёт из неё. Куда копать, подскажите пожалуйста.
P.S. Это примерно началось после замены бензиновой трубки. Но на мой взгляд связи не может быть.

Вот и копай в сторону трубки.
Создай давление ит адсорбера в сторону бак и слушай/нюхай.
Из бака пары выходят, только при срабатывании аварийного клапана рядом с горловиной.
Если бак снимал, то ещё есть вопрос к соединениям на модуле бензонасоса.
Если проблем раньше не было, значит, кто-то накосорылил кривыми ручонками.

[Alex841]

Если проблем раньше не было, значит, кто-то накосорылил кривыми ручонками
В топливной системе, ничего кроме замены бензотрубки не делали. Трубка менялась при мне, там её замена абсолютна проста. Да и ещё, в паркинге пол бетонный, следов никаких нет. Я бы сразу увидел, смотрю периодически.

[Botsmann]

Это примерно началось после замены бензиновой трубки. Но на мой взгляд связи не может быть.Я вот ни каких трубок не менял, и запаха у меня не было раньше и нет сейчас.
Ты же менял трубку и запах появился - как это нет связи?

[Гагаринец]

В топливной системе, ничего кроме замены бензотрубки не делали. Трубка менялась при мне, там её замена абсолютна проста. Да и ещё, в паркинге пол бетонный, следов никаких нет. Я бы сразу увидел, смотрю периодически.

Кто последний, тот и папа.
Накосорылили.

Кстати, что за трубка и зачем менялась?

Если менялась вчера, то есть вероятность залива бензином всего вокруг места монтажа. Выветрится.

Или открой крышку под седлом и промой там всё с пеной и керхером.

[Гагаринец]

Продувается он спокойно и свободно во свех направлениях. Внутри него кроме сорбента и небольшого фильтрующего элемента ничего нет. Единственно на трубке которая идет к баку установлен калибровочный золотничек. В нем отверстие меньше 1 мм.

Подтверждаю.

[Alex841]

Ты же менял трубку и запах появился - как это нет связи?

Я думал об этом. Всёж думаю совпадение, но доказывать, успоряться конечно не буду. Я вижу это так. Трубка идёт от бака и до двигателя, она цельная, нет других соединений. На соединении на двигателе я разумеется много раз проверял. Просто проверял после замены, потом из-за запаха. Там всё сухо. На соединении с баком не проверял, но я писал выше проверял смотрел на пол, на полу ни капельки.
Я сейчас подумал, я не слышу как стрекочит клапан адсорбера. Он летом тоже должен стучать? Может так быть, что клапан не работает и поэтому срабатывает клапан который находится на заливной горловине?

Добавлено через 2 минуты

Кстати, что за трубка и зачем менялась?
Если менялась вчера,

Трубка бензиновая, от бака до двигателя. Менялась по причине протечки на соединении на двигателе. Менялась примерно месяц назад.

[Гагаринец]

Я сейчас подумал, я не слышу как стрекочит клапан адсорбера. Он летом тоже должен стучать? Может так быть, что клапан не работает и поэтому срабатывает клапан который находится на заливной горловине?



Как работает система, нарисовано тут http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=336440&postcount=37

Открой капот после запуска холодного мотора и при 47 градусах, когда начнёт работать КПА, просто его прощупай или услышь ушами.

[Alex841]

просто его прощупай или услышь ушами.

Да так и сделал, работает. На пальцы отчетливо передалось простукивание. Пришёл в паркинг, открыл лючок, понюхал. Почти не пахло. Потом завёл, также. Потом проехал туда-сюда, вышел понюхал. Есть запах. То есть запах проявляется после поездки, сразу после завода двигателя его нет.

[Alex841]

То есть запах проявляется после поездки

Ещё заметил один нюанс. В процессе езды, когда двигатель нагреется, при остановке на светофоре, обороты не сразу падают до 0.7-0.9. Через секунды две-три. Но, не каждый раз, бывает сработает как положено. У меня робот. Да ещё, сигналка не показывает никаких ошибок.

[Wine]

У меня появлялся запах бензина, время от времени, потом поменял трубку адсорбера на МБС шланг, больше не ощущал.

