Просмотр полной версии : Подключение розетки для ТСУ(фаркоп)
Поставили мне у ОД ТСУ(фаркоп) на прошлой неделе и подключили розетку. Сегодня попробовал подключить прицеп и от дополнительной нагрузки отрубается электрика. Включаю например поворотники, один раз моргнут и все, больше ничего не моргает ни на машине, ни естественно на прицепе. Предохранители не сгорают, проходит некоторое время, по воротники начинают работать на машине, опять подключаю прицеп и все вырубается.
Вопрос где накосячил электрик, где копать, как правильно подключать?
Добавлено через 2 минуты
Можно удальть одну тему?
У нас походу в Татарстане в курсе этой проблемы,ибо сегодня менеджер заикнулся,не вздумайте сами ставить фаркоп,типа там хитрости с электрикой...
Я был на замене масла если что:)
Просто нужны релюшки разгрузочные.
Блок электроники напрямую не тянет .
Добавлено через 23 минуты
и плюс от аккумулятора тянуть для этих релющек
Добавлено через 30 секунд
а можно в прицепе просто лампы на светодиодные поменять
Просто нужны релюшки разгрузочные.
Блок электроники напрямую не тянет .
Добавлено через 23 минуты
и плюс от аккумулятора тянуть для этих релющек
Добавлено через 30 секунд
а можно в прицепе просто лампы на светодиодные поменять
Лампы в прицепе поменять? Этому прицепу 100 лет в обед, на чем его я только не таскал, на копейке, 8-ке, Волге, 9-ке, ниве, а веста не подходит....Придётся завтра доставку заказывать, цемент и сетку армирующуюю, потому что на машине только зад перемещать получается.
На счёт светодиодных ламп, вроде на драйве была инфа, что от них тоже проблемы на весте
Читать нужно внимательно, а не поверхностно.
Проблемы от простого втыкания не проверив и может быть без проверки полярности. Так как лампочки теперь через Эл.блок он и кирдыкнулся у того парня.
Ставил себе проверял, не понравилась яркость заказал с Али другие, жду.
А в прицеп ну что что древний, там что лампочки на цоколе от бытовых ламп? Куча предложений на рынке с обычным цоколем для старых авто и цвета разные и стоимость уже не космос и яркость ничего, в прицеп сойдёт.
Добавлено через 3 минуты
Кстати, у меня точно такая же задача.
Но, я ставил самостоятельно и чтоб не лишиться гарантии пока не подключаю электрику , 2500 просит официально с сохранением гарантии но так как мне не так часто нужен прицеп потерплю и позже самостоятельно все сделаю.
andrey-tlt
21.05.2016, 09:10
Кто будет подключать прицеп - покупайте согласующий блок.Например такой (или любой другой универсальный) (http://nakuzov.ru/catalog/item/798/blok-soglasovaniya-universalnyy-bosal-smart-konnekt-022-007/) Иначе спалите электронику автомобиля.
Цена в 5400 без установки, ну ну реле стоит 150р их максимум нужно 4 шт. Плюс разъемчики и провода максимум на 1000р не слишком большая переплата?
Ещё проще светодиодные лампочки вкрутил и ноу проблем. Ток потребления минимальный на блоках электроники авто никаким образом не отразится .
Единственный минус случайно забыв, не поменять на обычную лампу или прицепить другой прицеп с обычными лампами спалив электронику авто.
SERVISMEN
21.05.2016, 11:30
Кто будет подключать прицеп - покупайте согласующий блок.Например такой (или любой другой универсальный) (http://nakuzov.ru/catalog/item/798/blok-soglasovaniya-universalnyy-bosal-smart-konnekt-022-007/) Иначе спалите электронику автомобиля. Все правильно без модуля согласования работать не будет.
Все правильно без модуля согласования работать не будет.
Не утверждайте если досконально не знаете.
Работать будет и без модуля , способы описаны.
SERVISMEN
21.05.2016, 13:40
Не утверждайте если досконально не знаете.
Работать будет и без модуля , способы описаны. Где описаны ? Если вы про реле , то да можно и так ,но к ним еще нужно ставить в параллель диоды защита от обратного напряжения иначе ключам в EMM придет кирдык ,не каждый сможет это сделать.
andrey-tlt
21.05.2016, 14:11
Не утверждайте если досконально не знаете.
Работать будет и без модуля , способы описаны.
Способы может и описаны, а также "слет с гарантии" гарантирован, если было подключение не в штатное место проводки.
Вот и нужно писать, что официалы без блока за 5400 гарантию не дадут, по если по правде то замена в прицепе на светодиоды или самостоятельная установка промежуточных реле никак на работу штатной электроники не повлияет..
andrey-tlt
21.05.2016, 20:52
Вот и нужно писать, что официалы без блока за 5400 гарантию не дадут, по если по правде то замена в прицепе на светодиоды или самостоятельная установка промежуточных реле никак на работу штатной электроники не повлияет..
Никто не заставляет покупать именно этот блок. Есть, наверняка, другие дешевле. Я для примера ссылку дал.
