svett
02.03.2021, 17:27
АВТОВАЗ продолжает модернизировать технические процессы и внедрять технологии, направленные на повышение эффективности производства. Очередной инновацией стало внедрение 3D-принтера. Как отмечается в видео, опубликованном на аффилированном с АВТОВАЗом YouTube-канале «На Заводе», его применяют для печати особенных деталей и сложной оснастки.
АВТОВАЗ встал в один ряд с мировыми производителями, которые для изготовления особенных деталей и сложной оснастки используют 3D-печать. Новый промышленный американский 3D-принтер, установленный на предприятии, использует технологию моделирования методом наплавления. Используя математическую модель, принтер может печатать детали практически любого уровня сложности. Точность построения изделия достигает 98%.
Материалами для 3D-принтера могут служить 12 видов инженерных полимерных композиций. На АВТОВАЗе сейчас используют два вида пластика: промышленный ABS, прочность которого на 25% выше обычного, и ULTEM (полиэфиримид). Из последнего полимера, отличающегося высокой прочностью и жаростойкостью, можно создать части деталей и оборудования, оснастки, работающей под нагревом.
Главная цель внедрения 3D-печати на АВТОВАЗе – это повышение эффективности. Только за 2020 год, благодаря использованию в работе 3D-принтера заводу удалось сэкономить более 8 миллионов рублей.
Одно из главных достижений команды, работающей с 3D-принтером, стало изготовление калибра для производства В0. Приспособление, с помощью которого измеряют верно ли встает задний фонарь в свежесваренный кузов Ларгуса, сделали быстрее и дешевле, чем раньше. Попутно специалисты придумали новую технологию: впервые калибр сделали составным.
Более подробно о работе 3D-принтера на АВТОВАЗе смотрите в видео.
https://www.youtube.com/watch?v=8CxTMnjYcLE
АВТОВАЗ встал в один ряд с мировыми производителями, которые для изготовления особенных деталей и сложной оснастки используют 3D-печать. Новый промышленный американский 3D-принтер, установленный на предприятии, использует технологию моделирования методом наплавления. Используя математическую модель, принтер может печатать детали практически любого уровня сложности. Точность построения изделия достигает 98%.
Материалами для 3D-принтера могут служить 12 видов инженерных полимерных композиций. На АВТОВАЗе сейчас используют два вида пластика: промышленный ABS, прочность которого на 25% выше обычного, и ULTEM (полиэфиримид). Из последнего полимера, отличающегося высокой прочностью и жаростойкостью, можно создать части деталей и оборудования, оснастки, работающей под нагревом.
Главная цель внедрения 3D-печати на АВТОВАЗе – это повышение эффективности. Только за 2020 год, благодаря использованию в работе 3D-принтера заводу удалось сэкономить более 8 миллионов рублей.
Одно из главных достижений команды, работающей с 3D-принтером, стало изготовление калибра для производства В0. Приспособление, с помощью которого измеряют верно ли встает задний фонарь в свежесваренный кузов Ларгуса, сделали быстрее и дешевле, чем раньше. Попутно специалисты придумали новую технологию: впервые калибр сделали составным.
Более подробно о работе 3D-принтера на АВТОВАЗе смотрите в видео.
https://www.youtube.com/watch?v=8CxTMnjYcLE