[Alex841]

потом поменял трубку адсорбера на МБС шланг,

Поконкретнее можете сказать, какую именно трубку?

[Wine]

Поконкретнее можете сказать, какую именно трубку?
Все гуглится, не ленитесь... ;)

https://www.drive2.ru/l/546423744973767081/ например

[Alex841]

Все гуглится, не ленитесь... ;)

https://www.drive2.ru/l/546423744973767081/ например

Тьфу! Из-за этой трубки у меня запах бензина в горловине..?
Тыб хоть почитал, о чём вообще речь, гугловод...

[Wine]

Тьфу! Из-за этой трубки у меня запах бензина в горловине..?
Тыб хоть почитал, о чём вообще речь, гугловод...

Это был ответ (вариант) на первый пост, вы можете дальше нюхать лючок бензобака.

ЗЫ И да, я видел что человек нашел причину....

[DmitrB]

Тоже был запах бензина в районе лючка бензобака. Дилер все проверил, утечек нет, под капотом все нормально. Решили что не работает клапан, который рядом с горловиной. По гарантии заказали бак в сборе, так как отдельно не меняется клапан. Пробег на момент обращения 8 тыс. км. В итоге, поменяли бак в сборе по гарантии и запаха нет. Оказалось, что клапан заржавел и не работал (не закрывался). Так что может поможет данная информация, напрягите сервис по гарантии, пусть ищут.

[Alex841]

В итоге, поменяли бак в сборе
Спасибо за инфу. Буду обращаться к дилеру.

[Сергей 74]

Оказалось, что клапан заржавел и не работал
Заржавел на новом авто с пробегом всего в 8 тыс??

[MVA58]

Заржавел на новом авто с пробегом всего в 8 тыс??
Может авто уже год было или больше.
Некоторые всего 5К в год проезжают. )

[Сергей 74]

Может авто уже год было или больше.
Да хоть год, хоть -два! Все равно это еще новое, свежее авто!

[MVA58]

Да хоть год, хоть -два! Все равно это еще новое, свежее авто!
Новое - это когда только с конвейера сошло. Уже по пути к ОД авто начинает стареть.
А чем дольше авто стоит, тем быстрее ржавеет.
Поэтому 2-3 летнее авто с пробегом 50К нередко будет в лучшем техническом состоянии, чем такое-же, но с пробегом 10К.

[Гагаринец]

Новое - это когда только с конвейера сошло. Уже по пути к ОД авто начинает стареть.
А чем дольше авто стоит, тем быстрее ржавеет.
Поэтому 2-3 летнее авто с пробегом 50К нередко будет в лучшем техническом состоянии, чем такое-же, но с пробегом 10К.

5 лет сандерика и 3000 пробег.
Купили жене, как новый.
Стоял под деревом. Зелень и мох, но не проржавел.

[VST]

Новое - это когда только с конвейера сошло. Уже по пути к ОД авто начинает стареть.
А чем дольше авто стоит, тем быстрее ржавеет.
Поэтому 2-3 летнее авто с пробегом 50К нередко будет в лучшем техническом состоянии, чем такое-же, но с пробегом 10К.

Если кто-то говорит что пробито дно-не верьте,после пробития дна открываютсмя новые горизонты(не мои высказывания)

[MVA58]

5 лет сандерика и 3000 пробег.
Купили жене, как новый.
Стоял под деревом. Зелень и мох, но не проржавел.
Снизу загляни. Подвеска, вероятно, мертвая.

У меня перед глазами был пример Шеви Круза. Машина месяц-два стоит и день-два ездит. Машине не было 4 лет, а подвеску полностью поменяли на пробеге 20К. А так да, "свежая машина".

Если кто-то говорит что пробито дно-не верьте,после пробития дна открываютсмя новые горизонты(не мои высказывания)
Не понял высказывания.

[VST]

Не понял высказывания.