Кто будет подключать прицеп - покупайте согласующий блок.Например такой (или любой другой универсальный) (http://nakuzov.ru/catalog/item/798/blok-soglasovaniya-universalnyy-bosal-smart-konnekt-022-007/) Иначе спалите электронику автомобиля.
5000, епт:pissed-off:
5000, епт:pissed-off:
Проще 4 диода купить в фанари прицепа )
АлексейК
31.07.2016, 20:28
Вот прицеп наконец подружился с ней после установки допреле. Правда задом с прицепом лучше не сдавать, порктроник с ума сам сходит и водителя до нервного тика доведет
Если ещё не сделали, то вот выдержка из принципиальной схемы. Вывод 7 блока надо куда-то вставить. Скорее всего на массу. Пока нет времени экспериментировать. Может, официалы подскажут.
P.S. Провод от контакта 7 голубого цвета примотан к жгуту и заглушен.
Phantom70
31.07.2016, 20:44
Если ещё не сделали, то вот выдержка из принципиальной схемы. Вывод 7 блока надо куда-то вставить. Скорее всего на массу. Пока нет времени экспериментировать. Может, официалы подскажут.
Судя по схеме, на плюс, а не на массу.
Если ещё не сделали, то вот выдержка из принципиальной схемы. Вывод 7 блока надо куда-то вставить. Скорее всего на массу. Пока нет времени экспериментировать. Может, официалы подскажут.
P.S. Провод от контакта 7 голубого цвета примотан к жгуту и заглушен.
Мне эта схема как бы ничего не говорит, чего куда вставить?
Может у них и задумана блокировка какая-то, но у меня на прицепе по своему сигналы раскинуты, пришлось самому в розетке перекидывать провода.
Я решил проблему поворотников очень просто, когда цепляю прицеп, то вынимаю лампочки поворотников из задних фонарей, отцепляю прицеп - лампы обратно.
Делов - 5 сек.
Batenika
16.11.2016, 16:08
Форумчане здравствуйте! Себе устанавливал фаркоп с подключением розетки самостоятельно. Использовал согласующее устройство. Заказывал в Юлмарте всего..... за 1800руб. Заказал ... через три дня оплатил и забрал. Компактная коробочка с подробной инструкцией и схемой подключения. Трудности были только при прокладке провода питания к аккумулятору. Пришлось снимать пластмассовые детали порогов, где проходит жгут проводов к багажному отделению. Удачи Вам.....
Форумчане здравствуйте! Себе устанавливал фаркоп с подключением розетки самостоятельно. .....
Здорово! Не забудь рассказать, что тебе скажут на это менегеры ОД. Будут ли качели устраивать по поводу слёта с гарантии, ведь мы лишаем их жирных бонусов. За подключение фаркопа онибы взяли тыщ пять, не меньше.
Sdriver2
20.11.2016, 17:20
Форумчане здравствуйте! Себе устанавливал фаркоп с подключением розетки самостоятельно. Использовал согласующее устройство. Заказывал в Юлмарте всего..... за 1800руб. Заказал ... через три дня оплатил и забрал. Компактная коробочка с подробной инструкцией и схемой подключения. Трудности были только при прокладке провода питания к аккумулятору. Пришлось снимать пластмассовые детали порогов, где проходит жгут проводов к багажному отделению. Удачи Вам.....
Дружище, а не дашь ли ты ссылку не него, pls
Batenika
22.11.2016, 13:06
Я брал вот этот за 1800руб.: https://www.ulmart.ru/goods/3735543
Но сейчас посмотрел его уже нет в наличии. Есть вот такой: https://www.ulmart.ru/goods/3977490
подключал розетку у ОД работа 1500, блок 3500, первый раз блок подключили к "появляющемуся " плюсу (без включения зажигание розетка не работала). на вопрос как так ответ электрика что так и должно, а чтобы на аварийке оставлять вози второй ключ, одним закрывай а второй в зажигании оставляй. после второго приезда на начал говорить, что у блока большой ток утечки и АКБ посадит в состоянии покоя за один день. но по моей просьбе плюясь слюной подключил блок на постоянный плюс от АКБ. теперь вынимаю предохранитель чтобы не посадить АКБ. Теперь вопрос к знатокам правда, что блок из 4 реле, в спящем режиме может потреблять 1А и посадить АКБ за 1 день? И второй вопрос с лева под задней фарой имеются две не подключенные колодки куда они должны подключатся и для чего?
Batenika
17.04.2017, 21:47
[QUOTE=Mozzart;75847]Здорово! Не забудь рассказать, что тебе скажут на это менегеры ОД. Будут ли качели устраивать по поводу слёта с гарантии, ведь мы лишаем их жирных бонусов. За подключение фаркопа онибы взяли тыщ пять, не меньше.[/QUOTE
Здравствуйте!!! Пришло время ответить на реплику Mozzart. 14.04.17г. проходил ТО-1 у ОД. Никто из представителей ОД не интересовался подключением розетки фаркопа, а я не настаивал. Хотя с ними пришлось поругаться.... ...., но это по другому поводу.