Чего не понятного?Ребята соревнуются-кто обгадит производителя,а "подумать" не подвезли-а почему я должен думать?Потому дно не предел для долбо....,а есть есчё Алиса в зазеркалье,но это не относится к производителю,который зажат нормами всяческих нормативов=я так понимаю,остальные сами по себе:smile-big:
Вот такой сумбур в этой ветке,я и сам путаюсь,но думаю всё образумется-не дёргайте фразы:smile-big:

[Ладовоз]

Чего не понятного?Ребята соревнуются-кто обгадит производителя,а "подумать" не подвезли-а почему я должен думать?Потому дно не предел для долбо....,а есть есчё Алиса в зазеркалье,но это не относится к производителю,который зажат нормами всяческих нормативов=я так понимаю,остальные сами по себе:smile-big:
Вот такой сумбур в этой ветке,я и сам путаюсь,но думаю всё образумется-не дёргайте фразы:smile-big:

Да уж видимо пятница сказывается):smile-big:

[Кадыржан]

Может не в ту тему пишу.В баке образуется большое давление,как проверить клапан абсорбера,не продувается на заведённой и на заглушенной

[mehanik48]

,как проверить клапан абсорбера,не продувается на заведённой и на заглушенной
Демонтировать, при подаче +12В на контакты должен открываться с характерным щелчком. Без подачи напряжения должен быть закрыт и не продуваться.

[Кадыржан]

Демонтировать, при подаче +12В на контакты должен открываться с характерным щелчком. Без подачи напряжения должен быть закрыт и не продуваться.
Так я на заведённой проверял не продувался,или там не всегда есть напряжение?

[leopold]

Так я на заведённой проверял не продувался,или там не всегда есть напряжение? Конечно не всегда, мало того, напряжение подаётся контроллером с определённой частотой - всеми слышимые характерные щелчки. На своей зимой в мороз ниже -20 - 25 клапан адсорбера постоянно стрекотал, как на улице потеплее - стрекочет реже. А летом вообще ни разу не слышал стрекотания. Подай на него 12 вольт и подуй в шланг - вот и проверишь.

[Кадыржан]

Конечно не всегда, мало того, напряжение подаётся контроллером с определённой частотой - всеми слышимые характерные щелчки. На своей зимой в мороз ниже -20 - 25 клапан адсорбера постоянно стрекотал, как на улице потеплее - стрекочет реже. А летом вообще ни разу не слышал стрекотания. Подай на него 12 вольт и подуй в шланг - вот и проверишь.
Подал напряжение напрямую,щелчёк есть,продувается,избыточно е давление в бензобаке опять появилось,куда ещё копать?

[stel707]

Может не в ту тему пишу.В баке образуется большое давление,как проверить клапан абсорбера,не продувается на заведённой и на заглушенной
На сколько большое давление? вот вопрос. При исправном адсорбере связь с атмосферой постоянная. И большого давления быть не может. Возможен небольшой пшик при открытии бака в жару. Т.к. на адсорбере есть калибровочный золотничек, который при большом испарении не успевает через себя все пропустить. Но это редко. Надо проверить продувается ли трубка от адсорбера до бака, и продувается ли сам адсорбер. Неисправность клапана мало вероятна.
Я тут от скуки распилил свой старый адсорбер, так что изучил его изнутри:smile-big:

[Гагаринец]

Подал напряжение напрямую,щелчёк есть,продувается,избыточно е давление в бензобаке опять появилось,куда ещё копать?

Небольшой пшик допустим.

Если пробка выстреливает тебе в живот при откручивании - тогда это избыточное давление.

[Кадыржан]

Небольшой пшик допустим.

Если пробка выстреливает тебе в живот при откручивании - тогда это избыточное давление.
Давление приличное,и самое интересное,допустим открутил крышку сбросил давление,закрыл, через 1-2,опять давление приличное,и так раза 3-4,ещё заметил когда в баке избыточное давление,время впрыска снижается до 1,50,мгновенный расход на хх 0.4-0.5,ещё при вкл кондиционере давление быстрее образуется

[Гагаринец]

Давление приличное,и самое интересное,допустим открутил крышку сбросил давление,закрыл, через 1-2,опять давление приличное,и так раза 3-4,ещё заметил когда в баке избыточное давление,время впрыска снижается до 1,50,мгновенный расход на хх 0.4-0.5,ещё при вкл кондиционере давление быстрее образуется

Потрать 10 минут на продувку РТОМ трубки в сторону бака и адсорбера на улицу.
Ты увидишь, есть связь бака с атмосферой или нет.

В сторону бака будет продуваться очень медленно, т.к. в штуцере адсорбера установлен жиклёр.

Отпишись по результатам, вместо пустой писанины день за днём.

[Кадыржан]

Потрать 10 минут на продувку РТОМ трубки в сторону бака и адсорбера на улицу.
Ты увидишь, есть связь бака с атмосферой или нет.

В сторону бака будет продуваться очень медленно, т.к. в штуцере адсорбера установлен жиклёр.

Отпишись по результатам, вместо пустой писанины день за днём.
Это я и хочу сделать,но времени нет,но придется,такое проявляется в жару +25 и ниже,в прохладную погоду нет такого.Жиклер вытаскивал без результата

[SergeSNZ]

Всем салями! Вчера, утром -17, сел в заведённый с автозапуска авто и почувствовал запах бенза в салоне. Поднял капот и увидел, что бензошланг, в месте опрессовки мокрый и на кожухе внизу разводы от бензина. Этот шланг мне уже меняли по гарантии в феврале месяце когда морозы были за -30 - тогда бензин струёй лился с этого же места и машину на эвакуаторе за счёт автоваза отвёз к дилеру. Зимой были видосы с горящими Вестами. Двигатель 1,8. Шланг этот меняли по гарантии из-за перетирания его гофрой на кронштейне( чтоб понятней было о чём речь). Сейчас стало теплее и подтёков нет. Завтра к дилеру снова еду устранять проблему. Проверяйте этот е..чий бензошланг и чтоб ни у кого подобного лучше не было! Всем здоровья и радости!

[BigKot]

Всем салями! Вчера, утром -17, сел в заведённый с автозапуска авто и почувствовал запах бенза в салоне. Поднял капот и увидел, что бензошланг, в месте опрессовки мокрый и на кожухе внизу разводы от бензина. Этот шланг мне уже меняли по гарантии в феврале месяце когда морозы были за -30 - тогда бензин струёй лился с этого же места и машину на эвакуаторе за счёт автоваза отвёз к дилеру. Зимой были видосы с горящими Вестами. Двигатель 1,8. Шланг этот меняли по гарантии из-за перетирания его гофрой на кронштейне( чтоб понятней было о чём речь). Сейчас стало теплее и подтёков нет. Завтра к дилеру снова еду устранять проблему. Проверяйте этот е..чий бензошланг и чтоб ни у кого подобного лучше не было! Всем здоровья и радости!

Пора уже какой срединительный штуцер городить. Конструкция узла реально косячная. Еще иимагистрал целная до самого бака.

[VST]

Есть идентефицированая проблема,есть пути решения-лезть в залу....у к официалам и быть посланым,можно по человечьи к ним же подойти и решить,можно и самому(если руки не из жопы)-проблема протечки-банальна,проста и не заслуживает внимания

[SergeSNZ]

Есть идентефицированая проблема,есть пути решения-лезть в залу....у к официалам и быть посланым,можно по человечьи к ним же подойти и решить,можно и самому(если руки не из жопы)-проблема протечки-банальна,проста и не заслуживает внимания

Буду благодарен, если решением проблемы поделитесь!

[leopold]

Можно обрезать шланг, соединить трубочкой с ёршиком, штуцер изготовить(купить) всё это собрать на хорошие винтовые хомутики.... но лично я б, наверно, к ОД съездил. Косяк-то не фига не копеешный, если подумать о последствиях.

[VST]

Буду благодарен, если решением проблемы поделитесь!

Сам себя цитировать-моветон,но для особо упоротых -можно по человечьи к ним же подойти и решить,конец цитаты:smile-big:

[SergeSNZ]

Сам себя цитировать-моветон,но для особо упоротых -можно по человечьи к ним же подойти и решить,конец цитаты:smile-big:

Ты, видимо, не о себе писал - можно и самому, если руки не из жопы?
Для чего тогда из себя загадку строить - не понимаю.

[BigKot]

Для чего тогда из себя загадку строить - не понимаю.
Да тут всё как раз и понятно. )))

[SergeSNZ]

:rotfl:Да тут всё как раз и понятно. )))
Точно!