Кто сам подключал электрику (смарт-коннект) фаркопа-поделитесь как и где тянули постоянный + с АКБ (или из блока предохранителей?)
Кто сам подключал электрику (смарт-коннект) фаркопа-поделитесь как и где тянули постоянный + с АКБ (или из блока предохранителей?)
Я подключал в блоке предохранителей салона к красному проводу нижнего синего реле (светотехника и подогрев сидений). Плюс там появляется только после включения зажигания.
Aleks69, Спасибо. Как вариант. Но аварийка и габариты будут только с ключом в замке.
Подключил электрику фаркопа через блок согласования. (Польский, самодиагностирующийся, у нас в "Пламени"-2500р.)
На схеме синей авторучкой надписан цвет соответствующих проводов в жгуте задних фонарей. Парктроник и задний ПТФ не подключал, меня это не напрягает, по кр. мере пока.
В мотоотсеке снял АКБ, ВФ двигателя и ресивер, что перед ВФ.
Плюс "+12В" от блока проложил в штатную гофру жгута, идущего от багажника под накладками порогов. Под панелью одел на провод кусок черной гофры, (заранее прикупил разрезную черную гофру "8",-можно тоньше, но в магазине не было). С пом. хомутов закрепил к "попутным" жгутам до заглушки. Провод вывел под капот через резиновую заглушку основного жгута под панелью приборов в районе левой ноги: с помощью протяжки из тонкой сталистой проволоки-проткнул резинку и протащил провод в мотоотсек. Надел на провод кусок той же гофры и завёл его в блок предохранителей, по пути крепил к штатным жгутам полипропиленовыми хомутами (стяжками). Далее, думаю всё понятно по фото.
Из листового АБС 1,5...2 мм склеил секундным клеем переходник, чтобы закрепить корпус предохранителя, идущего в комплекте со смарт-коннектом, в штатном блоке предохранителей. Для более плотной фиксации на переходник наклеил чуть маделина. На "+" клемме АКБ есть свободное отв. М6, туда и закрепил провод болтом М6х12.
Подключаем к родному 29 предохранителю без вмешательства в проводку при помощи указанного переходника. Я на своем прицепе в вилке соединил контакты 3и5 5 и 2 у меня свободные, в результате избавился от необходимости ставить выключатель питания при эксплуатации без прицепа. Через контакт 3и5 при вставленной вилке, схема соединяется с массой, а при отсоединении вилки прицепа, схема отсоединяется от массы. (На предохранителе постоянный + от аккумулятора)
http://s018.radikal.ru/i520/1711/9b/2c1a58995451t.jpg (http://radikal.ru/fp/oxk8d0h9ulxsq)
А куда приходит провод с 29 предохранителя ?
Так никто и не ответил. Зато поставил двойной выхлоп.
Для подключения электрики фаркопа по инструкции надо тянуть провод питания.
Но по электросхемам присутствует предохранитель F29 Питание прицепа.
Подскажите, где от этого преда провод в багажнике выходит?
Спасибо
Phantom70
27.04.2019, 06:13
Для подключения электрики фаркопа по инструкции надо тянуть провод питания.
Но по электросхемам присутствует предохранитель F29 Питание прицепа.
Подскажите, где от этого преда провод в багажнике выходит?
Спасибо
Ни на люксе, ни в комфорте не встречал никаких лишних там проводов. Думаю их там и нет.
Подключил электрику фаркопа через блок согласования. (Польский, самодиагностирующийся, у нас в "Пламени"-2500р.)
На схеме синей авторучкой надписан цвет соответствующих проводов в жгуте задних фонарей. Парктроник и задний ПТФ не подключал, меня это не напрягает, по кр. мере пока.
В мотоотсеке снял АКБ, ВФ двигателя и ресивер, что перед ВФ.
Плюс "+12В" от блока проложил в штатную гофру жгута, идущего от багажника под накладками порогов. Под панелью одел на провод кусок черной гофры, (заранее прикупил разрезную черную гофру "8",-можно тоньше, но в магазине не было). С пом. хомутов закрепил к "попутным" жгутам до заглушки. Провод вывел под капот через резиновую заглушку основного жгута под панелью приборов в районе левой ноги: с помощью протяжки из тонкой сталистой проволоки-проткнул резинку и протащил провод в мотоотсек. Надел на провод кусок той же гофры и завёл его в блок предохранителей, по пути крепил к штатным жгутам полипропиленовыми хомутами (стяжками). Далее, думаю всё понятно по фото.
Из листового АБС 1,5...2 мм склеил секундным клеем переходник, чтобы закрепить корпус предохранителя, идущего в комплекте со смарт-коннектом, в штатном блоке предохранителей. Для более плотной фиксации на переходник наклеил чуть маделина. На "+" клемме АКБ есть свободное отв. М6, туда и закрепил провод болтом М6х12.а в блоке предохранителей нет свободных ячеек с +12В ?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot